MotoGP: Philip Island Αποτελέσματα Ελεύθερων Δοκιμαστικών Παρασκευής

Ωραίο αγώνα θα δούμε την Κυριακή
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/10/2018

Για εκπλήξεις στον αγώνα μας προϊδεάζουν τα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής στο Philip Island καθώς φαίνεται πως το δίδυμο Marquez/Dovi δεν θα είναι το μοναδικό που θα δείχνουν οι τηλεοράσεις. Αντιθέτως, πολύ δυνατή εμφάνιση έκανε η Suzuki του Andrea Iannone και η Yamaha του Maverick Vinales, με τον Danilo Petrucci στη δεύτερη θέση να βάζει την δορυφορική Ducati μπροστά από την εργοστασιακή του Dovizioso.    

Τέταρτος ταχύτερος ο Andrea Dovizioso, που δηλώνει ικανοποιημένος, καθώς τα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας του δεν ταιριάζουν τόσο πολύ με αυτή την πίστα. “Είμαστε βελτιωμένοι σε σχέση με πέρσι, αλλά όχι τόσο γρήγοροι όσο χρειάζεται. Τα Yamaha και τα Suzuki θα εμφανιστούν σαφώς πιο γρήγορα αύριο στα χρονομετρημένα και στον αγώνα της Κυριακής. Περιμένω να δω τον Iannone και τον Rossi πολύ δυνατούς την Κυριακή, όπως και τον Marquez, ο οποίος έδειχνε σήμερα να έχει προβλήματα, όμως είναι βέβαιο πως από αύριο θα έχει βρεις τις λύσεις.”

Με πτώση και χρόνο που τον τοποθετεί στην 7η θέση, ο Marc Marquez δεν έκρυψε τις δυσκολίες που αντιμετώπισε την Παρασκευή. “Το μαλακό ελαστικό σίγουρα δεν δουλεύει, οπότε πρέπει να δούμε αν θα πάμε για το μεσαίο ή το σκληρό. Η μοτοσυκλέτα μας είναι γενικά ασταθής στις πολύ γρήγορες στροφές και το Philip Island είναι πίστα με ιδιαιτερότητες που το βασικό set-up μας δεν δουλεύει. Η πτώση δεν γνωρίζω αν οφείλεται στην κρύα άσφαλτο ή στις ριπές του αέρα, διότι γενικά το πρωί (FP1) δεν είχα καθόλου καλή αίσθηση από την μοτοσυκλέτα. Αλλάξαμε set-up το απόγευμα και βελτιώθηκε η αίσθηση αλλά δεν είμαστε ακόμα στο σημείο που θέλουμε. Είδα από μακριά την πτώση του Crutchlow στην πρώτη στροφή. Έπεσε και ο Dani (Pedrosa) εκεί. Κι εγώ όπως περνάω από αυτό το σημείο δεν έχω καμία αίσθηση από το εμπρός σύστημα της μοτοσυκλέτας. Είναι το αδύνατο σημείο μας. Πρέπει να είναι η πρώτη ή το πολύ η δεύτερη φορά φέτος που πέφτω χωρίς να πιέζω τη μοτοσυκλέτα”.

Από την μεριά του, ο ταχύτερος όλων Andrea Iannone έχει ως μοναδικό του πρόβλημα την διαχείριση της δύναμης στις εξόδους των στροφών. Ήμασταν γρήγοροι και πέρσι εδώ, όμως χάσαμε τον αγώνα διότι στους τελευταίους γύρους είχαμε εξαντλήσει τα ελαστικά μας. Από την μέση της στροφής έως την έξοδο να βελτιωθούμε, ώστε να μπορέσουμε να διατηρηθούμε εμπρός έως το τέλος του αγώνα.”   Τα ίδια προβλήματα αλλά σε μεγαλύτερο βαθμό λέει πως είχε και ο Rossi σήμερα, καθώς το σπινάρισμα του πίσω τροχού ήταν ακόμα πιο έντονο από τον αγώνα του Motegi της περασμένης εβδομάδας.

 

 Αποτελέσματα FP2:

 

  1. Andrea Iannone ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 29.131s
  2. Danilo Petrucci ITA Pramac Ducati (GP18) 1m 29.291s +0.160s
  3. Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 29.354s +0.223s
  4. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP18) 1m 29.406s +0.275s
  5. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 30.266s +0.485s
  6. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 1m 30.658s +0.555s
  7. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 29.739s +0.608s
  8. Jack Miller AUS Pramac Ducati (GP17) 1m 29.838s +0.707s
  9. Alex Rins ESP Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 29.918s +0.787s
  10. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 30.133s +1.002s
  11. Hafizh Syahrin MAL Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1)* 1m 30.179s +1.048s
  12. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 30.346s +1.215s
  13. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 30.472s +1.341s
  14. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 30.545s +1.414s
  15. Alvaro Bautista ESP Ducati Team (GP18) 1m 30.734s +1.603s
  16. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 30.736s +1.605s
  17. Franco Morbidelli ITA EG 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 30.787s +1.656s
  18. Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V)* 1m 30.830s +1.699s
  19. Karel Abraham CZE Angel Nieto Team (GP17) 1m 31.166s +2.035s
  20. Xavier Simeon ESP Reale Avintia (GP17)* 1m 31.275s +2.144s
  21. Thomas Luthi SWI EG 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 31.539s +2.408s
  22. Jordi Torres SPA Reale Avintia (GP16) 1m 31.570s +2.439s
  23. Scott Redding GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 32.045s +2.914s
  24. Mike Jones AUS Angel Nieto Team (GP16) 1m 33.633s +4.502s

 

KTM: Παρουσιάστηκαν οι ομάδες MotoGP 2025 [Video]

Στα χρώματα των εργοστασιακών και οι μοτοσυκλέτες της Tech 3
KTM MotoGP 2025 -Παρουσίαση ομάδων
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/1/2025

Κοινή ήταν η παρουσίαση Red Bull KTM Factory Racing και Red Bull KTM Tech 3 με τις μοτοσυκλέτες τους να είναι πανομοιότυπες σε χρώματα και γραφικά και τους Αυστριακούς να έχουν την πιο δυνατή τετράδα αναβατών στη σύντομη ιστορία τους στο MotoGP.

Brad Binder και Pedro Acosta για την Red Bull KTM Factory Racing και Maverick Vinales με ομόσταυλο τον Enea Bastianini για την Red Bull KTM Tech 3 με τους τέσσερεις να οδηγούν τις RC16 της αυστριακής εταιρείας.

KTM MotoGP 2025 -Παρουσίαση ομάδων

Αυτή είναι η πρώτη φορά που και οι τέσσερεις RC16 φέρουν τα ίδια χρώματα και γραφικά από τη σεζόν του 2020, ενώ ίδιες είναι και οι φόρμες των αναβατών. Να σημειωθεί ότι ο Acosta είναι το νέο πρόσωπο στην εργοστασιακή ομάδα της KTM, στο πλευρό του Binder, που βρίσκεται για έκτη σερί χρονιά στην ομάδα. Ο ταλαντούχος Ισπανός μετακόμισε εκεί από την Tech 3 στη δεύτερη σεζόν του στην κορυφαία κατηγορία. 

Στη Red Bull KTM Tech 3 οι Vinales και Bastianini είναι και εκείνοι που θα αντιμετωπίσουν την νέα πρόκληση στην καριέρα τους ως νεοεισερχόμενοι στην Tech 3 που άλλαξε τους αναβάτες της για τη νέα σεζόν.

KTM MotoGP 2025 -Παρουσίαση ομάδων

Ο Bastianini δήλωσε ότι τον τρώει η περιέργεια για τη νέα σεζόν και ότι θα πρέπει να παραμείνουν ψύχραιμοι δίνοντας έμφαση στο δέσιμο της ομάδας και στην καλύτερη κατανόηση της μοτοσυκλέτας που τον έχει εντυπωσιάσει μέχρι στιγμής, ενώ εντυπωσιασμένος παρουσιάζεται και ο Vinales από την ταχύτητα της RC16, ενώ νιώθει ότι ταιριάζει και στο οδηγικό του στιλ.

Στην παρουσίαση των ομάδων η KTM, μέσω του αγωνιστικού της διευθυντή Pit Beirer διαβεβαίωσε και για τις προθέσεις της αναφορικά με την προσήλωσή της στο MotoGP αλλά και στην ακαδημία της και το πρόγραμμα που φέρνει νεαρούς αναβάτες από το Red Bull MotoGP Rookies Cup, στο Moto3 και μετά στο Moto2, με "αποφοίτηση" την μεγάλη κατηγορία.