MotoGP Phillip Island

Η πρώτη μέρα των δοκιμών
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

15/2/2017

Αυτά είναι τα αποτελέσματα και οι χρόνοι των αναβατών από την πρώτη μέρα των δοκιμών στην πίστα του Phillip Island

Pos

 

Rider

Team

Fastest lap

Lead. Gap

Prev. Gap

Laps

Last lap

         

1

 

MARQUEZ, Marc

Repsol Honda Team

1:29.497

  

53

68
         

2

 

ROSSI, Valentino

Movistar Yamaha MotoGP

1:29.683

0.186

0.186

76

77
         

3

 

IANNONE, Andrea

Team SUZUKI ECSTAR

1:29.926

0.429

0.243

68

70
         

4

 

VIÑALES, Maverick

Movistar Yamaha MotoGP

1:29.989

0.492

0.063

26

64
         

5

 

CRUTCHLOW, Cal

LCR Honda

1:30.065

0.568

0.076

61

61
         

6

 

PETRUCCI, Danilo

Octo Pramac Racing

1:30.262

0.765

0.197

87

87
         

7

 

PEDROSA, Dani

Repsol Honda Team

1:30.281

0.784

0.019

13

55
         

8

 

DOVIZIOSO, Andrea

Ducati Team

1:30.410

0.913

0.129

16

64
         

9

 

MILLER, Jack

Team EG 0,0 Marc VDS

1:30.426

0.929

0.016

80

82
         

10

 

FOLGER, Jonas

Monster Yamaha Tech 3

1:30.578

1.081

0.152

30

62
         

11

 

LORENZO, Jorge

Ducati Team

1:30.631

1.134

0.053

33

61
         

12

 

BAUTISTA, Alvaro

Pull&Bear Aspar Team

1:30.770

1.273

0.139

24

68
         

13

 

BARBERA, Hector

Reale Esponsorama Racing

1:30.771

1.274

0.001

7

51
         

14

 

ESPARGARO, Aleix

Aprilia Racing Team Gresini

1:30.802

1.305

0.031

26

28
         

15

 

ZARCO, Johann

Monster Yamaha Tech 3

1:30.867

1.370

0.065

77

80
         

16

 

ABRAHAM, Karel

Pull&Bear Aspar Team

1:31.179

1.682

0.312

17

61
         

17

 

ESPARGARO, Pol

Red Bull KTM Factory Racing

1:31.200

1.703

0.021

54

59
         

18

 

BAZ, Loris

Reale Esponsorama Racing

1:31.249

1.752

0.049

56

60
         

19

 

RINS, Alex

Team SUZUKI ECSTAR

1:31.432

1.935

0.183

66

66
         

20

 

REDDING, Scott

Octo Pramac Racing

1:31.755

2.258

0.323

33

59
         

21

 

LOWES, Sam

Aprilia Racing Team Gresini

1:32.307

2.810

0.552

15

35
         

22

 

SMITH, Bradley

Red Bull KTM Factory Racing

1:32.690

3.193

0.383

43

57

 

MotoGP-Honda: Ο επικεφαλής κινητήρων της ΚΤΜ "μετακομίζει" στην HRC!

Κίνηση ματ από τους Ιάπωνες με την μεταγραφή του Kurt Trieb να θεωρείται σίγουρη
trieb
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/7/2025

Σίγουρη θεωρείται η μεταγραφή βόμβα του Γερμανού Kurt Trieb, που βρίσκεται πίσω από την εξέλιξη όλων των αγωνιστικών κινητήρων της ΚΤΜ -και αυτών στο MotoGP-, στο στρατόπεδο της HRC.

Ο Kurt Trieb, επικεφαλής εξέλιξης όλων των αγωνιστικών κινητήρων της KTM, θα μετακομίσει στη Honda και αυτό είναι κάτι που πρέπει να θεωρείται δεδομένο σύμφωνα με το γερμανικό Speedweek, το οποίο επικαλείται δικές του αξιόπιστες πηγές, τη στιγμή που επίσημα δεν έχει ακουστεί ακόμη τίποτα.

Ο Trieb αναμένεται να εργαστεί ως μέλος μιας νέας τεχνικής ομάδας της HRC που θα δημιουργηθεί και θα έχει έδρα την Ιταλία, η οποία θα στελεχωθεί επίσης με μηχανικούς από την Ιαπωνία. Η ιαπωνική εταιρεία, κατέκτησε τον τελευταίο τίτλο της το 2019 και θέλει να επιστρέψει στην κορυφή του MotoGP με τη δουλειά του Trieb και του τεχνικού του επιτελείου να αναγνωρίζεται από όλους τους αντιπάλους του αφού η δύναμη του κινητήρα της RC16 δεν κρύβεται, ούτε και η συνολική πρόοδος που έχει γίνει φέτος στην εξέλιξή της MotoGP μοτοσυκλέτας.

Η ισχύς του κινητήρα από την άλλη είναι ένα από τα αδύναμα σημεία της Honda RC213V, μαζί με την αεροδυναμική της απόδοση αλλά και το chattering που παρουσιάζει όταν οδηγείται στο όριο και η Honda θέλει να λύσει και αυτό το πρόβλημα το συντομότερο δυνατό Οι Ιάπωνες έχουν το βλέμμα τους και στη νέα εποχή του MotoGP από το 2027, με τους κινητήρες των 850 κ.εκ. Η κίνηση της Honda να αποκτήσει τον Trieb, έχει πολύ ενδιαφέρον αφού ο Γερμανός βασίστηκε αρχικά στο μοτέρ της RC213V για να εξελίξει εκείνο για την πρωτότυπη αγωνιστική μοτοσυκλέτα των Αυστριακών! Από ό,τι φαίνεται ο Trieb έχει καταλάβει καλύτερα τα μυστικά του κινητήρα της HRC από τους ίδιους τους Ιάπωνες και βρίσκεται σε πιο σωστό μονοπάτι εξέλιξης.

Ερχόμενος στην KTM το 2002 από τον κόσμο της Formula 1 και το τμήμα κινητήρων της BMW ο 63χρονος Trieb είναι σήμερα επικεφαλής εξέλιξης και επιβλέπει όλους τους αγωνιστικούς κινητήρες της Αυστριακής εταιρείας σε Motocross, Enduro, Rally, Moto3 και MotoGP με τις δημιουργίες του να μετρούν νίκες και πρωταθλήματα σε όλα τα τερέν. Μάλιστα φημίζεται για το γεγονός ότι μπορεί να εξελίξει έναν κινητήρα μόνος του από την αρχή μέχρι και το τέλος χωρίς να χρειάζεται μεγάλη ομάδα που να επιβλέπει τα επί μέρους μηχανικά μέρη. Στα κατορθώματα του Kurt Trieb και της ομάδας του στην κορυφαία κατηγορία είναι και η μεγαλύτερη τελική ταχύτητα που έχει σημειωθεί ποτέ στο MotoGP. Το συγκεκριμένο ρεκόρ κατέχει ο Brad Binder που κατάφερε να “πιάσει” 366,1 χιλιόμετρα την ώρα στην πίστα του Mugello το 2023 με την RC16.

Αν αυτή η κίνηση ολοκληρωθεί θα είναι η δεύτερη ηχηρή μεταγραφή που πραγματοποιεί η HRC σε σύντομο σχετικά διάστημα έπειτα από εκείνη του Romano Albesiano πριν από την αρχή της φετινής σεζόν, από την Aprilia, με τους Ιάπωνες να θέλουν να έχουν ξανά πρωταγωνιστικό ρόλο στο MotoGP. Θα είναι επίσης ένα σοβαρό πλήγμα για την KTM που δεν αναμένεται να αφήσει τον Trieb να φύγει έτσι εύκολα.