MotoGP Phillip Island: Απίστευτη νίκη Marc Marquez! Από burnout στην εκκίνηση, πρώτος με διαφορά!

Του κρατούσαν το tear off στον τερματισμό…
MotoGP Phillip Island: Απίστευτη νίκη Marc Marquez! Από burnout στην εκκίνηση, πρώτος με διαφορά!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/10/2024

Μία πολύ κακή εκκίνηση από τον Marc Marquez με burnout πάνω στο προστατευτικό της ζελατίνας του κράνους του, που τον άφησε 1,5 δευτερόλεπτο πιο αργό από τον Martin αλλά κατάφερε με μαεστρία μετά από δύο στροφές να είναι στην 6η θέση, αντί για τελευταίος στο grid, μαζί με τον αδερφό του που επίσης είχε προβλήματα στην εκκίνηση. Τελείως διαφορετικό εκείνο το πρόβλημα.

Ο Bezzecchi κατάφερε να μπει ανάμεσα στον Martin που είχε φύγει μπροστά, έτοιμος να κάνει διαφορά ασφαλείας αν τον άφηναν, και τον Bagnaia που ακριβώς αυτή την τακτική του Martin ήθελε να αποφύγει. Με τον Bezzecchi να χρωστά μία ποινή μακρύτερου γύρου, εκείνη την στιγμή απλά εμπόδιζε τον Bagnaia να φτάσει τον Martin.

Προφανώς στόχος του Bezzecchi ήταν να πάει όσο πιο γρήγορα γίνεται για να χάσει λιγότερο εκτελώντας την ποινή του, πράγμα μάταιο γιατί βγαίνοντας από τον μακρύτερο γύρο όπου άφησε τον Bagnaia στην δεύτερη θέση, έπεσε κιόλας.

MotoGP Phillip Island: Απίστευτη νίκη Marc Marquez! Από burnout στην εκκίνηση, πρώτος με διαφορά!
"Δεν βγάζω ποτέ το tear off στην εκκίνηση γιατί είναι επικίνδυνο σε αυτό το σημείο, αλλά κάτι μεγάλο είχε κολλήσει ακριβώς μπροστά στο μάτι"

Ο Binder παλεύει με τον Morbidelli πίσω από τον Bagnaia αλλά είναι επίσης μάταιο γιατί έρχεται ο Marc Marquez και με διαδοχικές προσπεράσεις ανεβαίνει στην τρίτη θέση πίσω από τον Bagnaia.

Αμέσως κάνει την διαφορά κατεβαίνοντας στο 1.27 και έχοντας τον ταχύτερο ρυθμό από όλους στην πίστα!

Όπως είχε πει και ο ίδιος εχθές στον Sprint, αν κάνει καλή εκκίνηση θα μπορεί να κυνηγήσει τον Martin και να χαρούμε αγώνα, και πράγματι εχθές ήταν ο μόνος που είχε τον ρυθμό του Martin. Ακριβώς αυτό μας στέρησε η ατυχία της εκκίνησης αλλά όσα θα ακολουθούσαν θα μας αποζημίωναν.

Όσο ο Marquez προσπαθεί να βρει τρόπο να περάσει τον Bagnaia που δεν αφήνει καμία πόρτα ανοικτή, και μόλις βγαίνει από το slipstreaming στην ευθεία η GP24 τον αφήνει λες και πάτησε φρένο, ο Martin αποφασίζει να κάνει ένα δώρο στο θέαμα.

Κάνει το λάθος και ανοίγοντας γραμμή χάνει την διαφορά ασφαλείας και οι τρεις τους οδηγούν μαζί!

Είναι μία καταπληκτική στιγμή, ο Bagnaia κάνει την κίνησή του να περάσει μπροστά ο Martin ανετεπιτήθεται και ο Marquez βρίσκει την ευκαιρία και μπαίνει ανάμεσα. Καταλήγουμε με τον Martin εμπρός και τον Marquez δεύτερο, με τον Bagnaia να δείχνει από τις επόμενες δύο στροφές κιόλας, ότι εκτός απροόπτου θα κρατήσει την τρίτη θέση, με τις δύο πρώτες να γράφει η κάθε μία δύο ονόματα, περιμένοντας να σβήσει το ένα από τα δύο.

Ο Bagnaia ελπίζει σίγουρα ο Marquez να καταφέρει να περάσει, κόβοντας του πολύτιμους πόντους. Η ομάδα του Martin τον προειδοποιεί με μήνυμα σε ποια στροφή θα πρέπει να περιμένει την προσπέραση βλέποντας τον Marquez να πλησιάζει, αλλά χωρίς να είναι κολλημένος πίσω από τον Martin.

Για πολλούς γύρους ο Martin κάνει φοβερή οδήγηση και δεν επιτρέπει τον Marquez να κολλήσει πίσω του, σε σημείο που φτάνουν να είναι δύο δευτερόλεπτα πιο μπροστά από τον Bagnaia, μαζί με ένα μικρό λάθος που έκανε και τον άφησε τόσο πίσω.

9 γύρους πριν το τέλος, το σκηνικό για την μάχη της πρώτης θέσης είχε ήδη στηθεί και κρατούσε τα μάτια καρφωμένα εμπρός, αντί για την μάχη της 6ης θέσης όπου Bastianini, Morbidelli και Di Gianantonio είχαν χαρίσει μπόλικο θέαμα.

Ο Martin κάνει ένα απίστευτο αγώνα, βλέπουμε μία φοβερή οδήγηση που δεν αφήνει τον Marquez να πλησιάζει, η προσήλωση είναι στο μέγιστο δυνατό με τους δυο τους να φτάνουν έτσι τα 4 δευτερόλεπτα από τον Bagnaia! Ταυτόχρονα ο Martin κλείνει την πόρτα στην 4η στροφή και 5 γύρους πριν το τέλος, όλα δείχνουν πως ο Marquez θα πρέπει να περιμένει τις τελευταίες στροφές και να τα παίξει όλα για όλα καθώς δεν θα του δώσει ευκαιρία ο Martin.

Κι όμως, 4 γύρους πριν το τέλος η προσπάθειά του Martin να κρατήσει πίσω τον Marquez τον κρατά εκτός γραμμής και αυτό το μικρό άνοιγμα της πόρτας ήταν αρκετό για να περάσει μπροστά η GP23. Μικρό το κακό, στην ευθεία ο Martin περνά μπροστά και ο αγώνας παίρνει φωτιά!

MotoGP Phillip Island: Απίστευτη νίκη Marc Marquez! Από burnout στην εκκίνηση, πρώτος με διαφορά!
Το μήνυμα να προσέχει την 4η στροφή δεν κατάφερε να αλλάξει το αποτέλεσμα, ακριβώς εκεί έγινε η προσπέραση

Ο Marquez αντεπιτίθεται με μία άγρια αλλά καθαρή κίνηση από την εσωτερική αναγκάζει σε άνοιγμα γραμμής και περνά μπροστά! Κάνει μία πολύ μικρή διαφορά, όση χρειάζεται για να μην ξανά περάσει ο Martin στην ευθεία και καταφέρνει να μείνει μπροστά!

Ο τελευταίος γύρος ξεκινά με τον Martin να έχει παραδώσει τα όπλα, ο Marquez είναι καθοδόν για μία φοβερή νίκη μετά από μία καταστροφική εκκίνηση και περνά την καρό σημαία με διαφορά μάλιστα από τον Martin!

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος / Διαφ.

1

25

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

39:47.702

2

20

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+0.997

3

16

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+10.100

4

13

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+12.997

5

11

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+13.310

6

10

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+15.434

7

9

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+15.450

8

8

12M. Viñales

Aprilia Racing

+16.636

9

7

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+18.757

10

6

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+19.345

11

5

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+19.932

12

4

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+20.295

13

3

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+22.210

14

2

10L. Marini

Repsol Honda Team

+24.239

15

1

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+24.591

16

 

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+30.499

17

 

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

+30.533

18

 

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+30.765

19

 

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+45.393

Πτώσεις

   

36J. Mir

Repsol Honda Team

25 laps

   

32L. Savadori

Trackhouse Racing

17 laps

MotoGP: Luca Marini και Honda Racing Corporation μαζί και το 2026

Η επόμενη θα είναι η τρίτη σεζόν του Ιταλού με την εργοστασιακή ομάδα της Honda
Marini
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/9/2025

Ο Luca Marini θα συνεχίσει ως αναβάτης της Honda στην εργοστασιακή ομάδα Honda HRC Castrol και για το 2026 για την τρίτη χρονιά του Ιταλού με τους Ιάπωνες.

Το 2025, ο Ιταλός είναι αρκετά σταθερός με τη Honda RC213V και βρίσκεται στην 13η θέση της γενικής κατάταξης, έχοντας συγκεντρώσει 72 βαθμούς, δηλαδή ήδη 58 παραπάνω από όλη την περσυνή του συγκομιδή, με τα σημάδια βελτίωσης για την εργοστασιακή Honda να είναι εμφανή, όχι όμως και αρκετά για να δώσουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην εξέλιξη του πρωταθλήματος. Το GP της Ουγγαρίας ήταν το καλύτερό μέχρι τώρα με τη Honda, καθώς κατέκτησε την 4η θέση στο Tissot Sprint και την 5η θέση την Κυριακή.

Luca Marini: “Είμαι πολύ χαρούμενος που κάνω αυτή την ανακοίνωση και παραμένω στην Honda HRC. Μόλις ολοκληρώσαμε μερικές τελευταίες λεπτομέρειες, τόσο η διοίκηση της HRC όσο και εγώ είμαστε σύμφωνοι για το μέλλον εδώ και αρκετό καιρό. Είμαι απόλυτα αφοσιωμένος σε αυτό το έργο και αποφασισμένος να βοηθήσω τη Honda να επιστρέψει στην κορυφή του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP. Από την ένταξή μου στην ομάδα το 2024, συνεχίζουμε να βελτιωνόμαστε και να συνεργαζόμαστε με τρόπο που μας κάνει όλο και καλύτερους. Η συνεργασία με μια εργοστασιακή ομάδα, και ειδικά με μια ομάδα όπως η Honda HRC, σου δίνει τεράστια κίνητρα ως αναβάτη. Έχουμε κάνει μια καλή σεζόν μέχρι τώρα και ο στόχος μας παραμένει να συνεχίσουμε να βελτιωνόμαστε μέχρι τον τελευταίο γύρο στη Βαλένθια”.

Taichi Honda, Γενικός Διευθυντής της HRC: “Είμαστε χαρούμενοι που συνεχίζουμε με τον Luca για ένα ακόμη έτος, καθώς έχει δείξει υψηλό επίπεδο επαγγελματισμού και αφοσίωσης σε όλη τη διάρκεια της συνεργασίας μας. Ο Luca έχει κερδίσει τη φήμη ενός αναλυτικού αναβάτη και ενός απίστευτα σκληρά εργαζόμενου, κάτι που αποτελεί πολύτιμο πλεονέκτημα για οποιοδήποτε πρόγραμμα MotoGP. Τα σχόλια του Luca είναι σαφή και ακριβή και έχουν αποδειχθεί πολύ χρήσιμα για τους μηχανικούς της Honda HRC στη συνέχιση της ανάπτυξης της Honda RC213V κατά τη διάρκεια της τελευταίας μιάμισης σεζόν”.