MotoGP: Το πλεονέκτημα του Marquez στο Le Mans

Γιατί η Michelin "δίνει χέρι βοηθείας" στον Ισπανό
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/5/2019

Η πίστα του Le Mans είναι φυσικά στη Γαλλία, δηλαδή τη χώρα όπου ιδρύθηκε και εδρεύει η Michelin. Δια στόματος των ίδιων των ανθρώπων της Michelin, αυτός ο αγώνας των MotoGP είναι ο σημαντικότερος για εκείνους, καθώς στις κερκίδες και στα δωμάτια των VIP’s θα κάθονται υψηλόβαθμα στελέχη της εταιρείας και εκατοντάδες συνεργάτες της.

Χάρη στην καινούρια άσφαλτο της Jerez και τα νέα πίσω ελαστικά, είδαμε να συντρίβεται το ρεκόρ γύρου στην ισπανική πίστα. Το ίδιο θέλουν να επαναλάβουν και στο LeMans φέρνοντας ένα νέο εμπρός ελαστικό. Πρόκειται για τη “σκληρή” γόμα, όπου διαθέτει τη νέα τεχνολογία την οποία ανέπτυξε η Michelin μετά τα δοκιμαστικά της Sepang στην αρχή της χρονιάς. Προφανώς δεν λένε λεπτομέρειες για αυτή τη νέα τεχνολογία και το μόνο που έχουν αφήσει να διαρρεύσει είναι πως άλλαξαν τον τρόπο που αναμιγνύουν τα συστατικά της γόμμας. Όπως κι αν έχει, είναι πολύ πιθανό να επιτύχουν το στόχο τους για τον αγώνα του Le Mans και να σπάσουν το ρεκόρ γύρου, καθώς το “σκληρό” εμπρός ελαστικό ταιριάζει γάντι στην Honda του Marquez και η ιστορία έχει δείξει πως η πίστα του Le Mans ταιριάζει γάντι στα Honda. Εδώ όμως να ξεκαθαρίσουμε, πως η Michelin επέλεξε να παρουσιάσει τη νέα σκληρή γόμα για το εμπρός ελαστικό στην πίστα του Le Mans διότι έχει πολύ υψηλής πρόσφυσης καινούρια άσφαλτο και όχι για να βοηθήσει συγκεκριμένα τη Honda και τον Marquez. Απλώς η τύχη είναι με το μέρος του Ισπανού αναβάτη, όπου θα έχει το ελαστικό που τον βολεύει, στην πίστα που τον βολεύει, τη χρονική στιγμή που χρειάζεται για να πάρει μια βαθμολογική διαφορά από τους υπόλοιπους διεκδικητές του τίτλου φέτος.    

 

 

MotoGP Βραζιλίας: Το “κρίσιμο σημείο” της πίστας Goiania σύμφωνα με τον Luca Marini

Ο Ιταλός αναβάτης προειδοποιεί ότι οι προσπεράσεις θα είναι δύσκολες - Πιο σημαντικές από ποτέ οι κατατακτήριες
Marini on Goiania
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/3/2026

Η επιστροφή του MotoGP στη Βραζιλία μετά από δεκαετίες φέρνει μαζί της πολλές άγνωστες παραμέτρους, με τον Luca Marini να επισημαίνει ότι το πιο “κρίσιμο σημείο” θα είναι οι περιορισμένες δυνατότητες για προσπέραση.

Το MotoGP ετοιμάζεται να επιστρέψει στη Βραζιλία το επόμενο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο, με την πίστα της Goiania να φιλοξενεί για πρώτη φορά αγώνα της σύγχρονης εποχής του πρωταθλήματος. Λόγω της απουσίας δεδομένων από μοτοσυκλέτες MotoGP, κανείς δεν μπορεί ακόμη να προβλέψει ποια μοτοσυκλέτα θα ταιριάξει καλύτερα στη συγκεκριμένη πίστα.

Ωστόσο, ο Luca Marini είναι ένας από τους λίγους αναβάτες που την έχουν ήδη επισκεφθεί, καθώς συμμετείχε σε προωθητική εκδήλωση εκεί πριν από έναν χρόνο.

Μια γρήγορη αλλά στενή πίστα

Σύμφωνα με τον Ιταλό αναβάτη, η πίστα των 3,82 χιλιομέτρων διαθέτει έναν ιδιαίτερο συνδυασμό χαρακτηριστικών που μπορεί να κάνει τις προσπεράσεις δύσκολες.

Όπως εξήγησε στο πλαίσιο του εναρκτήριου αγώνα της σεζόν στην Ταϊλάνδη, "είναι μια αρκετά γρήγορη πίστα, αλλά στενή, με μερικές πραγματικά αργές στροφές και σχετικά μικρή συνολικά."

Το βασικό ζήτημα όμως, σύμφωνα με τον ίδιο, βρίσκεται στη διάταξη της κύριας ευθείας και της πρώτης στροφής.

"Νομίζω ότι θα είναι δύσκολο να γίνουν προσπεράσεις. Αυτό είναι το κρίσιμο σημείο. Η ευθεία είναι πολύ μεγάλη, αλλά η πρώτη στροφή είναι πολύ γρήγορη."

Όπως εξηγεί, όταν μια ευθεία καταλήγει σε πολύ γρήγορη στροφή, με μικρό σημείο φρεναρίσματος, οι ευκαιρίες για επιθετική προσπέραση μειώνονται σημαντικά.

"Όταν έχεις μια γρήγορη στροφή και μικρή ζώνη φρεναρίσματος, γίνεται πιο δύσκολο να προσπεράσεις."

Οι κατατακτήριες ίσως παίξουν καθοριστικό ρόλο

Με αυτά τα χαρακτηριστικά, οι κατατακτήριες δοκιμές ενδέχεται να αποκτήσουν ακόμη μεγαλύτερη σημασία από το συνηθισμένο. Σε μια πίστα όπου οι προσπεράσεις είναι περιορισμένες, η θέση εκκίνησης μπορεί να αποδειχθεί καθοριστική για την έκβαση του αγώνα.

Παρόλα αυτά, ο Marini βλέπει την πρόκληση με θετική διάθεση.

"Όπως και να έχει, θα προσπαθήσουμε να το απολαύσουμε. Όταν υπάρχει μια νέα πίστα, είναι μια νέα πρόκληση και μια νέα ευκαιρία για όλους."

Η επιστροφή της Goiania στο MotoGP

Η Goiania είχε φιλοξενήσει αγώνες μοτοσυκλέτας Grand Prix την περίοδο 1987 έως 1989, σε μια εποχή όπου το παγκόσμιο πρωτάθλημα χρησιμοποιούσε ακόμη δίχρονες μοτοσυκλέτες.

Για την επιστροφή του MotoGP, η πίστα έχει αναβαθμιστεί σημαντικά. Έγινε νέα ασφαλτόστρωση, ενώ βελτιώθηκαν και οι εγκαταστάσεις.

"Στην Επιτροπή Ασφαλείας μάς έδειξαν ένα βίντεο με όλες τις εγκαταστάσεις και τα κτίρια," ανέφερε ο Marini. "Έχουν δουλέψει πολύ. Φαίνεται ότι έκαναν καλή δουλειά και ανυπομονώ να πάμε."

Ισχυρή τοπική παρουσία

Στον αγώνα της Βραζιλίας αναμένεται έντονη τοπική υποστήριξη για δύο αναβάτες. Ο πρώτος είναι ο Diogo Moreira, ο Βραζιλιάνος rookie του MotoGP για το 2026 και πρωταθλητής Moto2 της περασμένης χρονιάς.

Ο δεύτερος είναι ο Franco Morbidelli, ο οποίος έχει ιταλοβραζιλιάνικη καταγωγή και διατηρεί ισχυρούς δεσμούς με τη χώρα.

Οι δύο τους είχαν επισκεφθεί την πίστα της Goiania κατά την περσινή προωθητική εκδήλωση μαζί με τον Marini, τον Miguel Oliveira και τον αναβάτη του MotoE Eric Granado, παίρνοντας μια πρώτη γεύση από την πίστα που θα φιλοξενήσει ένα από τα πιο ιδιαίτερα Grand Prix της σεζόν.