MotoGP - Πλήρης αυτοματοποίηση για το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS

Από το

motomag

4/9/2023

Το νέο ενιαίο σύστημα παρακολούθησης των ελαστικών που έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο βρετανικό GP, πέρασε πλέον στην πλήρη αυτοματοποίησή του, ελέγχοντας σε πραγματικό χρόνο όλες τις μοτοσυκλέτες του grid, ενώ στον αγώνα της Κυριακής στη Βαρκελώνη έπεσε η πρώτη καμπάνα στον Vinales

Όπως σας είχαμε ενημερώσει, από την εκκίνηση του δεύτερου μισού της σεζόν του 2023, στο βρετανικό GP, θα ίσχυε ένα ενιαίο σύστημα παρακολούθησης πίεσης των ελαστικών. Dorna, Michelin, κατασκευαστές και ένωση κατασκευαστών MSMA, έχουν έρθει σε αυτή τη συμφωνία μετά τις καταγγελίες που υπήρξαν το 2022 για παρατυπίες όσον αφορά τις πιέσεις που είχε θέσει ως όριο η κατασκευάστρια εταιρεία Michelin, στα 1,9 bar για μπροστά και 1,7 bar για πίσω.

Το σαββατοκύριακο που μας πέρασε διεξήχθη ο 11^ος γύρος για τα MotoGP, στην πίστα της Βαρκελώνης, όπου το ενιαίο σύστημα TPMS πέρασε στην πλήρη αυτοματοποίησή του. Αυτό σημαίνει ότι οι αισθητήρες ελέγχου πίεσης των ελαστικών κάθε μοτοσυκλέτας στέλνουν δεδομένα σε πραγματικό χρόνο στους κριτές. Στην περίπτωση που κάποιος αισθητήρας δεν συμμορφώνεται με τα κατώτατα όρια που έχει θέσει η Michelin, τότε θα γίνεται έλεγχος μόνο σε αυτόν -αι όχι τυχαία όπως γίνονταν μέχρι τώρα- για να διαπιστωθεί αν έχει απορρυθμιστεί κάποιος αισθητήρας TPMS. Εάν αποδειχθεί ότι όλα λειτουργούν κανονικά, αλλά η πίεση βρίσκεται κάτω από τα επιτρεπόμενα όρια, τότε επιβάλλεται ποινή στον αναβάτη, μετά το τέλος του αγώνα.

Κάτι τέτοιο συνέβη και στον Maverick Vinales, ο οποίος έλαβε προειδοποίηση μετά το τέλος του αγώνα της Κυριακής του GP της Καταλονίας. Ο αναβάτης της Aprilia κατάφερε να βρεθεί στην δεύτερη θέση, στο GP της πατρίδας του, ωστόσο στα ελαστικά του εντοπίστηκαν χαμηλότερες πιέσεις από αυτές που ορίζουν τα επιτρεπόμενα όρια.

Λόγω του γεγονότος ότι ήταν το πρώτο παράπτωμα του Καταλανού, όπως και της ομάδας της Aprilia, οι κριτές αποφάσισαν να εκδώσουν μόνο μία προειδοποίηση.

Θυμίζουμε, ότι οι νέοι κανονισμοί αφορούν για την ώρα τους δύο αγώνες, Sprint και Κυριακής και όχι τα προκριματικά και ελεύθερες δοκιμές.

Οι ποινές έχουν ως εξής:

1^η παράβαση: προειδοποίηση
2η παράβαση: χρονική ποινή 3 δευτερολέπτων
3η παράβαση: χρονική ποινή 6 δευτερολέπτων
4η παράβαση: χρονική ποινή 12 δευτερολέπτων

Για την ώρα η τυπική ποινή για τεχνικές παραβάσεις, που είναι αυτή του αποκλεισμού, δεν θα εφαρμοστεί σε αυτή την περίπτωση, μέχρι οι αναβάτες να εξοικειωθούν με το νέο σύστημα. Μετά την περίοδο προσαρμογής, θα ισχύσει κανονικά η προβλεπόμενη ποινή του αποκλεισμού.

Ετικέτες

motogp

tpms

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Παύλο Καρατζά

11/8/2025

Δύο αναβάτες τραυματίστηκαν στον αγώνα του Βρετανικού Πρωταθλήματος Superbike στο Thruxton, με τους οπαδούς να στέλνουν τις ευχές τους για γρήγορη ανάρρωση.

Ο Danny Webb και ο Blaze Baker ενεπλάκησαν σε ατύχημα στον 6^ο γύρο του Βρετανικού Πρωταθλήματος Superbike. Ο Baker αρχικά έπεσε από την μοτοσυκλέτα του από highside, με τον Webb να είναι κολλητά στην ουρά του και ανήμπορος να κάνει το οτιδήποτε χτύπησε πάνω στην πεσμένη μοτοσυκλέτα του Baker με αποτέλεσμα την σφοδρή πτώση του.

Αμφότεροι οι αναβάτες διαγνώστηκαν με διάσειση, ενώ ο Webb υπέστη και εξάρθρωση ώμου. Προφανώς και οι δύο αναβάτες δεν συνέχισαν τον αγώνα και δεν συμμετείχαν ούτε στον επόμενο αγώνα της Κυριακής.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε το βίντεο με το αγωνιστικό συμβάν:

Η διοργάνωση πάντως έπραξε τα δέοντα και η επέμβαση των κριτών και του ιατρικού προσωπικού ήταν άμεση, κάτι που δεν πέρασε απαρατήρητο.

Στον πρώτο αγώνα του Σαββάτου, ο Webb τερμάτισε 24ος εκπροσωπώντας την ομάδα Sencat/In Competition by Swan Racing με μια Aprilia. Ο Baker τερμάτισε 21ος για την NP Racing Honda.