MotoGP - Πόλεμος δηλώσεων μεταξύ Miguel Oliveira και του αφεντικού του στην RNF, Razlan Razali

Αντικρουόμενες δηλώσεις και στη μέση... το HRC που ψάχνει τον αντικαταστάτη του Marquez
motomag MotoGP – Πόλεμος δηλώσεων μεταξύ Miguel Oliveira και του αφεντικού του στην RNF Razlan Razali
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

13/10/2023

Η ιστορική μετάβαση του Marquez στην Gresini Racing Team έχει προκαλέσει χάος στο μεταγραφικό κομμάτι του MotoGP για το 2024, καθώς η Honda με σκοπό να αντικαταστήσει τον Ισπανό πολυπρωταθλητή που... απέδρασε πριν τη λήξη του συμβολαίου του, έχει προσεγγίσει αρκετούς αναβάτες, με έναν από αυτούς να είναι ο Miguel Oliveira της CryptoDATA RNF MotoGP Team, ο οποίος ωστόσο έχει ακόμη ένα χρόνο στο συμβόλαιο του.

Αρχικά θα πείτε -και πολύ σωστά- τα συμβόλαια είναι για να σπάνε, ωστόσο κάποιες φορές αυτό δεν είναι και τόσο εύκολο όταν από πίσω υπάρχουν οικονομικά συμφέροντα και νομικοί σύμβουλοι οι οποίοι περιμένουν στη γωνία. Παρολαυτά η είδηση πως η Honda ενδιαφέρεται να αποκτήσει τον Πορτογάλο Miguel Oliveira επιβεβαιώθηκε και από τον ίδιο τον αναβάτη της CryptoDATA RNF MotoGP Team την Πέμπτη, με τον ίδιο να λέει πως "όλα μπορούν να συμβούν" ανάβοντας φωτιές στην ομάδα του.

Το επόμενο κεφάλαιο στο σίριαλ Oliveira θα το βλέπαμε σήμερα κατά τη διάρκεια της πρώτης εκ των τριών αγωνιστικών ημερών στο Grand Prix της Ινδονησίας. Το αφεντικό της ομάδας, Razlan Razali, ρωτήθηκε από τον Jack Appleyard δημοσιογράφο του MotoGP σχετικά με το ενδιαφέρον της Honda με τον Razali να αναφέρει: "Ο Miguel έχει συμβόλαιο με την Aprilia, ένα σταθερό συμβόλαιο. Οπότε θα είναι μαζί μας και το 2024. Δεν υπάρχει ρήτρα που να λέει ότι αν έχει εργοστασιακή πρόταση, μπορεί να φύγει από την Aprilia ή την RNF. Δεν υπάρχει κάτι τέτοιο. Απ' όσο γνωρίζουμε, θα μείνει μαζί μας και την επόμενη χρονιά". Ο Razali ανέφερε ότι προς το παρόν δεν υπάρχει "σχέδιο Β" αν ο Miguel αποφασίσει να χωρίσουν οι δρόμοι του, αλλά δήλωσε ότι "αν συμβεί αυτό, θέλουμε να αποζημιωθούμε οικονομικά με κάθε τρόπο”.

MotoGP

Επιπρόσθετα το αφεντικό της CryptoDATA RNF MotoGP Team είπε: "Όπως είπε ο Miguel στη συνέντευξή του, η Honda τον προσέγγισε, αλλά η Honda είπε το αντίθετο ότι ήταν ο Miguel αυτός που τους προσέγγισε. Τότε η ιστορία γίνεται ελαφρώς... τρελή. Αυτό είναι που κάνει το MotoGP συναρπαστικό. Έτσι είναι τα πράγματα, υποθέτω. Η Honda είναι ένας μεγάλος κατασκευαστής. Είναι μια μεγάλη εταιρεία. Είναι σωστό γι' αυτούς να πάνε και να προσεγγίσουν όποιον θέλουν να προσεγγίσουν. Λέγοντας ότι δεν έχουμε εναλλακτικό σχέδιο και ότι είναι η Honda, μπορούν να πάνε και να χτυπήσουν την πόρτα οποιουδήποτε και πρέπει να το κάνουν, επειδή είναι τόσο μεγάλη μάρκα. Πρέπει να ανέβουν από εκεί που βρίσκονται τώρα, οπότε δεν τους κατηγορώ για αυτή την προσέγγιση".

Λίγο αργότερα ο Oliveira θα έκανε με τη σειρά του εκ νέου δηλώσεις, με τον Πορτογάλο να αναφέρεται στη δήλωση του αφεντικού του που αρνήθηκε πως υπάρχει ρήτρα για το ενδεχόμενο σπάσιμο του συμβολαίου του Πορτογάλου: "αυτό δεν είναι αλήθεια"! 

Με τους Oliveira και Razali να μαλώνουν σαν τα κοκόρια για την υποτιθέμενη ρήτρα στο συμβόλαιο του Πορτογάλου η Honda αναμένεται να ρίξει τα δίχτυα της και αλλού καθώς τα περιθώρια εύρεσης αναβάτη για την επόμενη χρονιά στενεύουν. Εκτός κι αν η ρήτρα... κάνει την εμφάνιση της, και ο Miguel σπάσει το συμβόλαιο του για τα μάτια του HRC.

Ετικέτες

MotoGP ΗΠΑ SPRINT: Νίκη Martin στο παρά πέντε με τραγικά λάθη πιο πίσω

Μέχρι και ο Mir έπεσε στο τέλος αντί της αρχής
MotoGP ΗΠΑ SPRINT: Νίκη Martin στο παρά πέντε με τραγικά λάθη πιο πίσω
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/3/2026

Τα πάνω κάτω στον αγώνα Sprint όπου όπως ήταν αναμενόμενο είχαμε δυναμικούς πρώτους γύρους και δυναμιτισμένη εκκίνηση. Από εκεί και πέρα όλα πήγαν εκτός κάθε προσδοκίας, μέχρι και ο Mir άντεξε και έπεσε απλά στον τελευταίο γύρο. Ο άρχοντας της πτώσης και του DNF, παραλίγο να κάνει την απόλυτη ανατροπή και να βρεθεί και στο βάθρο, πριν τελικά πέσει όπως κάθε ένας περίμενε πως θα συμβεί.

Η εκκίνηση έδωσε το θέαμα που περιμέναμε με τον Di Gianannantonio να κάνει εξαιρετική δουλειά με επιθετική αλλά καθαρή κίνηση στον Marquez την ώρα που οι δύο εργοστασιακές Ducati είχαν κάνει καταπληκτική εκκίνηση, μηδενίζοντας το προβάδισμα των πρώτων στην εκκίνηση και με τον Bezzecchi να έχει τιμωρηθεί με δύο θέσεις.

Ο Bagnaia βρέθηκε πρώτος και έμεινε εκεί δείχνοντας μία εικόνα του παλιού καλού εαυτού του, οδηγώντας τον αγώνα μέχρι και λίγες στροφές πριν το τέλος.

Ο Marc Marquez κυνήγησε έναν Di Giannantonio που σήμερα έδειξε πως δεν διεκδικεί τυχαία μία εργοστασιακή μοτοσυκλέτα, καταφέρνοντας να κρατήσει τον Ισπανό πίσω του.

Τραγικό λάθος του Marc Marquez που θα πρέπει να τιμωρηθεί για την κίνηση αυτή, έφερε την πτώση και των δύο. Στην χαρακτηριστική κλειστή στροφή προσπάθησε να κάνει το block pass αλλά μπήκε με πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα πέφτοντας ενώ είχε την εσωτερική του Di Giannantonio, παρασύροντάς τον εκτός, ευτυχώς χωρίς τραυματισμό. Μπήκαν και οι δύο ξανά στον αγώνα με τον Di Giannantonio να εγκαταλείπει λίγο αργότερα.

Τραγική ειρωνεία πως την κίνηση του Marc Marquez την έκανε πολύ καλύτερα και εντελώς καθαρά, ο Martin στον Bagnaia κερδίζοντας σε αυτή ακριβώς την στροφή και με ακριβώς αυτό το block pass, τον αγώνα για πρώτη φορά από το 2024! Απόδειξη πως μπορεί να γίνει σωστά και καθαρά.

Ο Acosta ήταν ο δύσκολος αντίπαλος για τις Aprilia καθώς η KTM είχε την δύναμη, αυτή που πλέον έχει βρει η Aprilia με το παραπάνω, με τον Martin να βρίσκει τον τρόπο. Λίγο αργότερα θα ακολουθούσε και ο Bezzecchi, αφού πρώτα έπρεπε να περάσει τον Mir που είχε ξεπεράσει τις προσδοκίες και του ίδιου του εαυτού, βρισκόμενος ακόμη εντός αγώνα, χωρίς να τον έχει ρίξει κάποιος ή να έχει πέσει μόνος του.

Ο Bezzecchi χρειαζόταν το δυνατόν καλύτερη θέση στον Sprint για να διατηρήσει την πρωτοκαθεδρία του στο πρωτάθλημα, ειδικά έναντι του Martin που είναι πλέον στην δεύτερη θέση. Γυρνούσε ταχύτερα από εκείνον στο μεγαλύτερο συμείο της πίστας και έδειχνε πως δεν θα αργήσει να κάνει την κίνησή του, όπως και έγινε.

Σχεδόν έναν γύρο αργότερα ο Bezzecchi έκανε το λάθος και σημείωσε πτώση από την δεύτερη θέση!

Με τρεις γύρους να απομένουν, φαινόταν πως δεν θα υπάρχει άλλη αλλαγή στην κορυφή, κι όμως, ο Martin άρχισε να μειώνει την απόσταση από τον Bagnaia. Τελικά κατάφερε να τον περάσει με τον καλύτερο τρόπο, δείχνοντας πώς θα μπορούσε να το είχε κάνει και ο Marc Marquez. Λίγο πριν, στην ίδια στροφή πτώση σημείωσε και ο Rins ενώ στο τέλος έπεσε και ο Mir όπως είπαμε, ενώ κυνηγούσε τον Acosta για την θέση του βάθρου. Ωραία μάχη έδωσαν Alex Marquez και Bastianini.

Στο τέλος, για να μπορεί κανείς να πει ότι τα έχει δει όλα, ο Martin έπεσε κάνοντας την σούζα του πανηγυρισμού. Δεν θέλει και πολύ για να τραυματιστεί, ευτυχώς όμως γλίτωσε τα χειρότερα και του έμεινε μόνο το γέλιο και η χαρά της νίκης, μαζί και η πρώτη θέση στο πρωτάθλημα, όπως θα περίμενε κανείς από την προηγούμενη σεζόν, αν δεν του είχαν πάει όλα τόσο στραβά και η Aprilia είχε βγει την λύση που ήθελε, ακόμη πιο νωρίς.

 

ΘΕΣΗ

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

Βαθμοί

1

89J. Martin

Aprilia Racing

20:19.546

12

2

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.755

9

3

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+2.484

7

4

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+3.199

6

5

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+3.638

5

6

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+5.521

4

7

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+7.183

3

8

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+8.634

2

9

5J. Zarco

Castrol Honda LCR

+10.574

1

10

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+12.860

 

11

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+13.757

 

12

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+14.567

 

13

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+16.019

 

14

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+17.006

 

15

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+18.785

 

16

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+51.120

 

17

 

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.000

 

Πτώσεις / Εγκαταλείψεις

 

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

7 Laps

 
 

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

4 Laps

 
 

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

4 Laps

 
 

11D. Moreira

Pro Honda LCR

3 Laps

 

 

Ετικέτες