MotoGP: Πολύ σφιχτή η πίστα της Φιλανδίας

Θα είναι ωραία για τα Moto3 και Moto2 αλλά δύσκολη για τα θηρία των MotoGP
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/8/2019

Την πρώτη τους επαφή με την ολοκαίνουρια πίστα της Φιλανδίας είχανε οι εργοστασιακοί δοκιμαστές των ομάδων των MotoGP. Οι ευχές τους να είναι η πίστα στεγνή για να συλλέξουν δεδομένα δεν πραγματοποιήθηκε, οπότε αυτή η πρώτη γνωριμία με το KyniRing δεν ήταν υπό ιδανικές συνθήκες. Θυμίζουμε πως από την επόμενη αγωνιστική χρονιά θα είναι μέσα στο αγωνιστικό πρόγραμμα της Dorna – προφανώς στην καρδιά του καλοκαιριού, καθώς η Φιλανδία δεν φημίζεται για την καλοκαιρία της τον χειμώνα…

Η πίστα έχει μήκος 4,6 χιλιομέτρων, μεγάλη υψομετρική διαφορά 20 μέτρων και 18 στροφές. θεωρητικά ανταποκρίνεται στις νέες απαιτήσεις που έχει η Dorna για μικρότερου μήκους πίστες, όπου οι αγώνες θα έχουν αρκετούς γύρους και οι θεατές θα βλέπουν συχνά τις μοτοσυκλέτες να περνάνε από μπροστά τους (ή τις οθόνες των τηλεοράσεών τους…) χωρίς να βαριούνται. Όμως σύμφωνα με τις πρώτες εντυπώσεις των δοκιμαστών, αρκετά σημεία τις πίστα είναι πολύ αργά και κλειστά για τις μοτοσυκλέτες των 260+ ίππων των MotoGP. Ακόμα και ο Φιλανδός Mika Kalio που δήλωσε ενθουσιασμένος για την επιτυχία της χώρας του να έχει δικό της GP, είπε πως η πίστα είναι αρκετά αργή και πως ο συνδυασμός βροχής και καινούριας ασφάλτου την έκανε να γλιστρά πάρα πολύ. Ο Bradely Smith σχολίασε πως αυτή η πίστα είναι “Πολύ διαφορετική απ’ ότι έχουμε συνηθίσει στα MotoGP. Ταιριάζει καλύτερα στις μοτοσυκλέτες της Moto3 και Moto2”. Ο Michele Pirro της Ducati είπε πως: “…το πρώτο κομμάτι είναι γρήγορο και πολύ ωραίο. Μετά γίνεται δύσκολο, αλλά… ενδιαφέρον”.

MotoGP Αυστρία Sprint: Νίκη Marc Marquez με Alex και Acosta στο βάθρο!

Εγκατέλειψε από πρόβλημα ο Bagnaia
MotoGP Αυστρία Sprint: Νίκη Marc Marquez με Alex και Acosta στο βάθρο!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/8/2025

Σπινάροντας στην εκκίνηση ο Bagnaia με τον Aldeguer πιο πίσω σε πιστή αντιγραφή της κίνησης, ξεκίνησε ο σύντομος αγώνας Sprint στην Αυστρία όπου ο Alex και ο Marc Marquez βρήκαν ακόμη μικρότερη αντίσταση από την αναμενόμενη και μπήκαν εμπρός από τον Bezzecchi που όπως και ο Quartararo στην αντίστοιχη περίπτωση, δεν περιμένει κανείς πως θα κρατηθεί εκεί για πολύ.

Δεν άντεξε ούτε την επίθεση του Acosta όμως, ο οποίος λίγο έλειψε να είχε την pole position και μάλιστα θα την είχε κερδίσει με πιο καθαρό τρόπο από τον Bezzecchi.

Μετά το πρόβλημα στην εκκίνηση ο Bagnaia προσπάθησε για λίγους γύρους με αστάθεια στην μοτοσυκλέτα μέχρι που χάνοντας τα φρένα μπήκε στην διαδρομή για την ποινή μακρύτερου γύρου και αμέσως μετά εγκατέλειψε κιόλας, φανερά προβληματισμένος για την μοτοσυκλέτα.

Με πρόβλημα στο holeshot εγκατέλειψε και ο Fernandez, όσο εμπρός οι θέσεις είχαν ξεκαθαρίσει, λιγότερο το ποιος θα είναι πρώτος – δεύτερος, αλλά σίγουρα η τρίτη θέση θα χανόταν από τον Acosta μόνο από δικό του λάθος.

Μία φορά πλησίασε τον Marc ο Acosta και έχασε τα φρένα, όμως είχε τέτοιο ρυθμό που ο Bezzecchi δεν απείλησε ξανά παρά το λάθος της KTM.

Ο Alex ήξερε πως ο Marc θα κάνει την επίθεση αν και εκείνη την στιγμή δεν φαινόταν να απειλείται άμεσα και πράγματι σύμφωνα με τον Marc, ο στόχος ήταν να μην χρειαστεί κανένα ρίσκο και να περιμένει την φθορά των ελαστικών να μειώσει την επικινδυνότητα μίας επίθεσης, μετριάζοντας τις δυνατότητες άμυνας του αδερφού του.

Πράγματι στο τέλος του αγώνα ένα μικρό λάθος του Alex άνοιξε το παράθυρο για μία πολύ καθαρή προσπέραση με τον Marc να φεύγει εμπρός και να μην αφήνει ευκαιρία για αντεπίθεση.

Ο Martin πήρε και τον μοναδικό βαθμό που κυνηγούσε ο Quartararo, προσπερνώντας τον για την δέκατη θέση.

Στο μεταξύ ο Acosta έμεινε ξανά από βενζίνη, στο τέλος του αγώνα ακριβώς, με την ομάδα να έχει κάνει καλύτερο υπολογισμό από ότι στην προσπάθεια για την κατάταξη που επίσης έμεινε από βενζίνη και κατάφερε να ξανά μπει, καταφέρνοντας μία 7η θέση αλλά έχοντας πρώτα κυνηγήσει την pole όπως είπαμε.

Ο Bastianini πάλεψε με Aldeguer και οι δυο τους έδωσαν όμορφες στιγμές με θέαμα, ενώ και η 5η θέση του Binder ήταν μία πολύ καλή επίδοση, με την KTM να έχει μία πολύ καλή ημέρα, εντός έδρας.

ΘΕΣΗ

ΒΑΘΜΟΙ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

12

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

20:56.071

2

9

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+1.180

3

7

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+3.126

4

6

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+4.032

5

5

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+4.782

6

4

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+6.032

7

3

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+8.294

8

2

49F. Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+10.953

9

1

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+11.999

10

 

1J. Martin

Aprilia Racing

+12.111

11

 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+13.387

12

 

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+13.704

13

 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+13.822

14

 

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+14.564

15

 

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+18.414

16

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+19.365

17

 

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+20.844

18

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+21.581

Εγκατάλειψη

   

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

9 Laps

   

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

8 Laps