MotoGP Portimao: Στην κορυφή ο Bagnaia με ρεκόρ! 5η pole position!

Το 1-2 για την Ducati στην Πορτογαλία

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/11/2021

Άλλη μία pole position για τον Bagnaia, η 5^η συνεχόμενη και με τον Miller στην δεύτερη θέση για αύριο με τον Mir τρίτο και τον Quartararo πολύ πιο πίσω. Δεκατρία χρόνια είχε μία Ducati να πάρει πέντε συνεχόμενες pole position και κανείς εκτός από τον Stoner δεν το είχε καταφέρει μέχρι τώρα. Αν ο Bagnaia σταθεροποιήσει την απόδοσή του του χρόνου, όπως είναι η ευχή όλων, τότε το πρωτάθλημα θα έχει από την αρχή άλλο ένα σταθερό διεκδικητή, όπως θα γινόταν και μέχρι αυτό τον αγώνα, αν δεν ήταν εκείνη η πτώση που συντόμευσε την μάχη για το φετινό πρωτάθλημα.

Ο Quartararo είδε έναν καλό χρόνο του να ακυρώνεται στην Q2 όταν μία στροφή μπροστά του έπεσε ο Luca Marini και η κίτρινη σημαία έσβησε την προσπάθειά του για την πρώτη γραμμή. Το προσπάθησε μετά αλλά δεν τα κατάφερε και αύριο θα ξεκινήσει από την 7^η θέση.

Ο Mir είναι τρίτος αύριο και εκνευρισμένος με τον Alex Marquez, ο Marc όπως είπαμε δεν τρέχει τώρα, γιατί του έκοψε μία προσπάθεια η οποία όμως δεν θα άλλαζε το αποτέλεσμα και ο Miller θα ήταν πάλι δεύτερος. Ο Miller είπε ο ίδιος εκείνο που είναι στο στόμα όλων, πως πρέπει να έχει καλύτερη απόδοση την Κυριακή σε σταθερή βάση από εδώ και πέρα, ενώ ο Bagnaia έκανε εκείνο που έπρεπε οδηγώντας με διαφορά σε καλύτερο ρυθμό από όλους, κάνοντας και τον ταχύτερο χρόνο με 1:38.725!

Ο Jorge Martin με τον Zarco ολοκληρώνουν τις υπόλοιπες θέσεις της πεντάδας, έχοντας έτσι όλες τις βασικές Ducati εμπρός με μία Suzuki να τους χωρίζει σε εργοστασιακές και βασικής δορυφορικής ομάδας. Ο Espargaro που είχε πέσει στην Q1 πήρε την έκτη θέση μπροστά από τον Quartararo και τον Alex Marquez που ακολουθούν με τον Morbidelli στην ένατη θέση και τον Lecuona να κλείνει την δεκάδα.

Για ακόμη μία φορά ο Lecuona ήταν ρυθμιστής στην Q1 καθώς άλλαζε με τον Zarco τον ταχύτερο γύρο έχοντας σταθερά ένα από τα εισιτήρια. Τελικά ο Zarco έκανε τον ταχύτερο χρόνο και από δεύτερος πήγε πρώτος στην Q1 με τον Lecuona να ακολουθεί και τον πολλά υποσχόμενο Bastianini να είναι λίγο πιο πίσω παρέα με τον Aleix Espargaro.

Ο Oliveira που παίζει εντός έδρας και ήταν ο νικητής την πρώτη φορά που τα MotoGP ήρθαν στο Portimao, δεν κατάφερε να ξεχωρίσει, όπως και γενικά η KTM στο Portimao αλλά και στους τελευταίους αγώνες που η εικόνα της δεν είναι αυτή που μας έχει συνηθίσει από την προηγούμενη ακόμη σεζόν. Η ομάδα το αποδίδει αυτό στις αλλαγές που έρχονται με τους αναβάτες που φεύγουν και είναι αισιόδοξοι για την επόμενη σεζόν. Πτώση είχε ο Binder όπως και ο Nakagami με το μεγαλύτερο πρόβλημα των οδηγών να είναι οι αλλαγές στην θερμοκρασία των ελαστικών κάτι που θα τους απασχολήσει και αύριο και είναι ένα ζήτημα που κυρίως η Ducati θα πρέπει να αντιμετωπίσει καλύτερα από τους υπόλοιπους.

Θα είναι μία ενδιαφέρουσα εκκίνηση αύριο καθώς ο Mir θα προσπαθήσει να κάνει το θαύμα της Suzuki με την διαφορά πως θα έχει απέναντι τις Ducati και ένα σερί κλειστών πρώτων στροφών, με τον Quartararo επίσης να θέλει να υπερασπιστεί τον τίτλο του και ταυτόχρονα να μην έχει κανένα άγχος για ρίσκο.

Κατάταξη Q2
Θέση	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Km/h	Χρόνος	Διαφ.
1	Francesco BAGNAIA	Ducati	335.4	1'38.725
2	Jack MILLER	Ducati	341.7	1'38.829	0.104 / 0.104
3	Joan MIR	Suzuki	332.3	1'38.893	0.168 / 0.064
4	Jorge MARTIN	Ducati	341.7	1'38.916	0.191 / 0.023
5	Johann ZARCO	Ducati	341.7	1'38.918	0.193 / 0.002
6	Pol ESPARGARO	Honda	340.6	1'39.058	0.333 / 0.140
7	Fabio QUARTARARO	Yamaha	331.2	1'39.131	0.406 / 0.073
8	Alex MARQUEZ	Honda	337.5	1'39.191	0.466 / 0.060
9	Franco MORBIDELLI	Yamaha	329.2	1'39.321	0.596 / 0.130
10	Iker LECUONA	KTM	333.3	1'39.387	0.662 / 0.066
11	Alex RINS	Suzuki	332.3	1'39.649	0.924 / 0.262
12	Luca MARINI	Ducati	331.2	1'39.828	1.103 / 0.179
Κατάταξη Q1
1	Francesco BAGNAIA	Ducati	335.4	1'38.725
2	Jack MILLER	Ducati	341.7	1'38.829	0.104 / 0.104
3	Joan MIR	Suzuki	332.3	1'38.893	0.168 / 0.064
4	Jorge MARTIN	Ducati	341.7	1'38.916	0.191 / 0.023
5	Johann ZARCO	Ducati	341.7	1'38.918	0.193 / 0.002
6	Pol ESPARGARO	Honda	340.6	1'39.058	0.333 / 0.140
7	Fabio QUARTARARO	Yamaha	331.2	1'39.131	0.406 / 0.073
8	Alex MARQUEZ	Honda	337.5	1'39.191	0.466 / 0.060
9	Franco MORBIDELLI	Yamaha	329.2	1'39.321	0.596 / 0.130
10	Iker LECUONA	KTM	333.3	1'39.387	0.662 / 0.066
11	Alex RINS	Suzuki	332.3	1'39.649	0.924 / 0.262
12	Luca MARINI	Ducati	331.2	1'39.828	1.103 / 0.179

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_678

Race News

Max Biaggi - Η Aprilia είναι η μόνη ιταλική εταιρεία στο MotoGP

Εμπρηστική δήλωση από τον έξι φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή και πρεσβευτή του Noale

Από τον

Κώστα Γκαζή

13/1/2026

Ο γνωστός και μη εξαιρετέος Ιταλός δις Πρωταθλητής WorldSBK, τετράκις Πρωταθλητής 250 GP, νικητής σε αγώνες MotoGP, και επί πολλά χρόνια πρεσβευτής του Noale, έκανε τις εμπρηστικές δηλώσεις που διαβάζετε στον τίτλο του άρθρου, σε συνέντευξη που έδωσε στο TNT Sport, ευλογώντας τα γένια της Aprilia, και ανάβοντας φωτιές μεταξύ Ιταλών και ιταλόφιλων.

O Max Biaggi είναι ένας από τους μόλις δύο αναβάτες που έχουν κερδίσει Παγκόσμια Πρωταθλήματα σε κατηγορίες τόσο του WorldSBK όσο και του MotoGP, και έχει γράψει το όνομά του στην ιστορία ως ένας από τους καλύτερους αναβάτες στα 250GP, στο MotoGP (3 φορές δεύτερος στη μεγάλη κατηγορία), αλλά και στο WorldSBK. Αξέχαστες θα μείνουν οι μάχες του με τους θρύλους Doohan και Rossi, οι 13 νίκες του στο MotoGP αλλά και το παραλίγο “καπάκι” σε τρελή σούζα που έσωσε ο Ιταλός στη γραμμή του τερματισμού του GP της Τσεχίας το 1998. Το 2017 ο Biaggi είχε τραυματιστεί άσχημα σε προπόνηση Supermoto -μια από τις μεγάλες του αγάπες-, όπου υπέστη πολλαπλά κατάγματα πλευρών, υπεβλήθη σε εγχείρηση και πέρασε 17 ημέρες στην εντατική!

Επιστροφή στο παρόν, όπου πριν λίγες ημέρες ο Biaggi έδωσε συνέντευξη στο αθλητικό κανάλι TNT Sports, πλέκοντας το εγκώμιο της Aprilia, που μετά από τις επιδόσεις του Marco Bezzecchi το 2025 κοιτάζει στα μάτια την επικρατούσα Ducati, ως προς τον τίτλο του 2026. Παράλληλα όμως, ο Ιταλός πρεσβευτής της Aprilia έσταξε και λίγο δηλητήριο για το Borgo Panigale, αμφισβητώντας την ιταλική του ταυτότητα.

“Είμαι πρεσβευτής της Aprilia εδώ και σχεδόν 10 χρόνια και είναι μεγάλο προνόμιο για μένα να συνεργάζομαι με αυτόν τον κατασκευαστή”, ανέφερε ο Biaggi, “ο οποίος είναι ειλικρινά ο μόνος ιταλικός σε αυτό το paddock, γιατί γνωρίζουμε ότι η Ducati είναι γερμανική λόγω της ιδιοκτησίας της από την Audi. Είμαστε πολύ περήφανοι για αυτό και ο Όμιλος Piaggio έχει κάνει εξαιρετική δουλειά.”

Θυμίζουμε πως η Ducati ανήκει στον Όμιλο Volkswagen και λειτουργεί ως μέρος του ομίλου της Audi, ο οποίος την εξαγόρασε το 2012. Παρόλα αυτά, η Ducati έχει παραμείνει στην έδρα της στην Ιταλία (Borgo Panigale), εκεί όπου και ιδρύθηκε, εκεί είναι και το εργοστάσιό της αλλά και το μουσείο της.

Οι δηλώσεις του Biaggi δεν γίνονται τυχαία τώρα, λίγο πριν ξεκινήσει το MotoGP του 2026, αφού ο Marco Bezzecchi έδειχνε ολοένα και πιο φορμαρισμένος όσο το Πρωτάθλημα του 2025 τελείωνε, βάζοντας σοβαρή υποψηφιότητα για τη διεκδίκηση του τίτλου φέτος. Κι αν πέρυσι η Ducati αναδείχθηκε για μια ακόμη χρονιά ως απόλυτη κυρίαρχος, η Aprilia τερμάτισε 2η στους κατασκευαστές, με τον Bez τρίτο στους αναβάτες.

Στην ίδια συνέντευξη στο TNT, ο Biaggi έκανε επιπλέον ενδιαφέρουσες δηλώσεις για το MotoGP 2026: “Τώρα η μοτοσυκλέτα δεν έχει αδύνατα σημεία. Τώρα δεν υπάρχουν πίστες που μας φοβίζουν. Μπορούμε να είμαστε παντού στις πρώτες 3-5 θέσεις. Και όχι μόνο με τον Marco Bezzecchi: ο Raul Fernandez έχει επίσης δείξει ότι αυτή η μοτοσυκλέτα λειτουργεί καλά με πολλούς αναβάτες.”

Μένει να δούμε αν ο Biaggi θα λάβει απάντηση στις δηλώσεις του από τη μεριά της Ducati, ή αν οι Πρωταθλητές θα αδιαφορήσουν, αποδίδοντας τη φράση περί “ιταλικότητας” στο hype που χτίζει ο πρεσβευτής της Aprilia για την εταιρεία του.