MotoGP - Πώς παίρνουν τίτλο Bagnaia και Quartararo

Το παιχνίδι των πιθανοτήτων
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/10/2022

Ο Francesco Bagnaia και ο Fabio Quartararo είναι οι μόνοι δυο αναβάτες που βαθμολογικά μπορούν να κερδίσουν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP 2022 στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στη Valencia στις 6 Νοεμβρίου. Τι πρέπει να κάνουν για να το πετύχουν;

Ο Ιταλός αναβάτης της Ducati βρίσκεται 23 βαθμούς μπροστά από τον Γάλλο της Yamaha, ένα προβάδισμα που του δίνει μεγάλη ανάσα και απλουστεύει τον δρόμο του για τον τίτλο.

Συγκεκριμένα, ο Bagnaia κερδίζει τον τίτλο στη Valencia αν…

  • Ο Quartararo δεν νικήσει
  • Τερματίσει τουλάχιστον 14ος
  • Τερματίσει 15ος και ο Quartararo δεν κερδίσει

Αντίστοιχα, ο Quartararo θα στεφθεί Πρωταθλητής αν…

  • Κερδίσει και ο Bagnaia τερματίσει 15ος η πιο πίσω

MotoGP: Tardozzi για Balaton Park - “Ίσως βοηθήσει την Yamaha”

“Ίσως η πίστα να είναι καλύτερη για τα μικρότερα 850cc από το 2027 και μετά. Επίσης, η Yamaha μπορεί να ωφεληθεί"
Tardozzi on Balaton
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/8/2025

Το MotoGP κάνει το ντεμπούτο του στην πίστα Balaton Park (22–24 Αυγούστου) και ο Davide Tardozzi μοιράζεται τις πρώτες εντυπώσεις του από την καίνουργια πίστα της Ουγγαρίας.

Ο επικεφαλής της Ducati Lenovo δήλωσε πως η εμπειρία ήταν θετική: “Είναι καλά εκεί, οι άνθρωποι είναι εξυπηρετικοί και οι εγκαταστάσεις είναι εντάξει», ανέφερε περιγράφοντας τη νέα διαδρομή των 4,075 χλμ. στην περιοχή της λίμνης Balaton.

Παρόλα αυτά, δεν παρέλειψε να επισημάνει ότι “η πίστα είναι λίγο μικρή για MotoGP. Αλλά πιστεύω πως οι αναβάτες θα την απολαύσουν. Η ευθεία είναι σχετικά μικρή και οι δύο πρώτες στροφές σφιχτές. Ωστόσο, οι ζώνες διαφυγής είναι καλές και η άσφαλτος εξαιρετική!”.

Ο Tardozzi ανέφερε επίσης ότι περπάτησε την πίστα μαζί με τον Marc Márquez και τον Francesco Bagnaia, όπου συζητήσαν τα συνηθισμένα, γραμμές, πρόσφυση και ασφάλεια με του αναβάτες να είναι και οι δύο θετικοί. “Αλλά άλλο να οδηγείς μια Panigale κι άλλο μια μοτοσυκλέτα MotoGP”, επισήμανε ο Tardozzi.

Κλείνοντας, ο Ιταλός manager δεν απέκλεισε αλλαγές στην ισορροπία δυνάμεων στο μέλλον: “Ίσως η πίστα να είναι καλύτερη για τα μικρότερα 850cc από το 2027 και μετά. Επίσης, η Yamaha μπορεί να ωφεληθεί. Πάντα παραπονιούνται για έλλειψη πρόσφυσης, αλλά εδώ υπάρχει πολλή, άρα η Μ1 μπορεί να δουλέψει καλύτερα”.