MotoGP Qatar Ελεύθερα δοκιμαστικά Παρασκευής (FP2): Πυραυλοκίνητος Jack Miller

Επιβλητική παρουσία Ducati αλλά και με άγριες διαθέσεις ο Quartararo
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/3/2021

Με την Ducati του Jack Miller να σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας με 1:53.387 (ρεκόρ πίστας 1:53.380 από τον Marquez το 2019) και μόλις +035 πίσω του ο Bagnaia, η εργοστασιακή ομάδα της Ducati έκανε ένα επιβλητικό 1-2 στα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής, όμως αυτή δεν είναι η ακριβής εικόνα ολόκληρης της ημέρας. Τόσο η εργοστασιακή Yamaha του Fabio Quartararo, όσο και η Aprilia του Aleix Espargaro βρισκόντουσαν διαρκώς ψηλά στον πίνακα των χρόνων με οποιοδήποτε σετ ελαστικών κι αν χρησιμοποιούσαν.

Πολύ καλή εικόνα σε ρυθμό αγώνα δεν είχαν μόνο τα Yamaha, αλλά και τα Suzuki, με τους Joan Mir και Alex Rins να κάθονται για πολύ ώρα μέσα στην πρώτη πεντάδα. Αντιθέτως η KTM και η Honda έμοιαζαν να βρίσκονται ένα βήμα πίσω σε χρόνους και μόνο ο Pol Espargaro έδειξε πως μπορεί να είναι ανταγωνιστικός τις επόμενες ημέρες.  

 

Ελεύθερα δοκιμαστικά (FP2)

 

 

1              Jack MILLER              AUS          Ducati Lenovo Team Ducati      351.7       1'53.387 

2              Francesco BAGNAIA  ITA           Ducati Lenovo Team Ducati      349.5       1'53.422  0.035

3              Fabio QUARTARARO  FRA          Monster Energy Yamaha MotoGP             Yamaha    345.0       1'53.575  0.188

4              Johann ZARCO          FRA          Pramac Racing          Ducati      354.0       1'53.586  0.199

5              Alex RINS SPA          Team SUZUKI ECSTAR                Suzuki      345.0       1'53.623  0.236

6              Maverick VIÑALES     SPA          Monster Energy Yamaha MotoGP             Yamaha    346.1       1'53.639  0.252

7              Franco MORBIDELLI  ITA           Petronas Yamaha SRT               Yamaha    341.7       1'53.676  0.289

8              Aleix ESPARGARO     SPA          Aprilia Racing Team Gresini      Aprilia      342.8       1'53.727  0.340

9              Valentino ROSSI       ITA           Petronas Yamaha SRT               Yamaha    343.9       1'53.874  0.487

10            Pol ESPARGARO        SPA          Repsol Honda Team Honda      350.6       1'53.901  0.514

11            Joan MIR  SPA          Team SUZUKI ECSTAR                Suzuki      342.8       1'53.914  0.527

12            Alex MARQUEZ         SPA          LCR Honda CASTROL Honda      348.3       1'54.115  0.728

13            Jorge MARTIN           SPA          Pramac Racing          Ducati      352.9       1'54.178  0.791

14            Takaaki NAKAGAMI   JPN          LCR Honda IDEMITSU                Honda      348.3       1'54.199  0.812

15            Enea BASTIANINI       ITA           Esponsorama Racing Ducati      348.3       1'54.228  0.841

16            Brad BINDER             RSA          Red Bull KTM Factory Racing    KTM         348.3       1'54.371  0.984

17            Luca MARINI             ITA           SKY VR46 Esponsorama             Ducati      349.5       1'54.432  1.045

18            Stefan BRADL           GER          Repsol Honda Team Honda      348.3       1'54.634  1.247

19            Miguel OLIVEIRA       POR          Red Bull KTM Factory Racing    KTM         347.2       1'54.756  1.369

20            Danilo PETRUCCI      ITA           Tech 3 KTM Factory Racing       KTM         343.9       1'54.774  1.387

21            Iker LECUONA           SPA          Tech 3 KTM Factory Racing       KTM         349.5       1'55.098  1.711

22            Lorenzo SAVADORI   ITA           Aprilia Racing Team Gresini      Aprilia      339.6       1'55.674  2.287

 


 

MotoGP: Joan Mir και Luca Marini επιστρέφουν στη δράση στη Sepang

Αμφότεροι ικανοί να αγωνιστούν μετά την απουσία τους από to Grand Prix της Αυστραλίας
Mir
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/10/2026

Η Honda HRC Castrol θα παραταχθεί με πλήρη σύνθεση στο Grand Prix Μαλαισίας, καθώς ο Joan Mir επιστρέφει μετά από τέσσερα Grand Prix εκτός δράσης και ο Luca Marini αναρρώνει από ίωση.

Ο Joan Mir και ο Luca Marini κρίθηκαν ικανοί να αγωνιστούν από το ιατρικό επιτελείο των MotoGP την Πέμπτη στη Sepang και θα συμμετάσχουν στο Grand Prix της Μαλαισίας, παρατάσοντας την ομάδα της Honda HRC Castrol σε πλήρη σύνθεση.

Ο Mir απουσιάζει από το Grand Prix του Misano, καθώς αντιμετώπισε προβλήματα υγείας που τον ανάγκασαν να σταματήσει προσωρινά την αγωνιστική δραστηριότητα και να υποβληθεί σε περαιτέρω εξετάσεις. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2020 είχε αναφέρει προβλήματα στην όραση και έντονη κόπωση, τα οποία δεν υποχωρούσαν.

Όπως εξήγησε ο ίδιος, η κατάσταση άρχισε να βελτιώνεται άμεσα όταν ξεκίνησε θεραπεία με τον Dr Charte, ενώ ακολούθησε και επιπλέον δουλειά στο σπίτι για την αποκατάστασή του.

"Είμαι πραγματικά πολύ χαρούμενος που επιστρέφω, γιατί πέρασα αρκετό καιρό στο σπίτι. Ήταν μια δύσκολη περίοδος, γεμάτη ερωτηματικά. Έπρεπε απλώς να σταματήσω, επειδή είχα προβλήματα με την όρασή μου και έντονη κόπωση. Έμοιαζε σαν να μην μπορούσα να ανακάμψω από τη μία ημέρα στην άλλη, μέχρι που ξεκινήσαμε τη θεραπεία με τον Dr Charte και είδα άμεση βελτίωση", δήλωσε ο Mir.

Ο Ισπανός τόνισε ότι η αβεβαιότητα γύρω από την επιστροφή του ήταν ένα από τα δυσκολότερα στοιχεία της περιόδου αποχής. Σε αντίθεση με έναν τραυματισμό που αφορά ένα κάταγμα, όπου υπάρχει συνήθως μια πιο σαφής εικόνα για τον χρόνο αποκατάστασης, τα προβλήματα στην όραση και η εξάντληση δεν επέτρεπαν αντίστοιχες προβλέψεις.

"Ήταν πολύ περίεργο. Όταν σπας ένα κόκαλο, ξέρεις πάνω-κάτω πόσο θα χρειαστεί για να αναρρώσεις. Με προβλήματα στην όραση και τέτοια κόπωση, ήταν πραγματικά δύσκολο να καταλάβω πόσος χρόνος θα χρειαζόταν. Για έναν αναβάτη που έχει τραυματιστεί, η πρώτη ερώτηση είναι πάντα το πότε θα επιστρέψει. Εδώ δεν ήταν έτσι. Χρειάστηκε περισσότερος χρόνος, υπομονή και η βεβαιότητα ότι θα μπορούσα να επιστρέψω στο 100%. Αύριο θα δούμε πώς αισθάνομαι. Έχω ακόμη κάποιες αμφιβολίες, αλλά νιώθω καλά και αυτό είναι το σημαντικότερο", πρόσθεσε.

Από την πλευρά του, ο Marini είχε προλάβει να συμμετάσχει για λίγο στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του Grand Prix Αυστραλίας, προτού μια ίωση τον αναγκάσει να αποσυρθεί από το υπόλοιπο αγωνιστικό τριήμερο.

Ο Ιταλός πήρε επίσης έγκριση για να επιστρέψει στην πίστα της Sepang, επιτρέποντας στη Honda HRC Castrol να αγωνιστεί ξανά με τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες της.