MotoGP: QATAR

Αποτελέσματα πρώτων ελεύθερων δοκιμαστικών
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/3/2018

Με σχεδόν 350km/h στο τέλος της μεγάλης ευθείας, η Ducati του Andrea Dovizioso σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο των πρώτων ελεύθερων δοκιμαστικών στην πίστα του Qatar, ακολουθούμενη από την Yamaha του Γιατρού με τελική 344km/h και τρίτη την Honda του Marquez με 346km/h τελικής. Μάλιστα η Honda του Marquez ήταν πιο γρήγορη στην ευθεία από την Ducati του Jorge Lorenzo που σταμάτησε στα 345km/h. Η τελική ταχύτητα σε αυτή την πίστα είναι ιδιαίτερης σημασίας λόγω της σχεδίασής της (γι΄αυτό τα Ducati δεν είχαν... φτερά στο φαίρινγκ) και το γεγονός ότι μια Yamaha αλλά και μια Suzuki (Andrea Iannone) βρίσκονται μέσα στην πρώτη τετράδα, είναι πολύ ευχάριστα νέα για όσους ευελπιστούν να δουν και φέτος ένα ανταγωνιστικό πρωτάθλημα με περισσότερους από δύο-τρεις αναβάτες να μάχονται για τον τίτλο. Την μεγαλύτερη τελική πάντως πέτυχε η “δορυφορική” Ducati του Danillo Petrucci με ένα εξωπραγματικό 351km/h!

Ο νικητής του περσινού αγώνα Maveric Vinales δεν κατάφερε προς το παρόν να μπει στη δεκάδα, σημειώνοντας τον 11ο χρόνο, παρά το γεγονός ότι η τελική του ταχύτητα στην ευθεία ήταν ίδια με της μοτοσυκλέτας του Valentino Rossi.

Τα ΚΤΜ και τα Aprilia είχαν μέγιστη ταχύτητα από 345km/h τα πρώτα και 344km/h τα δεύτερα, δείχνοντας ότι ο κινητήρας τους έχει ανταγωνιστικές επιδόσεις. Αντίθετα τα δορυφορικά Honda της EG 0,0 Marc VDS είχαν αισθητά την μικρότερη τελική, που δεν ξεπέρασε τα 339km/h.

 

  1. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP18) 1m 55.366s [Lap 12/14] 349km/h (Top Speed)
  2. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 55.427s +0.061s [16/18] 344km/h
  3. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 55.743s +0.377s [17/18] 346km/h
  4. Andrea Iannone ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 55.816s +0.450s [17/17] 343km/h
  5. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (GP18) 1m 55.888s +0.522s [9/16] 345km/h
  6. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 1m 55.943s +0.577s [15/16] 343km/h
  7. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 55.989s +0.623s [9/16] 349km/h
  8. Alex Rins ESP Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 55.997s +0.631s [16/17] 342km/h
  9. Danilo Petrucci ITA Pramac Ducati (GP18) 1m 56.076s +0.710s [10/16] 351km/h
  10. Tito Rabat ESP Reale Avintia (GP17) 1m 56.111s +0.745s [17/17] 340km/h
  11. Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 56.130s +0.764s [19/19] 344km/h
  12. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 56.265s +0.899s [17/17] 346km/h
  13. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 56.313s +0.947s [11/14] 344km/h
  14. Alvaro Bautista ESP Angel Nieto Team (GP17) 1m 56.528s +1.162s [14/14] 344km/h
  15. Hafizh Syahrin MAL Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1)* 1m 56.544s +1.178s [17/17] 341km/h
  16. Jack Miller AUS Pramac Ducati (GP17) 1m 56.680s +1.314s [16/17] 344km/h
  17. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 56.999s +1.633s [14/16] 345km/h
  18. Scott Redding GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 57.115s +1.749s [13/15] 340km/h
  19. Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V)* 1m 57.183s +1.817s [13/18] 343km/h
  20. Thomas Luthi SWI EG 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 57.211s +1.845s [14/14] 338km/h
  21. Franco Morbidelli ITA EG 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 57.273s +1.907s [13/15] 339km/h
  22. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 57.389s +2.023s [18/18] 343km/h
  23. Xavier Simeon ESP Reale Avintia (GP16)* 1m 59.151s +3.785s [14/16] 345km/h
  24. Karel Abraham CZE Angel Nieto Team (GP16) 1m 59.462s +4.096s [9/9] 340km/h

 

ΕΛ.ΑΣ.: 1.770 κλήσεις σε μία εβδομάδα για μη χρήση κράνους

191 από αυτές σε συνεπιβάτες και 293 σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
KOK Helmets
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Η Ελληνική Αστυνομία συνεχίζει τους εντατικούς ελέγχους με στόχο την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους για μια ακόμη εβδομάδα.

Για 16η συνεχόμενη εβδομάδα, πραγματοποιήθηκαν εντατικοί έλεγχοι σε δίκυκλα και Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (Ε.Π.Η.Ο.), στο πλαίσιο της πανελλαδικής εκστρατείας “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους”. Στόχος της δράσης είναι η ευαισθητοποίηση και συμμόρφωση όλων των οδηγών και επιβατών, με απώτερο σκοπό τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και τις συνέπειες αυτών.

Κατά το διάστημα 13 έως 19 Οκτωβρίου 2025, πραγματοποιήθηκαν 20.027 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 1.774 παραβάσεις, εκ των οποίων 1.577 σε οδηγούς και 197 σε επιβάτες. Από τους οδηγούς, 67 εργάζονταν σε υπηρεσίες διανομής.

Αναλυτικά ανά κατηγορία οχήματος:

  • 1.282 παραβάσεις σε οδηγούς δικύκλων (συμπεριλαμβανομένων 67 διανομέων)
  • 191 σε επιβάτες δικύκλων
  • 293 σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
  • 1 σε οδηγό ATV («γουρούνα»)

Οι περισσότερες παραβάσεις ανά περιφέρεια:

  • 653 στην Αττική
  • 165 στην Κρήτη
  • 155 στα Ιόνια Νησιά
  • 120 στο Νότιο Αιγαίο
  • 114 στην Πελοπόννησο
  • 108 στη Θεσσαλονίκη
  • 107 στη Δυτική Ελλάδα
  • 105 στη Θεσσαλία
  • 80 στην Κεντρική Μακεδονία
  • 59 στη Στερεά Ελλάδα
  • 42 στην Ήπειρο
  • 38 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη
  • 24 στο Βόρειο Αιγαίο
  • 4 στη Δυτική Μακεδονία

Νέες αυστηρές ποινές με τον Κ.Ο.Κ. του 2025

Με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία στέλνει ξεκάθαρο μήνυμα “μηδενικής ανοχής” απέναντι στη μη χρήση κράνους. Οι νέες κυρώσεις περιλαμβάνουν:

  • 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες για τον οδηγό δικύκλου.
  • 350 ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη που δεν φορά κράνος.
  • 30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.
    Σε περίπτωση υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.

Η Ελληνική Αστυνομία τονίζει πως η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή προστίμων, αλλά στην αλλαγή νοοτροπίας. Το κράνος δεν είναι πολυτέλεια ή επιλογή, είναι υποχρέωση και ευθύνη που μπορεί να σώσει ζωές.

Η παρουσία της Τροχαίας στους δρόμους θα συνεχιστεί με ένταση και συνέπεια, στο πλαίσιο της προσπάθειας να καθιερωθεί μια πιο υπεύθυνη και ώριμη οδηγική κουλτούρα.

Το κράνος δεν είναι αξεσουάρ, είναι ζωή.