MotoGP Sachsenring: Άξια νίκη Martin με δραματικούς τελευταίους γύρους

Απίστευτη άμυνα έναντι των επιθέσεων του Bagnaia
MotoGP Sachsenring: Άξια νίκη Martin με δραματικούς τελευταίους γύρους
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/6/2023

Ένας ενιαίος αγώνας από Ducati στην πρώτη πεντάδα μετά και την πτώση του Binder από μία σχεδόν σίγουρη θέση στο βάθρο, καθώς ο Zarco δεν τον πίεζε από την τέταρτη θέση.

Ο αγώνας ξεκίνησε με τον Miller να παίρνει την εκκίνηση και μάλιστα να κάνει μία μικρή διαφορά από τον Bagnaia που ακολουθούσε και τον Marini που καραδοκούσε επίσης. Όμως έχασε πρόσφυση από το πίσω ελαστικό και αμέσως και τρεις θέσεις με τους αναβάτες πίσω του να εκμεταλλεύονται την στιγμή. Ο Miller δεν ανέκαμψε από εκείνη την στιγμή, τον πέρασε και ο Binder που ήταν πίσω του και έδινε την δική του μάχη με τον δεύτερο της σχολής του Rossi.

Το ίδιο και ο Zarco που επίσης πάλευε με τον Bezzecchi στην αρχή μην καταφέρνοντας να φύγει μπροστά στην εκκίνηση. Και ο Martin όμως πίεσε από την πρώτη στιγμή που ο Miller έφυγε από μπροστά μπαίνοντας αμέσως πίσω από τον Bagnaia, καθαρίζοντας με τον Marini.

 Δεν άφησε πολύ ώρα τον Bagnaia μπροστά. Όσο πίσω οι ΚΤΜ έπαιζαν με την Aprilia του Aleix Espargaro και υπήρχε μάχη μέχρι και την 9η θέση, ο Martin στόχευε στην πρώτη θέση. Μόλις στο τέλος του τρίτου γύρου ο Martin πίεσε στα φρένα και πέρασε μπροστά από τον Bagnaia μένοντας εκεί χωρίς καμία μάχη για το πρώτο μισό του αγώνα.

Ταυτόχρονα πίσω ο Zarco επίσης ανέβαινε θέσεις και έφτανε πλέον πίσω από τις δύο KTM που κρατούσαν την τέταρτη και πέμπτη θέση. Ο Luca Marini ήταν ακόμη αρκετά κοντά στον Bagnaia αλλά αυτό θα άλλαζε λίγο παρακάτω.

Από εδώ και πέρα ο αγώνας κάνει κοιλιά σε ένταση μάχης. Ο Zarco περνά καθαρά τον Miller σήμερα, λιγότερο επιθετικά από εχθές δηλαδή, σε αντίθεση με τον Bezzecchi που επιχειρεί το ίδιο πιο επιθετικά αλλά δεν του βγαίνει με την πρώτη επίθεση. Ο Zarco κάνει τον καλύτερο χρόνο του αγώνα στον 8ο γύρο και πολύ κοντά στο ρεκόρ του Marc Marquez.

Θυμίζουμε πως ο Marc Marquez αποσύρθηκε λίγο πριν την έναρξη του αγώνα με την Honda να επικαλείται την πτώση του στην προθέρμανση νωρίτερα το πρωί και συνολικά την πέμπτη κατά σειρά στο αγωνιστικό τριήμερο. Ωστόσο είχε ήδη λάβει το ΟΚ από τους γιατρούς για να συμμετάσχει, περισσότερα εδώ.

Στην 9ο γύρο σπάει ο κινητήρας του Vinales ευτυχώς χωρίς να αφήσει λάδια στην πίστα και ο Bezzecchi καταφέρνει να περάσει τον Miller πιο καθαρά και όμορφα αυτή τη φορά. Ταυτόχρονα ο Binder μάχεται με τον Marini για την τελευταία θέση του βάθρου και κερδίζει, είναι πλέον τρίτος πίσω από τον Bagnaia.

Ο Marini χάνει την μάχη και από τον Zarco που ανεβαίνει γρήγορα σε ρυθμό και πλέον οι δύο αναβάτες της VR46 είναι μαζί. Ο Bezzecchi επιχειρεί στα φρένα της πρώτης στροφής να περάσει, δεν καταφέρνει να κλείσει γραμμή και το ξανά κάνει στον επόμενο γύρο, αυτή τη φορά με επιτυχία περνώντας και αυτός τον Marini. Ο Zarco πλησιάζει τον Binder αλλά όχι τόσο που να τον απειλεί άμεσα.

Ο Binder χάνει πρόσφυση πίσω με πολλά χιλιόμετρα σηκώνει την μοτοσυκλέτα για να ανακτήσει τον έλεγχο και επιχειρεί να πλαγιάσει ξανά για να κρατηθεί μέσα στην πίστα αλλά δεν τα καταφέρνει και βγαίνει στο χαλίκι με πολλά χιλιόμετρα σε μία άσχημη πτώση. Σηκώθηκε αλλά με φανερό πόνο και για αυτό πήγε απευθείας για εξετάσεις.

Στην μέση του αγώνα ο Bagnaia κάνει την πρώτη του επίθεση στον Martin, μειώνει την απόσταση που τους χωρίζει και μόλις βλέπει πως ο Martin δεν πρόκειται να παραδοθεί έτσι εύκολα, αφήνει τον αγώνα να εξελιχθεί λίγο ακόμη με την διαφορά να μεγαλώνει ξανά για μερικά δέκατα.

Ο Zarco είναι πλέον τρίτος αλλά με τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα διαφορά και δεν υπάρχει περίπτωση να κάνει κάτι για αυτό. Έχει επίσης 1,5 δευτερόλεπτο διαφορά από τον Bezzecchi και επικεντρώνεται να κρατήσει εκείνον πίσω. Στον τελευταίο μάλιστα γύρο θα χάσει πρόσφυση στα φρένα της πρώτης στροφής και χάρη σε αυτή την διαφορά θα κρατήσει την τελευταία θέση του βάθρου.

Ο Bagnaia στους τελευταίους γύρους αποφασίζει να μην χάσει τους πέντε παραπάνω πόντους και περνά τον Martin ο οποίος του απαντά λίγο μετά με τον ίδιο τρόπο και ξανά μπαίνει μπροστά. Στον 27ο γύρο ο Bagnaia επιχειρεί το ίδιο προσπέρασμα στο ίδιο σημείο αλλά ο Martin κλείνει την πόρτα πολύ καλά και φτάνουν στο όριο για να ακουμπήσουν μεταξύ τους. Στους υπόλοιπους γύρους ο Martin φροντίζει να μην χρειαστεί η ίδια άμυνα βγαίνοντας καλύτερα από τις προηγούμενες στροφές ώστε ο Bagnaia να μην μπορεί να πλησιάσει.

Δεν αφήνει επίσης περιθώριο στα φρένα της πρώτης στροφής όπου ο Bagnaia μπορεί να κάνει την διαφορά. Δεν υπάρχουν άλλα σημεία όπου η προσπέραση μπορεί να γίνει χωρίς μέγιστο ρίσκο οπότε η άμυνα του Martin έχει επιτυχία!

https://www.motomag.gr/news/race-news/motogp-sachsenring-aposyretai-o-marc-marquez-nea-ptosi-sto-wam
Έτσι ξεκίνησε ο τελευταίος γύρος

Για αυτό και στην τελευταία στροφή του προτελευταίου γύρου ο Bagnaia προσπαθεί να περάσει από την εσωτερική σε μία απελπισμένη προσπάθεια όπου ακουμπά τον πίσω τροχό του Martin. Η διαφορά τους μετά από αυτό ανοίγει για δύο δέκατα αλλά έτσι και αλλιώς δεν υπάρχει σημείο που ο Martin να έχει αφήσει περιθώριο στους προηγούμενους γύρους, οπότε τώρα που έχουν και μία απειροελάχιστη διαφορά οι ευκαιρίες του Bagnaia έχουν τελειώσει. Μάταια ανοίγει στην έξοδο πριν την καρό σημαία, οι σχεδόν ίδιες μοτοσυκλέτες που έχουν δεν θα βοηθήσουν να πάρει το προβάδισμα με βάση την ισχύ και η νίκη πηγαίνει άξια στην Martin που από εχθές στον αγώνα Sprint ήταν ο ταχύτερος.

https://www.motomag.gr/news/race-news/motogp-sachsenring-aposyretai-o-marc-marquez-nea-ptosi-sto-wam

Μικρή πλέον η διαφορά και στην βαθμολογία του πρωταθλήματος, μόλις 14 πόντοι που αφήνουν τον Martin να κάνει λόγο για μάχη για τον τίτλο. Είναι η πρώτη του νίκη από το 2021 αλλά έχει φτάσει πολύ κοντά σε νίκες πολλές φορές και είναι σίγουρα ένας από τους πιο γρήγορους αναβάτες, όπως και αρκετά άτυχος. Δεν χρειάζεται λοιπόν τύχη για να συνεχίσει, απλά να τον αφήσει η ατυχία ήσυχο…

 

1

89JorgeMartin

Ducati

161.6

40'52.4490

2

1FrancescoBagnaia

Ducati

161.6

+0.064

3

5JohannZarco

Ducati

161.2

+7.013

4

72MarcoBezzecchi

Ducati

161.1

+8.430

5

10LucaMarini

Ducati

160.8

+11.679

6

43JackMiller

KTM

160.8

+11.904

7

73AlexMarquez

Ducati

160.7

+14.040

8

23EneaBastianini

Ducati

160.6

+14.859

9

49FabioDi Giannantonio

Ducati

160.5

+17.061

10

88MiguelOliveira

Aprilia

160.3

+19.648

11

37AugustoFernandez

KTM

160.3

+19.997

12

21FrancoMorbidelli

Yamaha

160.1

+22.949

13

20FabioQuartararo

Yamaha

160

+25.117

14

30TakaakiNakagami

Honda

160

+25.327

15

25RaulFernandez

Aprilia

159.9

+25.503

16

41AleixEspargaro

Aprilia

159.8

+28.543

17

94JonasFolger

KTM

158.4

+48.962

 

33BradBinder

KTM

161.4

12 laps

 

12MaverickViñales

Aprilia

155.1

22 laps

  

Ετικέτες

MotoGP 2024, Misano P1 - Τον καλό του εαυτό έδειξε ο Pecco, από κοντά ο Marc Marquez

Πέντε Ducati στις πρώτες πέντε θέσεις, με έκτο τον Pedro Acosta με GASGAS, που είχε και πτώση
Pecco Bagnaia
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/9/2024

Αν ο Bagnaia ήταν μόλις όγδοος στα FP1 με τον Martin να παίρνει την πρωτιά, αντίθετα, στα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά ο δυο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής έδειξε τον καλό του εαυτό, με τη συνήθη για εκείνον σταδιακή άνοδο απόδοσης, γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο της Παρασκευής. Εξαιρετικός ήταν όμως και ο Marc Marquez που με δυο δεύτερες θέσεις την Παρασκευή απεδείχθη σταθερότερος εκ των τριών αναβατών που προηγούνται στη γενική (Pecco 8-1, Martin 1-3). Τώρα μένει να δούμε τον ρυθμό αγώνα των Bagnaia, Martin και Marquez, που αναμένεται να πρωταγωνιστήσουν στους 2 αγώνες του Misano, και αν καταφέρουν Acosta και Bastianini να κάνουν την υπέρβαση για να αντιμετωπίσουν την “τρομερή τριάδα”.

Μετά τα πρώτα 45 λεπτά των ελεύθερων δοκιμαστικών το πρωί, το απόγευμα της Παρασκευής σειρά είχαν τα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά, με διάρκεια μιας ώρας, με τον καιρό να είναι και πάλι καλός και την πίστα στεγνή.

Κατευθείαν στην κορυφή των χρόνων τέθηκε ο Jorge Martin, που ήταν πρώτος και στα FP1, ενώ στα πρώτα λεπτά, μέχρι να φτάσουν στα όριά τους οι αναβάτες στην κορυφή είχαμε αρκετές ανακατατάξεις.

Έξι λεπτά μετά την έναρξη των P1, η πρώτη έκπληξη ήρθε από τον πρώτο χρόνο του Bagnaia, με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή 2022-2023 να δείχνει σαφώς ταχύτερος από το πρωί.

Τον Pecco διαδέχεται ο Acosta στην κορυφή, με τον Marc Marquez να γράφει τον 2ο ταχύτερο χρόνο, κομπλέ με μια ιδιαίτερα επικίνδυνη απότομη και μεγάλη πλαγιολίσθηση, πιθανώς λόγω κρύων ελαστικών.

Ο Pedro βελτιώνει τον χρόνο του, ενώ πέφτει και στο 1:31, δείχνοντας τον δρόμο στους υπόλοιπους με 1:31.843.

Δέκα λεπτά έχουν περάσει από την έναρξη των P1, και ο Marc βρίσκεται μόλις 0.036 δεύτερα πίσω από τον πρώτο Acosta. Τρίτος είναι ο Alex Marquez, τέταρτος ο Quartararo και πέμπτος ο Morbidelli. Σίγουρα όμως αυτή η σειρά θα αλλάξει δραστικά τα επόμενα 50 λεπτά. Για την ώρα οι δυο πρώτοι της γενικής βρίσκονται στις θέσεις 5 (Pecco Bagnaia) και 9 (Jorge Martin).

Δεν περνά πολλή ώρα και ο Aleix Espargaro βάζει την Aprilia στο παιχνίδι των πρώτων θέσεων, γράφοντας τον 4ο ταχύτερο χρόνο, με τον Vinales να βρίσκεται 13ος.

Στο 45 ο Acosta βελτιώνει ελαφρώς τον χρόνο του, γράφοντας 1:31.672, με τον Martin να ανεβαίνει 4ος.

Ταχύτερος αναβάτης της Honda μετά από 20 λεπτά δοκιμαστικών είναι ο Johann Zarco στην 17η θέση, 1.159 δευτερόλεπτα πίσω από τον Acosta.

Για την ώρα ο Pol Espargaro δεν δείχνει ικανός να επαναλάβει την εξαιρετική επίδοση των FP1, με τον Acosta να έχει μεγάλη διαφορά από όλους τους υπόλοιπους αναβάτες του Pierer Group (έχοντας επιστρέψει σε διαφορετική γεωμετρία από το Aragon όπου ο νεαρός Ισπανός ανέβηκε δυο φορές στο βάθρο), αφού μετά τον Pedro επόμενος είναι ο Jack Miller στην 11η θέση, 12ος είναι ο Pol, 14ος ο Binder και 18ος ο Fernandez.

Στο στρατόπεδο της Yamaha ο Fabio Quartararo δείχνει απρόσμενα δυνατός στην ιταλική πίστα (3ος για την ώρα), όμως το αντίθετο συμβαίνει για την ώρα με τον ομόσταυλό του, Alex Rins που είναι 15ος. Στο Misano οι δυο αναβάτες της Yamaha φέρουν νέο κοστούμι στις μοτοσυκλέτες τους, που θεωρητικά βελτιώνει την αεροδυναμική τους.

Τριάντα πέντε λεπτά πριν το τέλος ο Marc Marquez περνά εκείνος πρώτος, με χρόνο 1:31.364, τον ταχύτερο χρόνο της Παρασκευής μέχρι στιγμής (Martin 1:31.707 στα FP1).

Δεύτερος ανεβαίνει ο Pecco, 0.206 δευτερόλεπτα πίσω από τον Marquez, με τρίτο πλέον τον Acosta, τέταρτο τον Quartararo και πέμπτο τον Vinales.

Μεγάλες είναι οι διαφορές στην ομάδα του Valentino Rossi στη μέση των P1, αφού ο Bezzecchi είναι 6ος, 0.505 δευτερόλεπτα πίσω από τον Marquez, ενώ ο Fabio di Giannantonio -που ταλαιπωρείται ακόμα από τον τραυματισμό του- είναι μόλις... 21ος 1.965 δευτερόλεπτα πίσω από τον Marquez.

Γράφοντας 1:31.301, o Pedro Acosta επιστρέφει στην κορυφή, με τον Pol να βελτιώνει κι εκείνος τον χρόνο του για να βρεθεί στην 9η θέση.

Σημειώστε πως ενώ το πρωί είχαμε 5 αναβάτες στο 1:31, το απόγευμα αυτοί έχουν γίνει 10!

Δεκαπέντε λεπτά πριν το τέλος και οι περισσότεροι αναβάτες έχουν μπει στα pits για ένα διάλειμμα και για αλλαγή ελαστικών με φρέσκες γόμες. Λίγο πριν βγουν όλοι έξω και ξεσπάσει η καταιγίδα, η πρώτη πεντάδα έχει ως εξής: Acosta, Marc Marquez, Aleix Espargaro, Bagnaia και Martin.

Πρώτη βελτίωση αφορά στον Quartararo, που με φρέσκα ελαστικά περνά στην 4η θέση, αν και μένει να δούμε πόσο πίσω θα πέσει όταν ξεκινήσουν να γράφουν γρήγορους γύρους οι υπόλοιποι.

Από την 15η θέση ο Binder ανεβαίνει 3ος, ενώ από 12ος ο Bastianini βρίσκεται στην 9η θέση, και κινδυνεύει να πρέπει να περάσει από τα Q1. Αναγνωρίζοντας τον κίνδυνο ο Ιταλός ανεβάζει κι άλλο τον ρυθμό του, για να ανέβει... πρώτος, με 1:31.242!

Λίγα δευτερόλεπτα κράτησε ο ταχύτερος γύρος του Bastianini, αφού αμέσως μετά ο Acosta περνά ξανά πρώτος με 1:31.203.

Σειρά του Marc Marquez να περάσει εκείνος πρώτος με 1:31.034, ενώ αμέσως μετά πέφτει ο Acosta, ευτυχώς χωρίς να χτυπήσει. Όμως με την πτώση του αυτή μάλλον θα δυσκολευτεί να απειλήσει για τις πρώτες θέσεις των P1. Για να δούμε... πόσο γρήγορα θα επιστρέψει στα pits.

Εφτά λεπτά πριν το τέλος και οι αναβάτες επιστρέφουν στα pits, με την πρώτη πεντάδα να είναι: Marc Marquez, Bastianini, Acosta, Bezzecchi και Bagnaia.

Στην πίστα έχουν παραμείνει ο Martin και ο Morbidelli με τους αναβάτες της Prima Pramac να γράφουν ταχύτατους γύρους, και με τον Martin να περνά εκείνος πρώτος με 1:30.966. Αντίθετα ο Morbidelli δεν ολοκληρώνει τον γύρο του, και μπαίνει στα pits ενώ βρίσκεται μόλις 11ος.

Όπως φοβόμασταν ο Quartararo έχει πέσει στην 10η θέση, ενώ παρά τις προσπάθειές του δεν καταφέρνει να ανέβει παραπάνω, και βρίσκεται σε κίνδυνο -βλ. Q1.

Πέντε λεπτά απομένουν, και οι αναβάτες επιστρέφουν στην πίστα για την τελευταία τους προσπάθεια.

Ο Quartararo περνά 7ος και παίρνει μια ανάσα, ενώ ο Pecco Bagnaia δείχνει τον καλό του εαυτό για να γράψει ταχύτερο χρόνο με 1:30.885!

Πλέον η πρώτη τριάδα είναι Bagnaia, Martin και Marquez, οι τρεις πρωταγωνιστές των τελευταίων αγώνων, με τον Bastianini 4ο και τον Acosta 5ο.

Ο Pecco όμως δεν σταματά εκεί, ανεβάζοντας κι άλλο τον ρυθμό του, για να γράψει 1:30.685 και να ισχυροποιήσει την πρωτιά, ενώ την ίδια ώρα πέφτει ο Aleix Espargaro που θα πρέπει να περάσει από τα Q1.

Η καρό σημαία έχει ήδη πέσει, με τον Marc Marquez να καταφέρνει να ανέβει εκείνος 2ος, πίσω από τον Bagnaia.

Η πρώτη δεκάδα των P1 έχει ως εξής:

1. Francesco Bagnaia - Ducati, 1:30.685

2. Marc Marquez - Ducati, +0.185

3. Jorge Martin - Ducati, +0.281

4. Franco Morbidelli - Ducati, +0.282

5. Enea Bastianini - Ducati, +0.382

6. Pedro Acosta - GASGAS, +0.518

7. Marco Bezzecchi - Ducati, +0.544

8. Maverick Vinales - Aprilia, +0.616

9. Fabio Quartararo - Yamaha, +0.628

10. Jack Miller - KTM, +0.635

Ταχύτερος αναβάτης Honda είναι ο Johann Zarco στην 15η θέση, 1.050 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο, ενώ τα αδέλφια Espargaro τερμάτισαν στις θέσεις 12 (Aleix) και 13 (Pol).

Ετικέτες