MotoGP Sachsenring Γερμανία FP1: Με τον Marc Marquez οικοδεσπότη

Θέλει να κρατήσει το ρεκόρ
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/6/2021

Η πίστα του Sachsenring στην Γερμανία είναι χωρίς αμφιβολία ένα μέρος όπου ο Marc Marquez νοιώθει σαν το σπίτι του. Από τότε που έτρεχε στις μικρότερες κατηγορίες και ειδικά όταν ανέβηκε στα MotoGP, ο Ισπανός πολυπρωταθλητής έχει το απόλυτο ρεκόρ σε νίκες. Μάλιστα πέρσι δεν έγινε αγώνας εδώ, οπότε το γεγονός πως ήταν τραυματίας δεν έσπασε το σερί νικών που έχει από το 2013 έως σήμερα στη μεγάλη κατηγορία. Φέτος βέβαια τα πράγματα δεν θα είναι τόσο εύκολα, καθώς ο ανταγωνισμός έχει κάνει άλματα προόδου και την ίδια στιγμή η Honda μοιάζει να έχει μείνει στάσιμη σε ότι αφορά την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας της.

Παρ’ όλα αυτά, ο Marc Marquez είναι πάντα ικανός να κάνει την έκπληξη και η Honda έφερε για αυτόν τον αγώνα ένα νέο φαίρινγκ με διαφορετικά φτερά. Την ίδια στιγμή, η χάραξη της πίστας με τις περισσότερες στροφές να είναι αριστερές, ίσως βοηθήσει τον Marquez να μην κουράσει τον εγχειρισμένο ώμο του τόσο πολύ όσο τις κλασσικές δεξιόστροφες πίστες. Όπως κι αν έχει, στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά FP1 ο Marc Marquez σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο και ήταν σταθερά μέσα στους πρώτους καθ’ όλη τη διάρκεια.

Το ίδιο γρήγορες ήταν και οι άλλες δύο Honda του Nakagami και Pol Espargaro, που σημείωσαν τον τρίτο και τέταρτο ταχύτερο χρόνο.

Εμπρός τους ήταν ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Fabio Quartararo, ο οποίος όμως είχε μια άσχημη πτώση  στην Κ12, ευτυχώς όμως χωρίς σοβαρό τραυματισμό, αν και αρχικά έδειξε να χτύπησε αρκετά δυνατά τον ώμο του. Την πρώτη πεντάδα ολοκλήρωσε ο Aleix Espargaro, δείχνοντας για άλλη μια φορά την πρόοδο που έχει κάνει φέτος η Aprilia. H πρώτη Ducati ήταν η εργοστασιακή του Jack Miller στην έκτη θέση, έχοντας πίσω του τη SUZUKI του Alex Rins που επέστρεψε από τον τραυματισμό που είχε με το ποδήλατο και έγινε η αιτία να χάσει τον προηγούμενο αγώνα. Πάντως οι διαφορές στους χρόνους από τον πρώτο έως τον τελευταίο είναι μόλις 1,309”.  

Αποτελέσματα FP1:

Honda: Έναρξη δοκιμών της νέας μοτοσυκλέτας MotoGP του 2027 - Με τον κινητήρα των 850 κ.εκ.

Συλλογή δεδομένων στην πίστα της Sepang για ένα διήμερο
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/12/2025

Το 2027 είναι πιο κοντά από όσο νομίζουμε και η Honda, αύριο Τετάρτη, θα βρεθεί στην πίστα της Sepang με την μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών που θα συμμετέχει στο MotoGP από την μεθεπόμενη χρονιά.

Η ιαπωνική εταιρεία ετοιμάζεται να επικεντρωθεί στην εξέλιξη του νέου κινητήρα των 850 κυβικών και στα ελαστικά Pirelli που θα κάνουν την εμφάνισή τους στην κορυφαία κατηγορία το 2027.

Λίγες μέρες πριν, η KTM είχε ανοίξει το δρόμο για το 2027, καθώς ο Pol Espargaró δοκίμασε την τη νέα αυστριακή μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών στην πίστα της Jerez.

Τώρα είναι η σειρά της Honda και του Takaaki Nakagami, με τον δοκιμαστή της ιαπωνικής εταιρείας να έχει δύο ημέρες για την δοκιμή της νέας μοτοσυκλέτας του 2027.

Το πρωτότυπο που θα δούμε στην πίστα θα είναι μια έκδοση με λιγότερα αεροδυναμικά βοηθήματα και χωρίς συστήματα τροποποίησης του ύψους της μοτοσυκλέτας, ώστε να προσομοιώνει όσα προβλέπονται από τους κανονισμούς του 2027.

Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι μόνο η Honda και η KTM έχουν δεχτεί μέχρι στιγμής την πρόσκληση από την Pirelli για άμεση συνεργασία πάνω στα νέα ελαστικά, ενώ οι υπόλοιπες ομάδες θα αρχίσουν να σκέφτονται για αυτό από την επόμενη χρονιά, πριν από τις δύο δοκιμές που έχουν ήδη προγραμματιστεί για τον Ιούνιο και τον Σεπτέμβριο.

Τέλος, στην πίστα της Sepang θα είναι παρούσα και η ομάδα SBK, πιθανότατα με τον Ryan Vickers, καθώς ο Jonathan Rea εξακολουθεί να αναρρώνει από τραυματισμό.