MotoGP Sachsenring: Η επιστροφή του βασιλιά Marquez στο γερμανικό παλάτι του

Κράτησε το ρεκόρ!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/6/2021

Με την απειλή της βροχής στήθηκαν στην γραμμή εκκίνησης οι αναβάτες με τις μοτοσυκλέτες τους, έχοντας ήδη πάρει μια μικρή γεύση από την βρεγμένη γερμανική άσφαλτο κατά τη διάρκεια του πρωινού ζεστάματος, όπου ξανά ο Fabio Quartararo είχε τον ρόλο του πρωταγωνιστή. Παρ’ όλα αυτά, η απειλή της βροχής στην εκκίνηση και η πτώση της θερμοκρασίας της ασφάλτου κατά 10 βαθμούς σε σχέση με τις προηγούμενες ημέρες, έβαζε ακόμα περισσότερα ερωτηματικά για το τί μπορεί θα συμβεί στον αγώνα.

Αυτό έκανε κάποιους αναβάτες να αλλάξουν γόμμα στα ελαστικά τους κι από εκεί που όλοι είχαν hard εμπρός και medium πίσω, ο Nakagami έβαλε medium εμπρός και soft πίσω (τα δοκίμασε στο πρωινό ζέσταμα και άντεξαν 18 γύρους) και ο Vinales με τον Martin έβαλαν medium εμπρός-πίσω. Οι υπόλοιποι παρέμειναν με τα Hard εμπρός και medium πίσω.

Τα φώτα άναψαν και ο Aleix Espargaro και ο Marc Marquez έκαναν την τέλεια εκκίνηση και έστριψαν πρώτοι την πρώτη στροφή της πίστας, ξεκινώντας ένα άκρως εντυπωσιακό dog fight μεταξύ τους και ταυτόχρονα διατηρώντας έναν εξίσου εντυπωσιακό ρυθμό. Πίσω τους ο Zarco προσπάθησε να είναι σε απόσταση βολής, χωρίς όμως να ζορίζει πολύ τα ελαστικά του. Πέντε γύρους μετά ο Miller έχει περάσει τον Quartararo και βρίσκεται στην τέταρτη θέση πίσω από τον Zarco και λίγους γύρους αργότερα έχει ανέβει στην τρίτη θέση.

Σε αυτό το σημείο του αγώνα ο Quartararo είναι έκτος έχοντας χάσει άλλη μια θέση από τον Oliveira. Με 21 γύρους να απομένουν, κάποιες σταγόνες βροχής αρχίζουν να κάνουν την εμφάνισή τους και ο Aleix Espargaro δείχνει ξαφνικά απότομη πτώση της απόδοσής του. Μέχρι να τον περάσουν σχεδόν όλοι οι αναβάτες που ήταν πίσω του, ο Marc Marquez καταφέρνει να κάνει μια πολύ καλή διαφορά ασφαλείας στα 1,7 δευτερόλεπτά από τον Miller… μόνο που τώρα η απειλή έρχεται από τον Oliveira που “καθάρισε” με άνεση τον Miller και αρχίζει να κάνει τους ταχύτερους γύρους του αγώνα. Ο Marquez προσπαθεί να απαντήσει άμεσα και οι δυο τους αρχίζουν ένα σερί γύρων στο 1:21 που κανείς άλλος πίσω τους δεν μπορεί να ακολουθήσει. Ακριβώς τη μέση του αγώνα, ο Marc Marquez κάνει τον ταχύτερο χρόνο του αγώνα και αμέσως μετά απαντά ο Oliveira! Με τον Miller σταθερά τρίτο, ο Quartararo έχει περάσει τον Zarco και φαίνεται πως το μόνο που σκέφτεται αυτή τη στιγμή είναι να πάρει περισσότερους βαθμούς από τον συμπατριώτη του και να απομακρυνθεί όσο περισσότερο γίνεται στη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Το σχέδιό του “βοήθησε” ο ίδιος ο Zarco που έχανε σιγά-σιγά θέσεις. Στους 11 γύρους πριν το τέλος, ο Quartararo έχει εξαιρετικό ρυθμό και περνώντας τον Miller εξασφαλίζει μια θέση στο βάθρο. Ταυτόχρονα ο Oliveira έχει ροκανίσει τη διαφορά από τον Marquez αλλά παραμένει στο 1,5 δευτερόλεπτα.

                                

Πέντε γύρους πριν το τέλος και ο Marquez οδηγεί όπως τις “παλιές καλές εποχές” κάνοντας σχεδόν αδύνατον για τον Oliveira να τον πλησιάσει χωρίς να ρισκάρει μια πτώση. Πίσω τους ο Quartraro “βολτάρει” με άνεση στην τρίτη θέση, διευρύνοντας τη βαθμολογική διαφορά του. Εξαιρετική και η απόδοση του Bagnaia που ξεκίνησε από την γαλαρία της εκκίνησης και έφτασε έως την πέμπτη θέση!

Όμως τίποτα δεν μπορούσε σήμερα να πλησιάσει τον Marquez που κρατά το αήττητο στη Γερμανία! Ήταν ξεκάθαρο από την αρχή πως ήθελε αυτή τη νίκη περισσότερο απ΄όλους και δικαιωματικά την πήρε.  

MotoGP: Πιθανή η επιστροφή του Fermin Aldeguer στη Βραζιλία

Ο Ισπανός αναβάτης της Gresini ετοιμάζεται να επιστρέψει – Απείχε από τις επίσημες δοκιμές και τον πρώτο αγώνα της σεζόν
Fermin Returns
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/3/2026

Ο Fermin Aldeguer βρίσκεται ένα βήμα πριν την επιστροφή στη δράση του MotoGP, καθώς όλα δείχνουν ότι θα μπορέσει να αγωνιστεί στο επόμενο Grand Prix της Βραζιλίας, έπειτα από τον τραυματισμό που τον κράτησε εκτός δράσης από την αρχή της χρονιάς.

Ο νεαρός Ισπανός της Gresini Ducati απουσίασε τόσο από τις χειμερινές δοκιμές όσο και από τον εναρκτήριο γύρο του πρωταθλήματος στην Ταϊλάνδη, μετά από κάταγμα στο μηριαίο οστό που υπέστη σε ατύχημα κατά τη διάρκεια προπόνησης στις 8 Ιανουαρίου.

Στη θέση του στο Buriram αγωνίστηκε ο δοκιμαστής της Ducati, Michele Pirro, πλαισιώνοντας τον Alex Marquez στη Gresini. Ο Ιταλός ολοκλήρωσε και τους δύο αγώνες στην τελευταία θέση, σε ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο για την ομάδα.

Ωστόσο, οι εξελίξεις δείχνουν θετικές για την επιστροφή του Aldeguer. Ο Ισπανός ήταν αρκετά καλά στην υγεία του ώστε να πραγματοποιήσει προπόνηση σε πίστα με μοτοσυκλέτες παραγωγής στην Ισπανία νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες όλα δείχνουν ότι θα μπορέσει να αγωνιστεί στη Βραζιλία.

Ο ίδιος σχεδιάζει ακόμη μία ημέρα προπόνησης σε πίστα την Παρασκευή, προκειμένου να διαπιστωθεί αν μπορεί να πιέσει περισσότερο το τραυματισμένο πόδι του. Εφόσον όλα εξελιχθούν ομαλά και περάσει επιτυχώς τον ιατρικό έλεγχο πριν από το Grand Prix, θα επιστρέψει στη σέλα της Desmosedici για πρώτη φορά μετά τις δοκιμές της Valencia τον περασμένο Νοέμβριο.

Μικρότερο μειονέκτημα λόγω νέας πίστας

Παρότι έχει χάσει συνολικά οκτώ ημέρες δράσης στο MotoGP, τρεις στο τεστ της Sepang, δύο στο Buriram και φυσικά ολόκληρο το αγωνιστικό τριήμερο της Ταϊλάνδης, η επιστροφή του ίσως αποδειχθεί λιγότερο δύσκολη από ό,τι θα περίμενε κανείς.

Ο λόγος είναι ότι η πίστα της Goiania στη Βραζιλία είναι άγνωστη για όλους τους αναβάτες του MotoGP, κάτι που μειώνει το πλεονέκτημα όσων έχουν ήδη βρεθεί σε αγωνιστικό ρυθμό από τον πρώτο γύρο της χρονιάς.

Δύσκολη αρχή για τη Gresini

Την ίδια στιγμή, ο ομόσταυλος Alex Marquez φτάνει στη Βραζιλία χωρίς βαθμούς. Στο Sprint της Ταϊλάνδης τερμάτισε μόλις 11ος, ενώ στον κυρίως αγώνα ενεπλάκη σε σύγκρουση στον πρώτο γύρο με τον Fabio Di Giannantonio και αργότερα είχε πτώση ενώ βρισκόταν στην όγδοη θέση.

Alex Marquez

Ο περσινός δευτεραθλητής αγωνίζεται φέτος με την εργοστασιακών προδιαγραφών Ducati GP26, ενώ ο Aldeguer χρησιμοποιεί παλαιότερη έκδοση της Desmosedici, κάτι που ισχύει και για τον Franco Morbidelli της VR46.

Ο Morbidelli ήταν όγδοος στο Grand Prix της Ταϊλάνδης, έναν αγώνα στον οποίο η Ducati δυσκολεύτηκε να εκμεταλλευτεί πλήρως το πιο σκληρό πίσω ελαστικό σε σχέση με την Aprilia, η οποία κατέλαβε τέσσερις από τις πέντε πρώτες θέσεις.

Ελαστικά που ταιριάζουν στο στυλ του

Παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισαν αρκετοί αναβάτες της Ducati με το συγκεκριμένο ελαστικό, υπάρχει ένας λόγος που ο Aldeguer μπορεί να αισιοδοξεί. Πέρσι στη Mandalika, με παρόμοιας κατασκευής πίσω ελαστικό το στυλ οδήγησής του λειτούργησε ιδανικά, κάτι που τον βοήθησε να πετύχει την πιο δυνατή εμφάνιση της σεζόν του κατακτώντας τη νίκη ως rookie στο MotoGP.

Εφόσον λοιπόν πάρει το “πράσινο φως” από τους γιατρούς, το Grand Prix της Βραζιλίας αναμένεται να σηματοδοτήσει την επιστροφή του Ισπανού στη δράση  σε μία πίστα όπου όλοι θα ξεκινήσουν χωρίς πρότερη εμπειρία.