MotoGP Sachsenring: Η επιστροφή του βασιλιά Marquez στο γερμανικό παλάτι του

Κράτησε το ρεκόρ!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/6/2021

Με την απειλή της βροχής στήθηκαν στην γραμμή εκκίνησης οι αναβάτες με τις μοτοσυκλέτες τους, έχοντας ήδη πάρει μια μικρή γεύση από την βρεγμένη γερμανική άσφαλτο κατά τη διάρκεια του πρωινού ζεστάματος, όπου ξανά ο Fabio Quartararo είχε τον ρόλο του πρωταγωνιστή. Παρ’ όλα αυτά, η απειλή της βροχής στην εκκίνηση και η πτώση της θερμοκρασίας της ασφάλτου κατά 10 βαθμούς σε σχέση με τις προηγούμενες ημέρες, έβαζε ακόμα περισσότερα ερωτηματικά για το τί μπορεί θα συμβεί στον αγώνα.

Αυτό έκανε κάποιους αναβάτες να αλλάξουν γόμμα στα ελαστικά τους κι από εκεί που όλοι είχαν hard εμπρός και medium πίσω, ο Nakagami έβαλε medium εμπρός και soft πίσω (τα δοκίμασε στο πρωινό ζέσταμα και άντεξαν 18 γύρους) και ο Vinales με τον Martin έβαλαν medium εμπρός-πίσω. Οι υπόλοιποι παρέμειναν με τα Hard εμπρός και medium πίσω.

Τα φώτα άναψαν και ο Aleix Espargaro και ο Marc Marquez έκαναν την τέλεια εκκίνηση και έστριψαν πρώτοι την πρώτη στροφή της πίστας, ξεκινώντας ένα άκρως εντυπωσιακό dog fight μεταξύ τους και ταυτόχρονα διατηρώντας έναν εξίσου εντυπωσιακό ρυθμό. Πίσω τους ο Zarco προσπάθησε να είναι σε απόσταση βολής, χωρίς όμως να ζορίζει πολύ τα ελαστικά του. Πέντε γύρους μετά ο Miller έχει περάσει τον Quartararo και βρίσκεται στην τέταρτη θέση πίσω από τον Zarco και λίγους γύρους αργότερα έχει ανέβει στην τρίτη θέση.

Σε αυτό το σημείο του αγώνα ο Quartararo είναι έκτος έχοντας χάσει άλλη μια θέση από τον Oliveira. Με 21 γύρους να απομένουν, κάποιες σταγόνες βροχής αρχίζουν να κάνουν την εμφάνισή τους και ο Aleix Espargaro δείχνει ξαφνικά απότομη πτώση της απόδοσής του. Μέχρι να τον περάσουν σχεδόν όλοι οι αναβάτες που ήταν πίσω του, ο Marc Marquez καταφέρνει να κάνει μια πολύ καλή διαφορά ασφαλείας στα 1,7 δευτερόλεπτά από τον Miller… μόνο που τώρα η απειλή έρχεται από τον Oliveira που “καθάρισε” με άνεση τον Miller και αρχίζει να κάνει τους ταχύτερους γύρους του αγώνα. Ο Marquez προσπαθεί να απαντήσει άμεσα και οι δυο τους αρχίζουν ένα σερί γύρων στο 1:21 που κανείς άλλος πίσω τους δεν μπορεί να ακολουθήσει. Ακριβώς τη μέση του αγώνα, ο Marc Marquez κάνει τον ταχύτερο χρόνο του αγώνα και αμέσως μετά απαντά ο Oliveira! Με τον Miller σταθερά τρίτο, ο Quartararo έχει περάσει τον Zarco και φαίνεται πως το μόνο που σκέφτεται αυτή τη στιγμή είναι να πάρει περισσότερους βαθμούς από τον συμπατριώτη του και να απομακρυνθεί όσο περισσότερο γίνεται στη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Το σχέδιό του “βοήθησε” ο ίδιος ο Zarco που έχανε σιγά-σιγά θέσεις. Στους 11 γύρους πριν το τέλος, ο Quartararo έχει εξαιρετικό ρυθμό και περνώντας τον Miller εξασφαλίζει μια θέση στο βάθρο. Ταυτόχρονα ο Oliveira έχει ροκανίσει τη διαφορά από τον Marquez αλλά παραμένει στο 1,5 δευτερόλεπτα.

                                

Πέντε γύρους πριν το τέλος και ο Marquez οδηγεί όπως τις “παλιές καλές εποχές” κάνοντας σχεδόν αδύνατον για τον Oliveira να τον πλησιάσει χωρίς να ρισκάρει μια πτώση. Πίσω τους ο Quartraro “βολτάρει” με άνεση στην τρίτη θέση, διευρύνοντας τη βαθμολογική διαφορά του. Εξαιρετική και η απόδοση του Bagnaia που ξεκίνησε από την γαλαρία της εκκίνησης και έφτασε έως την πέμπτη θέση!

Όμως τίποτα δεν μπορούσε σήμερα να πλησιάσει τον Marquez που κρατά το αήττητο στη Γερμανία! Ήταν ξεκάθαρο από την αρχή πως ήθελε αυτή τη νίκη περισσότερο απ΄όλους και δικαιωματικά την πήρε.  

Pierro Taramasso, Michelin: - Πρώτες δηλώσεις μετά τη στροφή του MotoGP στην Pirelli

"Προτεραιότητα της Michelin ήταν η μεγάλη κατηγορία MotoGP και το MotoE"
Piero Taramasso
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/3/2025

Ο Piero Taramasso, επικεφαλής του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη Michelin, αναφέρει ότι τα σχέδια της Dorna για έναν αποκλειστικό προμηθευτή ελαστικών σε όλες τις κατηγορίες του MotoGP δεν βρήκε σύμφωνη τη γαλλική εταιρεία, με συνέπεια την αποχώρησή της από το Πρωτάθλημα το 2027, με την Pirelli να την αντικαθιστά.

Η Michelin είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών στη μεγάλη κατηγορία MotoGP από το 2016, ενώ η Pirelli προμηθεύει ελαστικά για τις κατηγορίες Moto2 και Moto3. Όμως η Dorna ήθελε η Michelin να παρέχει ελαστικά σε όλες τις κατηγορίες, επιθυμία που η γαλλική εταιρεία χαρακτήρισε ως "μη ρεαλιστική επιλογή".

Pierro Taramasso: "Μετά από αρκετούς μήνες συζητήσεων σχετικά με την επέκταση του συμβολαίου της Michelin στο MotoGP μετά τη σεζόν του 2026, η Dorna Sports αποφάσισε να επιλέξει έναν αποκλειστικό προμηθευτή ελαστικών για όλες τις κατηγορίες. Αυτό σημαίνει ότι το MotoGP, το Moto2, το Moto3, το MotoE, καθώς και διοργανώσεις όπως το Rookies Cup και το Talent Cup, θα χρησιμοποιούν τον ίδιο προμηθευτή. Δυστυχώς, αυτή η ρύθμιση δεν βρήκε σύμφωνη τη Michelin, η οποία πάντα έδινε προτεραιότητα στο MotoGP και στο MotoE."

Piero Taramasso

"Το MotoGP αντιπροσωπεύει την κορυφή των αγώνων μοτοσυκλετών και λειτουργεί για εμάς ως ένα μετρήσιμο πεδίο δοκιμών για κάθε τεχνολογική καινοτομία. Είναι η πλατφόρμα όπου η Michelin αναπτύσσει την τεχνογνωσία της, συλλέγει σημαντικά δεδομένα και καταρρίπτει ρεκόρ σε συνεργασία με τους κατασκευαστές και τους κορυφαίους αναβάτες του κόσμου. Σεβόμαστε τη θέση της Dorna και παραμένουμε προσηλωμένοι στον ρόλο μας ως προμηθευτής ελαστικών για τις σεζόν 2025 και 2026 στο MotoE και στο MotoGP. Θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε χέρι-χέρι με τους συνεργάτες μας".

Michelin

Βάζουμε μια υποσημείωση εδώ για τους λόγους αποχώρησης της Michelin, έχοντας στο μυαλό τις δυσκολίες που αντιμετώπιζαν οι αναβάτες και οι ομάδες τα τελευταία χρόνια με τα ελαστικά της γαλλικής εταιρείας, ειδικά σε ζεστές συνθήκες αγώνα, και με την αμφιλεγόμενη εισαγωγή νέων κανονισμών για τις ελάχιστες επιτρεπόμενες πιέσεις, κάτι που οδήγησε τους αναβάτες σε αγώνες στρατηγικής που περιορίζουν το θέαμα και τις προσπεράσεις. Σειρά τώρα έχει η Pirelli, στην προσπάθεια να εξελίξει ελαστικά για τις απόλυτες μοτοσυκλέτες πίστας, έχοντας αρχικά σύμμαχο τον περιορισμό του κυβισμού που θα έρθει το 2027 -την ίδια χρονιά που αναλαμβάνει η Pirelli- στα 850 κ.εκ., με στόχο την αύξηση του θεάματος και τη μείωση των επικίνδυνων καταστάσεων στις υπέρ-υψηλές ταχύτητες.