Στον τελευταίο γύρο των χρονομετρημένων, ένας από τους πιο δραματικούς για την τελική κατάταξη αυτή τη σεζόν, ο Marquez πήρε την όγδοη κατά σειρά pole position στο γερμανικό GP και ταυτόχρονα μία από τις πιο δύσκολες. Αντίπαλός του και πάλι εδώ ο Danilo Petrucci (Octo Pramac Racing) που ανέβηκε από την Q1 με τον Pol Espargaro της KTM Factory racing και προσπάθησε δυνατά για την πρώτη θέση. Με την δεύτερη θέση στην εκκίνηση ο Petrucci γυρνά τα βλέμματα επάνω του, έπειτα από το κυνήγι για την πρώτη θέση του βάθρου με τον Rossi στον αγώνα της Ολλανδίας. Η βροχή είναι ο κοινός παρονομαστής σε αυτή την προσπάθεια, όπου ο ιταλός της Octo Pramac Racing, δείχνει τόσο τις ικανότητες, όσο και την διάθεσή του να ρισκάρει με τα όρια της πρόσφυσης.
Με νέα άσφαλτο η πίστα προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση, ακόμα και στο βρεγμένο, διατηρώντας έτσι ένα από τα στοιχεία που την χαρακτηρίζει, την στιγμή που ίδια κράτησε και το θέμα της στροφής Ν.11! Με την κλίση που έχει η στροφή απαιτεί πολύ συγκεκριμένη είσοδο με λίγες εναλλακτικές ενώ δεν συγχωρεί λάθη, δίνοντας έτσι μερικές θεαματικές πτώσεις όπως του Zarco κι άλλων τις προηγούμενες μέρες..
Ο καιρός στο Sachsenring είναι πολύ άστατος, όπως το MOTO τον ζει από πρώτο χέρι, καθώς αυτός είναι ο τέταρτος χρόνος που με την συνεργασία της MOTUL συνοδεύουμε έναν τυχερό αναγνώστη μας στο Γερμανικό GP! Επαληθεύουμε έτσι και φέτος, πως πρόκειται για μία πίστα με τον πιο ασταθή καιρό για το οποίο δεν μπορείς να προβλέψεις με ασφάλεια, και την έχουμε ζήσει με εξουθενωτικό ήλιο αλλά και δυνατό κρύο. Τώρα βρέχει για λίγο, έπειτα σταματά με την συννεφιά να παραμένει και να παίζει με τα νεύρα των ομάδων που δεν μπορούν να είναι ποτέ βέβαιες.
Στο τέλος των χρονομετρημένων ο ήλιος έκανε για λίγο την εμφάνισή του, κι αυτό άρχισε αμέσως να επηρεάζει την πρόσφυση. Όπως δήλωσαν αρκετοί από τους αναβάτες, η πίστα πλέον στεγνώνει πολύ γρήγορα κι αυτό πρέπει να μπει στον υπολογισμό τους, καθώς το ενδιάμεσο στάδιο εκείνο που δεν βρέχει αλλά η πίστα έχει ακόμα νερό, προσφέρει σημαντικά λιγότερη πρόσφυση από την πλήρως βρεγμένη πίστα.
Με τον Petrucci να παίρνει την δεύτερη θέση, με ελάχιστη διαφορά από τον Marquez ήταν ο Crutchlow που έδειχνε –και για λίγο ήταν- στην πρώτη σειρά. Ο Pedrosa όμως έκανε μερικές πολύ δυνατές προσπάθειες και τελικά κέρδισε την τελευταία θέση της πρώτης σειράς. Πίσω από τον Crutchlow την έκπληξη έκαναν ο Folger και ο Lorenzo για διαφορετικούς λόγους, καθώς ο Lorenzo δεν είναι «αναβάτης της βροχής» και η εμφάνισή του στον προηγούμενο αγώνα ήταν απογοητευτική. Φαίνεται όμως ότι αρχίζει να συνεργάζεται με την Desmosedici, ενώ ο Folger πήρε κουράγιο από την γερμανική κερκίδα, όπως είπε και ο ίδιος.
Ο Rossi πάλεψε με τις μηχανικές βλάβες στις ελεύθερες δοκιμές κι έπειτα πάλεψε και με την βροχή, όπως και οι υπόλοιποι διεκδικητές του τίτλου, ο Vinales και ο πρώτος στο πρωτάθλημα Dovizioso. Ο Rossi είχε τη μεσαία γόμα πίσω, σε αντιδιαστολή με τους υπόλοιπους, κάνοντας μία επιλογή που δημιουργούσε ερωτηματικά.
Ο Vinales είχε μία στενή επαφή με τον Marquez η οποία τον εκνεύρισε ιδιαίτερα και το έδειξε τόσο μέσα στην πίστα εκείνη την στιγμή, κλείνοντας το γκάζι και κάνοντας χειρονομίες, όσο και στο τέλος. Πήγε δίπλα στον Marquez και του ζήτησε τον λόγο. Τι είχε συμβεί: Ο Vinales προσπέρασε τον Marquez από την εσωτερική και μετά άνοιξε την γραμμή του, στην έξοδο. Ο Marquez όμως έμεινε στο γκάζι και έτσι έπεσε πάνω στον Vinales. Στην επανάληψη φαίνεται σαν ο Marquez να λέει στον Vinales πως υπήρχε λίγος χώρος, και αργότερα στην συνέντευξή του απέδωσε το συμβάν στις διαφορετικές γραμμές που χρησιμοποιούν και στο γεγονός πως νόμιζε πως είχε βγει εκτός από λάθος κι έτσι θα προλάβαινε να περάσει. Όπως είπε, ζήτησε συγνώμη από τον από τον Vinales και θεωρεί πως το συμβάν έληξε εκεί, από την στιγμή που δεν υπήρχε πτώση.
Ο Marquez ζήτησε συγνώμη και θεωρεί πως το συμβάν έληξε εκεί
Αυτό μας φέρνει στο αύριο, σε έναν αγώνα που είναι άγνωστο σε τι συνθήκες θα διεξαχθεί, με τον Marquez να έχει το προβάδισμα, τόσο γιατί είναι από τις αγαπημένες του πίστες, όσο και γιατί είναι πιο κοντά στις ρυθμίσεις που δουλεύουν για εκείνον. Οι υπόλοιποι έδειξαν πως έχουν γκρίζες περιοχές για τις νέες ιδιαίτερες συνθήκες, αφήνοντας έτσι όλη την μαγεία του Γερμανικού GP να λάμψει χωρίς καμία δυνατή πρόβλεψη!
Για τους Έλληνες μετά τον αγώνα το θέαμα συνεχίζεται, καθώς φέτος συμμετέχει η KTM SKOURTAS RACING CENTER στο ADAC JUNIOR CUP με τους Βασίλη Κορωνάκη και Κυριάκο Λιούτα! Συγχαρητήρια στην ομάδα και τους χορηγούς της που επενδύει στους νέους αγωνιζομένους και τους γεμίζει με εμπειρία!
Α/Α | Αναβάτης | MOTO | Χρόνος | Διαφ. 1ος/προηγ |
|---|---|---|---|---|
1 | Marc MARQUEZ | Honda | 1'27.302 | |
2 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'27.462 | 0.160 / 0.160 |
3 | Dani PEDROSA | Honda | 1'27.949 | 0.647 / 0.487 |
4 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1'28.089 | 0.787 / 0.140 |
5 | Jonas FOLGER | Yamaha | 1'28.210 | 0.908 / 0.121 |
6 | Jorge LORENZO | Ducati | 1'28.383 | 1.081 / 0.173 |
7 | Pol ESPARGARO | KTM | 1'28.402 | 1.100 / 0.019 |
8 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1'28.526 | 1.224 / 0.124 |
9 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1'28.669 | 1.367 / 0.143 |
10 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'28.703 | 1.401 / 0.034 |
11 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'28.823 | 1.521 / 0.120 |
12 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1'28.968 | 1.666 / 0.145 |
