MotoGP Sepang: Σε 15 λεπτά έγιναν όλα! Δραματική κατάταξη με pole position Martin σε ρεκόρ πίστας!

Όσοι κυνηγούν το πρωτάθλημα έπεσαν
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/10/2022

Το δράμα ξεκίνησε από την FP3 στην οποία ο Martin ήταν επίσης ο ταχύτερος και με την πίστα να έχει μεικτές συνθήκες εκείνη την στιγμή καθώς μαύρα σύννεφα απειλούσαν να φέρουν την βροχή.

Το πιο δύσκολο στοίχημα το είχε ο Bagnaia που έπρεπε να βρει τον χρόνο που έπρεπε αλλά στάθηκε άτυχος στα τελευταία λεπτά με μία ανώδυνη πτώση εξαιτίας της οποίας όμως βρέθηκε στην Q1. Στο μεταξύ Bagnaia και Marquez εκνευρίστηκαν με τον Morbidelli καθώς ο αναβάτης της εργοστασιακής Yamaha «πάρκαρε» την μοτοσυκλέτα του στην αγωνιστική γραμμή μόλις βγήκε η σημαία για την βροχή κι ενώ υπήρχε ακόμη πρόσφυση.

Αυτή ακριβώς που κυνηγούσαν δηλαδή οι άλλοι δύο, στον ελάχιστο χρόνο που είχαν για να κάνουν κάτι τέτοιο. Πολύ σωστά λοιπόν οι κριτές τιμώρησαν τον Mobidelli με long lap στον αγώνα. Ο Bezzecchi κατάφερε να κάνει τον δεύτερο χρόνο στην FP3 και ταυτόχρονα να είναι και ο πρώτος της FP4 από την οποία όμως δεν έλειψαν τα προβλήματα και οι πτώσεις.

Ο Pol Espargaro, Jorge Martin και ο Johann Zarco έκαναν ένα σερί πτώσεων την μία μετά την άλλη. Ο Quartararo έπεσε επίσης στην 8η στροφή και φάνηκε να πονά και το αριστερό του χέρι το οποίο έχει ξανά χτυπήσει, αλλά αργότερα στην Q2 δεν έδειξε να έχει πρόβλημα. [UPDATE]: Ωστόσο αρκετές ώρες μετά, το απόγευμα, διέγνωσαν κάταγμα στο τρίτο δάχτυλο έχει όμως το ΟΚ για να αγωνιστεί. Στην ίδια στροφή οι Honda είχαν επίσης πρόβλημα με τον Pol Espargaro να πέφτει και τον Marquez να παλεύει επίσης και να μένει στην 15η θέση από πλευράς χρόνου.

 

Αυτά τα περιστατικά και οι χαμένες ευκαιρίες έφεραν πάνω από δύο αναβάτες στην Q1 που συνήθως θα έπρεπε να είναι στην Q2. Αυτό ήταν το σήμα της μάχης. Στο μεταξύ η απειλή της βροχής είχε επιστρέψει και αυτό έκανε τους πάντες να βγουν όλοι μαζί για να προλάβουν να γράψουν χρόνους, πριν αρχίσουν να προστίθενται δέκα-δέκα τα δευτερόλεπτα έτσι κι άνοιγαν οι ουρανοί.

Στο μεταξύ ο Bagnaia αν θέλει να δώσει μία χιουμοριστική πινελιά σε όλο αυτό που συμβαίνει θα πρέπει να βγαίνει από το δικό του box και να πηγαίνει στου Marquez να του φωνάζει έλα.

Από την στιγμή που δεν υπάρχει περίπτωση να φύγει από την pit lane χωρίς τον Marquez να ακολουθεί, καλύτερα να το διασκεδάσει.

Αργότερα βέβαια βρήκε καλύτερο τρόπο, έκανε μία τεράστια διαφορά χρόνου και ο Marquez έμεινε μόνος του, το οποίο φυσικά και τόνισε ο ίδιος χωρίς να περιμένει να το σχολιάσει άλλος, καθώς ο Marquez είναι ξεκάθαρος πως χωρίς το slipstreaming από την Ducati, η μοτοσυκλέτα του δεν έχει την δύναμη για αυτά τα δέκατα χρόνου διαφοράς από τους πρώτους. Μέχρι εκεί όμως είχαν ακόμη πολλά να συμβούν.

Τα τελευταία λεπτά της Q1 είναι δραματικά γιατί οι δύο Ducati του Bagnaia και του Miller έχουν πάρει τα εισιτήρια για την Q2 ενώ με 1:25 να απομένει ο Alex Marquez πέφτει στο background του μεγάλου του αδερφού, την ώρα που ο Marc πιέζει τόσο πολύ τα φρένα που δεν καταφέρνει να στρίψει και απλά χαλάει τον γύρο του.

Όλα δείχνουν πως ο Marquez θα πάει να ξεκινήσει από το τέλος του grid. Κι ενώ έχει μία τελευταία προσπάθεια, μπροστά του είναι ο Miller και δεν είναι καθόλου σίγουρο πως θα τα καταφέρει, παρόλο που πίσω του μπορεί να του κλέψει χιλιοστά.

 

 

Ο Miller όμως σημειώνει πτώση στην δεύτερη στροφή που δεν επηρεάζει τον Marquez και με τον Bagnaia σταθερά πρώτο το δεύτερο εισιτήριο πάει στην Honda. Ο Zarco και ο Giannantonio θα μπορούσαν να κάνουν κάτι καλύτερο, όπως και ο Binder και ειδικά ο τελευταίος έπρεπε να είχε καταφέρει να περάσει αλλά προς μεγάλη ικανοποίηση του Marquez κάτι τέτοιο δεν έγινε.

Στην Q2 o Martin σπάει το ρεκόρ πίστας από τον πρώτο γύρο και λίγο αργότερα θα το έκανε και με μεγαλύτερη διαφορά. Για άλλη μία φορά η Ducati θα μονοπωλήσει τις πρώτες θέσεις με Marquez και Rins να σπάνε το σερί τους και τον Bagnaia να σκάβει μόνος του τον λάκκο του. Κι ενώ ο Bagnaia δεν ενοχλείται από τον Marquez φαίνεται πως η Ducati μίλησε στους αναβάτες που μπορούν να τραβήξουν τους άλλους εμπρός να προσέχουν και έτσι μόλις ο Aleix Espargaro πετάχτηκε για να μπει πίσω από τον Martin εκείνος του ζήτησε να μην ακολουθήσει. Στο μεταξύ ο Aleix Espargaro έχει την ταχύτητα να ακολουθήσει τον Martin αλλά σημείωσε και αυτός πτώση καταλήγοντας στις τελευταίες θέσεις. Εκεί στο τέλος της Q2 βρέθηκε και ο Quartararo γιατί κι αυτός γλίστρησε και κατέστρεψε την προσπάθειά του.

Με την πτώση του ο Bagnaia έχασε την ευκαιρία να ξεκινήσει από μπροστά αλλά ευτυχώς για τον ίδιο δεν είναι πίσω από τους υπόλοιπους που κυνηγούν το πρωτάθλημα και υπάρχει έτσι πάντα η περίπτωση να έχουμε αύριο τον φετινό πρωταθλητή, βάση των συγκεκριμένων περιπτώσεων.

 

 

Ετικέτες

Η Liberty Media κοντά σε συμφωνία για να αγοράσει το MotoGP έναντι 4 δισ. ευρώ

Σε ρυθμούς F1 αναμένεται να περάσει το MotoGP πολύ σύντομα
motomag Η Liberty Media κοντά σε συμφωνία για να αγοράσει το MotoGP έναντι 4 δισ. ευρώ
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/3/2024

Είχατε διαβάσει στο MOTO πως εδώ και αρκετό διάστημα η βρετανική ιδιωτική επενδυτική εταιρεία Bridgepoint που κατέχει το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών του MotoGP αναζητά αγοραστές με την Liberty Media -ιδιοκτήτρια της F1- να είναι ο επικρατέστερος αγοραστής έναντι του ποσού των 4 δισ. ευρώ.

Ο δισεκατομμυριούχος John Malone ο οποίος είναι ο CEO της Liberty Media κατάφερε να αφήσει έξω από τo παιχνίδι της εξαγοράς του MotoGP την Qatar Sports Investments, -Όμιλος κρατικά υποστηριζόμενος που μεταξύ άλλων έχει στην κατοχή του την ποδοσφαιρική ομάδα Παρί Σεν Ζερμέν, αλλά και την ομάδα της F1 την McLaren- και αυτό δείχνει πολλά για το μέλλον της υπόθεσης.

Η Liberty Media κοντά σε συμφωνία για να αγοράσει το MotoGP έναντι 4 δισ. ευρώ

Η Bridgepoint αποτιμά την αξία του MotoGP κοντά στα 4 δις. ευρώ και αυτό είναι ένα ποσό που η Liberty Media όπως φαίνεται με χαρά θα δώσει καθώς τα εμπορικά της σχέδια που έχει κατά νου για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας είναι δεδομένο πως θα της επιστρέψουν τα χρήματα πολύ γρήγορα, μην ξεχνάμε το ίδιο έγινε μόλις εξαγόρασε την F1. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το περσινό έτος στο οποίο τα λειτουργικά κέρδη της F1 αυξήθηκαν κατά 64% σε 392 εκατ. δολάρια ενώ τα έσοδα εκτινάχθηκαν σε 3,2 δισ. δολάρια.

Ακόμη ένα εμπορικό σχέδιο που θέλουν να προωθήσουν οι άνθρωποι της Liberty Media εφόσον αγοράσουν το MotoGP είναι μία σειρά βασισμένοι στα όσα γίνονται πίσω από τις κλειστές πόρτες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας, ακολουθώντας τα χνάρια του Drive to Survive που προβάλλεται στο Netflix και που έχει φέρει τρομερά κέρδη τόσο στο οικονομικό κομμάτι όσο και στο κομμάτι της προβολής στην F1. Έχουμε βέβαια πει πως αντίστοιχη προσπάθεια στο MotoGP απέτυχε για δύο βασικούς λόγους, ένα γιατί η μέθοδος της κλειδαρότρυπας δεν λειτουργεί από την στιγμή που αναβάτες και στελέχη εκφράζονται πολύ τολμηρά και εξωτερικεύουν τις σκέψεις και τις ανησυχίες τους, οπότε δεν μένει χώρος για ντοκιμαντέρ. Και έπειτα γιατί υπάρχει οπαδισμός, δυστυχώς, που δεν αφήνει πολλά περιθώρια για την αλήθεια χωρίς παρωπίδες.

Η Liberty Media κοντά σε συμφωνία για να αγοράσει το MotoGP έναντι 4 δισ. ευρώ

Οποιαδήποτε συμφωνία, ωστόσο, είναι πιθανό να αντιμετωπίσει ρυθμιστικό έλεγχο. Η εταιρεία ιδιωτικών κεφαλαίων CVC Capital Partners η οποία κατείχε κάποτε τόσο την F1 όσο και το MotoGP, αναγκάστηκε να πουλήσει το MotoGP ώστε να αγοράσει την F1, αφού οι ρυθμιστικές αρχές ανταγωνισμού της ΕΕ εξέφρασαν ανησυχίες.

Ο James Killick, δικηγόρος ανταγωνισμού της White & Case, δήλωσε ότι η ιστορία της F1 και του MotoGP και το μέγεθος ενός δυνητικού συνδυασμένου ομίλου καθιστούν "αρκετά πιθανές" τις έρευνες ανταγωνισμού, τόσο σε χώρες όπως το Ηνωμένο Βασίλειο και η Γερμανία, όσο και σε επίπεδο ΕΕ.

Η αγορά του MotoGP θα δώσει στην Liberty Media, υπό την ηγεσία του διευθύνοντος συμβούλου Greg Maffei, την ευκαιρία να αποδείξει ότι η επιτυχία της στην αύξηση της δημοτικότητας της F1 δεν ήταν μια μεμονωμένη περίπτωση ενώ ταυτόχρονα το MotoGP αναμένεται να περάσει σε μία νέα εποχή κυρίως από πλευράς σκηνοθεσίας, εμπορικών συμφωνιών και εξωστρέφειας.

Ετικέτες