MotoGP Sepang Test 2022: Περισσότερο γκάζι για τις Ducati, νέα πλαίσια και αεροδυναμική οι άλλοι

Ξεκίνημα με υποσχέσεις
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/2/2022

Οι τρεις πρώτες ημέρες των δοκιμαστικών στην πίστα της Sepang, όπου είχαν δικαίωμα να οδηγήσουν μόνο οι εργοστασιακοί δοκιμαστές και οι Rookies ολοκληρωθήκαν. Εξαίρεση αποτέλεσε η παρουσία των Maverick Vinales και Aleix Espargaro τις δύο τελευταίες ημέρες, καθώς η εργοστασιακή ομάδα της Aprilia θεωρείται νέα και είχε αυτό το δικαίωμα. Μάλιστα ο Vinales ήταν ο ταχύτερος του τριήμερου, με τον Raul Fernandez της TECH3-KTM να είναι ο ταχύτερος από τους “νέους”. Σε επίπεδο μοτοσυκλετών, η Ducati έχει έναν νέο κινητήρα όπως τον χαρακτήρισε ο Gigi Dall'Igna, ο οποίος θα έχει ακόμα περισσότερη δύναμη, διατηρώντας όμως την “ευκολία” οδήγησης του προηγούμενου…

Ο Pirro δοκίμασε δύο διαφορετικού μήκους εξατμίσεις (κοντές και μακριές) ενώ η εξωτερική εμφάνιση των μοτοσυκλετών του 2022 της Ducati δεν είχε διαφορές από τις μοτοσυκλέτες που είχε στη Jerez. Αυτό δεν σημαίνει πως δεν θα δούμε τις επόμενες οι μέρες τους εργοστασιακούς αναβάτες και τους αναβάτες της Pramac να δοκιμάζουν κάτι διαφορετικό.

Στην Honda το βάρος έχει πέσει στις δοκιμές δύο διαφορετικών πλαισίων, ενώ όπως η Ducati έτσι και το HRC θα έχει νέο κινητήρα για το 2022.

Με το πλαίσιο ασχολήθηκε και η Yamaha έχοντας μια έκδοση του περσινού πλαισίου με περισσότερες ενισχύσεις, ενώ δοκίμασε και ένα φαίρινγκ με μεγαλύτερου μήκους φτερά, που θυμίζουν το φαίρινγκ των Aprilia.

Ακριβώς το αντίθετο έκανε η Aprilia, δοκιμάζοντας ένα φαίρινγκ με μικρότερα φτερά και ένα πλαίσιο με αλουμινένιο ψαλίδι αντί για Carbon που έχει συνήθως.

Στο στρατόπεδο της Suzuki φρόντισαν να επιβεβαιώσουν τις γκρίνιες του Joan Mir, αφού εξωτερικά τουλάχιστον δεν έδειξαν κάτι εντελώς διαφορετικό και όλοι ελπίζουν να έχει κάνει κάτι μέσα από το φαίρινγκ. Να θυμίσουμε πως αυτές οι τρεις πρώτες ημέρες θεωρούνται τυπικά ιδιωτικές δοκιμές και δεν επιτρεπόταν η δημοσιογραφική κάλυψη.  

MotoGP LeMans Sprint: Νίκη Marquez με μάχη Quartararo και πτώση Bagnaia!

Δυνατός αγώνας με έντονες στιγμές!
MotoGP LeMans Sprint: Νίκη Marquez με μάχη Quartararo και πτώση Bagnaia!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/5/2025

Αποζημίωση για το πολυπληθές κοινό στις κερκίδες που δεν είδε τον Quartararo να χάνει την μάχη κατευθείαν απέναντι στις Ducati αλλά να οδηγεί τους πρώτους γύρους και να προβάλει εντυπωσιακή αντίσταση έστω και για πολύ λίγο. Με την σειρά τους δημιούργησαν ένα δυναμικό κλίμα ζητωκραυγάζοντας ανταποκρινόμενοι όλοι στο θέαμα των πρώτων τουλάχιστον γύρων.

Ο Quartararo έφυγε αλάνθαστα στην εκκίνηση από την pole position και κατάφερε να μην αφήσει κανέναν να περάσει, κυρίως τον Marc Marquez που επίσης έκανε πολύ καλή εκκίνηση. Για τον υπόλοιπο γύρο ο Quartararo κατάφερε να κρατήσει και τους δύο Marquez έξι δέκατα πίσω του με τον Bagnaia να ανεβαίνει στην 4η θέση.

Δυστυχώς στον επόμενο γύρο ο Bagnaia σημείωσε πτώση στην 3η στροφή με τον ανυπόμονο Aldeguer να προωθείται έτσι χωρίς μάχη. Στους πρώτους πέντε και ο Bezzecchi πριν βγει εκτός πίστας δίνοντας την θέση στον Vinales.

Ο Acosta δεν θα τον άφηνε να απολαύσει το δώρο αυτό καθώς είχε πάρει φόρα προσπερνώντας και ανεβαίνοντας από την 12η θέση στην 6η μέσα σε τρεις γύρους. Μαζί του και ο Binder που για λίγο έχασε την συμμετοχή στην Q2 και την ευκαιρία μίας καλύτερης θέσης στη σειρά της εκκίνησης. Δυστυχώς μία πτώση στον 4ο γύρο θα άφηνε ανοικτό δρόμο για τον Zarco χωρίς μάχη.

Ο Marquez προσαρμόστηκε στρατηγικά απέναντι στον αντίπαλο που είχε μπροστά και δεν θέλησε να πιέσει από τους πρώτους γύρους. Μείωνε σταδιακά την έτσι και αλλιώς απειροελάχιστη διαφορά και περίμενε την κατάλληλη στιγμή.

Στην στροφή Dunlop ο Marquez έκανε την πρώτη επίθεση που απέκρουσε όμως ο Quartararo, χωρίς να καταφέρει το ίδιο στην αμέσως επόμενη. Από εκεί και πέρα, έχοντας υπολογίσει το περιθώριο των ελαστικών που κατάφερε να εξασφαλίσει στην αρχή, ο Marquez ανέβασε ρυθμό και άφησε πίσω του τον Quartararo για ένα δευτερόλεπτο.

Δεν θα αργούσε και ο δεύτερος Marquez να ζορίσει τον Quartararo και πράγματι δύο γύρους μετά, στον 8ο, η υπεροχή της Ducati στην ευθεία έναντι της Yamaha δεν άφησε περιθώριο.

Πίσω όμως ερχόταν ακόμη ο Aldeguer σε μία ακόμη Ducati οπότε η πιθανότητα να μην βρίσκεται στο βάθρο η Yamaha ήταν και η πλέον πιθανή.

Ο Marc Marquez έλαβε προειδοποίηση για τα όρια της πίστας, πιέζοντας χωρίς να υπάρχει λόγος καθώς ήταν ήδη 1,5 δευτερόλεπτο ταχύτερος από τον Alex, σε ένα σκηνικό που το έχουμε ξανά δει και οδήγησε στην πτώση του. Την πτώση τελικά θα την είχε ο Acosta στο τέλος του αγώνα αφήνοντας τον Vinales να έχει την 5η και τον Zarco πολύ πιο πίσω σε χρόνο, με την 6η πλέον θέση.

Στους πανηγυρισμούς ο Aldeguer δεν μπορούσε να κρύψει την χαρά του για το πρώτο του βάθρο και βγαίνοντας στην pit lane πίσω από την Ducati, δεν πρόσεξε την διαφορά ταχύτητας χαιρετώντας το πλήθος και ακούμπησε στον πίσω της τροχό, πέφτοντας με τον αγώνα να έχει τελειώσει.

Η πτώση αυτή κοστίζει αρκετά στον Bagnaia που έχει πλέον 31 βαθμούς διαφορά με τον Marc Marquez και τον Alex μόλις 2 πίσω από τον αδερφό του.

Θέση

Ν#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

1

93

Marc Marquez

Ducati

19:49.022

2

73

Alex Marquez

Ducati

0.530

3

54

Fermin Aldeguer

Ducati

2.164

4

20

Fabio Quartararo

Yamaha

2.840

5

12

Maverick Viñales

KTM

5.285

6

5

Johann Zarco

Honda

7.939

7

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

8.367

8

42

Alex Rins

Yamaha

8.930

9

36

Joan Mir

Honda

9.858

10

25

Raul Fernandez

Aprilia

11.599

11

43

Jack Miller

Yamaha

12.238

12

10

Luca Marini

Honda

12.458

13

23

Enea Bastianini

KTM

12.540

14

79

Ai Ogura

Aprilia

13.610

15

21

Franco Morbidelli

Ducati

13.752

16

30

Takaaki Nakagami

Honda

15.381

17

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

15.904

18

32

Lorenzo Savadori

Aprilia

27.507

19

37

Pedro Acosta

KTM

28.342

20

88

Miguel Oliveira

Yamaha

44.807

Χωρίς βαθμολογία

 

33

Brad Binder

KTM

07:06.162

 

63

Francesco Bagnaia

Ducati

01:35.172

 

Ετικέτες