MotoGP Silverstone: Η καινούρια άσφαλτος αλλάζει τα δεδομένα για τα ελαστικά

Δύο διαφορετικά σκληρά λάστιχα από την Michelin
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/8/2019

Στην Dorna πρέπει να το φυσάνε και να μην κρυώνει το περσινό χουνέρι με την ακύρωση του βρετανικού αγώνα στο Silverstone, λόγω πλημύρας! Φέτος η πίστα (υποτίθεται…) πως δεν θα έχει κανένα πρόβλημα αν βρέξει, όμως η ολοκαίνουρια άσφαλτος που έστρωσαν, ρίχνει το μπαλάκι στην πλευρά της Michelin, η οποία δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει κανένα δεδομένο από τα προηγούμενα χρόνια. Όπως δήλωσε ο αγωνιστικός διευθυντής της Michelin στα MotoGP κύριος Piero Taramasso, τα μόνα στοιχεία που έχει η Michelin για τον αγώνα αυτού του Σαββατοκύριακου προέρχονται από τις πληροφορίες της τεχνικής εταιρείας που έστρωσε την καινούρια άσφαλτο.

Για να προλάβει η γαλλική εταιρεία κάποιο νέο φιάσκο σε περίπτωση που ο αγώνας γίνει με στεγνή την καινούρια άγρια άσφαλτο, θα προσφέρει στις ομάδες τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο γόμμες σκληρών ελαστικών. Αυτό σημαίνει πως σε αυτά τα ελεύθερα δοκιμαστικά οι αναβάτες θα πρέπει να δοκιμάσουν τέσσερα διαφορετικής σκληρότητας και συμπεριφοράς ελαστικά. Τα εμπρός ελαστικά (Medium, Hard) θα είναι όλα συμμετρικά ως προς την σκληρότητα της γόμμας, όμως το εμπρός Soft και όλα τα πίσω ελαστικά θα έχουν ασύμμετρη γόμμα, με την δεξιά πλευρά τους να είναι πιο σκληρή από την αριστερή, λόγω της χάραξης της πίστας που καταπονεί περισσότερο την δεξιά μεριά. Μένει να δούμε πως θα επηρεαστούν οι χρόνοι από την νέα άσφαλτο και τα νέα ελαστικά και αν θα έχουμε πάλι ρεκόρ. Αυτό βέβαια αν δεν βρέξει, διότι μιλάμε για Αγγλία… Σε περίπτωση βροχής η Michelin θα έχει συμμετρικής σκληρότητας εμπρός βρόχινα ελαστικά Soft και Medium και ασύμμετρης σκληρότητας πίσω σε Soft και Medium.

   

MotoGP: Alex Rins – “Αυτό σημαίνει να δίνεις το 100%”

Δημοσίευσε τους καρδιακούς παλμούς του από τον αγώνα της Ταϊλάνδης
Alex Rins
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/3/2026

Μετά από έναν απαιτητικό αγώνα στη Buriram, ο Alex Rins επέλεξε να δείξει και όχι απλώς να πει τι σημαίνει να πιέζεις στα όρια, δημοσιεύοντας τους καρδιακούς παλμούς του από το Grand Prix της Ταϊλάνδης.

Ο Alex Rins δεν μίλησε στον Τύπο μετά το δύσκολο αγωνιστικό τριήμερο της Yamaha στην Ταϊλάνδη. Αντί γι’ αυτό, μετά την 15η θέση στον αγώνα της Κυριακής, ανάρτησε εικόνα με τα δεδομένα των παλμών του, συνοδεύοντάς τη με τη φράση, “Αυτό σημαίνει να δίνεις το 100%”.

Alex Rins

Σύμφωνα με τα καταγεγραμμένα στοιχεία, ο Rins έφτασε σε μέγιστο καρδιακό ρυθμό τους 205 παλμούς ανά λεπτό, με μέσο όρο τους 183 στη διάρκεια του 40λεπτου αγώνα. Ένα ξεκάθαρο δείγμα της σωματικής και πνευματικής πίεσης που απαιτεί η οδήγηση ενός αγωνιστικού πρωτοτύπου των MotoGP, ειδικά σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας και με απαιτητική διαχείριση ελαστικών.

Δύσκολο ξεκίνημα για τη Yamaha V4

Ο ομόσταυλός του, Fabio Quartararo, τερμάτισε 14ος και 30,8 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή Marco Bezzecchi με Aprilia, περίπου δύο δευτερόλεπτα μπροστά από τον Rins.

Alex Rins

Στο επίσημο δελτίο Τύπου της ομάδας, ο Rins παραδέχθηκε: “Ήταν ένας πραγματικά σκληρός αγώνας και ήταν πολύ δύσκολο να διαχειριστούμε τα ελαστικά. Έδωσα το 100% σε κάθε γύρο.” Παρά τις δυσκολίες, υπογράμμισε ότι η ομάδα φεύγει από την Ταϊλάνδη με χρήσιμα συμπεράσματα και με στόχο τη συνεχή εξέλιξη των V4 μοτοσυκλετών ενόψει του επόμενου γύρου στη Βραζιλία.

Πίσω από το εργοστασιακό δίδυμο, οι αναβάτες της Pramac, Toprak Razgatlioglu και Jack Miller, ολοκλήρωσαν το πρώτο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο της χρονιάς εκτός βαθμολογίας.

Alex Rins

Ο Διευθυντής της Yamaha Racing, Paolo Pavesio, τόνισε χαρακτηριστικά: “Οι αναβάτες μας έδωσαν το 100%, η εταιρεία δίνει το 110% και θα συνεχίσουμε έτσι. Δεν υπάρχουν μαγικές λύσεις, ένα βήμα τη φορά, ένα δευτερόλεπτο τη φορά. Είμαστε αποφασισμένοι να εξελίξουμε τις μοτοσυκλέτες μέχρι να γίνουμε ξανά ανταγωνιστικοί."

Αξίζει να σημειωθεί ότι η 14η θέση του Quartararo ισοφαρίζει το καλύτερο αποτέλεσμα μέχρι στιγμής για τη νέα Yamaha V4 στη MotoGP, το οποίο είχε πετύχει ως wildcard ο Augusto Fernandez στον περσινό αγώνα του Misano.