Motogp Silverstone: Πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά Παρασκευής

Δεν είναι “διαβολική” σύμπτωση
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/8/2019

Παραλίγο νέο ρεκόρ πίστας θα είχαμε, ήδη από τα πρώτα δοκιμαστικά της Παρασκευής στο Silverstone. Η καινούρια άσφαλτος ήταν στεγνή και ο Fabio (El Diablo) Quartararo σημείωσε χρόνο 1:59.952 που είναι μόλις 0,011’ πιο αργός από το ρεκόρ πίστας που έκανε ο Marquez το 2017 με 1:59.941. Ο κύριος El Diablo είναι και ο μόνος που έσπασε το φράγμα των δύο λεπτών έως τώρα. Από την μεριά του ο Ισπανός πολυπρωταθλητής του HRC, σημείωσε τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο (πάνω από μισό δευτερόλεπτο πιο αργό από του Quartararo) όμως στη μεγαλύτερη διάρκεια και έως λίγο πριν πέσει η σημαία, ο Marquez ήταν σταθερά ταχύτερος όλων. Θυμίζουμε πως οι αναβάτες θα έχουν πολύ δουλειά να κάνουν έως το απόγευμα του Σαββάτου, διότι θα πρέπει να δοκιμάσουν την αντοχή δύο διαφορετικών σκληρών ελαστικών που έχει φέρει η Michelin σε αυτόν τον αγώνα. Μέχρι στιγμής τα Yamaha δείχνουν πως τους αρέσει η πίστα του Silverstone, αφού την πρώτη τριάδα συμπληρώνει ο Vinales, ενώ και οι τέσσερεις μοτοσυκλέτες της Yamaha είναι μέσα στην επτάδα. Ανάμεσά τους είναι η Suzuki του Alex Rins (4ος) και η Ducati του Andrea Dovisioso (6ος). Στην τελευταία θέση είναι ο Jorge Lorenzo που επέστρεψε στην ενεργό δράσει μετά τον τραυματισμό του. Σε αυτόν τον αγώνα περιμέναμε να δούμε ξανά και τον Mir της Suzuki, όμως τελικά φαίνεται πως ο τραυματισμός των πνευμόνων του θα τον κρατήσει για άλλον έναν αγώνα στην καρέκλα του θεατή.

Και μιας και μιλάμε για θεατές, να πούμε πως την Κυριακή θα γίνει κανονικά ο αγώνας της Moto3 (13:30) και θα ακολουθήσουν τα MotoGP (15:00) και μετά τα Moto2 (16:30).

 

 

120Fabio QUARTARAROFRAPetronas Yamaha SRTYamaha315.71'59.952 
293Marc MARQUEZSPARepsol Honda TeamHonda325.32'00.5380.586 / 0.586
312Maverick VIÑALESSPAMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha317.62'00.6920.740 / 0.154
442Alex RINSSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki322.32'00.9791.027 / 0.287
521Franco MORBIDELLIITAPetronas Yamaha SRTYamaha314.82'01.0021.050 / 0.023
64Andrea DOVIZIOSOITADucati TeamDucati325.32'01.0051.053 / 0.003
746Valentino ROSSIITAMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha319.52'01.2981.346 / 0.293
835Cal CRUTCHLOWGBRLCR Honda CASTROLHonda325.32'01.3951.443 / 0.097
99Danilo PETRUCCIITADucati TeamDucati325.32'01.4381.486 / 0.043
1043Jack MILLERAUSPramac RacingDucati325.32'01.5351.583 / 0.097
1153Tito RABATSPAReale Avintia RacingDucati321.42'01.5891.637 / 0.054
1241Aleix ESPARGAROSPAAprilia Racing Team GresiniAprilia322.32'01.6581.706 / 0.069
1329Andrea IANNONEITAAprilia Racing Team GresiniAprilia320.42'01.8101.858 / 0.152
1463Francesco BAGNAIAITAPramac RacingDucati320.42'01.8521.900 / 0.042
155Johann ZARCOFRARed Bull KTM Factory RacingKTM319.52'01.8601.908 / 0.008
1688Miguel OLIVEIRAPORRed Bull KTM Tech 3KTM318.52'01.8651.913 / 0.005
1744Pol ESPARGAROSPARed Bull KTM Factory RacingKTM321.42'02.0282.076 / 0.163
1830Takaaki NAKAGAMIJPNLCR Honda IDEMITSUHonda319.52'02.0622.110 / 0.034
1917Karel ABRAHAMCZEReale Avintia RacingDucati319.52'02.1922.240 / 0.130
2050Sylvain GUINTOLIFRATeam SUZUKI ECSTARSuzuki318.52'02.5572.605 / 0.365
2155Hafizh SYAHRINMALRed Bull KTM Tech 3KTM319.52'03.0583.106 / 0.501
2299Jorge LORENZOSPARepsol Honda TeamHonda321.42'04.3544.402 / 1.296

 

MotoGP: Ducati & Pecco Bagnaia: "Ποτέ δεν ήμουν τόσο χαρούμενος με την 9η θέση!" Βλέπει φως στο τούνελ ο Ιταλός

Αισιόδοξος μετά από καιρό δείχνει να είναι ο αναβάτης της Ducati
pecco
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/8/2025

Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati τερμάτισε στην 9η θέση και 15 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο και teammate του Marc Marquez, όμως δηλώνει αισιόδοξος για το μέλλον.

Το πρώτο μήνυμα αισιοδοξίας μέτα από πολύ καιρό έδωσε ο Pecco Bagnaia στην ιταλική τηλεόραση δηλώνοντας πως ποτέ δεν ήταν τόσο χαρούμενος για μια ένατη θέση ενώ όπως είπε χαρακτηριστικά αρχίζει να διαφαίνεται μια πιθανή λύση στα προβλήματα. Αναλυτικά δήλωσε:

“Ποτέ δεν ήμουν ευχαριστημένος με μια ένατη θέση, αλλά σήμερα... δεν είμαι ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα, αλλά η αίσθηση ήταν καλή, κατάφερα να πιέσω, κατάφερα να φρενάρω δυνατά και ήταν ωραίο να μπορώ να αποφασίσω τις γραμμές που θα ακολουθήσω. Είναι κάτι που από την αρχή της χρονιάς δεν κατάφερα ποτέ, και είναι ωραίο. Είμαι ευχαριστημένος. Δυστυχώς, όταν κάνεις τόσο μεγάλες αλλαγές, δεν είναι εύκολο να βρεις σταθερότητα, όχι ότι την είχα πριν, αλλά έκανα δύο λάθη, δυστυχώς, ένα στη στροφή 15 και ένα στον τελευταίο γύρο στη στροφή 5, τα οποία όμως, τελικά, είναι φυσιολογικά, είναι μέρος μιας διαδικασίας αλλαγής που σίγουρα θα μας οδηγήσει σε καλύτερα αποτελέσματα, γιατί σήμερα επιτέλους οδήγησα τη μοτοσυκλέτα”

Ο Bagnaia είπε επίσης πως οι αλλαγές ήταν πολλές και αφορούσαν διαφορετικά κομμάτια της μοτοσυκλέτας και πως κέρδισε εκατοστά, οπότε είναι σημαντικές. Γύρο με το γύρο ένιωθε καλύτερα πάνω στην μοτοσυκλέτα και ειδικότερα προς το τέλος του αγώνα και ήταν ένας καλός αγώνα από άποψη απόδοσης.

Μετά τον σύντομο αγώνα sprint έγινε η πρώτη αλλαγή και κατάλαβε αμέσως πως ήταν στον σωστό δρόμο και αυτό το Σαββατοκύριακο δείχνει πως είναι πρώτο σημάδι ανάκαμψης. Δήλωσε μάλιστα πως είχε φτάσει στο ναδίρ και αυτό έπεξε βασικό ρόλο στην πορεία της εξέλιξης και των αλλαγών που δοκίμασε και τώρα είναι πεπεισμένος ότι με αυτές τις ρυθμίσεις θα είναι δυνατότερος στην συνέχεια του πρωταθλήματος.

Χαρακτηριστικό είναι πως στην ερώτηση, γιατί δεν έκανε αυτές τις μικρές αλλαγές νωρίτερα, απάντησε πως όταν είσαι τρίτος - τέταρτος έχεις στο μυαλό σου αυτές τις αλλαγές που μπορεί να βοηθήσουν αλλά μπορεί να σε στείλουν και πιο κάτω σε χρόνους και δεν δοκιμάζεις, "ενώ τώρα που ποτέ δεν ήμουν τόσο πίσω σε ρυθμό ήταν όχι μόνο ευκαιρία, αλλά το αντίθετο, σημαντικό να δοκιμάσεις οτιδήποτε μπορεί να φέρει την αλλαγή".

Σημείωσε επίσης πως ποτέ δεν ήταν χαρούμενος με μία ένατη θέση ή μάλλον πως χάρηκε εξίσου με την ένατη θέση στον Ουγγαρία, όσο και στην Βαλένθια το 2022, ενώ χαρακτήρισε την ημέρα του Sprint την πιο δύσκολη στιγμή του με την Ducati, μόλις με μία ημέρα διαφορά!