MotoGP Silverstone: Τελικά αποτελέσματα ελεύθερων δοκιμαστικών

Διέλυσε το ρεκόρ ο Quartararo

Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/8/2019

Έσπασε το ρεκόρ πίστας ο Marquez στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά σημειώνοντας χρόνο 1:59.476, απαντώντας εμφατικά στο 1:59.952 που είχε σημειώσει το πρωί ο Fabio Quartararo το πρωί - κι έφαγε και μια τούμπα πιέζοντας στο όριο. Όμως ο El Diablo διέλυσε στην κυριολεξία τα χρονόμετρα κάνοντας χρόνο 1:59.225 Σε αυτά τα δεύτερα δοκιμαστικά ο Vinales ήταν ξανά τρίτος με χρόνο 1:59.765 και τέταρτος (από 6^ος το πρωί) ήταν ο Rossi με χρόνο 1:59.937 και ελάχιστα πίσω του ο Cructhlow με χρόνο 1:59.992. Αυτοί οι πέντε αναβάτες ήταν οι μόνοι που έσπασαν το φράγμα των δύο λεπτών. Στην έκτη θέση ήταν η Ducati του Dovizioso, έβδομη άλλη μία Yamaha του Morbideli και στην όγδοη θέση την έκπληξη έκανε η KTM του Oliveira! Οι γρήγοροι γύροι του Rossi (1:59.997) και του Quartararo (1:59.225) ακυρώθηκαν αρχικά για παραβίαση των ορίων της πίστας στη έξοδο της στροφής Κ6, όμως τελικά μέτρησαν στα επίσημα αποτελέσματα.

Η νέα άσφαλτος έχει παίξει καθοριστικό ρόλο στους χρόνους, αφού και στην Moto3 και στην Moto2 είχαμε ρεκόρ ταχύτερου χρόνου. Να επαναλάβουμε για άλλη μια φορά, πως οι αναβάτες θα πρέπει να δοκιμάσουν σήμερα και αύριο την αντοχή δύο διαφορετικού τύπου σκληρών ελαστικών που έχει φέρει η Michelin λόγω της καινούριας ασφάλτου. Οπότε δεν είναι τυχαίο που πολλοί από αυτούς αφιέρωσαν όλο το χρόνο τους στην εξομοίωση συνθηκών αγώνα και δεν έδωσαν πολύ μεγάλη σημασία στην επίτευξη του απόλυτου χρόνου. Ειδικά σε αυτό το δεύτερο σκέλος των δοκιμαστικών που είναι πολύ κοντά στην ώρα που θα διεξαχθεί ο αγώνας και στην πίστα επικρατούν παρόμοιες συνθήκες. Βέβαια εδώ μιλάμε για Αγγλία και η πιθανότητα να βρέχει την ώρα του αγώνα δεν γίνεται να φύγει από την σκέψη κανενός.

1	20	Fabio QUARTARARO	FRA	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	317.6	1'59.225
2	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	325.3	1'59.476	0.251 / 0.251
3	12	Maverick VIÑALES	SPA	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	321.4	1'59.765	0.540 / 0.289
4	46	Valentino ROSSI	ITA	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	318.5	1'59.937	0.712 / 0.172
5	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	LCR Honda CASTROL	Honda	327.2	1'59.993	0.768 / 0.056
6	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	327.2	2'00.110	0.885 / 0.117
7	21	Franco MORBIDELLI	ITA	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	315.7	2'00.183	0.958 / 0.073
8	88	Miguel OLIVEIRA	POR	Red Bull KTM Tech 3	KTM	319.5	2'00.360	1.135 / 0.177
9	43	Jack MILLER	AUS	Pramac Racing	Ducati	325.3	2'00.392	1.167 / 0.032
10	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Ducati Team	Ducati	324.3	2'00.428	1.203 / 0.036
11	30	Takaaki NAKAGAMI	JPN	LCR Honda IDEMITSU	Honda	319.5	2'00.492	1.267 / 0.064
12	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	324.3	2'00.497	1.272 / 0.005
13	44	Pol ESPARGARO	SPA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	323.3	2'00.591	1.366 / 0.094
14	5	Johann ZARCO	FRA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	323.3	2'00.664	1.439 / 0.073
15	42	Alex RINS	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	322.3	2'00.666	1.441 / 0.002
16	63	Francesco BAGNAIA	ITA	Pramac Racing	Ducati	324.3	2'00.788	1.563 / 0.122
17	29	Andrea IANNONE	ITA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	324.3	2'00.907	1.682 / 0.119
18	50	Sylvain GUINTOLI	FRA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	319.5	2'02.240	3.015 / 1.333
19	55	Hafizh SYAHRIN	MAL	Red Bull KTM Tech 3	KTM	317.6	2'02.417	3.192 / 0.177
20	53	Tito RABAT	SPA	Reale Avintia Racing	Ducati	323.3	2'02.473	3.248 / 0.056
21	99	Jorge LORENZO	SPA	Repsol Honda Team	Honda	323.3	2'02.907	3.682 / 0.434
22	17	Karel ABRAHAM	CZE	Reale Avintia Racing	Ducati	316.7	2'02.993	3.768 / 0.086

https://bit.ly/MOTO_675

Race News

KTM Factory Racing MotoGP - Στη θέση του Guidotti ο Aki Ajo

Βάζοντας πλώρη για τίτλο το 2025, με τους Pedro Acosta και Brad Binder

Από τον

Κώστα Γκαζή

30/9/2024

Το νέο για την αποχώρηση του Francesco Cuidotti από τη θέση του Team Manager στην εργοστασιακή ομάδα της KTM για το MotoGP είχε κυκλοφορήσει εδώ και λίγες ημέρες, με την πληροφορία πως ο Dani Pedrosa θα τον αντικαθιστούσε να μην επιβεβαιώνεται τελικά. Αντί για τον γνωστό δοκιμαστή των “πορτοκαλί”, η Pierer Mobility επέλεξε να τοποθετήσει στη θέση του Guidotti τον έμπειρο Διευθυντή Ομάδων Φιλανδό Aki Ajo που είναι επικεφαλής της Ajo Motorsport για περισσότερες από δυο δεκαετίες.

Η κίνηση αλλαγής Team Manager στην εργοστασιακή ομάδα της KTM οφείλεται κυρίως στην αδυναμία επίτευξης των επιθυμητών αποτελεσμάτων στο MotoGP, από μια εταιρεία που ειδικεύεται στην κατάκτηση τίτλων σε κάθε είδους Πρωταθλήματα Μοτοσυκλέτας.

Στις 29 Σεπτεμβρίου η KTM αρχικά ευχαρίστησε για τη συνεργασία τον Francesco Guidotti, δείχνοντας του παράλληλα την έξοδο από την ομάδα, και μια ημέρα αργότερα ανακοινώθηκε ο αντικαταστάτης του.

Ο Guidotti βρισκόταν στη θέση του Διευθυντή Ομάδας για σχεδόν τρία χρόνια, από το 2022, ενώ αυτή ήταν η δεύτερη φορά που αναλάμβανε υπεύθυνος με τα χρώματα της ΚΤΜ. Υπό την καθοδήγησή του η ΚΤΜ πήρε δυο νίκες στο MotoGP και 11 βάθρα, με τον Brad Binder να τερματίζει 4ος το 2023, και με την εταιρεία του Mattighofen δεύτερη στους κατασκευαστές.

Για το 2025 η Red Bull KTM Factory Racing ξεκινά ένα νέο κεφάλαιο, στην 9η σεζόν της στο MotoGP, λίγο πριν τη σαρωτική ανανέωση κυβισμού και κανονισμών του 2027. Με τα στάνταρ της ΚΤΜ, οι πορτοκαλί έπρεπε ήδη να έχουν πάρει Πρωτάθλημα, όμως αυτό δεν έχει συμβεί. Παρόλα αυτά, η μεταγραφή του εξαιρετικά ταλαντούχου Pedro Acosta έχει δώσει νέα ώθηση στις πορτοκαλο-κόκκινες (αφού η RC16 του Acosta είναι βαμμένη στα κόκκινα χρώματα της GASGAS) προσπάθειες για συλλογή βάθρων, νικών και προσεχώς και τίτλων.

Όσον αφορά στον Aki Ajo, ο Φιλανδός έχει στο “ζωνάρι” του πολλές επιτυχίες για την ΚΤΜ στις μικρότερες κατηγορίες του MotoGP, αφού ήταν εκείνος που βοήθησε την εταιρεία να πάρει τον πρώτο Παγκόσμιο Τίτλο της στη Moto3 το 2012, κερδίζοντας δυο ακόμα τίτλους στην κατηγορία, το 2016 με τον Brad Binder και το 2021 με τον Pedro Acosta. Παράλληλα, ήταν υπεύθυνος για τον θεσμό του Red Bull MotoGP Rookies Cup, που αποτελεί το απόλυτο φυτώριο για τους αναβάτες που θέλουν να εισέλθουν στον χώρο των GP -στους οποίους εντάσσεται και ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος που συμμετέχει στη διαδικασία επιλογής του θεσμού για το 2025.

Οι προσπάθειες του Ajo στη Moto3 βοήθησαν 6 αναβάτες να ανέβουν στη μεγάλη κατηγορία MotoGP, ενώ από το 2017 ο Team Manager της KTM επέκτεινε την παρουσία της εταιρείας και στη Moto2, και ενίσχυσε την KTM GP Academy. Τρεις ακόμα από τους αναβάτες του στην ενδιάμεση κατηγορία ανέβηκαν στο MotoGP, ενώ η ομάδα πήρε 3 συνεχόμενους τίτλους μεταξύ 2021-2023.

Για την 9η σεζόν της ΚΤΜ στο MotoGP το 2025, ο Aki Ajo θα έχει υπό την επίβλεψή του τους Brad Binder και Pedro Acosta, με τους πορτοκαλί να πιστεύουν πως μετά την προσαρμογή του Acosta στη μεγάλη κατηγορία φέτος -όπου στο ντεμπούτο του βρίσκεται ήδη στην 5η θέση, έχοντας αφήσει 6ο τον Binder-, του χρόνου ο τίτλος τους καλεί.

Η KTM αναφέρει πως η δομή της Red Bull KTM Ajo σε Moto3 & Moto2 θα διατηρήσει την ίδια εστίαση στην εξέλιξη των νέων ταλέντων με στόχο την τελική τους μετάβαση στη μεγάλη MotoGP κατηγορία.