MotoGP Silverstone: Zarco, Quartararo και ο Στεγόσαυρος της Ducati!

Νέα αεροδυναμικά στην FP2 για την Ducati!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/8/2022

Επεισοδιακά έγινε η επανεκκίνηση της σεζόν μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα, τουλάχιστον για την FP1 που επικράτησε ο Zarco παρά την πτώση ενώ ο Quartararo αντιμετώπισε μηχανικά προβλήματα που προφανώς και τα ξεπέρασε πριν την FP2 στην οποία ήταν ταχύτερος.

Ηλιόλουστες οι συνθήκες αλλά με αέρα που δεν δυσκόλεψαν τον Zarco ο οποίος έθεσε τον ρυθμό από την πρώτη στιγμή με 2’03.905.

Αμέσως μετά ο Quartararo πέρασε στην αντεπίθεση μειώνοντας οριακά τον χρόνο και ταυτόχρονα μελετώντας την διαδρομή του μακρύτερου γύρου που θα πρέπει να ακολουθήσει μετά από όλα όσα έγιναν στον Assen. Παραπονέθηκε πως με τις συνθήκες της πίστας θα χάσει στην συγκεκριμένη περίπτωση πολύ περισσότερο χρόνο, κι ένα δίκιο το έχει.

Βέβαια εκείνη την στιγμή είχε άλλο πρόβλημα καθώς αντιμετώπιζε μηχανικά προβλήματα τα οποία προσπέρασε αλλάζοντας το ρεζερβουάρ. Ο Zarco όμως παρόλο που έπεσε κράτησε τον ταχύτερο χρόνο βελτιώνοντας συνεχώς και έφτασε ταχύτερος και του Bagnaia.

Στην FP2 ο Zarco συνέχισε να είναι εξαιρετικά γρήγορος, όχι όμως σαν τον Mir που αντίστοιχα ήταν εξαιρετικός στην FP1 και κρατούσε τώρα τον χρόνο του Zarco ωστόσο κανείς δεν μπορούσε να φτάσει το 1.58 ψηλό που έκανε ο Quartararo στο τέλος.

Στο μεταξύ ο Γάλλος πέρασε σχεδόν όλο του τον χρόνο ψάχνοντας να βρει την καλύτερη έξοδο από τον μακρύτερο γύρο και θα μπορούσε να βελτιώσει ακόμη περισσότερο τον χρόνο του, αν δεν επέλεγε να αναλωθεί σε αυτό. Προφανώς και ακολουθεί μία σωστή στρατηγική καθώς θα πρέπει να εκτελέσει νωρίς την ποινή του και θέλει να είναι σίγουρος πως εκείνη την στιγμή θα μπορεί να χάσει το λιγότερο δυνατό σε χρόνο.

Ο Binder της Yamaha και ο Miller ήταν υπεύθυνοι με δύο πτώσεις για κίτρινες σημαίες που ακύρωσαν προσπάθειες. Εντυπωσίασε ο Vinales που κατάφερε στην FP2 να είναι ταχύτερος του Zarco αλλά και του Aleix Espargaro με τον Mir να κάνει τελικά τον δεύτερο χρόνο.

Εντυπωσίασε και η Ducati όταν στο τέλος της FP2 ο Bastianini με τον Martin βγήκαν να δοκιμάσουν νέα αεροδυναμικά στην ουρά που θυμίζουν τον αμυντικό μηχανισμό δεινόσαυρου και ξεκίνησαν την διαμάχη για το κατά πόσο ακολουθούν τους κανόνες. Μεταξύ τους μάλιστα υπήρχαν διαφορές και είναι ξεκάθαρο πως η Ducati εκμεταλλεύτηκε την FP2 για να κάνει μετρήσεις με τον Martin να λέει πως κέρδισε σε τελική αλλά έχασε σε ευελιξία και θα περίμενε κανείς πως η Ducati θα στόχευε διαμετρικά αντίθετα…

Αλλαγές υπήρχαν και εμπρός και στο φαίρινγκ συνολικά όπως εξήγησε ο ίδιος, αλλά το βασικό που είδε το κοινό, ήταν η… ουρά του Στεγόσαυρου. Αύριο θα γίνου εκ νέου δοκιμές από την Ducati ώστε να έχει μία πιο σαφή εικόνα για τα ευεργετήματα των συγκεκριμένων αεροδυναμικών, αν και σύμφωνα με τον Bastianini ο στόχος είναι το φρενάρισμα και εκεί πράγματι υπάρχει διαφορά.

 

 

Αποτελέσματα FP1

Θέση

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

1

Johann Zarco

Ducati

1:59.893

 

2

Francesco Bagnaia

Ducati

1:59.920

0.027

3

Alex Rins

Suzuki

2:00.220

0.327

4

Fabio Quartararo

Yamaha

2:00.438

0.545

5

Takaaki Nakagami

Honda

2:00.448

0.555

6

Aleix Espargaro

Aprilia

2:00.630

0.737

7

Maverick Viñales

Aprilia

2:00.799

0.906

8

Joan Mir

Suzuki

2:00.843

0.950

9

Jorge Martin

Ducati

2:00.948

1.055

10

Brad Binder

KTM

2:00.994

1.101

11

Pol Espargaro

Honda

2:01.040

1.147

12

Jack Miller

Ducati

2:01.055

1.162

13

Marco Bezzecchi

Ducati

2:01.112

1.219

14

Miguel Oliveira

KTM

2:01.120

1.227

15

Alex Marquez

Honda

2:01.174

1.281

16

Enea Bastianini

Ducati

2:01.219

1.326

17

Remy Gardner

KTM

2:01.539

1.646

18

Raul Fernandez

KTM

2:01.578

1.685

19

Luca Marini

Ducati

2:01.607

1.714

20

Andrea Dovizioso

Yamaha

2:01.748

1.855

21

Franco Morbidelli

Yamaha

2:01.775

1.882

22

Stefan Bradl

Honda

2:02.062

2.169

23

Fabio Di Giannantonio

Ducati

2:02.179

2.286

24

Darryn Binder

Yamaha

2:02.565

2.672

Αποτελέσματα FP2

1

Fabio Quartararo

Yamaha

1:58.946

 

2

Joan Mir

Suzuki

1:59.100

0.154

3

Maverick Viñales

Aprilia

1:59.123

0.177

4

Johann Zarco

Ducati

1:59.134

0.188

5

Aleix Espargaro

Aprilia

1:59.153

0.207

6

Miguel Oliveira

KTM

1:59.163

0.217

7

Alex Rins

Suzuki

1:59.246

0.300

8

Enea Bastianini

Ducati

1:59.358

0.412

9

Jack Miller

Ducati

1:59.364

0.418

10

Marco Bezzecchi

Ducati

1:59.378

0.432

11

Francesco Bagnaia

Ducati

1:59.385

0.439

12

Luca Marini

Ducati

1:59.396

0.450

13

Jorge Martin

Ducati

1:59.657

0.711

14

Alex Marquez

Honda

1:59.789

0.843

15

Stefan Bradl

Honda

1:59.801

0.855

16

Pol Espargaro

Honda

1:59.852

0.906

17

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:59.986

1.040

18

Takaaki Nakagami

Honda

2:00.003

1.057

19

Andrea Dovizioso

Yamaha

2:00.043

1.097

20

Franco Morbidelli

Yamaha

2:00.138

1.192

21

Brad Binder

KTM

2:00.144

1.198

22

Remy Gardner

KTM

2:00.154

1.208

23

Darryn Binder

Yamaha

2:01.528

2.582

24

Raul Fernandez

KTM

2:02.062

3.116

 

 

Ετικέτες

MotoGP Ινδονησία: Νίκη Fermin Aldeguer - Τραυματισμός Marc Marquez από λάθος Bezzecchi

2ος ο Pedro Acostα και 3ος ο A.Marquez - Σύγκρουση και πτώση για M.Marquez και Bezzecchi
Fermin Aldeguer Gresini Racing Mandalika 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/10/2025

Ο 20χρονος Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing) έγινε ο δεύτερος νεότερος αναβάτης στην ιστορία της κορυφαίας κατηγορίας που παίρνει νίκη, έπειτα από μία κυριαρχική εμφάνιση και με τους Marco Bezzecchi και M.Marquez να πέφτουν στον πρώτο γύρο.

Πολλή υγρασία την ηλιόλουστη ημέρα του αγώνα με θερμοκρασία περιβάλλοντος άνω των 30 βαθμών και πάνω από 60 στην πίστα της Mandalika.

Ο Bezzecchi ξεκίνησε πάλι όπως και χθες πηγαίνοντας προς τα πίσω για να στρίψει έκτος στην πρώτη στροφή με τον Acosta να προηγείται και λίγες στροφές μετά ήρθε η καταστροφή για τον Ιταλό, ο οποίος εμβόλισε τον Marquez από πίσω για να πέσουν και οι δύο και να εγκαταλείψουν τον αγώνα. Το λάθος ήταν του Bezzecchi που χτύπησε τον Marquez, τον έριξε κάτω και μετά τον ακολούθησε στην αμμοπαγίδα, πάνω στη μοτοσυκλέτα για να πέσει και αυτός εκεί χτυπώντας ελαφρά τον Ισπανό και στο αριστερό πόδι, που ενδέχεται να έσπασε την δεξιά του κλείδα κατά την πτώση.

Ο Acosta παρέμεινε μπροστά με τον Luca Marini να τον ακολουθεί και τον Fermin πιο πίσω έχοντας τον Raul Fernandez 4ο και τον Alex Rins στην 5η θέση, ενώ ο Quartararo ακολουθούσε 6ος και ο A.Marquez είχε ανέβει 7ος. Οι πτώσεις συνέχισαν με τον Mir να πέφτει στον 2ο γύρο.

Οι τέσσερεις πρώτοι του αγώνα που δεν έχουν πάρει μέχρι στιγμής νίκη στην καριέρα τους στην μεγάλη κατηγορία χωρίζονταν από 4,5 δέκατα από τον πρώτο μέχρι των 4ο, ενώ ο Aldeguer ανέβηκε 2ος στον 4ο γύρο περνώντας μπροστά από τον Marini και την τετράδα να έχει αποκτήσει μικρή διαφορά από τους υπόλοιπους. Τελευταίος σε αυτό το σημείο του αγώνα και σήμερα ο Pecco Bagnaia.

Στον 7ο γύρο ο Aldeguer πέρασε μπροστά και άνοιξε για να ηγηθεί του αγώνα. Ο Acosta προσπάθησε να μείνει κοντά του στην αρχή και να πάρει ξανά τα ηνία. Σύντομα αποδείχθηκε όμως ότι δεν έχει την ταχύτητα για να πιάσει τον αναβάτη της Gresini που άρχισε να χτίζει γρήγορα διαφορά, με τον Bagnaia να πέφτει και να εγκαταλείπει τον αγώνα στον 9ο γύρο από την τελευταία θέση. Ανήμπορος να κάνει οτιδήποτε ο Ιταλός που ήταν ανίκητος στον αμέσως προηγούμενο γύρο στην Ιαπωνία και τώρα μυστηριωδώς δεν μπορούσε να κάνει τίποτα απολύτως όλο το τριήμερο.

Δέκατος γύρος και η διαφορά μεταξύ των δύο πρώτων έχει ανοίξει σε πάνω  ένα δευτερόλεπτο με τον Marini να παραμένει τρίτος και να δείχνει ικανός να περάσει τον Acosta, έχοντας πίσω του τον Raul Fernandez. Οι τρεις τους είχαν ξεφύγει από τους υπόλοιπους στον 11ο γύρο όμως δεν μπορούσαν σε καμία περίπτωση να ακολουθήσουν τον Aldeguer που κινούνταν στον δικό του ρυθμό μπροστά έχοντας ανοίξει διαφορά τριών δευτερολέπτων.

Παρά την πτώση των M.Marquez και Marco Bezzecchi, οι Acosta και Marini κρατούσαν ψηλά το ενδιαφέρον έχοντας την δική τους κόντρα για το δεύτερο σκαλί του βάθρου με τον Fernandez να τους "παρακολουθεί" και τους Rins και A.Marquez λίγο πιο πίσω.

Λίγο μετά τα μέσα του αγώνα ο Aldeguer ήταν πέντε δευτερόλεπτα μπροστά από τον Marini με τον Fernandez να μπαίνει στη μάχη για το βάθρο κάνοντας την επίθεσή του στον Marini με επαφή μεταξύ των δύο και αυτή τη μάχη την εκμεταλλεύτηκε ο Fernandez για να τους περάσει, αλλά ακόμη περισσότερο κερδισμένος βγήκε ο Rins που πέρασε τρίτος πίσω από τον Acosta! 

Ο αναβάτης της KΤΜ είχε τον έλεγχο, όμως δεν μπορούσε να αποσπαστεί από τους υπόλοιπους. Ανέβασε ρυθμό στον 18ο γύρο, όμως τον ακολούθησαν και οι υπόλοιποι με τον Rins να κάνει την επίθεσή του και να περνά μπροστά στο 19ο γύρο και τον A.Marquez να βρίσκεται πίσω από τον Acosta.

Μπροστά ο... ξεχασμένος Aldeguer είχε ανοίξει διαφορά σχεδόν εννέα (9) δευτερολέπτων από τους "διώκτες" του στον 22ο κάνοντας παράλληλα εξαιρετική διαχείριση των ελαστικών του, την καλύτερη από όλους στο grid, σύμφωνα και με τον M.Marquez. Σε αυτόν τον γύρο ο A.Marquez πέρασε τον Acosta και έπειτα επιτέθηκε και στον Rins, το οποίο και κατάφερε να περάσει με συνοπτικές διαδικασίες για τη δεύτερη θέση και την Gresini να βλέπει και τους δύο αναβάτες της στο βάθρο.

Τέσσερις γύρους πριν το τέλος ο A.Marquez είχε ανοίξει μια μικρή διαφορά από τους υπόλοιπους με τον Acosta τρίτο, τον Binder να έχει ανέβει 4ος και τον Fernadez να βρίσκεται 5ος. Ο Rins έχανε διαρκώς θέσεις για να πέσει στην 6η και έπειτα στην 7η, με τον Luca Marini να τον προσπερνά και τον Jack Miler να πέφτει τρεις γύρους πριν το τέλος.

Ο Acosta δεν εγκατέλειψε τη μάχη για το δεύτερο σκαλί του βάθρου και πέρασε τον A.Marquez δύο γύρους πριν το τέλος, με τον Binder να ακολουθεί τέταρτος και τον Fernandez 5ο. 

Έτσι έμεινε η κατάταξη και στο πέσιμο της καρό σημαίας με τον Fermin Aldeguer να διαχειρίζεται εξαιρετικά τον αγώνα επιδεικνύοντας απίστευτη ωριμότητα για να πάρει την πρώτη νίκη ως rookie, κάτι που τελευταία φορά είχε γίνει από τον πρωτοεμφανιζόμενο τότε Jorge Martin το 2021! Ο Aldeguer είναι πίσω μόνο από τον M.Marquez 

Στην 4η θέση τερμάτισε τελικά ο Brad Binder με τον Luca Marini να υπερισχύει του Raul Fernandez για να κλείσει την πρώτη πεντάδα.

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

Διαφορά (δλ.)

1

Fermin ALDEGUER

BK8 Gresini Racing MotoGP

41'07.651

 

2

Pedro ACOSTA

Red Bull KTM Factory Racing

41'14.638

6.987

3

Alex MARQUEZ

BK8 Gresini Racing MotoGP

41'15.547

7.896

4

Brad BINDER

Red Bull KTM Factory Racing

41'16.552

8.901

5

Luca MARINI

Honda HRC Castrol

41'16.780

9.129

6

Raul FERNANDEZ

Trackhouse MotoGP Team

41'17.360

9.709

7

Fabio QUARTARARO

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

41'17.545

9.894

8

Franco MORBIDELLI

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

41'17.738

10.087

9

Fabio DI GIANNANTONIO

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

41'18.001

10.350

10

Alex RINS

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

41'20.874

13.223

11

Miguel OLIVEIRA

Prima Pramac Yamaha MotoGP

41'27.420

19.769

12

Johann ZARCO

CASTROL Honda LCR

41'35.248

27.597

13

Somkiat CHANTRA

IDEMITSU Honda LCR

41'55.686

48.035

14

Jack MILLER

Prima Pramac Yamaha MotoGP

42'03.191

55.540