MotoGP - Στη θέση του τραυματία Rins στην LCR Honda o Iker Lecuona για το Βρετανικό Grand Prix
O αντικαταστάτης των τραυματισμένων αναβατών της Honda πιάνει και πάλι δουλειά
Από το
motomag
19/7/2023
Ο Iker Lecuona θα επιστρέψει για τρίτη φορά φέτος στη σέλα της RC213V, ωστόσο αυτή τη φορά ο Ισπανός θα αντικαταστήσει τον τραυματία Alex Rins στην LCR Honda στο Silverstone.
Ο αναβάτης της Honda στο WSBK, τη φετινή χρονιά όπως φαίνεται εκτελεί χρέη αντικαταστάτη των τραυματισμένων αναβατών της ιαπωνικής εταιρείας στο MotoGP. Πρώτα είχε κληθεί να αντικαταστήσει τον τραυματία Marc Marquez στο ισπανικό Grand Prix και στη συνέχεια στο Assen να αντικαταστήσει τον έτερο τραυματία αναβάτη του HRC Joan Mir. Τώρα ήρθε η ώρα για τον Lecuona να αντικαταστήσει ακόμη έναν τραυματισμένο αναβάτη της Honda. Ο λόγος για τον Alex Rins της LCR Honda, ο οποίος αναρρώνει από το σοβαρό ατύχημα που είχε στο Mugello. O Rins χρειάζεται αρκετό χρόνο ακόμη ώστε να επιστρέψει στην ενεργό δράση και ως εκ τούτου η λύση του Lecuona ήταν μονόδρομος για την ιαπωνική εταιρεία. Ο Ισπανός αναβάτης της Honda στο WSBK θα έχει ακόμη μία ευκαιρία στις αρχές του Αυγούστου στο βρετανικό GP για να αποδείξει πως μπορεί να είναι ανταγωνιστικός αν και το βασικότερο όλων για τον Lecuona είναι να ανανεώσει το συμβόλαιο με την ιαπωνική εταιρεία για το WSBK το οποίο λήγει το τέλος του 2023.
MotoGP, Le Mans Q2: Ducati 1-2 με Bagnaia πρώτο - Οι τέσσερεις πρώτοι στριμώχνονται σε 6,5 εκατοστά!
Τρίτος ο Bezzecchi, με απόλυτο ρεκόρ πίστας πέρασε ο Marc Marquez το Q1
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
9/5/2026
Η Ducati σε κρίση, μας έλεγαν. Αν κάτι μας δίδαξαν οι κατατακτήριες δοκιμές του Le Mans είναι πως, στις στεγνές συνθήκες υπό τις οποίες έγιναν, υπάρχουν τουλάχιστον τρεις Ducati GP26 των Marc Marquez, Pecco Bagnaia και Fabio Di Giannantonio ικανές να διεκδικήσουν τη νίκη σήμερα το απόγευμα και αύριο το μεσημέρι.
Ο πρωταθλητής είναι δεδομένα σε μια δύσκολη περίοδο, για την οποία ο ίδιος δηλώνει πως δεν μπορεί να βρει σταθερότητα στην απόδοσή του αλλά, ακόμη κι αν χτες δεν κατάφερε να πλησιάσει καν στην προνομιούχο δεκάδα της Practice, πέταξε από το Q1 γράφοντας ιστορία.
Με τον Fabio Quartararo να έχει καπαρώσει μια άνετη πρώτη θέση από σχετικά νωρίς, ο Marc Marquez κατέγραψε τον ταχύτερο γύρο που έχει ποτέ επιτευχθεί στην ιστορία του Le Mans Bugatti Circuit περίπου δύο λεπτά πριν τη λήξη της διαδικασίας. Το 1'29.288 ήταν τόσο απίθανο που ουδείς καν το πλησίασε στην τελική αναμέτρηση του Q2.
Το πρώτο μισό του Q2 ήταν σχετικά ήσυχο, χωρίς απρόοπτα και χωρίς κανείς να έχει δείξει τα χαρτιά του ακόμη. Πλησιάζοντας προς τα έξι λεπτά προ της λήξης τα αίματα άρχισαν να ανάβουν, καθώς ο Marco Bezzecchi μόλις έχει ανέβει πρώτος με τον Di Giannantonio δεύτερο και τον Jorge Martin από κοντά τρίτο, οι τρεις τους χωρισμένοι από εκατοστά του δευτερολέπτου. Ο Marc Marquez είναι κολλημένος έκτος και ο Bagnaia τελευταίος ακόμη.
Περίπου τέσσερα λεπτά πριν το τέλος ο Marc Marquez γράφει έναν πολύ γρήγορο γύρο και περνά πρώτος, ενώ την ίδια στιγμή ο Martin ανεβαίνει δεύτερος. Λίγο αργότερα ο Bagnaia σκαρφαλώνει πέμπτος, την ώρα ο Alex Marquez προσπάθησε να ακολουθήσει αυτόν τον ρυθμό αλλά είχε ένα ανώδυνο lowside.
Μπαίνοντας στο τελευταίο λεπτό είναι ο Marc Marquez πρώτος, ο Di Giannantonio δεύτερος και ο Bezzecchi τρίτος, αλλά πλησιάζοντας στα τελευταία 30 δευτερόλεπτα ο Bagnaia με έναν εκπληκτικό γύρo 1'29.634 παίρνει την πρωτιά.
Θα την κρατήσει ως το τέλος, καθώς το μόνο που άλλαξε ήταν η άνοδος του Marc Marquez στη δεύτερη θέση μπροστά από τον Bezzecchi.
Ή έτσι νομίζαμε καθώς, ενόσω είχε βγει η καρό σημαία και πιστεύαμε πως διαβάζαμε την τελική σειρά εκκίνησης, ο Digia είχε καταφέρει να προλάβει έναν τελευταίο γύρο, στα τρία τέταρτα του οποίου ερχόταν με όλες τις επιμέρους μετρήσεις χρόνου κατακόκκινες! Εν τέλει η κλοπή της pole δεν έμενε να ολοκληρωθεί, καθώς ένα κακό τέταρτο κομμάτι της πίστας τον κράτησε στην ίδια θέση που είχε ως τότε, τέταρτος.
Ο πρώτος αγώνας τουσαββατοκύριακου, SprintRace,θαξεκινήσειστις16:00 ώρα Ελλάδας.