MotoGP - Στο τραπέζι η δημιουργία Ένωσης Αναβατών

Με εκπρόσωπο τον αγωνιζόμενο, αναβάτη εξέλιξης και αθλητικό ανταποκριτή Sylvain Guintoli
MotoGP - Δημιουργία ένωσης αναβατών
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

17/10/2023

Οι αναβάτες του MotoGP, θέλουν να ακολουθήσουν τα χνάρια της F1, δημιουργώντας την Ένωση Αναβατών MotoGP, η οποία θα ακολουθεί κοινή γραμμή προς όφελος των συμφερόντων τους έχοντας ως εκπρόσωπο τους τον Sylvain Guintoli.

Η Ένωση των Πιλότων της Formula 1 (GPDA) υπάρχει από το 1961 με το έργο της να είναι σημαντικότατο ειδικότερα στο θέμα της ασφάλειας. Μια ανάλογη Ένωση θα ήταν λογικό να υπάρχει και στο MotoGP ωστόσο μέχρι στιγμής οι αναβάτες εμφανίζονται ανοργάνωτοι. Κατά καιρούς έχουν ακουστεί αρκετές προτάσεις για τη δημιουργία μιας τέτοιας ένωσης ωστόσο το νερό δεν μπήκε ποτέ στο αυλάκι, καθώς οι αναβάτες δεν είχαν πάντα κοινή στάση όσον αφορά τα διάφορα προβλήματα που τους απασχολούσαν, με τις ομάδες και τη Dorna να έχουν το πάνω χέρι.

Αυτό όμως φαίνεται τώρα να αλλάζει καθώς τη φετινή χρονιά υπάρχουν πολλά ζητήματα, ειδικότερα σε θέματα ασφαλείας, με τους περισσότερους αναβάτες να κρούουν το καμπανάκι του κινδύνου τόσο στην Dorna όσο και στις ομάδες τους, με την αύξηση των αγώνων χάρη στα Sprint του Σαββάτου, και την κατακόρυφη αύξηση των τραυματισμών που έφερε το πιο γεμάτο και άκρως αγχωτικό νέο πρόγραμμα του αγωνιστικού σαββατοκύριακου. Η σταγόνα που έκανε το ποτήρι να ξεχειλίσει έπεσε στον αγώνα της Ινδίας, με τους αναβάτες να μην θέλουν να αγωνιστούν καθώς υπήρχαν θέματα ασφαλείας που έθεταν σε κίνδυνο την σωματική ακεραιότητα τους. Παρολαυτά είδαμε για ακόμη μία φορά τους αναβάτες να κάνουν πίσω και την Dorna να κερδίζει. Μετά τον αγώνα της Ινδίας ο Sylvain Guintoli ανέλαβε να διερευνήσει τις απαραίτητες νομικές διαδικασίες ώστε να δημιουργηθεί η Ένωση Αναβατών MotoGP, με αρκετούς εκ των αναβατών να τον στηρίζουν καθώς είχαν δημιουργήσει νωρίτερα μία ομάδα στην εφαρμογή κοινωνικής δικτύωσης WhatsApp, ώστε να συζητούν θέματα τα οποία τους απασχολούν.

MotoGP

Σκοπός της Ένωσης Αναβατών του MotoGP θα είναι να προβάλει το θέμα της ασφάλειας στους αγώνες, να συζητηθούν θέματα τα οποία έχουν προκύψει με τα διοικητικά όργανα της Dorna, να συζητηθούν οι κατώτατοι μισθοί, καθώς και η ασφάλιση των αναβατών όταν έχουν υποστεί κάποιο τραυματισμό. Η επιλογή του Sylvain Guintoli για εκπρόσωπο των αναβατών δεν είναι τυχαία καθώς ο Γάλλος είναι ένα ιδιαίτερα αγαπητό πρόσωπο στην αγωνιστική σκηνή, ενώ έχει συγκροτημένη σκέψη και εκ των έσω άποψη, ώστε να μπορεί να μιλά για σημαντικά θέματα που απασχολούν τους αναβάτες. Ο Guintoli, γνωστός από τη συμμετοχή του στις αγωνιστικές δραστηριότητες της Suzuki, όπου έχει εμπλακεί τόσο στο MotoGP όσο και στους αγώνες Endurance, θα ταξιδέψει στην Αυστραλία για τον αγώνα του MotoGP, ώστε να μοιραστεί τις απόψεις του σχετικά με την ιδέα δημιουργίας της Ένωσης Αναβατών MotoGP, ενώ στη συνέχεια έχοντας ολοκληρώσει τις απαραίτητες ενέργειες θέλει να δημιουργήσει ένα έγγραφο με τη μορφή μνημονίου στο οποίο θα υπογράψουν όλοι οι αναβάτες. Η υπογραφή αυτή θα είναι η δέσμευση των αναβατών απέναντι στην Ένωση και τις ευθύνες που απορρέουν από τη συμμετοχή τους σε αυτήν.

Ετικέτες

MotoGP Μαλαισία: Εύκολη νίκη Marc Marquez – Μία ανάσα πριν τον τίτλο!

Ο Bezzecchi έχασε σημαντικούς βαθμούς στην τελευταία στροφή
Ο Bezzecchi έχασε σημαντικούς βαθμούς στην τελευταία στροφή
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/11/2026

Ακόμη μία απάντηση σε κάθε έναν που ασκεί την προπαγάνδα των πολιτικών περί διεκδίκησης αγώνα MotoGP, έδωσε η Μαλαισία σήμερα, συγκεντρώνοντας 200.000 θεατές σε μία ημέρα με πολύ υγρασία και αφόρητη ζέστη. Ένα πλήθος που πολύ δύσκολα μπορεί η χώρα μας να υποστηρίξει και με την υπόσχεση μάλιστα πως θα είναι εκεί κάθε φορά, ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών.

Η κατάσταση για τους αναβάτες ήταν πολύ δύσκολη επιβάλλοντας να δώσουν τον καλύτερό τους εαυτό, ενώ όπως είπε και ο Marquez, κάποιες στιγμές αισθάνεσαι πως χάνεις την αυτοσυγκέντρωσή σου, εξαιτίας της αφόρητης ατμόσφαιρας.

Στην εκκίνηση πάντως ήταν έτοιμος να μην αφήσει τον Alex και τον Ai Ogura να επαναλάβουν εκείνο που έκαναν στον Sprint και έφυγε μπροστά. Ο Alex πάλεψε στην αρχή και έδειξε πως δεν υπάρχουν οδηγίες μεταξύ τους, αν μπορεί να περάσει μπροστά θα το κάνει, μόνο που σήμερα δεν ήταν το ίδιο εύκολο με εχθές που κυριάρχησε του ρυθμού μέχρι την πτώση του, λίγο αφότου ξεκίνησε η ψιχάλα, αλλά όχι εξαιτίας αυτής.

Πίσω τους ο Bezzecchi είχε μπλέξει και με τις δύο KTM του Acosta και του Bastianini ενώ ήταν και ο Ai Ogura εκεί, καθιστώντας δύσκολο να ξεφύγει με αποτέλεσμα οι δύο Marquez να δημιουργούν μία μικρή απόσταση μίας μοτοσυκλέτας. Δεν ήταν αρκετή ακόμη για να εξασφαλίζει την διατήρηση της θέσης έναντι λάθους, αλλά όση ακριβώς χρειαζόταν ο Marc Marquez για να διατηρήσει το ελαστικό σε καλή κατάσταση, χωρίς να πιέζει.

Η επικράτηση από νωρίς έναντι του Alex Marquez άφησε και τους δύο χωρίς να χρειαστεί να παλεύουν καταναλώνοντας δυνάμεις.

Από εκείνο το σημείο ο αγώνας είχε την μορφή που ξέρουμε από παλιά, όπου ένας Marc Marquez φεύγει εμπρός και οι υπόλοιποι δεν μπορούν να ακολουθήσουν. Αν δεν υπήρχαν όλα τα προβλήματα που είχε αντιμετωπίσει, πρώτα με την αποτυχία της Honda να ανεβάσει το επίπεδο της μοτοσυκλέτας και έπειτα με τους τραυματισμούς του, δεν θα είχαμε απολαύσει μάχες στο μεσοδιάστημα. Με την Aprilia να κάνει το δικό της θαύμα και να ανεβάζει το επίπεδο φέτος, το πρωτάθλημα κράτησε το ενδιαφέρον του μέχρι το τέλος.

Πίσω του τώρα ο Acosta έχει καταφέρει να επικρατήσει στην τρίτη θέση και κυνηγά πλέον τον Alex Marquez. Επί μία σειρά γύρων προετοιμάζει την προσπέρασή του, πράγμα που καταφέρνει στον 10ο γύρο.

Αμέσως ο Acosta βάζει μία απόσταση δύο μοτοσυκλετών από τον Alex και αμέσως ο Bezzecchi κάνει και αυτός μία επίθεση και αλλάζουν θέσεις με τον Alex μόνο για μία στροφή, πριν ο Marquez της Gresini περάσει ξανά εμπρός.

Αυτό θα ήταν και το πιο κοντινό στο βάθρο, που έφτασε σήμερα η Aprilia.

Από εκείνη την στιγμή ο Bezzecchi ακολουθεί τον Alex Marquez χωρίς να είναι σε φάση επίθεσης ενώ από το τελευταίο τρίτο του αγώνα και μετά, κινδυνεύει πλέον από τον Ai Ogura.

Μπροστά ο Marc Marquez αυξάνει την διαφορά πάνω από τα τέσσερα δευτερόλεπτα από τον Acosta με το κοινό στις κερκίδες να του κάνει σήμα να κόψει, για να μην τον δει να πέφτει όπως εχθές συνέβη με τον Alex.

Ο Ai Ogura ζύγισε πολύ το τι έπρεπε να κάνει με τον Bezzecchi, γιατί είχε ξεκάθαρα πιο γρήγορο ρυθμό, στο σημείο που θα μπορούσε να κυνηγήσει και τον Alex Marquez και να ανέβει στο βάθρο.

Ίσως αυτή η σκέψη να πυροδότησε και την επίθεση στον Bezzecchi ο οποίος αντιστάθηκε και έτσι στην επόμενη φάση προσπάθησε να κρατήσει την εσωτερική χωρίς να είναι όμως στο πλάι του Bezzecchi. Ο Ιταλός πήγε να κρατήσει την γραμμή του και το αποτέλεσμα ήταν να ακουμπήσουν δυνατά με τα αεροδυναμικά βοηθήματα του Ai Ogura να πετάγονται και σπίθες να βγαίνουν από την μοτοσυκλέτα του Bezzecchi στην προσπάθειά του να την κρατήσει στην πορεία της. Ευτυχώς δεν έπεσαν, σημειώνοντας την απόλυτη πανωλεθρία για την Aprilia με τον Ai Ogura να επικρατεί τελικά λίγο αργότερα.

Ο Bezzecchi έχει πλέον την 5η θέση αλλά η ατυχία του δεν είχε τελειώσει καθώς στην τελευταία στιγμή χάνει τα φρένα, βγαίνει στο πράσινο run off και ο Bastianini περνά εμπρός αφήνοντάς τον στην 6η θέση.

Τρία Honda εγκατέλειψαν σήμερα, τα δύο από προβλήματα το άλλο από έξοδο και μία Yamaha. Μακάρι η επόμενη σεζόν που όλα αλλάζουν να βρουν τους Ιάπωνες πίσω στο επίπεδο ανταγωνισμού που αξίζει να είναι, γιατί η κατάσταση είναι πλέον αποκαρδιωτική.

Πλέον ο τίτλος ανήκει στον Marc Marquez και την Ducati, είναι απλά θέμα χρόνου το που θα τον εξασφαλίσει μαθηματικά με την πρώτη του ευκαιρία να είναι την επόμενη εβδομάδα στο Qatar, αν ο αγώνας αυτός τελικά γίνει και δεν ακυρωθεί υπό την απειλή τρομοκρατικής επίθεσης την τελευταία στιγμή.

ΘΕΣΗ

No.

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΜΟΤΟ

ΔΙΑΦ.

1

93

Marc Marquez

Ducati

40:14.236

2

37

Pedro Acosta

KTM

4.172

3

73

Alex Marquez

Ducati

5.955

4

79

Ai Ogura

Aprilia

6.759

5

23

Enea Bastianini

KTM

10.896

6

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

11.259

7

10

Luca Marini

Honda

17.724

8

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

17.790

9

33

Brad Binder

KTM

23.729

10

21

Franco Morbidelli

Ducati

25.097

11

20

Fabio Quartararo

Yamaha

25.826

12

42

Alex Rins

Yamaha

27.063

13

63

Francesco Bagnaia

Ducati

32.960

14

12

Maverick Viñales

KTM

34.597

15

27

Iker Lecuona

Ducati

38.446

16

43

Jack Miller

Yamaha

43.327

Πτώσεις/Εγκαταλείψεις

 

5

Johann Zarco

Honda

35:17.309

 

11

Diogo Moreira

Honda

29:46.196

 

36

Joan Mir

Honda

18:42.571

 

47

Augusto Fernandez

Yamaha

02:08.894

 

Ετικέτες