Η Suzuki ανακοίνωσε την υπογραφή νέου συμβολαίου με τον Joan Mir για τις σεζόν του 2021-2022, κρατώντας έτσι τον νεαρό αναβάτη στη γαλάζια ομάδα για άλλα δύο χρόνια. Η κατάσταση με τα συμβόλαιο των αναβατών είναι πολύ ρευστή αυτή τη στιγμή, καθώς όλες οι ομάδες έχουν εκκρεμότητες ανοιχτές και την ίδια στιγμή οι επιπτώσεις του lockdown στα οικονομικά τους θέτει θέμα επαναδιαπραγματεύσεων των όρων σε συμβόλαια που ήδη είναι σε ισχύ.
Ακόμα και ο Marc Marquez που έχει δέσει τον γάιδαρο του για τα επόμενα τέσσερα χρόνια και δεν περνάει καν από το μυαλό της Honda να του ζητήσει επαναδιαπραγμάτευση των όρων, δήλωσε την ανησυχία του για την κατάσταση που επικρατεί, καθώς ο αδερφός του που έχει συμβόλαιο 1+1 με το HRC είναι στον αέρα. Την ίδια στιγμή η Rossi δεν έχει αποφασίσει πότε θα αποσυρθεί για να αποδεσμεύσει μια θέση στο grid και η Petronas “απειλεί” να μπλοκάρει τη μετακίνηση του Quartararo στην εργοστασιακή ομάδα της Yamaha αν φέτος δεν ολοκληρωθεί το πρωτάθλημα. Επίσης η Ducati θα πρέπει να σχεδιάσει τη διάδοχη κατάσταση για το δίδυμο Dovizioso/Petrucci σε περίπτωση που τα πράγματα μείνουν στάσιμα με την αγωνιστική απόδοση του Miller και του Bagnaia. Έτσι αυτή η ανακοίνωση ανανέωσης του συμβολαίου για τον Joan Mir λύνει το πρόβλημα τον συμβολαίων για την ομάδα της Suzuki και θα είναι το μόνο team που δεν θα βρεθεί μπλεγμένο στα δεκάδες σενάρια μεταγραφών που θα ξεκινήσουν σε λίγους μήνες – ίσως και νωρίτερα αν ο Rossi δημοσιοποιήσει την τελική του απόφαση.
MotoGP 2026:Το παρασκήνιο πριν το άνοιγμα της σεζόν στην Ταϊλάνδη
Η κορυφαία κατηγορία ξεκινά την τελευταία χρονιά των 1000 κυβικών πριν από τις μεγάλες αλλαγές του 2027
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
12/2/2026
Με το MotoGP να ετοιμάζεται για την Ταϊλάνδη και τον πρώτο γύρο του 2026, η τελευταία σεζόν της εποχής των 1000 κυβικών υπόσχεται θέαμα, επιστροφές, νέους ήρωες και μεγάλες ανατροπές.
Η αυλαία της σεζόν άνοιξε ήδη με το Shakedownκαι τα επίσημα τεστ στη Sepang, δίνοντας την πρώτη γεύση από αυτό που έρχεται. Το 2026 δεν είναι απλώς μια ακόμη χρονιά στο ημερολόγιο των MotoGP, είναι η τελευταία πριν από τη ριζική αλλαγή κανονισμών το 2027 και την μετάβαση στην εποχή των 850 κυβικών εκατοστών, κάτι που κάνει κάθε αγώνα, κάθε μεταγραφή και κάθε εξέλιξη ακόμα πιο σημαντική.
Ο Marquez δεν είναι ο μόνος που ξέρει πώς είναι να σηκώνεις το στέμμα. Στο grid του 2026 βρίσκουμε άλλους τέσσερις παγκόσμιους πρωταθλητές MotoGP, τους Jorge Martin (Aprilia Racing, πρωταθλητής 2024), Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team, πρωταθλητής 2022 και 2023), Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP, πρωταθλητής 2021) και Joan Mir (Honda HRC Castrol, πρωταθλητής 2020).
Πέντε πρωταθλητές, πέντε διαφορετικές ιστορίες και ένα ερώτημα πλανάται, εάν θα προστεθεί ένα νέο όνομα στη λίστα το 2026, με τον Marco Bezzechi (Aprilia Racing) να μοιάζει έτοιμος.
Marquez VS Marquez
Ο μικρός αδερφός του πρωταθλητή, Alex Marquez (BK8 Gresini Racing), είναι ένα ακόμη καυτό όνομα στη λίστα καθώς για μεγάλο μέρος της περασμένης σεζόν ήταν ο μοναδικός που μπορούσε να ακολουθήσει τους ρυθμούς του μεγάλου αδερφού του, καταφέρνοντας να τερματίσει στην 2η θέση του πρωταθλήματος και το μοναδικό ενδοοικογενειακό 1-2. Η επίδοσή του στο πρόσφατο Sepang Test, όπου παραλίγο να σπάσει το ρεκόρ πίστας, δείχνει πως και φέτος είναι πανέτοιμος για διεκδικήσει νίκες και, γιατί όχι, το κάτι παραπάνω από πέρυσι.
Πέντε αναβάτες μπαίνουν στο 2026 με ένα μεγάλο όνειρο, την πρώτη τους νίκη στα MotoGP, οι Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), Luca Marini (Honda HRC Castrol), Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP), Diogo Moreira (Honda LCR) και Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team).
Ο Acosta με 10 βάθρα και 4η θέση στο πρωτάθλημα το 2025 είναι ίσως ο πιο ώριμος από αυτούς και μένει να δούμε εάν οι συγκυρίες θα του δώσουν επιτέλους την Κυριακή των 25 βαθμών που κυνηγάει.
Ξυπνώντας τους κοιμώμενους γίγαντες
Η εργοστασιακή ομάδα της Honda ψάχνει τη νίκη που της διαφεύγει επίμονα τα τελευταία χρόνια, όμως τα βάθρα του Joan Mir στο τέλος του 2025 και τα θετικά τεστ δείχνουν ότι η ομάδα της HRC ξαναβρίσκει τον δρόμο της.
Το 2026 είναι η τελευταία χρονιά της εποχής των 1000cc. Συμβόλαια λήγουν, νέοι κανονισμοί πλησιάζουν και οι μεταγραφές που έρχονται για το 2027 ήδη ρίχνουν τη σκιά τους πάνω από το paddock.
Ανακατατάξεις, εκπλήξεις και μεγάλα ονόματα σε κίνηση. Το MotoGP μπαίνει σε μια συναρπαστική μεταβατική χρονιά και όλα ξεκινούν από το Buriram της Ταϊλάνδης, στις 27 Φεβρουαρίου.
