MotoGP Ταϊλάνδη: Πρώτες ελεύθερες δοκιμές

Τα αποτελέσματα και οι πτώσεις

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

5/10/2018

Αυτό το σαββατοκύριακο σηματοδοτεί το επίσημο ντεμπούτο των MotoGP στην Ταϊλάνδη, όπου είχαν γίνει δοκιμαστικά πριν την έναρξη της σεζόν στη πίστα του Buriram το Φεβρουάριο. Η Michelin κατασκεύασε νέα πίσω ελαστικά, χρησιμοποιώντας τα δεδομένα από τα τεστ και παρέχει τέσσερις επιλογές στους αναβάτες για τον αγώνα.

Στις πρώτες ελεύθερες δοκιμές οι αναβάτες της Yamaha ήταν οι γρηγορότεροι, με τον Vinales να ηγείται του Rossi. Συγκεκριμένα ο Vinales επέλεξε το νέο μαλακό ελαστικό πίσω και το μεσαίας σκληρότητας μπροστά. Ο Rossi απ’ τη πλευρά του έτρεξε με τη μαλακή γόμα μπρος και πίσω, όμως η πλειοψηφία των αναβατών επέλεξε της μεσαίας σκληρότητας ελαστικά, με εξαίρεση του Zarco που επέλεξε τη μαλακή γόμα μπρος και πίσω. Όμως τα πράγματα δεν εξελίχθηκαν με τον ίδιο τρόπο για τις δεύτερες δοκιμές με αποτέλεσμα ο Vinales να έρχεται δεύτερος, ενώ ο Rossi μετατοπίστηκε έβδομος. Παράλληλα κατά τη διάρκεια των δοκιμών η Yamaha παρουσίασε το νέο φαιρινγκ των μοτοσυκλετών της, χρησιμοποιώντας έτσι το δικαίωμα που είχε στην τροποποίηση τους για φέτος, σχετικά αργά.

Ο Marquez –που ήταν ο πιο γρήγορος τη περισσότερη ώρα των πρώτων ελεύθερων δοκιμών- αποφάσισε να μην αλλάξει πίσω ελαστικό στο τέλος όπως και οι Iannone, Petrucci και Crutchlow και ήρθε πέμπτος. Στις δεύτερες δοκιμές έβαλε από νωρίς το μαλακό ελαστικό πίσω και κατάφερε να ανέβει μία θέση στην κατάταξη μετά την επανεκκίνηση των δοκιμών, λόγω της πτώσης του Lorenzo.

Οι ελεύθερες δοκιμές πήγαν από το κακό στο χειρότερο για τον Lorenzo που εξ αρχής δεν είχε καλές σχέσεις με τη πίστα, καθώς το Φεβρουάριο που μας πέρασε δεν είχε καλά αποτελέσματα στο Buriram. Τώρα με το τραυματισμένο πόδι του από την Aragon ολοκλήρωσε τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές, παίρνοντας τη 17^η θέση. Τα πράγματα ήταν καλύτερα στις δεύτερες δοκιμές καθώς ανέβηκε στην κατάταξη, φτάνοντας 7^ος όμως… 10 λεπτά πριν το τέλος ο Ισπανός αναβάτης είχε τρομακτικό highside στα φρένα της τρίτης στροφής. Όλα έδειχναν πως το ατύχημα οφείλονταν σε κάποιο τεχνικό θέμα της μοτοσυκλέτας, κάτι που αποδεικνύουν τα onboard πλάνα από τη μοτοσυκλέτα. Συγκεκριμένα τα πλάνα αποκαλύπτουν πως ο κινητήρας της μοτοσυκλέτας κόλλησε, κάνοντας τον πίσω τροχό να μπλοκάρει με αποτέλεσμα να έρθει απότομα το highside πετώντας τον Ισπανό αναβάτη στον αέρα. Τα συντρίμμια της μοτοσυκλέτας είχαν σκορπιστεί παντού και οι διοργανωτές σήκωσαν κόκκινη σημαία, όμως ήταν πολύ αργά για τον Xavier Simeon που με τη σειρά του έπεσε και αυτός, καθώς πάτησε στα συντρίμμια της Ducati.

Όσον αφορά το τραυματισμό του Lorenzo, μετά τη πτώση έδειχνε το τραυματισμένο του πόδι κι έπειτα διακομίσθηκε στο νοσοκομείο. Ευτυχώς οι πρώτες γνωματεύσεις δεν κάνουν λόγο για κάποιο κάταγμα, παρά μόνο για μεγάλα οιδήματα στον δεξί αστράγαλο και στον αριστερό καρπό του. Σε δηλώσεις του για το αν θα τρέξει αύριο, ο επικεφαλής της ομάδας Davide Tardozzi είπε: “Συζητήσαμε το θέμα με τον Jorge και θα θέλαμε να περιμένουμε μέχρι αύριο το πρωί. Θα περάσει η νύχτα και θα δούμε αύριο το πρωί πως θα είναι. Έπειτα θα αποφασίσουμε μαζί”. Οι πτώσεις όμως δεν σταμάτησαν εκεί, καθώς τη λίστα συμπλήρωσαν οι Redding και Iannone που έπεσαν στην στροφή 4. Τέλος ο Andrea Dovizioso στα δεύτερα δοκιμαστικά βρέθηκε πρώτος στην κατάταξη, με την απόσταση από τους υπόλοιπους τέσσερις να κρίνεται στο εκατοστό του δευτερολέπτου!

Ο Pol Espargaro επέστρεψε απ’ τον τραυματισμό του στην Aragon που ξαναέσπασε την κλείδα του, ενώ είναι η πρώτη φορά που τρέχει στο Buriram καθώς είχε χάσει τα δοκιμαστικά του Φεβρουαρίου. Ο Tito Rabat αναρρώνει ακόμα από το τραυματισμό του ποδιού του που είχε στη Silverstone και τον αντικαθιστά ο Jordi Torres από τα Motul WorldSBK, ενώ θα τρέξει με τη GP16 του Simeon και ο Simeon θα πάρει τη GP17 του Rabat.

1. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP18) 1m 31.090s [Lap 20/21] 327km/h (Top Speed)

2. Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 31.121s +0.031s [20/23] 323k

3. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 31.164s +0.074s [21/22] 327k

4. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 31.188s +0.098s [5/23] 325k

5. Danilo Petrucci ITA Pramac Ducati (GP18) 1m 31.238s +0.148s [17/18] 328k

6. Andrea Iannone ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 31.256s +0.166s [17/19] 320k

7. Alvaro Bautista ESP Angel Nieto Team (GP17) 1m 31.378s +0.288s [23/24] 324k

8. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 31.385s +0.295s [22/24] 325k

9. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 31.398s +0.308s [21/23] 321k

10. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 1m 31.421s +0.331s [24/24] 322k

11. Jack Miller AUS Pramac Ducati (GP17) 1m 31.486s +0.396s [15/16] 322k

12. Franco Morbidelli ITA EG 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 31.647s +0.557s [21/24] 320k

13. Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V)* 1m 31.714s +0.624s [23/26] 319k

14. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 31.841s +0.751s [20/20] 320k

15. Alex Rins ESP Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 31.929s +0.839s [25/25] 320k

16. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (GP18) 1m 32.027s +0.937s [7/11] 325k

17. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 32.067s +0.977s [16/19] 322k

18. Hafizh Syahrin MAL Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1)* 1m 32.177s +1.087s [20/22] 319k

19. Karel Abraham CZE Angel Nieto Team (GP16) 1m 32.403s +1.313s [19/19] 323k

20. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 32.475s +1.385s [20/21] 321k

21. Scott Redding GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 32.650s +1.560s [8/10] 320k

22. Thomas Luthi SWI EG 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 32.661s +1.571s [20/22] 316k

23. Xavier Simeon ESP Reale Avintia (GP17)* 1m 32.989s +1.899s [15/18] 323k

24. Jordi Torres SPA Reale Avintia (GP16) 1m 33.503s +2.413s [17/19] 323k

https://bit.ly/MOTO_682

ΑΓΩΝΕΣ

Race News

Επικαιρότητα

MotoGP - Όλες οι μοτοσυκλέτες με ρετρό κοστούμια στο Silverstone!

Ο θεσμός γιορτάζει τα 75 χρόνια ζωής του, και τα πάντα στο Βρετανικό GP ντύνονται με "ρούχα" εποχής

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

11/6/2024

Στην πίστα του Silverstone το MotoGP θα γιορτάσει την 75η επέτειό του θεσμού, όπου για πρώτη φορά στην ιστορία του θεσμού, όλες οι μοτοσυκλέτες και οι αναβάτες του grid -αλλά και το safety car- θα αγωνιστούν με μοναδική vintage εμφάνιση, ως φόρο τιμής στις προηγούμενες δεκαετίες.

Αντλώντας έμπνευση από οποιοδήποτε κεφάλαιο της μοναδικής τους ιστορίας θέλουν, οι 11 ομάδες που θα βρεθούν στην σχάρα εκκίνησης -συμπεριλαμβανομένων των 5 εργοστασιακών- θα φορέσουν τα γιορτινά τους. Κάθε μία θα έχει τη δική της ξεχωριστή εμφάνιση, χρησιμοποιώντας χρωματισμούς και μοτίβα του παρελθόντος. Οι θεατές θα έχουν την ευκαιρία να δουν την παρουσίαση όλων των μοτοσυκλετών, κατά τη διάρκεια της ιδιαίτερης εκδήλωσης με τίτλο “Day of Champions”. Στα πλαίσια αυτής, οι αναβάτες θα κάνουν μία μοναδική παρέλαση στη λωρίδα των pits, την Πέμπτη 13/6 στις 14:00 το μεσημέρι (τοπική ώρα) -16:00 ώρα Ελλάδας.

Εκεί, όλες οι μοτοσυκλέτες θα κάνουν την εμφάνισή τους στο κοινό φορώντας τα ξεχωριστά τους φαίρινγκ, ενώ όσοι έχουν παραλάβει το εισιτήριο για τα paddock που γράφει πάνω “Day of Champions” θα μπορούν να δουν την εκδήλωση χωρίς χρέωση. Η παρουσίαση των εμφανίσεων των ομάδων θα γίνει και σε τηλεοπτική μετάδοση, μέσω του ειδικού προγράμματος μίας ώρας “MotoGP 75th Anniversary Special”.

MotoGP – Γιορτάζει τα 75 χρόνια ζωής στο Silverstone

Παρόλο τώρα που στο παρελθόν έχουμε δει μεμονωμένες ομάδες να αγωνίζονται σε κάποια GP με επετειακές εμφανίσεις, αυτή είναι η πρώτη φορά που θα δούμε όλες τις μοτοσυκλέτες να κάνουν κάτι τέτοιο ταυτόχρονα. Η ρετρό εμφάνιση, όμως, δεν θα περιοριστεί μόνο στις μοτοσυκλέτες, με πολλούς συνεργάτες των MotoGP να είναι έτοιμοι να ντυθούν και αυτοί στα ξεχωριστά τους χρώματα, όπως για παράδειγμα το αυτοκίνητο ασφαλείας της BMW. Το στήσιμο των βάθρων, vintage εκδηλώσεις και πολλά ακόμα, περιλαμβάνονται στο μενού του εορτασμού της επετείου των 75 χρόνων MotoGP.

Η “Μέρα των Πρωταθλητών” είναι κάτι που διεξάγεται κάθε χρόνο την Πέμπτη, λίγο πριν την εκκίνηση του αγωνιστικού τριημέρου, στην πίστα του Silverstone και αποτελεί σημαντική εκδήλωση για το φιλανθρωπικό ίδρυμα των MotoGP, το Two Wheels for Life. Χαρακτηρίζεται από ένα γεμάτο ψυχαγωγικό πρόγραμμα, συμπεριλαμβανομένου ενός show επί σκηνής και μίας διάσημης σε παγκόσμιο επίπεδο δημοπρασίας, όπου συμμετέχουν όλοι οι αναβάτες των MotoGP. Όσοι το επιθυμούν μπορούν να αγοράσουν τα ειδικά εισιτήρια “Day of Champions paddock pass”, που τους προσφέρουν απρόσκοπτη πρόσβαση στα paddock για όλο το απόγευμα της Πέμπτης. Για το 2024, αυτό περιλαμβάνει και την επετειακή γιορτή “MotoGP 75th Anniversary Special”, όπου θα αποκαλυφθούν οι ειδικές εμφανίσεις των ομάδων.

Το Two Wheels for Life αποτελεί τη φιλανθρωπική πλευρά του MotoGP. Σκοπός του είναι η εξασφάλιση πόρων για τη διασφάλιση εύκολης πρόσβασης των ευάλωτων ομάδων σε Μαλάουι, Λεσότο, Γκάμπια και Νιγηρία, σε ζωτικής σημασίας ιατρικές υπηρεσίες, ασχέτως από το πόσο απέχουν από το κοντινότερο κέντρο υγείας. Τα τοπικά προγράμματα που υποστηρίζονται από το Two Wheels for Life, σε συνεργασία με την οργάνωση Riders for Health, χρησιμοποιούν απλές και αξιόπιστες μοτοσυκλέτες, προκειμένου να εξασφαλίσουν ότι οι εργαζόμενοι στον τομέα της υγείας μπορούν να έχουν εύκολη πρόσβαση στις αγροτικές κοινότητες.

Το βρετανικό GP έχει προγραμματιστεί από τις 2 έως και τις 4 Αυγούστου, δίνοντας το έναυσμα της επανεκκίνησης των MotoGP, μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα. Η εκκίνηση του δεύτερου μέρους της σεζόν του 2024 θα ξεκινήσει με την vintage εμφάνιση των μοτοσυκλετών να μας θυμίζει την μακρόχρονη ιστορία της υψηλότερης μορφής του μηχανοκίνητου αθλητισμού με μοτοσυκλέτα.