MotoGP: Τιμωρία για τις χειρονομίες

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/9/2016

Η Dorna έχει μια μακριά παράδοση λατρείας για την δημιουργία νέων κανονισμών, οι οποίοι πλέον προκύπτουν με τη συχνότητα που πέφτουν οι αναβάτες της Moto3! Πριν λίγο καιρό είχε βγει το "φιρμάνι" ότι όποιος αναβάτης περάσει έξω από τα όρια της κόκκινης γραμμής στην έξοδο μιας στροφής κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών, θα μηδενίζεται ο χρόνος του συγκεκριμένου γύρου. Ήταν θέμα χρόνου λοιπόν να εμφανιστεί ένας καινούργιος κανονισμός που θα έπαιρνε τα ηνία του πιο πρόσφατου από τον προηγούμενο.
Το πλήρωμα του χρόνου ήρθε κατά την διάρκεια του αγώνα στην Aragon, όπου ένα e-mail στάλθηκε σε όλους τους αναβάτες το οποίο τους ενημέρωνε πως από τον συγκεκριμένο αγώνα κι έπειτα, οποιαδήποτε αγενής χειρονομία θα τιμωρείται πλέον με χρηματικό πρόστιμο.
Η αφορμή ήταν ο διαπληκτισμός εντός πίστας, κατά την διάρκεια των δοκιμών στο Misano, μεταξύ του Rossi και του Aleix Espargaro. O Espargaro, θέλοντας να μπει μέσα στα πιτς είχε κόψει πολύ τον ρυθμό του μένοντας όμως πάνω στην αγωνιστική γραμμή, την ώρα που ο Rossi ερχόταν με… όλα και παραλίγο να πέσει πάνω του. Οι τηλεοπτικές κάμερες έπιασαν το συμβάν, με τους δύο αναβάτες να φαίνεται πως αντάλλασσαν κουβέντες στη… νοηματική, με επιστέγασμα την επίδειξη του μεσαίου δαχτύλου από τον Rossi στον Ισπανό. Λέγεται πως ο Epsargaro του απεύθυνε μια… γενετήσιας μορφής βρισιά με αποτέλεσμα ο Rossi να οπτικοποιήσει την απάντησή του με κωλοδάχτυλο.
Ο Crutchlow σχολίασε το γεγονός λέγοντας πως "δεν μας επιτρέπεται πια να κάνουμε αγενείς χειρονομίες", για να συμπληρώσει με το καυστικό χιούμορ που τον διακρίνει: "θα το ρισκάρω να χρεοκοπήσω!" Σύμφωνα πάντως με την γνώμη του πρόκειται για μια λανθασμένη απόφαση η οποία θα ρίξει κι άλλο λάδι στη φωτιά. Μάλιστα δήλωσε πως "ήταν διασκεδαστικό όταν ο Stoner έριξε σφαλιάρα στο κράνος του De Puniet στο Le Mans ή ο Fenati που κλώτσησε έναν αντίπαλό του και του έσβησε το μηχανάκι όταν σταμάτησαν. Δεν υπάρχει κάτι λάθος σ' αυτή την συμπεριφορά. Αντιθέτως, είναι κομμάτι του σπορ. Ο λόγος που παρακολουθούν οι θεατές τους αγώνες μοτοσυκλέτας είναι γιατί θέλουν να βλέπουν τους καλύτερους αναβάτες του κόσμου, πάνω στις καλύτερες μοτοσυκλέτες του κόσμου, να συμπεριφέρονται σαν ανθρώπινα όντα. Αν το απαγορέψεις αυτό, θα μετατραπούν όλοι σε ρομπότ και θα εξαλειφθεί ο χαρακτήρας των αγώνων."
Κι αυτό είναι αλήθεια. Ποιος μπορεί άλλωστε να ξεχάσει το προσπέρασμα του Rossi στον Biaggi to 2001 στον αγώνα της Suzuka, αφού είχε προηγηθεί η αγκωνιά του Max στον Vale (για να εμποδίσει τον Rossi να τον περάσει στην ευθεία). Ο λόγος που έμεινε αξέχαστο δεν ήταν το ίδιο το προσπέρασμα, αλλά ότι ο Rossi το έκανε ενώ είχε υψωμένο το μεσαίο δάχτυλο…

MotoGP: Η Ducati βρίσκει τον "παλιό" Bagnaia - Στην νοοτροπία του 2024

Όλα δείχνουν ότι ο Pecco έχει ξαναβρεί τον εαυτό του μετά τη δύσκολη σεζόν του 2025
Bagnaia
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/2/2026

Ο Davide Tardozzi δηλώνει ότι ο Francesco Bagnaia έχει επιστρέψει με τη νοοτροπία που τον έκανε πρωταγωνιστή το 2024, καθώς δείχνει αναγεννημένος στις πρώτες δοκιμές με τη GP26.

Η Ducati εμφανίζεται ιδιαίτερα αισιόδοξη για τον Francesco Bagnaia ενόψει της σεζόν 2026 στο MotoGP, με τον team manager της εργοστασιακής ομάδας, Davide Tardozzi, να υποστηρίζει ότι ο Ιταλός αναβάτης έχει ξαναβρεί τη σωστή αγωνιστική του ταυτότητα μετά από μια ταραχώδη και απογοητευτική χρονιά το 2025.

Ο Bagnaia ξεκίνησε εντυπωσιακά τις χειμερινές δοκιμές στη Sepang, νιώθοντας άνετα από τα πρώτα του περάσματα με τη νέα Ducati GP26. Παρότι κατέληξε πέμπτος στους συνολικούς χρόνους, ήταν ο ρυθμός του σε προσομοίωση sprint αυτός που τράβηξε τα βλέμματα, καθώς γύριζε μόλις ένα δέκατο πιο αργά από τον Alex Marquez της Gresini, ο οποίος ήταν ο ταχύτερος του Sepang Test.

Η εικόνα αυτή έρχεται σε πλήρη αντίθεση με το 2025, όταν ο Bagnaia δυσκολεύτηκε σε όλη τη διάρκεια της χρονιάς να προσαρμοστεί στη GP25, ευρισκόμενος συχνά στο πίσω μέρος του grid και μακριά από τη μάχη του βάθρου.

Ο ίδιος ο Bagnaia δήλωσε ότι βρήκε ξανά την αίσθηση που του έλειπε πέρυσι, τονίζοντας ιδιαίτερα τη βελτιωμένη σταθερότητα στο φρενάρισμα της Desmosedici. Ωστόσο, απέφυγε να πει ότι όλα του τα προβλήματα έχουν πλέον λυθεί οριστικά.

Bagnaia

Ο Tardozzi, πάντως, ήταν πιο σαφής: "Στην αρχή της χρονιάς, όταν επέστρεψε από τις διακοπές, είδα έναν εντελώς διαφορετικό Pecco, με διαφορετική νοοτροπία. Μου θύμισε τον Pecco του 2024. Πιστεύω ότι θα είναι ένας πολύ δύσκολος αντίπαλος στους ερχόμενους αγώνες."

Και πρόσθεσε: "Είναι ένας πολύ έξυπνος άνθρωπος. Συζητάμε πολύ μαζί του, ειδικά με τον Gigi Dall’Igna και από τις δοκιμές της Βαλένθιας είχε ήδη ξαναβρεί τη σωστή στάση. Είμαστε πολύ χαρούμενοι, γιατί ξέρουμε ότι έχουμε έναν εξαιρετικά ανταγωνιστικό Pecco."

Φήμες για το μέλλον του

Παρά τη βελτιωμένη εικόνα του, το όνομα του Bagnaia βρίσκεται έντονα στο επίκεντρο της μεταγραφολογίας. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ducati φέρεται να εξετάζει σοβαρά την περίπτωση του Pedro Acosta ως πιθανό αντικαταστάτη του για το 2027 - κάτι που σχεδόν επιβεβαιώνεται από πρόσφατες δηλώσεις του Dani Pedrosa.

Ο ίδιος ο Bagnaia έχει ήδη ξεκαθαρίσει ότι μια μετακίνηση σε δορυφορική Ducati δεν τον ενδιαφέρει, αφήνοντας να εννοηθεί πως αν χάσει τη θέση του στην εργοστασιακή ομάδα, η πολυετής σχέση του με την εταιρεία από το Borgo Panigale ίσως φτάσει στο τέλος της.

Tardozzi

Ο Tardozzi, από την πλευρά του, υπογράμμισε ότι η απόλυτη προτεραιότητα της Ducati αυτή τη στιγμή είναι η ανανέωση του συμβολαίου του Marc Marquez: "Ο Pecco είναι στην καρδιά μας, αλλά μέχρι να οριστικοποιήσουμε το συμβόλαιο του Marc, δεν θέλουμε να μιλάμε με άλλους αναβάτες. Πρώτα ο Marc, και μετά βλέπουμε."

Με τον Bagnaia να δείχνει ξανά ανταγωνιστικός και με τη Ducati να μπαίνει στη νέα σεζόν με υψηλές φιλοδοξίες, όλα δείχνουν ότι το 2026 μπορεί να αποτελέσει τη χρονιά της επιστροφής του Ιταλού στην κορυφή.