MotoGP Valencia: Απίστευτη ημέρα Suzuki! Καθοριστική νίκη Mir!

1-2 από το 1982!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/11/2020

Μία απίστευτη ημέρα για την Suzuki, μία καθοριστική στιγμή για το πρωτάθλημα έφερε ο πρώτος αγώνας στην Valencia. Δεν θα μπορούσε να υπάρχει καλύτερη εξέλιξη για τους γαλάζιους σήμερα!

Ευτυχώς ο καιρός δεν έφερε τα πάνω κάτω. Τα κατάφερε και ο Pol Espargaro να κρατήσει την θέση του στην εκκίνηση απέναντι στις Suzuki που αυτή την φορά έκαναν μία εξίσου γρήγορη εκκίνηση όπως αυτή που φημίζονται, αλλά όχι δίχως μικρές σούζες για να μπορέσουν να στρίψουν πρώτες, στην πρώτη στροφή που εκτός γραμμής είχε κρατήσει νερά που δεν στέγνωναν με τίποτα. Ο Mir πέρασε τον Zarco και μπήκε πίσω από τον Nakagami και αμέσως μετά έγινε κάτι περίεργο και εξίσου καταστροφικό για την Yamaha στο πρωτάθλημα. O Quartararo έπεσε πίσω από τον Aleix Espargaro στην ίδια στροφή χωρίς να ακουμπήσουν μεταξύ τους, χωρίς να συνδέονται οι δύο πτώσεις, τουλάχιστον όχι με φυσική επαφή. Ίσως ο Quartararo είδε την Aprilia να πέφτει μπροστά σου και έκανε μία είσοδο στα χειριστήρια λίγο παραπάνω από αυτό που θα έπρεπε, αλλά δεν υπήρξε κάποια άλλη σύνδεση ανάμεσα σε αυτές τις δύο ταυτόχρονες πτώσεις!

Ο Mir περνά τον Nakagami εύκολα και ο Rins σχεδόν αμέσως τον Espargaro ενώ λίγο μετά ο Mir θα τον περνούσε και εκείνος στην ίδια στροφή, με τον ίδιο τρόπο που έκανε και ο Rins. Έχοντας το 1-2 στον αγώνα από την Suzuki, όπως και στο πρωτάθλημα εκείνη την στιγμή!

Ο Rossi εγκαταλείπει από αντλία βενζίνης, ρίχνοντας την τελική κλωτσιά στην εικόνα της Yamaha σε μερικούς πρώτους γύρους που καθορίζονται από τις πτώσεις, με την δεύτερη Aprilia του Salvadori να φεύγει εκτός. Πτώση και για τους Crutchlow και Bagnaia!

Ο Oliveira έχει ανέβει πίσω από τον Pol, ακολουθούμενος από τον Nakagami και τον Zarco με τους υπόλοιπους ξεκινώντας από τον Miller να βρίσκονται σε απόσταση!

Οι δύο Suzuki οδηγούν τον αγώνα με ελάχιστη απόσταση ασφαλείας από τον Pol Espargaro και τους υπόλοιπους πίσω τους, αποτελώντας το παράδειγμα για τους υπόλοιπους Ιάπωνες κατασκευαστές, αλλά και για την Ducati που έχουν γεμίσει μία τεράστια λίστα λαθών πέφτοντας μόνοι τους από την κορυφή!

Λίγο αργότερα ο Pol Espargaro ξεκόλλησε από τον Oliveira και πλησίασε τις Suzuki. Ο Rins έκανε τον καλύτερο χρόνο του και σταδιακά τραβά και τους υπόλοιπους δύο που ξεχωρίζουν από τον Oliveira για σχεδόν 2 δευτερόλεπτα, μέχρι που ο Nakagami πέρασε την KTM μπροστά του, την ίδια στιγμή που ο Pol Espargaro έκανε ένα μικρό λάθος στην πρώτη στροφή πίσω από τις Suzuki που έδειξε πως δεν πρόκειται να τις απειλήσει αν δεν κάνουν εκείνες το λάθος… Ο Mir είχε μπροστά του τον δεύτερο πλέον στο πρωτάθλημα και δεν θα καθόταν για πολύ με σταυρωμένα χέρια.

11 γύρους πριν το τέλος ο Mir περνά μπροστά και οδηγεί πλέον και τον αγώνα όπως και το πρωτάθλημα. Πέρασε καθαρά από ένα λάθος του Rins, το δεύτερο που έκανε μέσα σε λίγη ώρα και τέντωσε ακόμη περισσότερο τα νεύρα στο box της Suzuki! Δύο γύρους μετά κάνει ρεκόρ αγώνα, ο Mir προσπαθεί να ξεφύγει και να πάρει μία νίκη «χρωστούμενη» από τότε που οδηγούσε τον αγώνα στην Αυστρία, αλλά βγήκε η κόκκινη σημαία σε ένα από τα πιο τρομακτικά ατυχήματα ολόκληρης της δεκαετίας!

Δεν μπορώ να φανταστώ κανέναν που να μην θέλει τον Mir να κερδίσει. Μαζί και την Suzuki. Αξίζουν αυτό το πρωτάθλημα για την πρόοδο που έχουν κάνει και τον τρόπο που αντιμετώπισαν όλες τις καταστάσεις, φτιάχνοντας την μοτοσυκλέτα τους, φτιάχνοντας την εκκίνησή τους, επενδύοντας στους οδηγούς τους… Ο Mir δεν είναι τυχαία εκεί, παρά την τόσο απρόβλεπτη χρονιά… Κι αυτή την στιγμή γυρνά 0,8 δευτερόλεπτα πιο μπροστά από τον Rins. Πέντε γύροι πριν το τέλος έχουν απομείνει και εκτός από το box της Suzuki, όλοι μας παρακαλούμε να μην γίνει άλλο ένα από τα φοβερά που γίνονται φέτος, και ο Mir να μείνει πρώτος!

Η απόσταση μεγαλώνει στα 1.3 δευτερόλεπτα από τον Rins, όσο πίσω ο Dovizioso κυνηγά τον Marquez συνέχεια και τελικά επιτίθεται στα φρένα της πρώτης στροφής. Ο Marquez δεν θέλει να τον αφήσει, περνά ξυστά από το βρεγμένο σημείο και πέφτει περνώντας ξυστά από τον πίσω τροχό του Dovizioso ενώ πάλευαν για την 8η θέση… Ο Binder πίσω τους που είχε στην αρχή του αγώνα τιμωρηθεί με ποινή μακρύτερου γύρου, ανέβαινε τώρα μία θέση χωρίς μάχη… Θα περνούσαν με τον Dovizioso και τον Zarco σαν σταματημένο και θα έδιναν τελικά την μάχη μεταξύ τους πλέον, χωρίς τον Marquez.

Η απόσταση του Mir ανεβαίνει στα 1.450 και διατηρείται πάνω από τον 1.4 μπαίνοντας στον τελευταίο γύρο, μόνο αυτός πλέον μπορεί να βγάλει τον εαυτό του από το βάθρο. Καρφίτσα δεν πέφτει στην Suzuki πάνε για το 1-2 σε όλα!

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2017, δεν θα έκανε τελικά κανένα λάθος και η Suzuki, συνολικά η καλύτερη του grid φέτος, και πρώτη στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, θα έκανε το 1-2 για πρώτη φορά από το 1982! Μία απίστευτη ημέρα για την Suzuki!

Ο Quartararo καταφέρνει να μπει μέσα στους βαθμούς από τύχη με τόσες πτώσεις και να ισοφαρίσει τον Rins σε βαθμούς στο πρωτάθλημα, παρκάροντας στο box δίνει αποκαρδιωτικές εικόνες. Η πτώση ήταν καταστροφική και έγινε από λάθος που θα έκανε ένας πολύ πιο άπειρος αναβάτης!

Μπορεί ο αγώνας αυτός να μην μας έδωσε μάχες, αλλά διεξαγόταν μεταδίδοντας ένταση γιατί δεν ήθελε κανείς να γίνει ένα λάθος από τον Rins, παλεύοντας να κρατήσει την θέση του και να πάρει την νίκη. Τον Mir τον φοβόμασταν λιγότερο, ο Rins είναι επιρρεπείς… Μία νίκη που την ήθελε και ο Mir για να πάρει μην πάρει αυτό το πρωτάθλημα χωρίς να έχει ανέβει στην πρώτη θέση του βάθρου.

Ήταν ένας πολύ γρήγορος αγώνας που μπορούσε να φέρει το λάθος. Και ο θεατής το εισέπραττε αυτό νιώθοντας την αγωνία χωρίς να βλέπει μάχες σώμα με σώμα. Ο Rins όμως το μόνο λάθος που έκανε ήταν με την επιλογή ταχύτητας όταν και τον πέρασε ο Mir!

Ο Mir είχε μόνο καλά λόγια να πει για την ομάδα του και είναι άλλος ένας λόγος που αξίζουν το φετινό πρωτάθλημα! Μία εκπληκτική ομάδα που έχει εργαστεί επιστραμμένα στο παρασκήνιο ώστε τώρα να αξίζει να είναι στο προσκήνιο!

Μία καθοριστική ημέρα για το πρωτάθλημα!

 

Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος/Διαφ.
1
Suzuki
155.8
41'37.297
2
Suzuki
155.8
+0.651
3
KTM
155.8
+1.203
4
Honda
155.7
+2.194
5
KTM
155.3
+8.046
6
Ducati
155.3
+8.755
7
KTM
155.2
+10.137
8
Ducati
155.2
+10.801
9
Ducati
155.1
+11.550
10
Ducati
154.8
+16.803
11
Yamaha
154.7
+17.617
12
Honda
154.3
+24.350
13
Yamaha
154.3
+25.403
14
Yamaha
153.4
+39.639
Εγκαταλείψεις
 
Aprilia
145.6
2 Laps
 
Honda
155.1
4 Laps
 
Ducati
151.0
14 Laps
 
Ducati
152.6
22 Laps
 
Honda
151.9
22 Laps
 
Yamaha
151.3
23 Laps
 
Aprilia
 
0 Lap

 

Ετικέτες

Valentino Rossi - “Κανείς αθλητής δεν ήταν ποτέ τόσο βρώμικος όσο ο Marquez!” [VIDEO]

Τα λέει έξω από τα δόντια για τον Marc Marquez σε μαραθώνια συνέντευξη στον Andrea Migno
Valentino Rossi εναντίον Marc Marquez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/9/2024

Όταν έχεις ήδη κατακτήσει 9 Παγκόσμιους Τίτλους στο ενεργητικό σου, και ο “Next big thing” φέρελπις νέος τότε αγωνιζόμενος σου παίρνει μέσα από τα χέρια τον 10ο με επεισοδιακό -και ιδιαίτερα αντιαθλητικό- τρόπο, είναι αναμενόμενο και λογικό -αφήνοντας στην άκρη το αν είναι πρέπων ή βοηθητικό για την πνευματική σου ηρεμία ή την εξέλιξή σου σαν άνθρωπος- να το κρατήσεις “μανιάτικο” για μια ζωή. Όπως ακριβώς κάνει ο Valentino Rossi για τον Marc Marquez, με το δραματικό συμβάν στη Sepang του 2015, με τον Ιταλό θρύλο των αγώνων μοτοσυκλέτας να χύνει πολύ φαρμάκι για τον Ισπανό αντίπαλό του σε πρόσφατη συνέντευξη του στο podcast του Andrea Migno.

Πέρα από την δικαιολογημένη αντιπάθεια του Rossi απέναντι στον Marquez μετά τα συμβάντα του 2015, ο Ιταλός δεν είχε προχωρήσει μέχρι σήμερα σε τόσο αναλυτική δημόσια… ψυχανάλυση, κρατώντας τα συναισθήματά του εν πολλοίς προσωπικά -αν εξαιρέσουμε το 2015 όταν τόσο από την πλευρά του Rossi όσο και από την πλευρά του Marquez οι δηλώσεις έπαιρναν και έδιναν με τους δυο Πρωταθλητές να έχουν... σπάσει κάθε φρένο σε κατηγορίες και χαρακτηρισμούς ο ένας για τον άλλον. Τώρα όμως, μετά από εννέα ολόκληρα χρόνια, ο Rossi βγαίνει λάβρος στο podcast του πρώην μαθητή του και αγωνιζόμενου Andrea Migno, θέλοντας να θυμίσει σε όλους το αντιαθλητικό ποιόν του Marquez. Σημειώστε πως πρόκειται για μια τεράστια σε διάρκεια συνέντευξη (που έχει ανέβει στο Youtube σε 2 μέρη συνολικής διάρκειας δύο ωρών), στην οποία ο Rossi δεν περιορίζεται στον Marquez αλλά αναφέρεται σε πολλά συμβάντα της αγωνιστικής του καριέρας.

Γιατί χρειάστηκαν εννέα χρόνια για να ξεσπάσει δημοσίως ο Rossi με τόσο έντονο τρόπο απέναντι στον Marquez; Ίσως γιατί το 2024 ο Ισπανός έχει εισβάλλει κατά έναν τρόπο στα “χωράφια” του Rossi, έχοντας νικήσει κατά κράτος τους αναβάτες της Pertamina Enduro VR46 Racing Team Bezzecchi και Di Giannantonio, και απειλώντας ευθέως για τον τίτλο τον μαθητή της VR46 Riders Academy, Francesco Bagnaia. Κι όχι μόνο αυτό, αλλά το 2025 ο Marquez θα αγωνίζεται με την εργοστασιακή ομάδα της Ducati, δίπλα στον Bagnaia. Να βάλουμε ίσως και το γεγονός πως ο ετεροθαλής αδελφός του Rossi, Luca Marini, παραπαίει με τη Honda ή μήπως έτσι θα γίνουμε υπερβολικοί; Ας αφήσουμε τον Marini στην άκρη λοιπόν, αρκετές είναι οι απειλές του Marquez προς τον Rossi και χωρίς τον Luca, όσον αφορά στους μαθητές του Rossi, και στην ιεραρχία των αναβατών που αγωνίζονται με Ducati.

Rossi vs Marquez

Το ιταλικό κοινό, αλλά και οι φίλοι και οπαδοί του Rossi, έχουν ήδη ταχθεί -σε μεγάλο ποσοστό- με ποδοσφαιρικούς όρους υπέρ του Ιταλού, όπως είδαμε και από τα γιουχαΐσματα που δέχθηκε ο Marquez την ώρα που ανέβαινε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στο Misano. Από την άλλη ο Pecco δεν συμφωνεί με τις παραπάνω αντιδράσεις, κάτι που έδειξε έντονα στα παραπάνω γιουχαΐσματα, κουνώντας το δάχτυλο στους “tifosi”, με τον Marquez να ευχαριστεί αργότερα τον δυο φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή για τη χειρονομία του.

Αν τώρα ο Pecco έχει με δηλώσεις του στο πρόσφατο παρελθόν κάνει ξεκάθαρο το ότι δεν πρόκειται να κάνει πόλεμο δηλώσεων με τον Marquez, κι ούτε έχει σκοπό να συνεχίσει τον πόλεμο του μέντορά του με τον Ισπανό, δείχνοντας τεράστια ψυχραιμία και ώριμο χαρακτήρα, χαράζοντας τη δική του πορεία, δεν συμβαίνει το ίδιο και με τον Rossi, όπως βλέπουμε στην συνέντευξή του στον Migno.

Παρόλο που ο “γιατρός” έχει αποσυρθεί από την αγωνιστική δράση το 2021, συνεχίζει να εμπλέκεται στο MotoGP ως ιδιοκτήτης της VR46 Racing Team, ενώ πέρα από την ομάδα του, έχει γαλουχήσει στους αγώνες αρκετούς ακόμα Ιταλούς αγωνιζόμενους του Πρωταθλήματος, όπως τον Bagnaia και τον Morbidelli, που αμφότεροι έχουν βρεθεί σε σκληρά στιγμιότυπα μαχών με τον Marquez.

Στο δεύτερο κομμάτι της συνέντευξής του στον πρώην μαθητή της VR46 Racing Academy, ο Rossi τα είπε έξω από τα δόντια. Στην ίδια συνέντευξη, στο πρώτο μέρος, ο Rossi είχε ήδη αναφερθεί στην αντιπαλότητά του με τον Biaggi, όμως στο δεύτερο βίντεο ο Ιταλός ήταν πολύ πιο σκληρός, αναφερόμενος στον Marquez.

Στη συνέντευξη ο Rossi αναφέρει πως όλα ξεκίνησαν στην Αργεντινή το 2015.

Αργεντινή 2015

“Απόλυτα το χειρότερο πράγμα που μου έχει συμβεί σε αθλητικό επίπεδο. Η διαμάχη με τον Marquez ξεκίνησε στην Αργεντινή. Είχε επιλέξει τη μεσαία πίσω γόμα ελαστικού, κι εγώ τη σκληρή. Είχε φύγει μπροστά αλλά τον έφτασα. Τον ακολουθούσα στην ευθεία μετά την 3, και τον πέρασα στα φρένα. Εκείνος με περνά με τη σειρά του, και τον περνώ ξανά. Κι εκεί, πέφτει επίτηδες πάνω μου, προσπαθώντας να με πετάξει κάτω. Δεν ήθελα να χάσω. Επιστρέφω στη γραμμή μου, αλλά δυστυχώς ακουμπήσαμε. Πέφτεις πάνω μου; Πέφτω κι εγώ πάνω σου. Τότε έπεσε. Από εκείνη τη στιγμή η σχέση μας διαλύθηκε. Παρά το επεισόδιο αυτό, εκείνος συνέχισε να υποκρίνεται πως δεν είχε κανένα πρόβλημα μαζί μου, και να με γλείφει (kissing my ass).”

Το επόμενο συμβάν ήρθε στο Assen την ίδια χρονιά, σε μια μάχη που κράτησε μέχρι το τελευταίο μέτρο του αγώνα.

Assen

“Φτάσαμε στον τελευταίο γύρο και ήμουν συνεχώς μπροστά. Στο τελευταίο εσάκι, ήξερα πως θα έκανε την κίνησή του. Προσπάθησα να ξεφύγω όσο πιο μακριά ήταν δυνατόν, όμως παρά τα φρένα της τελευταίας στιγμής, εκείνος μου επιτέθηκε. Με έσπρωξε εκτός (γραμμής και πίστας). Καθώς τον ένιωσα να με πλησιάζει, πέρασα το εσάκι (σσ. από το χώμα) και κέρδισα. Είχα φρενάρει στο όριο, κι εκείνος φρέναρε ακόμα πιο αργά, τόσο που δεν θα μπορούσε να πάρει το εσάκι, απλώς για να έρθει κατά πάνω μου. Κατάφερα να μείνω όρθιος, όχι εύκολα, έκοψα το εσάκι, κέρδισε και αυτό ήταν. Στο parc ferme ήμουν θυμωμένος, δεν είχα δει ποτέ ξανά αναβάτη σαν τον Marquez να κάνει κάτι τέτοιο και να μου λέει: ‘είναι εύκολο να κερδίζεις όταν κόβεις δρόμο.’ Του είπα πως εκείνος είχε κατευθυνθεί πάνω μου, και τον ρώτησα τι έπρεπε να είχα κάνει. Του είπα πως έπρεπε να είναι αντικειμενικός. Από τότε όλα τελείωσαν.”

Στη συνέχεια, ο Rossi αναφέρει πως ο ίδιος πιστεύει πως ο Marquez ήθελε να τον εμποδίσει να κερδίσει τον 10ο τίτλο του.

Rossi vs Marquez

“Βρήκα πως εκείνοι, ιδίως ο Alzamora (σσ. ο manager του Marquez εκείνη την εποχή), πήγαιναν στο paddock λέγοντας: ‘ΟΚ, τώρα δεν θα κερδίσουμε τον τίτλο, ούτε όμως κι εκείνος.’ Αυτό το είπαν σε κάποιους Ισπανούς, οι οποίοι το μετέφεραν σε κάποιους Ισπανούς φίλους μου, και οι τελευταίοι ήρθαν και μου το είπαν. Ξεκίνησαν να μου λένε να είμαι προσεκτικός στους τελευταίους αγώνες. Το ίδιο μου είπε και ο Uccio.”

Ο Vale συνεχίζει, με τον αγώνα της Αυστραλίας του 2015, τον οποίο κέρδισε ο Marquez, περνώντας τον Jorge Lorenzo, τον αντίπαλο του Rossi για τον τίτλο εκείνης της σεζόν. Ο Rossi υποστηρίζει πως ο Marquez έπαιζε μαζί τους.

“Ήταν τόσο αλαζόνας… ήταν μπροστά μου, με έκανε να χάσω και μετά κέρδισε κιόλας. Μιλάμε για γεγονότα. Αν κάποιος τσεκάρει τους χρόνους, θα δει, πως αυτό δεν είναι μια υπόθεση. Είναι ξεκάθαρο το πώς έγινε.”

Και φτάνουμε στο GP της Sepang, και στη διαβόητη σύγκρουση μεταξύ Marquez και Rossi, που χώρισε τους θεατές του MotoGP σε δυο στρατόπεδα, και δημιούργησε μια έχθρα που κρατά δυνατά ακόμα και σήμερα, σχεδόν μια δεκαετία από όταν συνέβη. Από τη μια οι οπαδοί του Ιταλού που όπως κι ο Rossi δεν ξεχνούν και δεν συγχωρούν, κι από την άλλοι όχι απαραίτητα οι οπαδοί του Marquez, αλλά όσοι πιστεύουν πως η εμμονή στο παρελθόν δεν βοηθά ούτε το σπορ -που έχει γίνει αρκετά ποδοσφαιρικό στον οπαδισμό του-, ούτε και τον Rossi που κρατά εσαεί πίκρα και αντιπάθεια μέσα του, συναισθήματα που τον δηλητηριάζουν.

Rossi vs Marquez

Sepang 2015. Όλα ξεκίνησαν στη συνέντευξη τύπου της Πέμπτης πριν τον αγώνα, όταν ο Rossi κατηγόρησε δημοσίως τον Marquez πως υποστήριζε έμπρακτα τον Lorenzo. “Στη Μαλαισία, μίλησα εναντίον του στη συνέντευξη τύπου γιατί ήθελα να προσπαθήσω να τον ντροπιάσω, να μοιραστώ με όλους αυτό που έκανε, ώστε ίσως να το σταματήσει. Επιπλέον, επειδή ο Lorenzo και εγώ παλεύαμε για τον τίτλο. Αν μάχεσαι για τον τίτλο, ίσως μπορώ να το κατανοήσω. Αλλά αν δεν παίζεις βαθμολογικά για τον τίτλο και δεν είσαι ούτε καν στην ίδια ομάδα με κάποιον από τους δύο, θα πρέπει να δείξεις σεβασμό και να μην εκνευρίζεις τους άλλους. Κάνε τον αγώνα σου, προσπάθησε να κερδίσεις και αυτό είναι. Ποιος σε πιέζει να κάνεις κάτι όπως αυτό που έκανε ο Maquez; Όμως στη Sepang μου έκανε κακό και με ενοχλούσε καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Προσπάθησε να με κάνει να πέσω τρεις ή τέσσερις φορές και ευτυχώς δεν έπεσα. Έφτασα πολύ κοντά σε εκείνον και προσπάθησα να πιάσω το βλέμμα του για να του πω : ‘Αρκετά, τι σκατά κάνεις;’ Και ακουμπήσαμε ελαφρώς. Δεν ήθελα να τον ρίξω, αλλά εκείνος έπεσε. Με έκανε να χάσω το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, επειδή με χρέωσαν με ποινή, και έπρεπε να ξεκινήσω τελευταίος στη Valencia.”

Sepang 2015

Και το άσχημο συμβάν της Valencia, όπου από τη μία ο Marquez έπαιζε ξεκάθαρα με τον Rossi, με παιδιάστικη και προφανώς αντιαθλητική συμπεριφορά του τύπου “είμαι ταχύτερός σου και θα στο αποδείξω”, ενώ μάλιστα ο Ισπανός δεν είχε βαθμολογικό ενδιαφέρον, και από την άλλη ο 9 φορές Πρωταθλητής Rossi που έχασε την ψυχραιμία του, πέφτοντας πάνω στον Marquez, με τον Ισπανό να τον κατηγορεί πως τον κλώτσησε.

O Rossi μιλά για τα συμβάντα μετά τον αγώνα της Sepang: “Μετά τον αγώνα με κάλεσαν οι αγωνοδίκες. Ήμουν με τον Meregalli της Yamaha και ο Marquez με τον manager του, Alzamora. Ο Alzamora ξεκίνησε να με προσβάλλει, κι εγώ τον ρώτησα γιατί βρισκόταν εκεί, αφού δεν ήταν αναβάτης της Honda. Τσακωθήκαμε. Στο τέλος ο υπεύθυνος του αγώνα Mike Webb ανακοίνωσε πως θα ξεκινούσα τελευταίος στη Valencia, κάτι που δεν έχει ξαναγίνει στο MotoGP. Σύμφωνα με τους κανονισμούς θα έπρεπε να μου είχαν δώσει ποινή ride through στη Sepang (σσ. o Marquez αντίθετα υποστηρίζει πως έπρεπε να είχε βγει μαύρη σημαία για τον Rossi). Έτσι αντί για τρίτος θα είχα τερματίσει πέμπτος. Αν πίστευαν πως είχα ρίξει εσκεμμένα τον Marquez, έπρεπε να μου είχαν δώσει ποινή διέλευσης από τα pits, αλλά δεν το έκαναν και έφτιαξαν αυτή την ποινή, πως έπρεπε να ξεκινήσω τελευταίος στη Valencia. Μου έκοψαν τα πόδια, και έχασα τον τίτλο.”

Rossi Lorenzo

Ο Rossi αναφέρεται στην αλληλεπίδρασή του με τον Marquez μετά τον αγώνα, στους αγωνοδίκες: “Ήταν ο Marquez με σκυμμένο κεφάλι. Τον ρώτησα επίσης αν θα συνέχιζε την καριέρα του με τον ίδιο τρόπο, γιατί είναι απαίσιο για το σπορ να κάνεις κάποιον άλλο να χάσει (σσ. τον τίτλο). Τη στιγμή που ο Mike Webb είπε πως θα ξεκινούσα τελευταίος στη Valencia, το αίμα μου πάγωσε γιατί κατάλαβα πως είχα χάσει τον τίτλο. Αλλά η πρώτη μου αντίδραση ήταν να κοιτάξω τον Marquez, που κοίταξε με τη σειρά του τον Alzamora, σα να του έλεγε: ‘τα καταφέραμε’.”

Rossi

Στο τέλος, ο Rossi είχε μια καλή κουβέντα να πει για την ταχύτητα (και μόνο) του Marquez, όμως το συμπέρασμα του Ιταλού για το ποιον του Ισπανού ήταν αμείλικτο: “Ο Ισπανός είναι πολύ δυνατός αναβάτης, ένας Πρωταθλητής. Ήταν πάντα επιθετικός αλλά το 2015 ξεπέρασε τα όρια. Αν είσαι αντιαθλητικός ή επιθετικός, υπάρχουν αρκετοί που πλησιάζουν τη βρώμικη συμπεριφορά και θα μπορούσα να δώσω πολλά παραδείγματα… αλλά κανείς από τους Πρωταθλητές των μηχανοκίνητων σπορ δεν έχει ποτέ παλέψει να κάνει έναν άλλο αγωνιζόμενο να χάσει, αυτή είναι η συμπεριφορά που χαρακτηρίζει τα όρια. Γενικά, εκείνοι που έκαναν συγκεκριμένα πράγματα το έκαναν για τον εαυτό τους, έπαιξαν βρώμικα για να αποκτήσουν πλεονέκτημα, γιατί ήθελαν να κερδίσουν. Κανείς δεν ήταν τόσο βρώμικος όσο εκείνος (σσ. o Marquez).”

Ακολουθεί η μαραθώνια συνέντευξη του Rossi -που αξίζει να δείτε με τη βοήθεια των υποτίτλων του Youtube-, με τις δηλώσεις του για τον Marquez να βρίσκονται στο δεύτερο βίντεο.