MotoGP Valencia: Απίστευτη ημέρα Suzuki! Καθοριστική νίκη Mir!

1-2 από το 1982!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/11/2020

Μία απίστευτη ημέρα για την Suzuki, μία καθοριστική στιγμή για το πρωτάθλημα έφερε ο πρώτος αγώνας στην Valencia. Δεν θα μπορούσε να υπάρχει καλύτερη εξέλιξη για τους γαλάζιους σήμερα!

Ευτυχώς ο καιρός δεν έφερε τα πάνω κάτω. Τα κατάφερε και ο Pol Espargaro να κρατήσει την θέση του στην εκκίνηση απέναντι στις Suzuki που αυτή την φορά έκαναν μία εξίσου γρήγορη εκκίνηση όπως αυτή που φημίζονται, αλλά όχι δίχως μικρές σούζες για να μπορέσουν να στρίψουν πρώτες, στην πρώτη στροφή που εκτός γραμμής είχε κρατήσει νερά που δεν στέγνωναν με τίποτα. Ο Mir πέρασε τον Zarco και μπήκε πίσω από τον Nakagami και αμέσως μετά έγινε κάτι περίεργο και εξίσου καταστροφικό για την Yamaha στο πρωτάθλημα. O Quartararo έπεσε πίσω από τον Aleix Espargaro στην ίδια στροφή χωρίς να ακουμπήσουν μεταξύ τους, χωρίς να συνδέονται οι δύο πτώσεις, τουλάχιστον όχι με φυσική επαφή. Ίσως ο Quartararo είδε την Aprilia να πέφτει μπροστά σου και έκανε μία είσοδο στα χειριστήρια λίγο παραπάνω από αυτό που θα έπρεπε, αλλά δεν υπήρξε κάποια άλλη σύνδεση ανάμεσα σε αυτές τις δύο ταυτόχρονες πτώσεις!

Ο Mir περνά τον Nakagami εύκολα και ο Rins σχεδόν αμέσως τον Espargaro ενώ λίγο μετά ο Mir θα τον περνούσε και εκείνος στην ίδια στροφή, με τον ίδιο τρόπο που έκανε και ο Rins. Έχοντας το 1-2 στον αγώνα από την Suzuki, όπως και στο πρωτάθλημα εκείνη την στιγμή!

Ο Rossi εγκαταλείπει από αντλία βενζίνης, ρίχνοντας την τελική κλωτσιά στην εικόνα της Yamaha σε μερικούς πρώτους γύρους που καθορίζονται από τις πτώσεις, με την δεύτερη Aprilia του Salvadori να φεύγει εκτός. Πτώση και για τους Crutchlow και Bagnaia!

Ο Oliveira έχει ανέβει πίσω από τον Pol, ακολουθούμενος από τον Nakagami και τον Zarco με τους υπόλοιπους ξεκινώντας από τον Miller να βρίσκονται σε απόσταση!

Οι δύο Suzuki οδηγούν τον αγώνα με ελάχιστη απόσταση ασφαλείας από τον Pol Espargaro και τους υπόλοιπους πίσω τους, αποτελώντας το παράδειγμα για τους υπόλοιπους Ιάπωνες κατασκευαστές, αλλά και για την Ducati που έχουν γεμίσει μία τεράστια λίστα λαθών πέφτοντας μόνοι τους από την κορυφή!

Λίγο αργότερα ο Pol Espargaro ξεκόλλησε από τον Oliveira και πλησίασε τις Suzuki. Ο Rins έκανε τον καλύτερο χρόνο του και σταδιακά τραβά και τους υπόλοιπους δύο που ξεχωρίζουν από τον Oliveira για σχεδόν 2 δευτερόλεπτα, μέχρι που ο Nakagami πέρασε την KTM μπροστά του, την ίδια στιγμή που ο Pol Espargaro έκανε ένα μικρό λάθος στην πρώτη στροφή πίσω από τις Suzuki που έδειξε πως δεν πρόκειται να τις απειλήσει αν δεν κάνουν εκείνες το λάθος… Ο Mir είχε μπροστά του τον δεύτερο πλέον στο πρωτάθλημα και δεν θα καθόταν για πολύ με σταυρωμένα χέρια.

11 γύρους πριν το τέλος ο Mir περνά μπροστά και οδηγεί πλέον και τον αγώνα όπως και το πρωτάθλημα. Πέρασε καθαρά από ένα λάθος του Rins, το δεύτερο που έκανε μέσα σε λίγη ώρα και τέντωσε ακόμη περισσότερο τα νεύρα στο box της Suzuki! Δύο γύρους μετά κάνει ρεκόρ αγώνα, ο Mir προσπαθεί να ξεφύγει και να πάρει μία νίκη «χρωστούμενη» από τότε που οδηγούσε τον αγώνα στην Αυστρία, αλλά βγήκε η κόκκινη σημαία σε ένα από τα πιο τρομακτικά ατυχήματα ολόκληρης της δεκαετίας!

Δεν μπορώ να φανταστώ κανέναν που να μην θέλει τον Mir να κερδίσει. Μαζί και την Suzuki. Αξίζουν αυτό το πρωτάθλημα για την πρόοδο που έχουν κάνει και τον τρόπο που αντιμετώπισαν όλες τις καταστάσεις, φτιάχνοντας την μοτοσυκλέτα τους, φτιάχνοντας την εκκίνησή τους, επενδύοντας στους οδηγούς τους… Ο Mir δεν είναι τυχαία εκεί, παρά την τόσο απρόβλεπτη χρονιά… Κι αυτή την στιγμή γυρνά 0,8 δευτερόλεπτα πιο μπροστά από τον Rins. Πέντε γύροι πριν το τέλος έχουν απομείνει και εκτός από το box της Suzuki, όλοι μας παρακαλούμε να μην γίνει άλλο ένα από τα φοβερά που γίνονται φέτος, και ο Mir να μείνει πρώτος!

Η απόσταση μεγαλώνει στα 1.3 δευτερόλεπτα από τον Rins, όσο πίσω ο Dovizioso κυνηγά τον Marquez συνέχεια και τελικά επιτίθεται στα φρένα της πρώτης στροφής. Ο Marquez δεν θέλει να τον αφήσει, περνά ξυστά από το βρεγμένο σημείο και πέφτει περνώντας ξυστά από τον πίσω τροχό του Dovizioso ενώ πάλευαν για την 8η θέση… Ο Binder πίσω τους που είχε στην αρχή του αγώνα τιμωρηθεί με ποινή μακρύτερου γύρου, ανέβαινε τώρα μία θέση χωρίς μάχη… Θα περνούσαν με τον Dovizioso και τον Zarco σαν σταματημένο και θα έδιναν τελικά την μάχη μεταξύ τους πλέον, χωρίς τον Marquez.

Η απόσταση του Mir ανεβαίνει στα 1.450 και διατηρείται πάνω από τον 1.4 μπαίνοντας στον τελευταίο γύρο, μόνο αυτός πλέον μπορεί να βγάλει τον εαυτό του από το βάθρο. Καρφίτσα δεν πέφτει στην Suzuki πάνε για το 1-2 σε όλα!

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2017, δεν θα έκανε τελικά κανένα λάθος και η Suzuki, συνολικά η καλύτερη του grid φέτος, και πρώτη στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, θα έκανε το 1-2 για πρώτη φορά από το 1982! Μία απίστευτη ημέρα για την Suzuki!

Ο Quartararo καταφέρνει να μπει μέσα στους βαθμούς από τύχη με τόσες πτώσεις και να ισοφαρίσει τον Rins σε βαθμούς στο πρωτάθλημα, παρκάροντας στο box δίνει αποκαρδιωτικές εικόνες. Η πτώση ήταν καταστροφική και έγινε από λάθος που θα έκανε ένας πολύ πιο άπειρος αναβάτης!

Μπορεί ο αγώνας αυτός να μην μας έδωσε μάχες, αλλά διεξαγόταν μεταδίδοντας ένταση γιατί δεν ήθελε κανείς να γίνει ένα λάθος από τον Rins, παλεύοντας να κρατήσει την θέση του και να πάρει την νίκη. Τον Mir τον φοβόμασταν λιγότερο, ο Rins είναι επιρρεπείς… Μία νίκη που την ήθελε και ο Mir για να πάρει μην πάρει αυτό το πρωτάθλημα χωρίς να έχει ανέβει στην πρώτη θέση του βάθρου.

Ήταν ένας πολύ γρήγορος αγώνας που μπορούσε να φέρει το λάθος. Και ο θεατής το εισέπραττε αυτό νιώθοντας την αγωνία χωρίς να βλέπει μάχες σώμα με σώμα. Ο Rins όμως το μόνο λάθος που έκανε ήταν με την επιλογή ταχύτητας όταν και τον πέρασε ο Mir!

Ο Mir είχε μόνο καλά λόγια να πει για την ομάδα του και είναι άλλος ένας λόγος που αξίζουν το φετινό πρωτάθλημα! Μία εκπληκτική ομάδα που έχει εργαστεί επιστραμμένα στο παρασκήνιο ώστε τώρα να αξίζει να είναι στο προσκήνιο!

Μία καθοριστική ημέρα για το πρωτάθλημα!

 

Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος/Διαφ.
1
Suzuki
155.8
41'37.297
2
Suzuki
155.8
+0.651
3
KTM
155.8
+1.203
4
Honda
155.7
+2.194
5
KTM
155.3
+8.046
6
Ducati
155.3
+8.755
7
KTM
155.2
+10.137
8
Ducati
155.2
+10.801
9
Ducati
155.1
+11.550
10
Ducati
154.8
+16.803
11
Yamaha
154.7
+17.617
12
Honda
154.3
+24.350
13
Yamaha
154.3
+25.403
14
Yamaha
153.4
+39.639
Εγκαταλείψεις
 
Aprilia
145.6
2 Laps
 
Honda
155.1
4 Laps
 
Ducati
151.0
14 Laps
 
Ducati
152.6
22 Laps
 
Honda
151.9
22 Laps
 
Yamaha
151.3
23 Laps
 
Aprilia
 
0 Lap

 

Ετικέτες

MotoGP Misano: Νίκη Marquez σε χαοτικό αγώνα – Το χαμένο στοίχημα Martin

Παραδόθηκε μεγάλο μέρος της διαφοράς στο πρωτάθλημα
MotoGP Misano: Νίκη Marquez σε χαοτικό αγώνα – Το χαμένο στοίχημα Martin
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/9/2024

Πύρινη ψιχάλα έπεσε από τον ουρανό στο Misano καθώς τόσο ο αγώνας, όσο και οι διαφορές στη βαθμολογία του πρωταθλήματος πήραν φωτιά.

Ήταν σχεδόν βέβαιο πως η βροχή θα χαλάσει την ροή του αγώνα και η πρόβλεψη ήταν πως θα πέσει δυνατή, μόνο που τελικά έβρεξε μόνο όσο χρειαζόταν για να καταστήσει τον αγώνα ένα τυχερό παιχνίδι με τον Morbidelli να δείχνει τι διακυβεύεται και μεγάλο χαμένο τον Martin που βρέθηκε να παλεύει για τον τελευταίο βαθμό, έναν γύρο πίσω.

«Δεν γινόταν να παλέψω για την νίκη απέναντι στον Marquez και ο αγώνας ήταν καλύτερος από τον Sprint γιατί στον Sprint θα μπορούσα να κερδίσω, σήμερα ο Marc Marquez ήταν σε απίστευτη φόρμα και δεν γινόταν να κάνω κάτι καλύτερο από δεύτερη θέση» είπε ο Bagnaia.

«Η νίκη ήρθε από κάποιον στον ουρανό» είπε ο Marquez που την αφιέρωσε στην Gresini. “Μετά την βροχή ναι, αποφάσισα να κινηθώ σαν να ήμαστε στην κατάταξη στο Σάββατο, αλλά εκεί βρέθηκα να παλεύω εξαιτίας».

Μία μεγάλη στιγμή στο Misano που είχε συγκεντρώσει πολύ κόσμο με την ελπίδα πως θα δουν έναν φανταστικό αγώνα και η αλήθεια είναι πως ξεκίνησε ως ένας από τους πιο δυνατούς.

Ο Martin έκανε άλλη μία φανταστική εκκίνηση, μόνο που αυτή τη φορά το ίδιο πέτυχε και ο Bagnaia. Του Martin ήταν καλύτερη συγκριτικά, για αυτό και κατάφερε να βρεθεί δίπλα στον πίσω τροχό του Bagnaia μόνο που σε αντίθεση με τον Sprint τώρα η εργοστασιακή Ducati πήγαινε εξίσου γρήγορα και κλείνοντας για την τοποθέτηση της πρώτης θέσης δεν άφηνε χώρο στο Martin που συνάντησε στο πλάι και τον Morbidelli.

Ο Bagnaia πέτυχε εκείνο που ήθελε, να φύγει εμπρός και να κάνει τον αγώνα του, γνωρίζοντας τον τρόπο να κλείνει το παράθυρο των ευκαιριών στο Misano.

Ο Martin επίσης δεν θα το άφηνε αυτό να γίνει και καθαρίζει πολύ γρήγορα με τον Morbidelli παίρνοντας την δεύτερη θέση, όσο ο Acosta περνούσε τον Binder με γενικά τις KTM σήμερα να καθυστερούν ταχύτερους αναβάτες, εκτός του σημείου που έπεσε η βροχή, εκεί που ο Miller έχει το προβάδισμα, όπως βέβαια και ο Marc Marquez. Προς το παρόν όμως έπρεπε να τα βάλει με τον Bezzecchi.

Ο Acosta δεν περιμένει και τα βάζει κατευθείαν με τον Morbidelli σε μία σειρά ενεργειών που δεν θα πάει πολύ καλά. Είμαστε ακόμη στον πρώτο γύρο και γίνεται ένας χαμός από την τρίτη θέση μέχρι και την 14η. Την ίδια στιγμή υπάρχει μάχη πίσω από τον Binder καθώς ο Bastianini περνά εμπρός χτυπώντας ελαφρά τον Marc Marquez όταν εκείνος άνοιξε γραμμή στην προσπάθεια του να περάσει τον Bezzecchi ο οποίος στριμώχνεται πίσω από τον Miller που ξαφνικά είδε μία μεγάλη πόρτα μπροστά του και χωρίς να κάνει τίποτα βρέθηκε να παλεύει με αναβάτες που ήταν τρεις θέσεις πιο μπροστά.

Την ίδια στιγμή υπάρχουν οι πρώτες ψιχάλες με την πίστα όμως να είναι ακόμη στεγνή και ναι είμαστε ακόμη στον πρώτο γύρο!

Ο δεύτερος θα ξεκινούσε ακόμη πιο δυναμικά. Ο Martin κρατά τα φρένα μετά την ευθεία και κάνει μία επίθεση στο εσάκι που από την πρώτη στιγμή είχε μικρές πιθανότητες να πετύχει. Ο Bagnaia είναι πιο μπροστά και έχει πάρει μία πιο καθαρή γραμμή με τον Martin να κόβει για να αποφύγει την σύγκρουση και να μεγαλώνει έτσι την απόσταση που είχε καταφέρει να μειώσει. Δείχνει μία ανυπομονησία που όπως αποδεικνύεται θα φέρει μία σειρά από λανθασμένες αποφάσεις με αυτή να είναι η πρώτη.

Ο Morbidelli βάζει τον εμπρός τροχό του δίπλα στον Martin αλλά φαίνεται περισσότερο σαν μία κίνηση της στιγμής μιας και είχε την φόρα και όχι ως προσπάθεια να τον περάσει. Αυτό όμως σημαίνει πως κλείνει η ψαλίδα με άλλον έναν ανυπόμονο, τον Acosta που κάνει και αυτός την κίνηση σε σημείο που δεν θα μπορούσε εύκολα να γίνει προσπέραση παρά μόνο αν ο Morbidelli άνοιγε την γραμμή του για να μην συγκρουστούν. Πράγμα που δεν το κάνει και η KTM με το λογότυπο της GASGAS χάνει τα αεροδυναμικά της βοηθήματα.

Πίσω οι δύο KTM φαίνεται πως καθυστερούν ταχύτερους αναβάτες ο Bastianini ψάχνει τον τρόπο να περάσει καθαρά τον Binder, ο Marc Marquez το έχει δει από το έργο ήδη και ταυτόχρονα ο Bezzecchi δεν έχει καταφέρει τον Miller από τότε που έχασε την θέση του.

Καταφέρνουμε να κάνουμε μισό γύρο χωρίς επαφές που είναι καταπληκτικό έτσι όπως ξεκινήσαμε και στον τρίτο γύρο τελικά ο Acosta περνά καθαρά και ξανά χάνει την θέση του αμέσως μετά. Στον 4ο γύρο ο Acosta πέφτει έχοντας βγει εκτός γραμμής στην προηγούμενη στροφή. Ο Bastianini περνά στον 5ο γύρο τον Binder και ο Marc Marquez προσπαθεί να κάνει το ίδιο με ξεκάθαρη υπεροχή σε ρυθμό και τον Binder να τον καθυστερεί εκείνη την στιγμή. Πίσω ο Bezzecchi κάνει μία επιθετική κίνηση στον Miller για να περάσει, περιμένοντας το ίδιο και μπροστά μόνο που η KTM έχει την δύναμη στην ευθεία για να δυσκολέψει την κατάσταση.

Το πρώτο τρίο έχει ήδη ξεχωρίσει και τότε ο Miller ξανά περνά τον Bezzecci και ακολουθεί ο Alex Marquez που σημαίνει πως πίσω από τον Marc Marquez υπάρχει αρκετό θέαμα.

Τότε είναι που η βροχή άρχισε να πέφτει πιο δυνατά. Ο Bagnaia είναι σχεδόν 0,7 δευτερόλεπτα εμπρός και ο Morbidelli σχεδόν τρία καθαρόνς από τον Bastianini όταν πέφτει στην 7ο γύρο.

Είναι η προειδοποίηση που χρειάζονται όλοι, πλέον δεν υπάρχει πρόσφυση και οι δύο πρώτοι αφήνουν την διαφορά να χαθεί.

Ο Martin παίρνει σε αυτό τον γύρο, τον 7ο την απόφαση που θα τον στοιχειώσει, καθώς μπαίνει στα pit για αλλαγή σε βρόχινα κοιτώντας εκείνη την ώρα να δει πόσοι θα ακολουθήσουν ευθεία πίσω από τον Bagnaia και δυστυχώς τους βλέπει όλους όσους ήταν πίσω του να παίρνουν το ρίσκο να μείνουν. Αν συνεχίσει να βρέχει θα έχει το προβάδισμα που εχθές πήρε ο Gerlof στο Magny-Cours στα MOTUL WSBK, αλλά την ίδια στιγμή η βροχή σταματά.

MotoGP Misano: Νίκη Marquez σε χαοτικό αγώνα – Το χαμένο στοίχημα Martin
Ο Martin αλλάζει σε βρόχινα όσο οι άλλοι συνεχίζουν, θα βρέξει για μισό μόνο γύρο...

Η πίστα ακόμη γλιστρά, συνθήκες που εκμεταλλεύεται ο Marquez που περνά τρίτος στον 8ο γύρο ανάμεσα σε δύο KTM.

Όπως έχουμε πει η βροχή κάνει όσους κυνηγούν το πρωτάθλημα να χάνουν θέσεις καταιγιστικά έναντι όσων δεν έχουν τίποτα να χάσουν και στον ίδιο γύρο ο Marc Marquez περνά τον Binder και αμέσως και τον Bagnaia. Στην αρχή του 9ου γύρου γίνεται ένας χαμός από προσπεράσεις με χαμηλές ταχύτητες καθώς ο Binder παραδίδει θέσεις και ο Miller διεκδικεί μπαίνοντας τρίτος. Μέχρι και ο Quartararo παλεύει για λίγο με τον Bezzecchi.

Από εκείνη την στιγμή ο Marc Marquez είναι εμπρός και υπάρχει μόλις μία φορά που ο Bagnaia προσπαθεί να περάσει στον 10 γύρο. Ο Martin έχει ξανά μπαίνει για αλλαγή ελαστικών και απλά δεν παλεύει άλλο πλέον, βγαίνει απογοητευμένος ακριβώς έναν γύρο πίσω από τους πρώτους και πλέον παλεύει με τους υπόλοιπους που έχουν αλλάξει ελαστικά για τον τελευταίο βαθμό που απομένει. Για να πάρει άλλο θα πρέπει να περάσει τους πάντες μία και συνεχίσει για την δεύτερη ή κάποιος να πέσει, το δεύτερο είναι το μόνο πιθανό σενάριο.

MotoGP Misano: Νίκη Marquez σε χαοτικό αγώνα – Το χαμένο στοίχημα Martin

Το επίσης απίθανο είναι να μείνει ο Miller για πολύ ώρα τρίτος τώρα που η πίστα έχει στεγνώσει, έχοντας πίσω του τον Bastianini και πράγματι στον 12ο γύρο το βάθρο έχει κλειδώσει. Υπάρχει μία διαφορά λίγο παραπάνω από μισό δευτερόλεπτο ανάμεσα στους δύο πρώτους και πάνω από ένα με τον τρίτο. Η διαφορά εμπρός θα μεγαλώσει και άλλο σταδιακά μέχρι την στιγμή που ο Bagnaia απλά θα το αφήσει, παίρνοντας το ελάχιστο ρίσκο με βάση την κατάσταση των ελαστικών, αφήνοντας τον Marc Marquez να κερδίσει με διαφορά.

Μία λάθος απόφαση από τον Martin και αλλαγή των συνθηκών και η βαθμολογία του πρωταθλήματος έφερε ακόμη και την δεύτερη θέση σε διεκδίκηση, όχι μόνο την πρώτη!

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος/Διαφ.

1

25

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

41:52.083

2

20

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+3.102

3

16

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+5.428

4

13

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+14.185

5

11

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+16.725

6

10

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+17.582

7

9

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+17.642

8

8

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+19.327

9

7

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+27.946

10

6

44P. Espargaro

Red Bull KTM Factory Racing

+38.781

11

5

88M. Oliveira

Trackhouse Racing

+46.386

12

4

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+62.637

13

3

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+70.717

14

2

6S. Bradl

HRC Test Team

+77.547

15

1

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+0.000

16

 

12M. Viñales

Aprilia Racing

+0.000

17

 

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+0.000

18

 

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+0.000

19

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.000

Πτώσεις - Εγκαταλείψεις

   

41A. Espargaro

Aprilia Racing

14 laps

   

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

6 laps

   

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

6 laps