MotoGP Valencia: Απογοήτευση Quartararo και εκνευρισμός Marquez από τις νέες μοτοσυκλέτες τους

Κάτω από τις προσδοκίες τους
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/11/2022

Οι δηλώσεις του Fabio Quartararo και πολύ περισσότερο εκείνες του Marc Marquez μετά την ολοκλήρωση των πρώτων επίσημων δοκιμαστικών για το 2023 στην πίστα της Valencia, κάθε άλλο παρά αισιοδοξία για το μέλλον εμπεριέχουν.  

Ξεκινώντας από το στρατόπεδο της Yamaha, ο Γάλλος πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής περίμενε από την Ιαπωνική εταιρεία να έχει φέρει μια μοτοσυκλέτα σαν εκείνη που είχε δοκιμάσει πριν μερικές εβδομάδες στα δοκιμαστικά της πίστας του Misano. Τότε η Yamaha είχε δώσει στον Quartararo και τον Cal Crutchlow έναν νέο κινητήρα, με τον Crutchlow να τον χαρακτηρίζει “ρουκέτα” Και τον Quartararo να δηλώνει πως είχε αισθητή διαφορά σε δύναμη σε κάθε αλλαγή ταχύτητας.

Ο Crutchlow συνέχισε να χρησιμοποιεί και να δοκιμάζει αυτόν τον νέο κινητήρα και στους επόμενους αγώνες που έλαβε μέρος.

Σύμφωνα με τον Βρετανό αναβάτη που έχει αναλάβει την εξέλιξη της Μ1 του 2023, σε αυτό το τεστ της Valencia η Yamaha έφερε τον νέο κινητήρα που βρίσκεται στο τέταρτο στάδιο εξέλιξής του.

Μόνο που σύμφωνα με το Quartararo είναι ακριβώς ο ίδιος σαν τον παλιό σε επιδόσεις! Μάλιστα ο Γάλλος δεν μπορούσε να κρύψει την απορία του και την απογοήτευσή του, κοιτώντας επί ώρες τα δεδομένα της τηλεμετρίας, τα οποία έδειχναν τους ίδιου ή και χειρότερους αριθμούς από εκείνους που είχε καταγράψει το Σαββατοκύριακο με την παλιά μοτοσυκλέτα του 2022. Μέχρι και η τελική ταχύτητα ήταν μικρότερη και φυσικά πολύ πίσω από τις τελικές ταχύτητες των Ducati στην ίδια πίστα.

“Πραγματικά είναι περίεργο… Πρέπει να καταλάβουμε τι έχει συμβεί…” Έλεγε και ξανάλεγε ο Quartararo, ο οποίος να σημειωθεί πως έκανε 92 γύρους δοκιμών!

Πάντως οι κακές γλώσσες στα πιτς, λένε πως ο νέος δυνατός κινητήρας που είχαν δοκιμάσει στο Misano είχε σοβαρά προβλήματα αξιοπιστίας και πως η Yamaha του έριξε την ιπποδύναμη σε αυτά να δοκιμαστικά για να βγάλει την ημέρα. Η αλήθεια είναι πως αυτό είχε συμβεί στο παρελθόν, όμως σε καμία περίπτωση δεν είναι δεδομένο πως η ιστορία επαναλαμβάνεται.

Τα πράγματα πρέπει να ήταν ακόμα χειρότερα στο BOX της Honda, διότι οι δηλώσεις του Marc Marquez ξεπέρασαν τα όρια την απλής απογοήτευσης.

Ο Ισπανός πολυπρωταθλητής δεν μάσησε καθόλου τα λόγια του και ξεκαθάρισε πως αν θέλει η Honda να πάρει πρωτάθλημα θα πρέπει να κάνει δύο βήμα εμπρός και όχι ένα.

Σε αντίθεση με τον Quartararo που έλιωσε μέσα στην πίστα δοκιμάζοντας τη νέα μοτοσυκλέτα, ο Marc Marquez έκανε μόνο όσους γύρους ήταν απολύτως απαραίτητοι για να δοκιμάσει κάποια νέα εξαρτήματα. Μάλιστα η δήλωσή του: “Δεν είχε καν νόημα να βάλουμε soft ελαστικά…” Δείχνει το μέγεθος της απογοήτευσής του. Και συνέχισε: “Πρέπει να κάνουμε ένα τεράστιο βήμα εμπρός – όχι για να φτάσουμε τον ανταγωνισμό – αλλά απλώς για να τον πλησιάσουμε…”. Κι όλα αυτά έρχονται να προστεθούν στο γεγονός πως στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς η Honda δεν πήρε ούτε έναν βαθμό, κάτι που είχε να συμβεί εδώ και 40 χρόνια. Ακόμα χειρότερα, πέραν από την εγκατάλειψη του Marc Marquez, εγκατάλειψη είχε και ο αδερφός του Alex Marquez λόγω μηχανικού προβλήματος και συγκεκριμένα με την υπερθέρμανση του κινητήρα.

Σε κάθε περίπτωση, η Yamaha και η Honda φαίνεται πως αυτή τη στιγμή δεν έχουν κάνει την πρόοδο που περίμεναν οι αναβάτες τους…

 

MotoGP 2025, 9ος γύρος Mugello, δοκιμαστικά: Vinales και ΚΤΜ στην κορυφή 

Με χρόνο πολύ κοντά στο ρεκόρ γύρου - 2ος ο Francesco Bagnaia, 3ος ο Μ.Marquez!
Maverick Vinales Italy GP 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/6/2025

Ο Maverick Vinales (Red Bull KTM Tech3) δήλωσε παρόντας στα δοκιμαστικά της Παρασκευής και με έναν πολύ καλό χρόνο στο τέλος του session άφησε πίσω του τον Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) για ένα δέκατο του δευτερολέπτου!

Η Παρασκευή έδειξε ότι η KTM προσπαθεί να βρει λύσεις στα παράπονα που έχουν εκφράσει οι αναβάτες της φέτος για την απόδοση της μοτοσυκλέτας των Αυστριακών, με τον Vinales να γυρνά ένα δέκατο μακριά από το απόλυτο ρεκόρ γύρου που έγινε πέρσι από τον Jorge Martin (1'44.634) και πάνω από ένα δευτερόλεπτο χαμηλότερα από το ρεκόρ αγώνα του Pecco (1'45.770), που έγινε επίσης πέρσι.

Ο Ισπανός άφησε πίσω του Bagnaia, ο οποίος με τη σειρά του βρέθηκε μπροστά από τον ομόσταυλό του M.Marquez για τρία εκατοστά του δευτερολέπτου, ενώ μόλις ένα εκατοστό πίσω από το Μυρμήγκι βρέθηκε ο αδερφός του Alex.

Περίπου 50 λεπτά πριν το τέλος ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) σημείωσε πτώση που είχε σαν αποτέλεσμα να βγάλει μερικώς τον αριστερό του ώμο! Όμως ο τρομερός Γάλλος αφού τον έβαλε στη θέση του συνέχισε κανονικά την προσπάθειά του κατεβάζοντας παράλληλα το γυρολόγιό του, ενώ πτώση είχε και ο Jack Miller χωρίς ευτυχώς να πάθει κάτι.

Τα χρονόμετρα πήραν φωτιά στα τελευταία 20 λεπτά των δοκιμαστικών και πέντε περίπου λεπτά πριν το τέλος ήταν ο A.Marquez εκείνος που σημείωσε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας, για να πάρει άμεση απάντηση από τον Bagnaia και τον Vinales να ξεπερνά και τους δύο λίγο πριν τη λήξη.

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

Διαφορά

1

Maverick Viñales

Red Bull KTM Tech3

1'44.634

-

2

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

1'44.744

0.110

3

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

1'44.780

0.146

4

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

1'44.787

0.153

5

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1'44.945

0.311

6

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

1'44.995

0.361

7

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1'45.084

0.450

8

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

1'45.100

0.466

9

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1'45.144

0.510

10

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1'45.279

0.645

11

Miguel Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1'45.404

0.770

12

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

1'45.405

0.771

13

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1'45.441

0.807

14

Raul Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

1'45.486

0.852

15

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

1'45.610

0.976

16

Joan Mir

Honda HRC Castrol

1'45.652

1.018

17

Johann Zarco

CASTROL Honda LCR

1'45.881

1.247

18

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

1'45.898

1.264

19

Ai Ogura

Trackhouse MotoGP Team

1'45.998

1.364

20

Takaaki Nakagami

Honda HRC Castrol

1'46.068

1.434

21

Lorenzo Savadori

Aprilia Racing

1'46.341

1.707

22

Somkiat Chantra

IDEMITSU Honda LCR

1'47.327

2.693