MotoGP Valencia – FP1: Ο Lecuona κυρίαρχος στο βρεγμένο!

Ο αστάθμητος παράγοντας του καιρού
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/11/2021

Ο Iker Lecuona αποδείχθηκε ότι μπορούσε να διαχειριστεί καλύτερα από όλους τις βρεγμένες συνθήκες που επικράτησαν στις πρώτες ελεύθερες δοκιμές, του τελευταίου αγώνα της σεζόν στην Valencia. Η βροχή άρχισε να πέφτει πυκνή στο διάστημα μεταξύ των δοκιμαστικών της Moto3 και των MotoGP και την ώρα που μπήκαν μέσα οι μοτοσυκλέτες της μεγάλης κατηγορίας, η πίστα ήταν ήδη βρεγμένη.

Όσο πέρναγε η ώρα, οι συνθήκες άρχισαν να χειροτερεύουν, με τον Miguel Oliveira όμως να βελτιώνει το γυρολόγιό του και να γράφει ταχύτερους χρόνους από τον jack Miller Που είχε ξεκινήσει δυνατά το session. Μετά από λίγο όμως, ο νικητής του περσινού αγώνα, ο Francesco Bagnaia κατάφερε να "¨γυρίσει" πιο γρήγορα και να τεθεί επικεφαλής στον πίνακα των χρόνων, ενώ ο Danilo Petrucci –που είναι και γι' αυτόν ο τελευταίος αγώνας MotoGP- είχε μια δύσκολη πτώση. Ο Bagnaia συνέχισε να βελτιώνει τους χρόνους του, μέχρι που είχε κι αυτός μια πτώση  στην δεύτερη στροφή της πίστας.

Πέραν όμως της πτώσης του Petrucci, φαίνεται πως αυτές οι συνθήκες βοήθησαν τους αναβάτες της ΚΤΜ, καθώς και οι τρεις (Lecuona, Oliveira και Petrucci) ήταν μέσα στην εξάδα με τους ταχύτερους αναβάτες, τουλάχιστον μέχρι τα μέσα των δοκιμαστικών.

Ο Valentino Rossi, στον οποίο ήταν στραμμένα όλα τα βλέμματα μιας και είναι το κύκνειο άσμα και γι' αυτόν ως αναβάτης των MotoGP, δεν κατάφερε να πετύχει κάτι ιδιαίτερο, αφού οι γύροι του ήταν εκτός του ορίου των εφτά δευτερολέπτων που καθορίζουν οι κανονισμοί. Στην ίδια μοίρα ήταν και ο Enea Bastianini, αλλά στο τέλος κατάφερε να γράψει τον 19ο χρόνο.

Ο Bagnaia στο μεταξύ ήταν πρωτοπόρος, αλλά ο Miller προς το τέλος πέτυχε καλύτερο χρόνο ο πρώτος αναβάτης που κατάφερε να κατέβει κάτω από το 1:41., ενώ και ο χρόνος που πέτυχε ο Jorge Martin έκανε το 3 στα 3 για την Ducati, έστω και προσωρινά.

Λίγο αργότερα, ο Miller πρόσθεσε κι αυτός το όνομά του στα "θύματα" της βρεγμένης Valencia, την ώρα που ο Luca Marini έκανε τέσσερις τις μοτοσυκλέτες της Ducati στις τέσσερις πρώτες θέσεις.

Τότε όμως ήταν η ώρα του Iker Lecuona που έγραψε γύρος 1:40.569, θέτοντας το σημείο αναφοράς για τα FP1. Ο Franco Morbidelli, ο οποίος ήταν καλός στο βρεγμένο μετά την επιστροφή του από τον τραυματισμό που υπέστη στο Misano, μπήκε κι αυτός στην πρώτη πεντάδα των χρόνων για λίγο, αλλά τελικά έκλεισε το session σδτην όγδοη θέση λόγω των πολύ κακών γύρων από τους Johann Zarco και Joan Mir.

 

 

Jorge Martín - Προπονείται με Aprilia RS 660 Trofeo στο Aspar Circuit πριν από την Ταϊλάνδη

Jorge Martin
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/2/2026

Ο Jorge Martín καβάλησε ξανά μοτοσυκλέτα, ξεκινώντας να προετοιμάζεται για το MotoGP Test της Ταϊλάνδης. Μετά το ιατρικό "οκ" από τους γιατρούς του στη Μαδρίτη και την επιβεβαίωση της Aprilia ότι θα ταξιδέψει κανονικά στο Buriram, ο Ισπανός αναβάτης βρέθηκε στη Valenica για τους πρώτους γύρους με μοτοσυκλέτα, κάτι που είχε να κάνει από το Valencia Test τον Νοέμβριο του 2025.

Το Aspar Circuit στο Guadassuar έχει εξελιχθεί σε σημείο αναφοράς για πολλούς αναβάτες του MotoGP, ανάμεσά τους και οι Marc και Álex Márquez, που συχνά προπονούνται εκεί. Ο Martín όμως βρήκε την πίστα άδεια για μια ιδιωτική προπόνηση, με μοτοσυκλέτα παραγωγής.

Στην μικρή πίστα των 2,2 χιλιομέτρων, αλλά και στις εγκαταστάσεις της σχολής KSB Sport μαζί με τον Kike Bañuls, ο Martín δούλεψε εντατικά καβάλα σε μια Aprilia RS 660 Trofeo. Η μοτοσυκλέτα, χωρίς εξοπλισμό δρόμου, ζυγίζει μόλις 153 κιλά, ενώ φέρει αναρτήσεις Öhlins, φρένα Brembo και αποδίδει 105 ίππους -αρκετούς για μια μικρή, στενή και τεχνική πίστα όπως αυτή εδώ, και ότι πρέπει για τα "πρώτα βήματα" του Πρωταθλητή του 2024.

Martin

Μετά τον τελευταίο αγώνα της προηγούμενης σεζόν, ο Martín συνέχιζε να ταλαιπωρείται από ενοχλήσεις στο αριστερό χέρι και στον δεξί ώμο, συνέπειες παλαιότερων τραυματισμών, και στο τέλος του 2025 αναγκάστηκε να μπει ξανά στο χειρουργείο για να διορθώσει το κάταγμα στο σκαφοειδές του αριστερού χεριού και το κάταγμα της δεξιάς κλείδας.

Martin

Μετά από μερικούς μήνες αποκατάστασης, ο “Martinator” πήρε την πολυπόθητη ιατρική έγκριση τη Δευτέρα στη Μαδρίτη. Έτσι, πριν ανέβει στην Aprilia RS-GP 2026 στις 21–22 Φεβρουαρίου στο Buriram, επέστρεψε στο Aspar Circuit για να ξαναβρεί ρυθμό, να ξυπνήσει το λεγόμενο muscle memory του, και να διαπιστώσει την αντοχή του σε έντονα φρεναρίσματα και συνεχείς αλλαγές κατεύθυνσης.

Martin

Στο Guadassuar, ο Martín δεν περιορίστηκε σε γύρους στην κύρια πίστα. Δούλεψε επίσης με τον Kike Bañuls στη σχολή KSB Sport, μοιραζόμενος την πίστα με νεαρά ταλέντα που προπονούνται εκεί συστηματικά. Η τεχνική προπόνηση ήταν ιδανική ώστε να αξιολογήσει την κατάστασή του πριν από το ταξίδι στην Ταϊλάνδη.

Martin

Στην Ταϊλάνδη θα υποβληθεί σε νέα εξέταση από τους γιατρούς του MotoGP, οι οποίοι θα αποφασίσουν αν είναι τελικά ικανός να οδηγήσει την Aprilia MotoGP.

Ετικέτες