MotoGP Valencia - FP2: Στο νήμα ο Miller

Με βελτιωμένες συνθήκες οι FP2
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/11/2021

Οι συνθήκες στις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές ήταν πολύ βελτιωμένες σε σχέση με το πρωί, γι' αυτό και ένας από τους πρώτους αναβάτες που μπήκαν μέσα ήταν ο Valentino Rossi, σε αντίθεση με τα FP1 που άργησε πολύ να μπει στην πίστα, ενώ ο Pol Espargaro ήταν από τους πρώτους αναβάτες που βελτίωσαν τον χρόνο τους σε σχέση με το πρωί.

Οι χρόνοι άρχισαν να πέφτουν γρήγορα και με μεγάλες διαφορές τουλάχιστον έξι δευτερόλεπτα), αλλά συνεχίστηκαν οι πτώσεις, με τον παγκόσμιο –πλέον- πρωταθλητή, Fabio Quartararo, να πέφτει στα πρώτα φρένα, εξαιτίας κρύων ελαστικών.

Ο Bagnaia μπήκε από νωρίς επικεφαλής, ενώ η ένατη θέση που είχε προς τα μέσα της διαδικασίας ο Andrea Dovizioso ήταν μια ευχάριστη έκπληξη. Την μεγαλύτερη όμως εντύπωση έκανε η επίδοση του Morbidelli, ο οποίος έγραψε γύρω γρηγορότερο κατά τέσσερα δέκατα από του Bagnaia, περνώντας στην κορυφή του πίνακα.

Λίγο αργότερα ήρθε η σειρά του Nakagami για να μπει σφήνα στην δεύτερη θέση ανάμεσα στους δύο Ιταλούς, ενώ o Bastianini είχε μια πτώση στην δεύτερη στροφή της πίστας, παρόμοια με αυτή του Quartararo, με τον Lecuona να τον ακολουθεί κι αυτός στο… βροντολόγιο, μετά από μια πτώση στην Κ1 έχοντας χάσει το μπροστινό.

Δέκα λεπτά πριν το τέλος, ο Morbidelli κρατούσε την πρωτοπορία, με τον Quartararo να είναι στην ένατη θέση, αλλά ο Miller με έναν εξαιρετικά γρήγορο γύρο τέθηκε αυτός επικεφαλής, με διαφορά τεσσάρων δεκάτων του δευτερολέπτου. Δύο λεπτά αργότερα ο Dovizioso σκαρφάλωσε στην δεύτερη θέση του πίνακα, αλλά ο ταχύτερος χρόνος του Bagnaia και ο τρίτος καλύτερος χρόνος του Rins, τον έριξαν στην τέταρτη θέση.

Ο Espargaro προσπάθησε φιλότιμα και βρέθηκε στην δεύτερη θέση, αλλά αμέσως μετά έπεσε στην έκτη στροφή της πίστας, ενώ λίγο πριν την λήξη του session ήταν ο Miller αυτός που τελικά ήταν ταχύτερος όλων. Πίσω του οι Espargaro, Bagnaia, Rins, και Jorge Martin συμπλήρωσαν την ταχύτερη πεντάδα, με τον Espargaro να μένει τελικά εκτός… δεκάδας!

 

Αποτελέσματα FP2

1

Jack Miller

Ducati Team (GP21)

1'30.927s

2

Pol Espargaro

Repsol Honda (RC213V)

+0.012s

3

Francesco Bagnaia

Ducati Team (GP21)

+0.068s

4

Alex Rins

Suzuki Ecstar (GSX-RR)

+0.409s

5

Jorge Martin

Pramac Ducati (GP21)*

+0.469s

6

Takaaki Nakagami

LCR Honda (RC213V)

+0.500s

7

Joan Mir

Suzuki Ecstar (GSX-RR)

+0.586s

8

Brad Binder

Red Bull KTM (RC16)

+0.594s

9

Andrea Dovizioso

Petronas Yamaha (YZR-M1)

+0.670s

10

Johann Zarco

Pramac Ducati (GP21)

+0.676s

11

Fabio Quartararo

Monster Yamaha (YZR-M1)

+0.781s

12

Aleix Espargaro

Aprilia Gresini (RS-GP)

+0.893s

13

Franco Morbidelli

Monster Yamaha (YZR-M1)

+0.905s

14

Alex Marquez

LCR Honda (RC213V)

+0.925s

15

Danilo Petrucci

KTM Tech3 (RC16)

+1.156s

16

Iker Lecuona

KTM Tech3 (RC16)

+1.171s

17

Miguel Oliveira

Red Bull KTM (RC16)

+1.281s

18

Maverick Viñales

Aprilia Gresini (RS-GP)

+1.287s

19

Enea Bastianini

Avintia Ducati (GP19)*

+1.292s

20

Luca Marini

Sky VR46 Avintia Ducati (GP19)*

+1.302s

21

Valentino Rossi

Petronas Yamaha (YZR-M1)

+1.358s

 

 

Επίδειξη MotoGP στον αγώνα F1 στην COTA – Δοκιμή για κοινούς αγώνες στο μέλλον

Η Liberty Media θέλει να δει αγώνες MotoGP και F1 ταυτόχρονα στην ίδια πίστα και ετοιμάζει μια πρώτη απόπειρα για να τεστάρει αντιδράσεις
cota
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/7/2026

Για κάποιους θα μπορούσε να είναι ένα όνειρο ζωής, για άλλους ένας οργανωτικός εφιάλτης. Όπως και να έχει, η ιδέα συνδιοργάνωσης Grand Prix των δύο κορυφαίων πρωταθλημάτων σε δύο και τέσσερις τροχούς το ίδιο σαββατοκύριακο στην ίδια πίστα θέμα πρωταγωνιστεί στις σκέψεις των στελεχών της Liberty Media και για τον λόγο αυτόν ήδη επεξεργάζονται μια πρώτη δοκιμή.

Συγκεκριμένα, στα τέλη του Οκτώβρη θα γίνει το F1 Grand Prix των ΗΠΑ στην πίστα Circuit of the Americas (COTA) στο Όστιν του Τέξας, πίστα που έχει σταθερή θέση και στο πρόγραμμα του MotoGP.

Εκεί λοιπόν εξετάζεται να εμφανιστούν μερικά πρωτότυπα MotoGP για να κάνουν γύρους επίδειξης για το κοινό της F1, ως μια πρώτης τάξης ευκαιρία να ανιχνευτούν οι αντιδράσεις του. Αυτό που ενδιαφέρει πρωτίστως τους διοργανωτές είναι το κατά πόσο η συνύπαρξη των δύο πρωταθλημάτων μπορεί να έχει πρακτικό όφελος και για τις δύο πλευρές, δηλαδή αφενός κυρίως να δουν αν το MotoGP μπορεί να αυξήσει τη δεξαμενή θεατών του αντλώντας από το πολύ μεγαλύτερο σύνολο της F1 και αφετέρου αν η εμφάνιση των μοτοσυκλετών προσφέρει προστιθέμενη αξία στο κοινό του αυτοκινήτου.

Υπάρχει ωστόσο ένα πρόβλημα, καθώς ο συγκεκριμένος αγώνας της COTA συμπίπτει με το Grand Prix της Αυστραλίας στο Phillip Island – το οποίο μάλιστα θα είναι και το αποχαιρετιστήριο καθώς το MotoGP θα αλλάξει πίστα από το 2027 στην Αυστραλία.

Έτσι η σκέψη της Liberty Media είναι να τρέξει στην COTA μια επίδειξη με μοτοσυκλέτες MotoGP προηγούμενης γενιάς και με βετεράνους αναβάτες της κάθε ομάδας.

Στο βάθος πάντως το όραμα είναι η μελλοντική διοργάνωση κοινού Grand Prix των δύο πρωταθλημάτων και γι’ αυτό επιλέχθηκε το Αμερικανικό GP για την επίδειξη. Η αγορά των ΗΠΑ είναι ξεκάθαρα μια από τις σημαντικότερες για τους νέους ιδιοκτήτες του MotoGP, αλλιώς θα μπορούσαν εύκολα να βρουν ένα πιο βολικό σαββατοκύριακο που να επιτρέπει να έρθουν τα φετινά αγωνιστικά πρωτότυπα και τα βαρύτερα ονόματα του πρωταθλήματος.

Ετικέτες