MotoGP: Ξεκινά τον Αύγουστο από το Brno

Πιθανόν χωρίς θεατές
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/4/2020

Να ξεκαθαρίσουμε από την αρχή πως οι τελικές αποφάσεις δεν έχουν παρθεί, όμως η Dorna και οι ομάδες έφτιαξαν ένα ρεαλιστικό πλάνο για να ξεκινήσει επιτέλους το παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2020, έστω και αν το σύνολο των αγώνων δεν ξεπεράσει τελικά τους δέκα. Θεωρητικά θα μπορούσε να γίνει η έναρξη από τον Ιούλιο στην νέα πίστα της Φιλανδίας, όμως ακόμα εκκρεμούν οι τελικές εργασίες και επιθεωρήσεις σχετικά με τις υποδομές ασφάλειας που έχουν ζητηθεί από τις FIA/Dorna. Λόγω της παύσης των εργασιών όλο αυτό το διάστημα, είναι εξαιρετικά αμφίβολο αν η πίστα θα ήταν έτοιμη για να υποδεχτεί τα MotoGP, ενώ το γεγονός πως πρόκειται για εντελώς καινούρια πίστα, μάλλον δεν θα αρέσει στους αναβάτες ως τόπος διεξαγωγής του πρώτου αγώνα τις χρονιάς. Ο αγώνας της Τσεχίας όμως στις 9 Αυγούστου, έχει όλα τα στοιχεία για να αποτελέσει την εκκίνηση του πρωταθλήματος.

Οι ομάδες έχουν έδρα την κεντρική Ευρώπη, οπότε η μεταφορά του εξοπλισμού και των ανθρώπων είναι πολύ πιο εύκολη δια ξηράς, βγάζοντας απ’ έξω τον αστάθμητο παράγοντα των αεροπορικών μετακινήσεων. Διότι πέρα από την ημερομηνία και την πίστα, πρόβλημα θα είναι και οι μετακινήσεις των ομάδων, λόγω των περιορισμών στα αεροδρόμια. Δυστυχώς όμως, η παρουσία θεατών μοιάζει προς το παρόν αδύνατη, ακόμα κι αν μιλάμε για τρεις μήνες από σήμερα. Το Brno έχει παραδοσιακά πολλούς θεατές, αφού είναι αγαπημένη τριήμερη βόλτα-ταξίδι για τους Ιταλούς, Γερμανούς και Γάλλους μοτοσυκλετιστές. Στα σχέδια της Dorna η τηλεοπτική κάλυψη θα είναι ο μόνος τρόπος παρακολούθησης, με βάση τα δεδομένα που υπάρχουν σήμερα. Ακόμα και οι ομάδες και οι δημοσιογράφοι θα έχουν πολλούς περιορισμούς ως προς τον αριθμό προσέλευσής τους.

Σύμφωνα με το αφεντικό της Dorna, Carmelo Ezpeleta, το αγωνιστικό πρόγραμμα θα μείνει εντός Ευρώπης και τον Σεπτέμβρη και τον Οκτώβρη, και μετά θα μετακομίσει εκτός Ευρώπης για τον Νοέμβρη και Δεκέμβρη. Αυτό σημαίνει πως σίγουρα η Valencia δεν θα είναι ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς. Θυμίζουμε πως οι αναβάτες έχουν εκφράσει κατ΄ επανάληψη τα παράπονά τους για το κρύο που επικρατεί στην συγκεκριμένη πίστα εκείνη την εποχή. Ειδικά φέτος που το πρόγραμμα θα χρειαστεί να φτάσει έως και τον Δεκέμβρη, ο αγώνας της Valencia δεν θα μπορεί να είναι ο τελευταίος της χρονιάς. Έως τότε η Dorna και οι ομάδες, πιστεύουν πως θα έχουν βρει τελική λύση με τις ασιατικές πίστες.

Το πλάνο προβλέπει να γίνουν τουλάχιστον 10 αγώνες και γι΄αυτό έπεσε στο τραπέζι και το ζήτημα για διπλούς αγώνες, βάζοντας μέσα και τα SBK! Ο Ezpeleta ξεκαθάρισε πως τα δύο πρωταθλήματα έχουν διαφορετικούς χορηγούς και αυτό το γεγονός κάνει αδύνατη την ταυτόχρονη διεξαγωγή τους στην ίδια πίστα τις ίδιες ημέρες. Σχετικά με διπλούς αγώνες για τα MotoGP (αλλά χωρίς την Moto2 και Moto3), ο Ezpeleta είπε πως συζητήθηκε και αυτό το θέμα, όμως προς το παρόν έχουν αποφασίσει να παραμείνει το πρόγραμμα των τριημέρων με όλες τις κατηγορίες, καθώς η τηλεοπτική προβολή είναι πολύ σημαντική και για τις μικρές ομάδες των Moto2/Moto3.           

MotoGP, Le Mans Sprint Race - Por fuera και μεγάλη νίκη Martin - Τραυματισμός στο πόδι για Marc Marquez

Ο Jorge Martin θύμισε τον πρωταθλητή του 2024 και έγινε ξανά ο πολυνίκης των Sprint Races
motogp le mans sprint
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/5/2026

Ο σύντομος αγώνας των 13 γύρων στο ηλιόλουστο Le Mans κρίθηκε εν πολλοίς στις τέσσερις πρώτες στροφές του πρώτου γύρου, μετά από μια τρελή εκκίνηση κατά την οποία ο Marco Bezzecchi κατάπιε τις δύο εργοστασιακές Ducati.

Δεν ήταν ο μόνος που έκανε εκπληκτική εκκίνηση όμως, καθώς ο Jorge Martin από την όγδοη θέση έφτασε τέταρτος μόλις στην πρώτη στροφή και δεν περίμενε πολύ. Την ώρα που οι τρεις πρώτοι - κατά σειρά οι Bezzecchi, Pecco Bagnaia και Marc Marquez - έπαιζαν τη γάτα με το ποντίκι φυλώντας τις εσωτερικές τους, ο Martin θα αμολούσε τα φρένα στην αριστερόστροφη είσοδο του πρώτου “S” της πίστας και, περνώντας και τους τρεις από την εξωτερική (por fuera στα ισπανικά), θα βρισκόταν πρώτος στην εσωτερική γραμμή για τη δεξιόστροφη έξοδό του και … adiós!

Στην αρχή του δεύτερου γύρου ο Luca Marini αποχαιρέτησε λόγω πτώσης, την ώρα που ο Martin είχε ήδη φτιάξει διαφορά επτά δεκάτων από Bezzecchi και Bagnaia. Άλλα επτά δέκατα πιο πίσω βρισκόταν ο εντυπωσιακός Fabio Quartararo, καταδιωκόμενος από τον Pedro Acosta. Οι δυο τους είχαν περάσει τον M. Marquez, ο οποίος εμφανώς δεν είχε τον ρυθμό των πρώτων και πλέον έβλεπε τον αδελφό του Alex να τον πλησιάζει επίσης.

Στον τρίτο γύρο ο Bagnaia ανέλαβε τη δεύτερη θέση από τον Bezzecchi που δεν μπόρεσε να αμυνθεί για πολύ, την ώρα που ο Fabio Di Giannantonio έπεφτε εκτός μάχης από μπροστινό, έχοντας μείνει πολύ πίσω παρά την καλή θέση εκκίνησης που είχε.

motogp le mans sprint

Ως τα μισά του αγώνα ο Martin έχει ανοίξει 1,2 δευτερόλεπτα από τον Bagnaia και αυτός με τη σειρά του άλλο τόσο από τον Bezzecchi. Οι θέσεις του βάθρου πλέον έδειχναν ξεκάθαρες, καθώς πίσω από τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος μεσολαβούσε κοντά 1,5 δευτερόλεπτα απόσταση ως τον Acosta, που το μεταξύ είχε περάσει τον Quartararo αλλά δεν έδειχνε να μπορεί να πλησιάσει τους πρωτοπόρους.

Τρεις γύρους πριν το τέλος ο Martin απολαμβάνει 1,5 δευτερόλεπτα άνεσης και ανάλογες αποστάσεις μεσολαβούν μεταξύ των πρώτων τεσσάρων του αγώνα, ωστόσο πίσω τους ο Joan Mir έχει πλησιάσει απειλητικά τον Quartararo, για να τον περάσει λίγο αργότερα και να ξαναχάσει την πέμπτη θέση από τον Γάλλο στο τέλος. Ο δε M. Marquez είναι έβδομος, με τον αδερφό του από πίσω και τις Aprilia των Ai Ogura και Raul Fernandez να τους πλησιάζουν.

Λίγο πριν ξεκινήσει ο τελευταίος γύρος, στην προτελευταία στροφή της πίστας ο M. Marquez υφίσταται μια τρομακτική πτώση καθώς τα έδινε όλα σε μια ύστατη προσπάθεια να πλησιάσει τους Mir και Quartararo. Η Ducati του καταστράφηκε εντελώς, αλλά ακόμη χειρότερα ο ίδιος έφυγε κουτσαίνοντας στο δεξί πόδι. Αναμένονται ανακοινωθέντα για την κατάσταση της υγείας του.

Με τη νίκη αυτή ο Martin πλησίασε τον Bezzecchi στους έξι βαθμούς στην κατάταξη, ενώ και η Acosta ανέβηκε μια θέση προσπερνώντας τον Di Giannantonio για μόλις έναν βαθμό στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος.

Επιπλέον, ο Martin έγινε ξανά ο βασιλιάς τον Sprint, καθώς έφτασε στις 18 νίκες και άφησε δεύτερο τον M. Marquez που τον είχε πιάσει στις 17.

motogp le mans sprint

Η δε μάχη του πρωταθλήματος φουντώνει για τα καλά μεταξύ των δύο εργοστασιακών αναβατών της Aprilia, με φόντο τον αυριανό αγώνα πλήρους διάρκειας και μπαλαντέρ τον Bagnaia που δείχνει σε εξαιρετική φόρμα στο Le Mans. Μακάρι να παίξει δυνατά και ο Quartararo, ο οποίος έκανε έναν αναπάντεχα δυνατό Sprint αγώνα τερματίζοντας πέμπτος με το σπαθί του.

Να σημειώσουμε ένα σημαντικό ορόσημο για τον rookie Diego Moreira, ο οποίος τερμάτισε ένατος και πήρε τον πρώτο του βαθμό σε Sprint στη σύντομη καριέρα του στη μεγάλη κατηγορία.

Πολλά επίσης θα εξαρτηθούν από τον καιρό, καθώς η μετεωρολογική πρόβλεψη δίνει σοβαρή πιθανότητα βροχής (με ενδεχόμενο καταιγίδας) για την Κυριακή από το μεσημέρι και μετά.

Αποτελέσματα Le Mans MotoGP Sprint Race

#

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

ΔΙΑΦΟΡΑ ΧΡΟΝΟΥ

1

Jorge Martin

Aprilia

-

2

Fransesco Bagnaia

Ducati

+1.107

3

Marco Bezecchi

Aprilia

+2.786

4

Pedro Acosta

KTM

+3.808

5

Fabio Quartararo

Yamaha

+4.402

6

Joan Mir

Honda

+4.630

7

Ai Ogura

Aprilia

+5.670

8

Alex Marquez

Ducati

+6.608

9

Diogo Moreira

Honda

+10.368

10

Johann Zarco

Honda

+11.771

11

Fermin Aldeguer

Ducati

+13.435

12

Brad Binder

KTM

+14.708

13

Alex Rins

Yamaha

+15.413

14

Toprak Razgatlioglu

Yamaha

+16.968

15

Jack Miller

Yamaha

+17.603

16

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1 γύρος

 

ΔΕΝ ΤΕΡΜΑΤΙΣΑΝ

 

 

 

Raul Fernandez

Aprilia

γύροι

 

Marc Marquez

Ducati

γύροι

 

Franco Morbidelli

Ducati

γύροι

 

Enea Bastianini

KTM

9 γύροι

 

Jonas Folger

KTM

12 γύροι

 

Luca Marini

Honda

12 γύροι

Ετικέτες