Ο Dani Pedrosa κέρδισε τη μάχη με τις ισπανικές φορολογικές αρχές

Επιστροφή φόρου άνω των 22.000.000 ευρώ για τον Ισπανό αναβάτη
motomag Ο Dani Pedrosa κέρδισε τη μάχη με τις ισπανικές φορολογικές αρχές
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

6/12/2023

Ο γνωστός Ισπανός πρώην αγωνιζόμενος του MotoGP και νυν δοκιμαστής της Red Bull KTM Factory Racing, από το 2006 ερευνάται για θέματα φοροδιαφυγής από τις ισπανικές αρχές που όλα αυτά τα χρόνια  προσπαθούσαν να αποδείξουν πως ο Dani Pedrosa είναι κάτοικος Ισπανίας και ως εκ τούτου έπρεπε να πληρώνει βαριά φορολογία. Ο Pedrosa όμως, από το 2006 είχε μετακομίσει στο Λονδίνο ενώ στη συνέχεια επέλεξε ως τόπο διαμονής την Ελβετία όπου διαμένει μέχρι και σήμερα.

Για να κατανοήσουμε καλύτερα την υπόθεση, οι ημέρες που θα πρέπει να βρίσκεται κάποιος στην ισπανική χώρα αν έχει δηλωμένη άλλη φορολογική κατοικία θα πρέπει να είναι μέχρι 183 το πολύ, ειδάλλως αν αυτός τις ξεπεράσει θεωρείται κάτοικος Ισπανίας. Τώρα, η υπόθεση του Dani Pedrosa η οποία απασχολεί όλα αυτά τα χρόνια τις ισπανικές αρχές φαίνεται πως φτάνει στο τέλος της σύμφωνα με τη δήλωση που εξέδωσε την Τρίτη ο δικηγόρος του Pedrosa David Gil Fernández. "Την Πέμπτη 16 Νοεμβρίου, το τέταρτο τμήμα του Δικαστηρίου Διοικητικών Διαφορών της Audiencia Nacional (Εθνικό Ανώτατο Δικαστήριο) κοινοποίησε απόφαση που κάνει δεκτή την έφεση της διοικητικής διαφοράς που υπέβαλε ο Dani Pedrosa κατά της εκκαθάρισης του φόρου εισοδήματος για τα έτη 2005 και 2006, όταν εκείνος ζούσε στο Λονδίνο. Παρόλο που η απόφαση μπορεί ακόμη να προσβληθεί με έφεση στο Ανώτατο Δικαστήριο της χώρας, η Υπηρεσία Εσόδων θα πρέπει να επιστρέψει στον ενδιαφερόμενο 2.418.373,20 ευρώ συν τους σχετικούς τόκους, αλλά και να του καταβάλλουν τα δικαστικά του έξοδα! Αυτή η απόφαση είναι το τέλος μιας μακράς διαδρομής κατά την οποία η Υπηρεσία Εσόδων είδε πώς κάθε προσπάθεια να αποδείξει την κατοικία του Pedrosa στην Ισπανία δεν μπόρεσε να τελεσφορήσει.”

Ο Dani Pedrosa κέρδισε τη μάχη με τις ισπανικές φορολογικές αρχές

Ο δικηγόρος του Dani Pedrosa, David Gil Fernández ανέφερε επίσης όλες τις κινήσεις της Υπηρεσίας Εσόδων κατά του Ισπανού θρύλου του MotoGP, οι οποίες απορρίφθηκαν.

1. Εκκαθάριση του IRPF (προσωπικό εισόδημα) των ετών 2008 και 2009 καθώς και της σχετικής κύρωσης, που ακυρώθηκε από το Κεντρικό Οικονομικό-Διοικητικό Δικαστήριο στις 14 Φεβρουαρίου 2019.

2. Διακανονισμός για το φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων από το 2011 έως το 2014 συν το σχετικό πρόστιμο, που ακυρώθηκε από το Κεντρικό Οικονομικό-Διοικητικό Δικαστήριο στις 22 Φεβρουαρίου 2021.

3. Διακανονισμός για τον φόρο περιουσίας του 2013 και του 2014, συν τις σχετικές ποινές, που ακυρώνεται από το Κεντρικό Οικονομικό-Διοικητικό Δικαστήριο στις 22 Φεβρουαρίου 2021.

Όλες αυτές οι διαδικασίες, κατά των οποίων δεν υπάρχει πλέον δυνατότητα προσφυγής, κατέληξαν με την καταδίκη της Υπηρεσίας Εσόδων. Ως εκ τούτου αυτή καλείται να επιστρέψει άνω των 22.000.000 ευρώ πέραν της καταβολής των σχετικών τόκων υπερημερίας που κατέβαλε ο Pedrosa όλα αυτά τα χρόνια στο ισπανικό κράτος.

Ο David Gil Fernández ανέφερε και τα όσα είπε ο πελάτης του μετά το αίσιο τέλος της συγκεκριμένης υπόθεσης: "Ο Dani Pedrosa είναι πολύ ικανοποιημένος με την ολοκλήρωση αυτής της διαδικασίας, κατά την οποία αποδείχθηκε ότι ποτέ δεν είπε ψέματα για τη φορολογική του κατοικία, όπως ισχυρίστηκε η εφορία. Ωστόσο, ο Pedrosa θυμάται επίσης με πικρία πολύ δυσάρεστα επεισόδια, όταν το όνομά του δημοσιεύθηκε άδικα στον κατάλογο των φορολογικών παραβατών το 2015 και το 2016, οπότε χρειάστηκε να υπομείνει κάποιες ανεπιθύμητες καταστάσεις, ή όταν πράκτορες της Υπηρεσίας Τελωνειακής Επιτήρησης παρενόχλησαν το οικογενειακό του περιβάλλον, αναγκάζοντας τον να υποβάλει επίσημη καταγγελία στο συμβούλιο υπεράσπισης φορολογουμένων της Υπηρεσίας Εσόδων."

Ετικέτες

MotoGP Jerez: Pole Position Marc Marquez με ρίσκο σε δύσκολες συνθήκες

Σταθερά ο Zarco από τους ταχύτερους όταν βρέχει
MotoGP Jerez: Pole Position Marc Marquez με ρίσκο σε δύσκολες συνθήκες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/4/2026

Δύσκολες συνθήκες στην Ισπανική πίστα όπου οι κατατακτήριες δοκιμές έγιναν με βρόχινα ελαστικά και με πληγωμένη την εμπιστοσύνη από τις πολλές πτώσεις στις προηγούμενες κατηγορίες.

Οι αναβάτες που παλεύουν για το πρωτάθλημα παίρνουν πάντα το λιγότερο ρίσκο σε αυτές τις συνθήκες και έτσι αναβάτες όπως ο Zarco και ο Miller λίγο πιο παλιά, έχουν πάντα περισσότερες ευκαιρίες να αναδειχτούν,

Κι όμως ο Marquez πήρε την πρώτη του Pole Position για φέτος σε αυτές τις συνθήκες κάνοντας και ένα μικρό λάθος στην τελευταία στροφή. Ο Zarco ήταν ήδη ο ταχύτερος της Q1 όπου μαζί με τον Acosta πήραν τα δύο εισιτήρια για την Q2.

Ήταν μάλιστα οι μοναδικοί που κατέβηκαν στο 1.48 στην Q1 με τον Binder που ήταν τρίτος να έχει ένα δευτερόλεπτο διαφοράς από τους πρώτους.

Στο μεταξύ οι συνθήκες στην Q1 ήταν ελαφρώς χειρότερες από την Q2 και στο ενδιάμεσο οι κριτές βρήκαν με σκούπες για να στεγνώσουν ορισμένες στροφές που είχαν το μεγαλύτερο πρόβλημα.

Ήταν βέβαιο πως ο Zarco θα τα πήγαινε καλά και στην Q2 βάση των παραπάνω, ενώ ούτε τα γλιστρήματα ούτε και οι πτώσεις έλειψαν και εκεί. Οι αναβάτες της Gresini έπεσαν με μικρή διαφορά χρόνου σε ξεχωριστά σημεία ενώ κάθε ένας που πατούσε ελαφρώς εκτός γραμμής που είχε στεγνώσει λίγο περισσότερο ή άνοιγε λίγο πιο νωρίς στην έξοδο ορισμένων στροφών, κέρδιζε αμέσως το γλίστρημα.

Καθοριστικό σημείο η τελευταία στροφή όπου ο Marquez έχασε μερικά χιλιοστά με τον Zarco να έχει μία τελευταία ευκαιρία και να είναι ο μόνος που θα μπορούσε να του πάρει την Pole Position. Σε εκείνον τον γύρο ο Zarco δεν ήταν ταχύτερος του Marquez αλλά θα μπορούσε να κάνει την διαφορά στο τελευταίο σημείο της πίστας και ακριβώς αυτό προσπάθησε, κερδίζοντας ένα ακόμη πιο μεγάλο γλίστρημα, μένοντας στην δεύτερη θέση της εκκίνησης.

Όπως στην Q1 έτσι και εδώ, οι δύο πρώτοι είχαν σχεδόν ένα δευτερόλεπτο διαφοράς από τους υπόλοιπους, οπότε σήμερα η υπόθεση της πρώτης θέσης της εκκίνησης ήταν ξεκάθαρα μεταξύ Marc Marquez και Zarco. Ο Martin θα μπορούσε επίσης σε αυτή την πίστα να παίξει ρόλο στην πρώτη σειρά, αλλά έπεσε, ευτυχώς ήπια, στα φρένα της πρώτης στροφής και δεν κατάφερε να κάνει την διαφορά, ομοίως και ο Acosta που στην Q2 έκανε χειρότερο χρόνο από ότι στην Q1.

Ο καιρός θα παραμείνει άστατος για τον αγώνα Sprint όμως αναμένεται να καλυτερεύσει από αύριο για τον αγώνα της Κυριακής!

 

Αποτελέσματα Q2:

 

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

ΔΙΑΦ.

Χρόνος

 

1

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

 

01:48.087

 

2

5J. Zarco

Castrol Honda LCR

+0.140 / +0.140

01:48.227

 

3

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+1.010 / +0.870

01:49.097

 

4

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+1.028 / +0.018

01:49.115

 

5

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+1.059 / +0.031

01:49.146

 

6

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+1.143 / +0.084

01:49.230

 

7

89J. Martin

Aprilia Racing

+1.422 / +0.279

01:49.509

 

8

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+2.377 / +0.955

01:50.464

 

9

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+2.437 / +0.060

01:50.524

 

10

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+2.940 / +0.503

01:51.027

 

11

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+3.023 / +0.083

01:51.110

 

12

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+3.357 / +0.334

01:51.444

 

Αποτελέσματα Q1:

 

1

5J. Zarco

Castrol Honda LCR

 

01:48.267

 

2

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+0.086 / +0.086

01:48.353

 

3

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+1.011 / +0.925

01:49.278

 

4

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+1.255 / +0.244

01:49.522

 

5

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+1.536 / +0.281

01:49.803

 

6

47A. Fernandez

Yamaha Factory Racing

+1.710 / +0.174

01:49.977

 

7

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+1.872 / +0.162

01:50.139

 

8

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+1.952 / +0.080

01:50.219

 

9

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+1.985 / +0.033

01:50.252

 

10

32L. Savadori

Aprilia Racing

+2.123 / +0.138

01:50.390

 

11

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+2.496 / +0.373

01:50.763

 

12

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+10.674 / +8.178

01:58.941

 

Not Classified

 

 

11D. Moreira

Pro Honda LCR

       

 

Ετικέτες