Ο Rossi θα τα έχει 400!

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/10/2019

Αυτό το Σαββατοκύριακο ο Valentino Rossi θα λάβει μέρος για τετρακοσιοστή φορά σε αγώνα Grand Prix. Ναι, καλά διαβάσατε! Ο Ιταλός superstar έχει λάβει ήδη μέρος σε 399 αγώνες Grand Prix, από τους συνολικά 939 που έχουν γίνει στην ιστορία του θεσμού από το 1949. Για τους λάτρεις των ποσοστών και των στατιστικών, αυτό σημαίνει πως ο Γιατρός έχει συμμετάσχει στο 41,5% των αγώνων που έχουν γίνει έως σήμερα. Για να φτάσει ως εδώ, έχει λάβει μέρος με οκτώ (8) διαφορετικού τύπου μοτοσυκλέτες (δίχρονη μονοκύλινδρη Aprilia 125, δίχρονη δικύλινδρη Aprilia 250, δίχρονη τετρακύλινδρη Honda 500, τετράχρονη πεντακύλινδρη Honda 990, τετράχρονη τετρακύλινδρη Ducati και φυσικά με τις δύο εκδόσεις κυβισμού (800 και 1000) της Yamaha M1. Αν εξαιρέσουμε την Ducati, με όλες τις άλλες έχει κερδίσει αγώνες.

Τα στατιστικά γίνονται ακόμα πιο εντυπωσιακά αν σκεφτούμε πως από τις 38 πίστες στις οποίες έχει οδηγήσει σε αυτές τις 399 συμμετοχές του έως τώρα, στις 29 έχει πάρει την καρό σημαία τουλάχιστον μία φορά, όταν ο Doohan στη δεύτερη θέση έχει 24. Για τα στατιστικά στοιχεία, οι αγαπημένες πίστες του Rossi είναι η Catalunya και το Assen όπου έχει δέκα νίκες σε κάθε μία τους. Παρ’ όλα αυτά, τις περισσότερες συμμετοχές τις έχει στο Brno και την Jerez, όπου τις έχει επισπευτεί 24 φορές στην καριέρα του. Ήδη από τον αγώνα του Assen το 2017 ο Valentino Rossi έχει γίνει ο αναβάτης με τις περισσότερες αγωνιστικές “εργατοώρες” στα Gran Prix, ανεξαρτήτως κατηγορίας και το 2018 τα αγωνιστικά του χιλιόμετρα αντιστοιχούσαν όσο μια πλήρη περιστροφή γύρω από την γη!. Τότε ήταν που ξεκίνησαν και οι ψίθυροι για αποχώρησή του από τους αγώνες, όμως τα δύο επόμενα χρονιά, έως και στην αρχή του πρωταθλήματος του 2019, ήταν ο αναβάτης της Yamaha με τους περισσότερους βαθμούς. Οπότε η κουβέντα για την αποχώρησή του από την ενεργό δράση είναι τόσο εύκολη, έστω κι αν φέτος ο Quartararo και τα βάθρα του Vinales, τράβηξαν τα φώτα της δημοσιότητας μακριά από το box του “Δόκτορα”. Σίγουρα ήθελε και θέλει να κάνει 10 τα παγκόσμια πρωταθλήματά του πριν φύγει από τα MotoGP, όμως αυτή την Κυριακή στο Philip Island, ο Valentino Rossi θα γράψει τον μαγικό αριθμό 400 και θα έχει στην καριέρα  του άλλο ένα εξωπραγματικό ρεκόρ.  

MotoGP Βραζιλίας: Το “κρίσιμο σημείο” της πίστας Goiania σύμφωνα με τον Luca Marini

Ο Ιταλός αναβάτης προειδοποιεί ότι οι προσπεράσεις θα είναι δύσκολες - Πιο σημαντικές από ποτέ οι κατατακτήριες
Marini on Goiania
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/3/2026

Η επιστροφή του MotoGP στη Βραζιλία μετά από δεκαετίες φέρνει μαζί της πολλές άγνωστες παραμέτρους, με τον Luca Marini να επισημαίνει ότι το πιο “κρίσιμο σημείο” θα είναι οι περιορισμένες δυνατότητες για προσπέραση.

Το MotoGP ετοιμάζεται να επιστρέψει στη Βραζιλία το επόμενο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο, με την πίστα της Goiania να φιλοξενεί για πρώτη φορά αγώνα της σύγχρονης εποχής του πρωταθλήματος. Λόγω της απουσίας δεδομένων από μοτοσυκλέτες MotoGP, κανείς δεν μπορεί ακόμη να προβλέψει ποια μοτοσυκλέτα θα ταιριάξει καλύτερα στη συγκεκριμένη πίστα.

Ωστόσο, ο Luca Marini είναι ένας από τους λίγους αναβάτες που την έχουν ήδη επισκεφθεί, καθώς συμμετείχε σε προωθητική εκδήλωση εκεί πριν από έναν χρόνο.

Μια γρήγορη αλλά στενή πίστα

Σύμφωνα με τον Ιταλό αναβάτη, η πίστα των 3,82 χιλιομέτρων διαθέτει έναν ιδιαίτερο συνδυασμό χαρακτηριστικών που μπορεί να κάνει τις προσπεράσεις δύσκολες.

Όπως εξήγησε στο πλαίσιο του εναρκτήριου αγώνα της σεζόν στην Ταϊλάνδη, "είναι μια αρκετά γρήγορη πίστα, αλλά στενή, με μερικές πραγματικά αργές στροφές και σχετικά μικρή συνολικά."

Το βασικό ζήτημα όμως, σύμφωνα με τον ίδιο, βρίσκεται στη διάταξη της κύριας ευθείας και της πρώτης στροφής.

"Νομίζω ότι θα είναι δύσκολο να γίνουν προσπεράσεις. Αυτό είναι το κρίσιμο σημείο. Η ευθεία είναι πολύ μεγάλη, αλλά η πρώτη στροφή είναι πολύ γρήγορη."

Όπως εξηγεί, όταν μια ευθεία καταλήγει σε πολύ γρήγορη στροφή, με μικρό σημείο φρεναρίσματος, οι ευκαιρίες για επιθετική προσπέραση μειώνονται σημαντικά.

"Όταν έχεις μια γρήγορη στροφή και μικρή ζώνη φρεναρίσματος, γίνεται πιο δύσκολο να προσπεράσεις."

Οι κατατακτήριες ίσως παίξουν καθοριστικό ρόλο

Με αυτά τα χαρακτηριστικά, οι κατατακτήριες δοκιμές ενδέχεται να αποκτήσουν ακόμη μεγαλύτερη σημασία από το συνηθισμένο. Σε μια πίστα όπου οι προσπεράσεις είναι περιορισμένες, η θέση εκκίνησης μπορεί να αποδειχθεί καθοριστική για την έκβαση του αγώνα.

Παρόλα αυτά, ο Marini βλέπει την πρόκληση με θετική διάθεση.

"Όπως και να έχει, θα προσπαθήσουμε να το απολαύσουμε. Όταν υπάρχει μια νέα πίστα, είναι μια νέα πρόκληση και μια νέα ευκαιρία για όλους."

Η επιστροφή της Goiania στο MotoGP

Η Goiania είχε φιλοξενήσει αγώνες μοτοσυκλέτας Grand Prix την περίοδο 1987 έως 1989, σε μια εποχή όπου το παγκόσμιο πρωτάθλημα χρησιμοποιούσε ακόμη δίχρονες μοτοσυκλέτες.

Για την επιστροφή του MotoGP, η πίστα έχει αναβαθμιστεί σημαντικά. Έγινε νέα ασφαλτόστρωση, ενώ βελτιώθηκαν και οι εγκαταστάσεις.

"Στην Επιτροπή Ασφαλείας μάς έδειξαν ένα βίντεο με όλες τις εγκαταστάσεις και τα κτίρια," ανέφερε ο Marini. "Έχουν δουλέψει πολύ. Φαίνεται ότι έκαναν καλή δουλειά και ανυπομονώ να πάμε."

Ισχυρή τοπική παρουσία

Στον αγώνα της Βραζιλίας αναμένεται έντονη τοπική υποστήριξη για δύο αναβάτες. Ο πρώτος είναι ο Diogo Moreira, ο Βραζιλιάνος rookie του MotoGP για το 2026 και πρωταθλητής Moto2 της περασμένης χρονιάς.

Ο δεύτερος είναι ο Franco Morbidelli, ο οποίος έχει ιταλοβραζιλιάνικη καταγωγή και διατηρεί ισχυρούς δεσμούς με τη χώρα.

Οι δύο τους είχαν επισκεφθεί την πίστα της Goiania κατά την περσινή προωθητική εκδήλωση μαζί με τον Marini, τον Miguel Oliveira και τον αναβάτη του MotoE Eric Granado, παίρνοντας μια πρώτη γεύση από την πίστα που θα φιλοξενήσει ένα από τα πιο ιδιαίτερα Grand Prix της σεζόν.