Pecco Bagnaia - Ισοφάρισε τον Casey Stoner όσον αφορά στις νίκες με Ducati

Το μόνο σίγουρο είναι πως δεν θα σταματήσει εκεί ο δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής
Pecco Bagnaia ισοφάρισε Casey Stoner στην Ducati σε νίκες
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/7/2024

Με πέντε μέχρι στιγμής νίκες τη φετινή σεζόν σε οχτώ αγώνες του MotoGP, ο Pecco Bagnaia ισοφάρισε το ρεκόρ νικών του Casey Stoner με την εργοστασιακή ομάδα της Ducati!

Με τέσσερις αναβάτες πάνω στις μοτοσυκλέτες της ιταλικής εταιρείας να καταλαμβάνουν τους τέσσερεις πρώτες θέσεις της γενικήγς βαθμολογίας στο Πρωτάθλημα των αναβατών MotoGP αυτή τη στιγμή, η ανωτερότητα της Desmosedici είναι φέτος κάτι παραπάνω από εμφανής.

Τελευταία απόδειξη η κυριαρχική εμφάνιση του Bagnaia (Ducati Lenovo Team) στον ολλανδικό αγώνα με τον παγκόσμιο πρωταθλητή να οδηγεί εξαιρετικά, να είναι ταχύτερος σε όλα τα δοκιμαστικά, να πετυχαίνει ρεκόρ γύρου, να παίρνει την pole position και να κερδίζει και τους δυο αγώνες του ολλανδικού γύρου χωρίς να απειληθεί από κανένα, πλησιάζοντας έτσι στους 10 βαθμούς τον Martin (Prima Pramac Racing) που προηγείται στον βαθμολογικό πίνακα του 24. 

Η νίκη του Bagnaia στην Ολλανδία τον έφερε στο ίδιο επίπεδο με τον θρύλο Casey Stoner, τον αναβάτη που έδωσε στην Ducati το 2007 το πρώτο της Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στο MotoGP και το... τελευταίο μέχρι το 2022, όταν ο Pecco στέφθηκε για πρώτη φορά πρωταθλητής στην κορυφαία κατηγορία.

Pecco Bagnaia ισοφάρισε Casey Stoner στην Ducati σε νίκες

Stoner και Bagnaia έφτασαν σε αυτό τον αριθμό νικών σε ηλικία 25 ετών, ωστόσο ο Ιταλός έχει πολύ δρόμο ακόμη μέχρι να τελειώσει η σεζόν καθώς ο αγώνας στο Assen ήταν μόλις ο όγδοος από τους 20 συνολικά που έχουν προγραμματιστεί για φέτος.

Ένα ακόμη ρεκόρ του Stoner με την Ducati που απειλείται άμεσα από τον Bagnaia είναι ο αριθμός βάθρων που έχει ο μεγάλος Αυστραλός αναβάτης με το ιταλικό εργοστάσιο. Έχοντας φτάσει ήδη στα 41 ο Bagnaia βρίσκεται μόλις ένα βάθρο πίσω από τον Stoner και αυτό, όπως και ο αριθμός των νικών, θα μπορούσαν να αλλάξουν στον επόμενο κιόλας αγώνα την ερχόμενη Κυριακή στο Sachsenring, πριν από το καλοκαιρινό διάλειμμα του Πρωταθλήματος.

Με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή να βρίσκεται σε εξαιρετική φόρμα, υπό απειλή θα μπορούσε να βρίσκεται και το ρεκόρ των 10 νικών σε μία σεζόν με Ducati που έχει πετύχει επίσης ο Stoner, τη χρονιά που κατέκτησε το Πρωτάθλημα.

Pecco Bagnaia ισοφάρισε Casey Stoner στην Ducati σε νίκες

Παρόλο που οι συγκρίσεις είναι αναπόφευκτες και τα κατορθώματα του Bagnaia δεν επιδέχονται αμφισβήτησης, κανείς δεν μπορεί να ξεχάσει τους... άθλους του Αυστραλού στη σέλα της Ducati. Ο Stoner είχε στα χέρια του μια μοτοσυκλέτα κατώτερη του ανταγωνισμού όσο καιρό έμεινε με τους Ιταλούς. Αυτό είναι που κάνει τις δικές του 23 νίκες με την Ducati πιο εντυπωσιακές αφού ο μόνος τρόπος για να ισοσκελίσει τη διαφορά και να ξεπεράσει τους ανταγωνιστές του τότε ήταν να αξιοποιήσει στο μέγιστο το μοναδικό ταλέντο του. Και ειδικά το 2007 το έκανε με θρυλική συνέπεια.

Ετικέτες

MotoGP Ινδονησία: Νίκη Bezzecchi – 1η φορά 4 Aprilia στην κορυφή!

Ντέρμπι το πρωτάθλημα από εδώ και πέρα
MotoGP Ινδονησία: Νίκη Bezzecchi – 1η φορά 4 Aprilia στην κορυφή!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/10/2026

Χωρίς την χθεσινή πτώση εμπρός, ο αγώνας της Ινδονησίας εκτυλίχθηκε όπως από την Παρασκευή ήταν αναμενόμενο με τις Aprilia να κυριαρχούν και τον Marquez να ολοκληρώνει επιτέλους έναν ολόκληρο αγώνα στην λιγότερο αγαπημένη του πίστα.

Αρχικά ο Fernandez με τον Bezzecchi κατάφεραν να φύγουν εμπρός, όπως θα έπρεπε να είχε γίνει και εχθές με τον Fernandez να μένει στην κορυφή του αγώνα για σχεδόν τους μισούς γύρους. Έκρυβε επιμελώς τον πόνο στα δάχτυλα, κυρίως τον δείκτη του δεξιού χεριού, χωρίς να επιτρέπει να τον επηρεάσει στην οδήγηση αλλά υποφέροντας όπως είπε λίγο αργότερα.

Πίσω του ο Bezzecchi αρχικά χωρίς να είναι σε απόσταση ικανή να επιτεθεί ενώ ο Marc Marquez είχε καταφέρει να διεκδικήσει στα φρένα της πρώτης στροφής την τρίτη θέση και έπειτα να την κρατήσει, έχοντας πίσω του τον Giannantonio και τον Aldeguer που είχε τον ρόλο του κυματοθραύστη κρατώντας Martin και Ai Ogura. Μία δύσκολη δουλειά από την οποία παραιτήθηκε όταν έπεσε με lowside και παρόλο που ήταν γρήγορη στροφή με πάνω από διακόσια χιλιόμετρα είχε ήδη σηκώσει το χέρι ενώ γλιστρούσε, κάνοντας την γενική σε όλους τους λαούς, χειρονομία κατά τις ατυχίας του.

Ο Martin από εκεί και πέρα έκανε απλά εκείνο που θα είχε κάνει ακόμη και αν δεν είχε πέσει ο Aldeguer και προσπέρασε και τον Marc Marquez.

Η διαφορά σε ρυθμό ήταν ξεκάθαρη και δεν άφηνε περιθώρια πως ο Marc Marquez θα διεκδικούσε την θέση του πίσω, απεναντίας αρχικά φαινόταν πως ο Martin θα μπορούσε να συνεχίσει την άνοδο, κάτι όμως γρήγορα διαλύθηκε ως πιθανότητα.

Οι δύο πρώτοι έχτισαν την διαφορά και ξεχώρισαν ενώ την ίδια στιγμή ο Acosta πίεζε τον Marc Marquez έχοντας περάσει τον DiGiannantonio. Οι δύο τους πάλεψαν με νικητή τον Acosta μέχρι την στιγμή που ο Acosta θα παραχωρούσε την θέση του στον Marc Marquez για να ανεβάσει την πίεση στο εμπρός ελαστικό μένοντας κοντά στην Ducati.

Η δεύτερη φορά που ο Marc Marquez κερδίζει με αυτόν τον τρόπο την θέση, μόνο που τώρα ο Acosta μπορούσε να μείνει κολλητά πίσω του, σε αντίθεση με τον Martin εχθές που έκανε το λάθος και άφησε την απόσταση μεταξύ τους να ανοίξει.

Ducati και KTM άλλαξαν αρκετές φορές θέσεις παραχωρώντας ο ένας στον άλλον την εύκολη προσπέραση, πράγμα που επέτρεπε στον Ai Ogura να μειώνει συνεχώς μέχρι την στιγμή που επιτέθηκε στον Marc Marquez.

Αρχικά η πρώτος του πρωταθλήματος άλλαζε συνεχώς με διαφορά ενός πόντου, μέχρι την ώρα που πέρασε και ο Ai Ogura τον Marquez και έτσι η διαφορά μεγάλωσε στους δύο πόντους.

Βλέποντας πως η KTM είναι σε απόσταση βολής, ο Ai Ogura δεν χρειάστηκε κάτι περισσότερο ως έναυσμα και πέρασε μπροστά για να δώσει στους Ιταλούς την μαγική στιγμή να βλέπουν για πρώτη φορά, αυτό που εδώ και λίγα χρόνια γευόταν σε γενναίες δόσεις η Ducati, όλες τις μοτοσυκλέτες τους μπροστά. Και στο τέλος το κατάφεραν:
Για πρώτη φορά στην ιστορία των MotoGP, τέσσερις Aprilia κέρδισαν τις τέσσερις πρώτες θέσεις!

Εμπρός ο Bezzecchi από την μέση του αγώνα έκλεινε την απόσταση και τελικά πέρασε τον Fernandez που κρατώντας τα φρένα και πάνω στο slipstreaming άνοιξε γραμμή και βγήκε εκτός αγωνιστικής, εκεί που είναι επικίνδυνα τα πράγματα στην συγκεκριμένη πίστα, χωρίς όμως να γλιστρήσει.

Ο Martin όπως είπε δεν μπορούσε να πλησιάσει τον ρυθμό τους, ενώ και ο Fernandez δεν μπορούσε να πιάσει τον Bezzecchi που αμέσως πήγε καλύτερη από κάθε άλλον και κατέβασε το γυρολόγιο κάτω από 1.30!

Με την τέταρτη θέση να έχει κλειδώσει απλά ο στόχος ήταν τώρα ο τερματισμός με την Aprilia να γιορτάζει το σημαντικό αυτό επίτευγμα.

Πλέον η διαφορά είναι πολύ μικρή απέναντι σε Martin και Marquez ενώ μαθηματικά δεν έχει αποκλειστεί και ο Bezzecchi. Ο επόμενος αγώνας στην Αυστραλία θα είναι λοιπόν εξαιρετικά σημαντικός!

 

 

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΜΟΤΟ

ΔΙΑΦ.

ΒΑΘΜΟΙ

1

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

40:46.582

25

2

25R. Fernandez

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+4.260

20

3

89J. Martin

Aprilia Racing

+6.890

16

4

79A. Ogura

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+9.378

13

5

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+9.492

11

6

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+10.778

10

7

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+16.821

9

8

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+19.840

8

9

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+19.999

7

10

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+21.111

6

11

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+21.912

5

12

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+22.656

4

13

5J. Zarco

Castrol Honda LCR

+26.260

3

14

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+28.012

2

15

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+31.662

1

16

11D. Moreira

Pro Honda LCR

+34.168

 

17

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+55.596

 

Πτώσεις / Εγκαταλείψεις

 

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

8 Laps

 
 

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

5 Laps

 
 

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

5 Laps

 
 

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

1 Laps