Repsol-Honda ως το 2018

Ανανεώθηκε η συνεργασία για δύο χρόνια
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/12/2016

Η συνεργασία ανάμεσα στην ισπανική εταιρεία πετρελαιοειδών και την Big-H μετρά πάνω από 20 χρόνια ιστορίας, ενώ είναι και μακράν η πιο επιτυχημένη συνεργασία στην ιστορία των MotoGP, με -ούτε λίγο ούτε πολύ- 12 παγκόσμιους τίτλους!

Η Repsol και το HRC επέκτειναν το συμβόλαιο χορηγίας μέχρι το τέλος του 2018, φτάνοντας ένα ρεκόρ 24 σεζόν, καθώς η αρχή είχε γίνει το 1995. H Begona Elices (ο Γενική Διευθύντρια Επικοινωνίας της Repsol) και ο Tetsuhiro Kuwata (Διευθυντής του HRC και Γενικός Διευθυντής Αγωνιστικών Δραστηριοτήτων) υπέγραψαν το νέο συμβόλαιο, με το οποίο η Repsol θα είναι βασικός χορηγός της εργοστασιακής ομάδας της Honda, ενώ οι Marquez και Pedrosa –οι οποίοι ανανέωσαν κι αυτοί τα συμβόλαιά τους για δύο χρόνια- θα συνεχίσουν να εκπροσωπούν την πιο δαφνοστεφανωμένη ομάδα των MotoGP.

Πέρα από τους 12 παγκόσμιους τίτλους, η συνεργασία των δύο εταιρειών μετρά 151 νίκες και 392 βάθρα στα 500cc και στα MotoGP. Επιπλέον, έχουν κατακτήσει και εφτά παγκόσμιους τίτλους σε επίπεδο ομάδας, από το 2002 που θεσμοθετήθηκε για πρώτη φορά το έπαθλο.

Η συνεργασία των δύο εργοστασίων δεν περιορίζεται μόνο στις τυπικές υποχρεώσεις μιας χορηγίας, αλλά επεκτείνεται και σε τεχνολογικό επίπεδο, καθώς από το 1990 είχαν εξελίξει από κοινού δίχρονους κινητήρες και καύσιμα, ενώ στη συνέχεια μεταπήδησαν στην εξέλιξη των τετράχρονων κινητήρων σε συνδυασμό με τα κατάλληλα καύσιμα για υψηλές επιδόσεις.

Ετικέτες

MotoGP Αυστρία: Pole Position Martin – Marquez και Acosta στην πρώτη γραμμή!

Διεκδίκησαν την πρώτη θέση οι KTM
MotoGP Αυστρία: Pole Position Martin – Marquez και Acosta στην πρώτη γραμμή!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/9/2026

Οι συνθήκες βελτιώθηκαν προς το καλύτερο την στιγμή ακριβώς που θα ξεκινούσε η δοκιμασία της κατάταξης. Η προηγουμένως βρεγμένη πίστα στέγνωσε γρήγορα και οι χρόνοι άρχισαν να κατεβαίνων αμέσως. Για μία στιγμή στην αρχή ο Acosta βρέθηκε να κρατά την pole position, κάτι όμως που θα άλλαζε γρήγορα. Αρχικά όμως φαινόταν πως η θέση αυτή θα παιζόταν μεταξύ Acosta και Marquez.

Τελικά ήταν ο Jorge Martin αυτός που κατέβηκε πρώτος στο 1:27, εξασφαλίζοντας την pole position! Ο Marc Marquez απάντησε με το δικό του 1:27 και έφτασε σε απόσταση δύο εκατοστών του δευτερολέπτου από την pole, αλλά στο τέλος έμεινε ικανοποιημένος με τη δεύτερη θέση. Ο Pedro Acosta ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος της Παρασκευής, αλλά ο καλύτερος γύρος του το Σάββατο υπολειπόταν μισό δέκατο από την pole. Έτσι αρκέστηκε στην τρίτη θέση, ξεκινώντας παρόλα αυτά από την πρώτη σειρά εκκίνησης στο εντός έδρας GP της ΚΤΜ και είναι ένας από τους βασικούς διεκδικητές του σημερινού sprint.

Ο Marco Bezzecchi ήταν ο πρώτος που τέθηκε επικεφαλής στο Q2, πριν υποχωρήσει στην 4η θέση, έχοντας μαζί του τον συνάδελφό του, Ai Ogura, στην 5η. Εν τω μεταξύ, ο Alex Marquez πρόσθεσε άλλη μία πτώση στον απολογισμό του Σαββατοκύριακου, αυτή τη φορά στα φρένα της πρώτης στροφής εκεί ακριβώς όπου σημείωσε πτώση και ο Marc Marquez στις δοκιμές. Ο Alex στάθηκε αρκετά τυχερός, καθώς έχασε μόνο μερικές θέσεις και θα εκκινήσει 6ος.

Ο Pecco Bagnaia και ο Johann Zarco προκρίθηκαν από το Q1 με πανομοιότυπους χρόνους. Ο Ιταλός στη συνέχεια κράτησε την 7η θέση μπροστά από έναν υποτονικό Fabio Di Giannantonio (8ος) και έναν σταθερό Fabio Quartararo (9ος). Από την πλευρά του, ο αναβάτης της LCR ανοίγει την τέταρτη σειρά (10ος), δίπλα στον Brad Binder και τον Fermin Aldeguer, ο οποίος δυσκολεύτηκε να μετατρέψει την ταχύτητα της Παρασκευής σε χρόνο στις κατατακτήριες και βρέθηκε σχεδόν ένα δευτερόλεπτο μακριά από την pole.

Μερικά λάθη από τον Raul Fernandez άφησαν τον αναβάτη της Trackhouse στο Q1 (13ος). Μαζί με τον Pol Espargaro και τον Luca Marini θα βρεθούν στην πέμπτη σειρά. Ο Diogo Moreira τοποθετείται στην έκτη σειρά, μπροστά από τον Enea Bastianini και τον αναπληρωματικό αναβάτη Takaaki Nakagami. Ο Franco Morbidelli πλαισιώνεται από τους Alex Rins και Jack Miller στην έβδομη σειρά, με τον Toprak Razgatlioglu να κλείνει το grid.

 

Αποτελέσματα Q2

Θέση

No.

Αναβάτης (Rider)

Κατασκευαστής (Bike)

Χρόνος (Time)

Διαφ. από 1ο (Diff)

1

89

Jorge Martin

Aprilia

1:27.917

-

2

93

Marc Marquez

Ducati

1:27.932

0.015

3

37

Pedro Acosta

KTM

1:27.988

0.071

4

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

1:28.166

0.249

5

79

Ai Ogura

Aprilia

1:28.450

0.533

6

73

Alex Marquez

Ducati

1:28.473

0.556

7

63

Francesco Bagnaia

Ducati

1:28.527

0.610

8

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:28.612

0.695

9

20

Fabio Quartararo

Yamaha

1:28.623

0.706

10

5

Johann Zarco

Honda

1:28.632

0.715

11

33

Brad Binder

KTM

1:28.729

0.812

12

54

Fermin Aldeguer

Ducati

1:28.862

0.945

Αποτελέσματα Q1

Θέση

No.

Αναβάτης (Rider)

Κατασκευαστής (Bike)

Χρόνος (Time)

Διαφ. από 1ο (Diff)

Q2

5

Johann Zarco

Honda

1:28.753

-

Q2

63

Francesco Bagnaia

Ducati

1:28.753

0.000

13

25

Raul Fernandez

Aprilia

1:28.871

0.118

14

44

Pol Espargaro

KTM

1:28.972

0.219

15

10

Luca Marini

Honda

1:29.110

0.357

16

11

Diogo Moreira

Honda

1:29.154

0.401

17

23

Enea Bastianini

KTM

1:29.165

0.412

18

30

Takaaki Nakagami

Honda

1:29.442

0.689

19

21

Franco Morbidelli

Ducati

1:29.554

0.801

20

42

Alex Rins

Yamaha

1:29.663

0.910

21

43

Jack Miller

Yamaha

1:29.689

0.936

22

7

Toprak Razgatlioglu

Yamaha

1:30.056

1.303

 

Ετικέτες