Repsol-Honda ως το 2018

Ανανεώθηκε η συνεργασία για δύο χρόνια
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/12/2016

Η συνεργασία ανάμεσα στην ισπανική εταιρεία πετρελαιοειδών και την Big-H μετρά πάνω από 20 χρόνια ιστορίας, ενώ είναι και μακράν η πιο επιτυχημένη συνεργασία στην ιστορία των MotoGP, με -ούτε λίγο ούτε πολύ- 12 παγκόσμιους τίτλους!

Η Repsol και το HRC επέκτειναν το συμβόλαιο χορηγίας μέχρι το τέλος του 2018, φτάνοντας ένα ρεκόρ 24 σεζόν, καθώς η αρχή είχε γίνει το 1995. H Begona Elices (ο Γενική Διευθύντρια Επικοινωνίας της Repsol) και ο Tetsuhiro Kuwata (Διευθυντής του HRC και Γενικός Διευθυντής Αγωνιστικών Δραστηριοτήτων) υπέγραψαν το νέο συμβόλαιο, με το οποίο η Repsol θα είναι βασικός χορηγός της εργοστασιακής ομάδας της Honda, ενώ οι Marquez και Pedrosa –οι οποίοι ανανέωσαν κι αυτοί τα συμβόλαιά τους για δύο χρόνια- θα συνεχίσουν να εκπροσωπούν την πιο δαφνοστεφανωμένη ομάδα των MotoGP.

Πέρα από τους 12 παγκόσμιους τίτλους, η συνεργασία των δύο εταιρειών μετρά 151 νίκες και 392 βάθρα στα 500cc και στα MotoGP. Επιπλέον, έχουν κατακτήσει και εφτά παγκόσμιους τίτλους σε επίπεδο ομάδας, από το 2002 που θεσμοθετήθηκε για πρώτη φορά το έπαθλο.

Η συνεργασία των δύο εργοστασίων δεν περιορίζεται μόνο στις τυπικές υποχρεώσεις μιας χορηγίας, αλλά επεκτείνεται και σε τεχνολογικό επίπεδο, καθώς από το 1990 είχαν εξελίξει από κοινού δίχρονους κινητήρες και καύσιμα, ενώ στη συνέχεια μεταπήδησαν στην εξέλιξη των τετράχρονων κινητήρων σε συνδυασμό με τα κατάλληλα καύσιμα για υψηλές επιδόσεις.

Ετικέτες

MotoGP Phillip Island Sprint: Ακυρώθηκε εξαιτίας καιρικών συνθηκών

Σωστή απόφαση η αλλαγή του προγράμματος
MotoGP Phillip Island Sprint: Ακυρώθηκε εξαιτίας καιρικών συνθηκών
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/10/2023

Εκ των υστέρων φάνηκε πως ήταν σωστή η απόφαση για αντιστροφή στο πρόγραμμα των αγώνων και την διεξαγωγή του Sprint την Κυριακή, θυσιάζοντάς τον έναντι του βασικού αγώνα των 27 γύρων.

Η πρόβλεψη για δυνατό αέρα και βροχή βγήκε σωστή και σε διαφορετική περίπτωση θα χανόταν ο αγώνας καθώς οι ριπές του αέρα θέτουν ζήτημα ασφάλειας.

Ήδη στην Moto2 έπρεπε να βγει κόκκινη σημαία καθώς ο άνεμος ήταν σε σημεία τόσο δυνατός που έβγαζε τις μοτοσυκλέτες εκτός. Το μεγαλύτερο πρόβλημα ήταν οι ριπές και όχι ο σταθερά δυνατός αέρας, ενώ σε κάποια σημεία μαζί με την βροχή ταξίδευε και η θάλασσα…

Σε αυτό το σημείο θα πρέπει κανείς να κάνει ειδική μνεία στους λίγους θεατές που ανέβηκαν στις κερκίδες για τους αγώνες της Moto3 και της Moto2 μένοντας για να δουν αν θα διεξαχθεί και ο Sprint. Ήταν ηρωική η στάση τους και αρκετοί αναβάτες όπως ο Bagnaia και ο Miller, πήγαν κοντά να τους χαιρετήσουν.

Ευνοημένος ο Bagnaia από την πορεία των γεγονότων και στενεύει το περιθώριο για τον Martin που βρέθηκε να έχει μία από τις πιο σύντομες πρωτιές στην πορεία για τον τίτλο.