Rossi: Παραλίγο να σταματήσω τους αγώνες με την Ducati

Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/8/2019

Σε μια αποκάλυψη ενός γεγονότος που δεν ξέραμε έως σήμερα προχώρησε ο Valentino Rossi με αφορμή ερώτηση που του έγινε σχετικά με την απόφαση του Zarco να φύγει από την ΚΤΜ ένα χρόνο πριν λήξει το συμβόλαιό του. Ο Ιταλός superstar των GP, είπε πως και αυτός είχε βρεθεί ακριβώς στην ίδια θέση με τον Γάλλο όταν πήγε στην Ducati.Συγκεκριμένα είπε πως ποτέ δεν κατάφερε να έχει καλή αίσθηση από το εμπρός σύστημα της μοτοσυκλέτας και αδυνατούσε να την οδηγήσει όπως ήθελε. Αυτό με την σειρά του έφερνε κακά αποτελέσματα, δημιουργώντας αλυσιδωτές αρνητικές αντιδράσεις σε όλους τους τομείς. “Όταν αισθάνεσαι πως δεν μπορείς να οδηγήσεις γρήγορα και να είσαι ανταγωνιστικός, όλα γίνονται δύσκολα. Όταν σου λείπει η χαρά της οδήγησης γίνεται δύσκολο ακόμα και να ταξιδεύεις για να πας σε έναν αγώνα ή να μιλάς με τους δημοσιογράφους. Σκέφτηκα πολλές φορές να σταματήσω, όμως όταν δεν έχεις άμεσα άλλη εναλλακτική επιλογή μπορεί εύκολα να βρεθείς εκτός των GP. Ευτυχώς βρήκα την δύναμη να συνεχίσω. Όταν άκουσα για την απόφαση του Zarco νόμιζα πως έχει ήδη βρει άλλη ομάδα, όμως φαίνεται πως όχι. Θα είναι δύσκολα γι΄αυτόν να παραμείνει στη μεγάλη κατηγορία, αλλά μακάρι να βρει μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα και να παραμείνει στα GP”.

https://bit.ly/MOTO_676

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/3/2026

Μετά από έναν απαιτητικό αγώνα στη Buriram, ο Alex Rins επέλεξε να δείξει και όχι απλώς να πει τι σημαίνει να πιέζεις στα όρια, δημοσιεύοντας τους καρδιακούς παλμούς του από το Grand Prix της Ταϊλάνδης.

Ο Alex Rins δεν μίλησε στον Τύπο μετά το δύσκολο αγωνιστικό τριήμερο της Yamaha στην Ταϊλάνδη. Αντί γι’ αυτό, μετά την 15η θέση στον αγώνα της Κυριακής, ανάρτησε εικόνα με τα δεδομένα των παλμών του, συνοδεύοντάς τη με τη φράση, “Αυτό σημαίνει να δίνεις το 100%”.

Σύμφωνα με τα καταγεγραμμένα στοιχεία, ο Rins έφτασε σε μέγιστο καρδιακό ρυθμό τους 205 παλμούς ανά λεπτό, με μέσο όρο τους 183 στη διάρκεια του 40λεπτου αγώνα. Ένα ξεκάθαρο δείγμα της σωματικής και πνευματικής πίεσης που απαιτεί η οδήγηση ενός αγωνιστικού πρωτοτύπου των MotoGP, ειδικά σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας και με απαιτητική διαχείριση ελαστικών.

Δύσκολο ξεκίνημα για τη Yamaha V4

Ο ομόσταυλός του, Fabio Quartararo, τερμάτισε 14ος και 30,8 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή Marco Bezzecchi με Aprilia, περίπου δύο δευτερόλεπτα μπροστά από τον Rins.

Στο επίσημο δελτίο Τύπου της ομάδας, ο Rins παραδέχθηκε: “Ήταν ένας πραγματικά σκληρός αγώνας και ήταν πολύ δύσκολο να διαχειριστούμε τα ελαστικά. Έδωσα το 100% σε κάθε γύρο.” Παρά τις δυσκολίες, υπογράμμισε ότι η ομάδα φεύγει από την Ταϊλάνδη με χρήσιμα συμπεράσματα και με στόχο τη συνεχή εξέλιξη των V4 μοτοσυκλετών ενόψει του επόμενου γύρου στη Βραζιλία.

Πίσω από το εργοστασιακό δίδυμο, οι αναβάτες της Pramac, Toprak Razgatlioglu και Jack Miller, ολοκλήρωσαν το πρώτο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο της χρονιάς εκτός βαθμολογίας.

Ο Διευθυντής της Yamaha Racing, Paolo Pavesio, τόνισε χαρακτηριστικά: “Οι αναβάτες μας έδωσαν το 100%, η εταιρεία δίνει το 110% και θα συνεχίσουμε έτσι. Δεν υπάρχουν μαγικές λύσεις, ένα βήμα τη φορά, ένα δευτερόλεπτο τη φορά. Είμαστε αποφασισμένοι να εξελίξουμε τις μοτοσυκλέτες μέχρι να γίνουμε ξανά ανταγωνιστικοί."

Αξίζει να σημειωθεί ότι η 14η θέση του Quartararo ισοφαρίζει το καλύτερο αποτέλεσμα μέχρι στιγμής για τη νέα Yamaha V4 στη MotoGP, το οποίο είχε πετύχει ως wildcard ο Augusto Fernandez στον περσινό αγώνα του Misano.