Στην Moto2 μπαίνει η QJMOTOR με την Gresini Racing και αναβάτες τους Alcoba και Salac

Χορηγός τίτλου σε μία δυναμική ομάδα
H QJMOTOR στην Moto2 με Gresini Racing
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/1/2023

Η QJ MOTOR κάνει το επόμενο βήμα στην αγωνιστική της παρουσία στα MotoGP και μετά από μία πρώτη χρονιά στην Moto3, το λογότυπό της μπαίνει και στην Moto2!

Η συνεργασία της QJ MOTOR με την Gresini ως χορηγός τίτλου, κλειδώνει για τα επόμενα τρία χρόνια όπου το λογότυπο της κινέζικης εταιρείας θα καλύπτει τα πιο εμφανή σημεία των μοτοσυκλετών της σπουδαίας ιταλικής ομάδας με την μεγάλη ιστορία.

Μετράμε ήδη μία χρονιά όπου η QJ MOTOR εμφανίζεται στα MotoGP: Την προηγούμενη σεζόν συνεργάστηκαν με την Avintia στη μικρή κατηγορία του παγκοσμίου πρωταθλήματος. Φέτος, η QJ MOTOR επέλεξε να ανέβει κατηγορία, μέσα από μια στρατηγικής σημασίας συνεργασία με μία από τις πλέον επιτυχημένες ομάδες των MotoGP, την Gresini Racing.

Μία άκρως πετυχημένη επιλογή συνεργάτη από την πλευρά της QJ MOTOR, καθώς ο στόχος δεν είναι απλά να εμφανίζεται στα MotoGP αλλά να κυνηγά και την πρόκριση, κάτι που η Gresini μπορεί να υποστηρίξει. Οι μοτοσυκλέτες συνεχίζουν να είναι οι ίδιες, Kalex, που είχε η Gresini όπως διατηρούνται και τα χρώματα της ομάδας, όμως ντύνονται τώρα και με το λογότυπο QJ MOTOR.

Η ομάδα του αδικοχαμένου θρύλου των αγώνων μοτοσυκλέτας, Fausto Gresini, διευθύνεται πλέον από την Nadia Padovani, η οποία δημιούργησε ένα πολύ δυναμικό team, που πρωταγωνίστησε στην κορυφαία κατηγορία την περασμένη σεζόν.

H QJMOTOR στην Moto2 με Gresini Racing
H Nadia Padovani είναι το ισχυρό πρόσωπο της Gresini Racing. Αριστερά ο Jeremy Alcoba και δεξιά ο Filip Salac

Φέτος, η QJ MOTOR GRESINI RACING, όπως θα είναι το όνομά της ομάδας στη Moto2, θα αποτελείται από δύο ταλαντούχους αναβάτες, τον Jeremy Alcoba και τον Filip Salac.

Ο Ισπανός Alcoba είναι 21 ετών και από το 2018 μέχρι και το 2021 αγωνιζόταν στη Moto3, με τις τρεις τελευταίες χρονιές ως αναβάτης της Gresini Racing, ενώ πέρσι ήταν η πρώτη του χρονιά στη Moto2 με την ομάδα της Liqui Moly Intact GP.

Ο Jeremy Alcoba #52 δήλωσε σχετικά: «Είμαι πολύ χαρούμενος που επιστρέφω στην Gresini. Ήταν η ομάδα που μου έδωσε την πρώτη ευκαιρία να αγωνιστώ στο παγκόσμιο πρωτάθλημα. Αυτή θα είναι η δεύτερή μου χρονιά στην κατηγορία και έχω στόχο τις πέντε πρώτες θέσεις σε όλους τους αγώνες και ακόμη καλύτερα το βάθρο και την νίκη. Χρειάζεται να βελτιωθώ στις δοκιμές του Σάββατου που ήταν η αχίλλειος πτέρνα την περσινή χρονιά. Έχουμε τα φόντα για να είμαστε μπροστά την Κυριακή. Ξέρω ότι θα είναι δύσκολο, το επίπεδο έχει ανέβει πολύ ψηλά γιατί όλοι μας είμαστε βετεράνοι πλέον και μόνο ένας αναβάτης έχει κάνει την μετάβαση στην επόμενη κατηγορία. Αυτό όμως είναι και ένα ακόμη κίνητρο για να τα πάω καλά. Ανυπομονώ να ξεκινήσουμε!».

Ο Salac είναι επίσης 21 ετών, κατάγεται από την Τσεχία και μετά από το Red Bull Rookies Cup πέρασε στη Moto3 όπου αγωνίστηκε από το 2018 ως το 2021. Πέρσι συμμετείχε στη Moto2 με την ομάδα του Gresini, έχοντας ανέβει στο βάθρο σε αγώνα της Ταϊλάνδης.

Ο Filip Salac #12 δήλωσε σχετικά: «Είμαι πολύ χαρούμενος που ξεκινώ την δεύτερη χρονιά μου στην κατηγορία με μία ομάδα που ήδη γνωρίζω. Κάναμε πολύ καλή δουλειά το 2022, ειδικά στους τελευταίους αγώνες και ελπίζω πως θα μπορέσουμε να ξεκινήσουμε ακριβώς από το σημείο που σταματήσαμε. Ο στόχος για την σεζόν είναι να μεγαλώσουμε και να τερματίσουμε κάθε αγώνα στην πρώτη δεκάδα μαζεύοντας βαθμούς. Για εμένα σαν αναβάτη θα είναι ένας πολύ σημαντικός χρόνος, δεν είμαι πλέον rookie και έχει έρθει η ώρα να αποδείξω τις δυνατότητές μου. Τώρα θα μετακομίσω στην Ισπανία για προπόνηση με τον καλύτερο δυνατό τρόπο για το πρώτο τεστ της σεζόν. Ελπίζω πως όλα θα πάνε βάση σχεδίου και πως θα βρω την ίδια όμορφη ατμόσφαιρα όπως την προηγούμενη χρονιά!».

Η QJ MOTOR στην MOTO2 με την Gresini Racing

Ο κύριος Guo, CEO της QJ MOTOR δήλωσε σχετικά: «Είναι τιμή για την QJ MOTOR να συνεργάζεται με μία θρυλική ομάδα όπως η Gresini Racing: Για αυτό τον λόγο είμαι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσω την δημιουργία της QJ MOTOR Gresini Racing Moto2 Team. Σήμερα γιορτάζουμε το Κινέζικο Φεστιβάλ Άνοιξης και είναι το νέο έτος του Λαγού: Εκ μέρους της QJ MOTOR θέλω να στείλω σε όλους τις ευχές μας και στην QJ MOTOR Gresini Racing Moto2 Team να έχει μία υπέροχη σεζόν γεμάτη επιτυχίες. Ο Όμιλος Qianjiang Motorcycle είχε πάντα ισχυρούς δεσμούς με την Ιταλία. Όπως θα γνωρίζετε οι μοτοσυκλέτες Benelli του Pesaro είναι κομμάτι των εμπορικών μας σημάτων, όπως και η MV Agusta από το Μιλάνο είναι ένας σημαντικός συνεργάτης μας, ενώ σήμερα ξεκινάμε την συνεργασία μας και με την Gresini Racing από την Faenza. Θεωρούμε πως αυτή η νέα συνεργασία θα είναι προς μεγάλο όφελος και των δύο. Ο στόχος μας μέσα από αυτό το εγχείρημα είναι να εμφυσήσουμε τους αγώνες μοτοσυκλέτας στο κοινό της Κίνας και να πολλαπλασιάσουμε τους κινέζους θεατές των MotoGP. Το 2023 είναι μία σημαντική χρονιά για όλο τον Όμιλο στην παγκόσμια αγορά μοτοσυκλέτας. Η high-end μας μάρκα μοτοσυκλετών, η QJ MOTOR λανσάρεται επίσημα στις πιο σημαντικές αγορές. Το 2022 η QJ MOTOR πέτυχε 27% μερίδιο στην τοπική αγορά για τα πάνω από 250 κυβικά και πήρε έτσι την πρώτη θέση».

H QJMOTOR στην Moto2 με Gresini RacingΟ Carlo Merlini Commercial & Marketing Director GRESINI RACING δήλωσε σχετικά: «Σήμερα είναι αναμφισβήτητα μία μεγάλη ημέρα. Είμαι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσω την QJ MOTOR ως Χορηγό Τίτλου στην Gresini Moto2. Ξεκινώντας μία νέα συνεργασία είναι από μόνο του ένα ευχάριστο γεγονός αλλά όταν μιλάμε για Χορηγό Τίτλου σημαίνει πως η Gresini Family υποδέχεται ένα νέο μέλος που χαρίζει απλόχερα την εμπιστοσύνη του, στο αγωνιστικό μας εγχείρημα. Θα κάνουμε μαζί ένα μεγάλο ταξίδι που θα διαρκέσει κατά ελάχιστο τρεις σεζόν μέχρι το 2025. Θέλω να ευχαριστήσω τον κ. Guo για το πάθος του και την ομάδα του marketing που δούλεψαν σκληρά για να ευοδωθεί αυτή η χορηγία. Τα νέα φαίρινγκ με τα γραφικά της QJ MOTOR είναι φανταστικά και ανυπομονώ να δω τους Filip και Jeremy να γράφουν γύρους στην πίστα με αυτές τις πανέμορφες μοτοσυκλέτες, δίνοντας στην QJ MOTOR και σε όλους του φίλαθλους ανά τον κόσμο, εντυπωσιακούς αγώνες και εκπληκτικά αποτελέσματα, όπως επίσης και μπόλικο θέαμα!».

H QJMOTOR στην Moto2 με Gresini Racing

 

MotoGP Ινδονησία Sprint - Από την καταστροφή στην κορυφή Marco Bezzecchi και Aprilia

2ος ο 20χρονος Fermin Aldeguer και τρίτος ο Raul Fernandez
Marco Bezzecchi MotoGP Mandalika 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/10/2025

Έπειτα από μια καταστροφική εκκίνηση ο Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) οδήγησε αλάνθαστα για να πάρει τη νίκη στον Sprint, έχοντας κερδίσει προηγουμένως την pole με ρεκόρ ταχύτερου γύρου στη Mandalika.

Οι Aprilia έδειχναν από χθες πολύ δυνατές στην Ινδονησία με τον Bezzecchi να επιβεβαιώνει την εξαιρετική κατάσταση στην οποία βρίσκεται κερδίζοντας την pole με ταχύτερο γύρο στην πίστα της Ινδονησίας.

Όμως ο αγώνας ξεκίνησε ανάποδα για τον Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) που έκανε κακή εκκίνηση και έχασε πολλές θέσεις μέχρι την πρώτη στροφή για να βρεθεί έκτος με τον Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) να οδηγεί τον αγώνα περνώντας μπροστά από τον Marini που εκκίνησε καλύτερα, ενώ ο Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) ήταν δεύτερος στο τέλος του πρώτου γύρου με τον Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) τρίτο.

Με τους τρεις πρώτους να διατηρούν τις θέσεις τους ο Bezzecchi είχε μάχη με τον Marini για την 4η θέση την οποία και δεν μπορούσε να κερδίσει χάνοντας την επαφή με την κορυφή, ενώ ο Marquez πήρε long lap ποινή και ο Bagnaia ήταν στην τελευταία θέση. Άσχημα τα πράγματα για τον πρωταθλητή στην Ινδονησία που εκκίνησε 9ος με τη χειρότερη φετινή του επίδοση στις κατατακτήριες.

Marco Bezzecchi MotoGP Mandalika 2025

Στον 5ο γύρο ο Acosta που κυνηγούσε τον Aldeguer είχε low side και αποχαιρέτισε τον Sprint άδοξα αφού έδειχνε ότι έχει την απαιτούμενη ταχύτητα, δίνοντας ακόμη μεγαλύτερο περιθώριο στον rookie Aldeguer που είχε τα ηνία, ενώ ο Bezzecchi πέρασε Marini και A.Marquez για να βρεθεί τρίτος. Γρήγορα βρέθηκε στην ουρά του 2ου Fernandez κάνοντας ταχύτερο γύρο και βρισκόμενος 2,5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Aldeguer, ο Ιταλός έδειχνε να έχει τον καλύτερο ρυθμό από όλους.

Τα δύο Aprilia είχαν ανοίξει διαφορά από τους διώκτες τους με τους A. Marquez (4ος) και Marini (5ος) να μην μπορούν να ακολουθήσουν και τον Bezzecchi να περνά στον 8ο τον Fernandez και να κάνει την επίθεσή του με πέντε γύρους να απομένουν. Ο Ιταλός έκανε ταχύτερους γύρους και στον 10ο γύρο η διαφορά είχε πέσει στο ένα δευτερόλεπτο, ενώ στο άλλο άκρο ο Bagnaia δεν μπορούσε να ξεκολλήσει από την τελευταία θέση 21 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο και τον Zarco να πέφτει.

Στον 11ο γύρο η διαφορά είχε πέσει στα 8,5 δέκατα του δευτερολέπτου και τον Aldeguer να κάνει εξαιρετικά τη δουλειά του χωρίς να νιώθει ακόμη την πίεση από τον Bezzecchi όπου μείωνε διαρκώς την απόσταση.

Με ενάμιση γύρο να απομένει οι δύο τους είχαν λιγότερο από μισό δεύτερο διαφορά με τον 20χρονο να τα δίνει όλα και να φτάνει στην ουρά του στον τελευταίο γύρο! Την κίνησή του ο Ιταλός την έκανε στην 11η στροφή, με τον Aldeguer να απαντά προσωρινά αλλά τον Bezzecchi να επιμένει και να περνά ξανά μπροστά για να πάρει την καρό σημαία λίγες στροφές πριν από το πέσιμό της και να "σβήσει" με τον πλέον πειστικό τρόπο μία καταστροφική εκκίνηση!

Η Aprilia κάνει στον Sprint το 1-3, με τον εξαιρετικό Aldeguer στη δεύτερη θέση και τον A.Marquez τελικά 4ο, ενώ ο Joan Mir (Honda HRC Castrol) έκλεισε την πρώτη πεντάδα. Για τον 3ο Fernandez αυτό ήταν το πρώτο του βάθρο στη μεγάλη κατηγορία. Στο άλλο άκρο ο Bagnaia τερμάτισε τελευταίος 13 δεύτερα πίσω από τον προτελευταίο και 13ο Rins, με κάποιους είδους πρόβλημα στη μοτοσυκλέτα του. Από την άλλη ο M.Marquez, παρά την ποινή βρέθηκε στη 7η θέση τελικά με τις εργοστασιακές Ducati να "υποφέρουν" μέχρι στιγμής στη Mandalika, ενώ ο A.Marquez τερμάτισε 4ος χωρίς να δείχνει ποτέ ότι μπορεί να κάνει κάτι καλύτερο.
 

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

Διαφορά

1

Marco BEZZECCHI

Aprilia Racing

19'37.047

 

2

Fermin ALDEGUER

BK8 Gresini Racing MotoGP

19'37.204

0.157

3

Raul FERNANDEZ

Trackhouse MotoGP Team

19'41.109

4.062

4

Alex MARQUEZ

BK8 Gresini Racing MotoGP

19'42.879

5.832

5

Joan MIR

Honda HRC Castrol

19'45.806

8.759

6

Luca MARINI

Honda HRC Castrol

19'46.668

9.621

7

Marc MARQUEZ

Ducati Lenovo Team

19'46.819

9.772

8

Franco MORBIDELLI

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

19'49.027

11.980

9

Fabio DI GIANNANTONIO

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

19'49.143

12.096

10

Miguel OLIVEIRA

Prima Pramac Yamaha MotoGP

19'50.035

12.988

11

Brad BINDER

Red Bull KTM Factory Racing

19'50.359

13.312

12

Jack MILLER

Prima Pramac Yamaha MotoGP

19'52.952

15.905

13

Alex RINS

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

19'53.273

16.226

14

Francesco BAGNAIA

Ducati Lenovo Team

20'06.440

29.393