Συνέντευξη Marc Marquez: Κανείς δεν θέλει να κερδίζει φέτος!

Πρέπει να πέσεις πολλές φορές για να καταλάβεις τη Honda
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/9/2020

Η εφ’ όλης της ύλης τελευταία συνέντευξη του Marc Marquez είχε πολλά και ενδιαφέροντα σημεία. Μιλώντας αρχικά για την επιστροφή του στην αγωνιστική δράση, είπε πως οι τρεις μήνες που ανακοίνωσε το HRC είναι υπερβολικά μεγάλο διάστημα και ο ρεαλιστικός στόχος είναι να βρίσκεται στην γραμμή εκκίνησης του τελευταίου αγώνα της χρονιάς στο Portimao. Αυτή τη στιγμή ακολουθεί εντατικό πρόγραμμα φυσιοθεραπείας, με δύο συνεδρίες την ημέρα. Μάλιστα ο φυσιοθεραπευτής του, μένει μαζί του στο σπίτι! Επίσης κάνει ποδήλατο και τρέξιμό. Προς το παρόν χρησιμοποιεί προστατευτικό νάρθηκα στο εγχειρισμένο χέρι του, όμως είναι πολύ κοντά στο να ξεκινήσει ασκήσεις χωρίς αυτό. Ανάμεσα στα ερωτήματα που του ζήτησαν να απαντήσει ήταν φυσικά και η άποψή του για την εικόνα της Honda φέτος, αλλά και του πρωταθλήματος γενικότερα. Όλο το πρωτάθλημα φέτος είναι παράξενο, είπε ο Marquez και συνέχισε: Απομένουν λίγοι αγώνες και οι πρώτοι έχουν μαζέψει μόλις 85 βαθμούς! Είχα πει πως βλέπω για πρωταθλητή τον Dovi ή των Quartararo, αλλά μετά την Αυστρία πραγματικά δεν ξέρω… Ειδικά από τον Quartararo περίμενα περισσότερα διότι ξεκίνησε τη χρονιά πολύ εμφατικά, αλλά τώρα δυσκολεύεται ακόμα και εκεί που υπερτερούσε, δηλαδή στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά. Ο Dovi θα πρέπει να βρει περισσότερη ταχύτητα για να έχει ελπίδες για το πρωτάθλημα. Γενικά δείχνει πως κανείς δεν θέλει να κερδίσει! Όσοι είναι αγωνιζόμενοι καταλαβαίνουν τι λέω. Αν έρχεσαι από την 5η, 6η θέση δεν έχεις πρόβλημα να ρισκάρεις για να περάσεις εμπρός. Όμως όταν είσαι μπροστά έχει περισσότερες σκέψεις στο μυαλό σου και έχεις πάντα την αμφιβολία για το πότε πρέπει να επιτεθείς και πότε πρέπει να αμυνθείς. Τώρα που υπάρχουν τόσοι πολλοί μπροστά, όλοι κρατούν μια αμυντική στάση. Όσο για την κατάσταση στη Honda και τις κριτικές που ακούγονται, ο Marquez είπε: Έχω πλέον πολύ χρόνο και διαβάζω τα πάντα. Η μοτοσυκλέτα της Honda έχει δυνατότητες αλλά πάντα ήθελε από τον αναβάτη να την καταλάβει. Έχω μιλήσει με τον Doohan και μου έχει πει ακριβώς το ίδιο πράγμα για τα δίχρονα 500. Πέρσι εγώ, ο Lorenzo και ο Crutchlow είχαμε ακριβώς την ίδια άποψη για τη μοτοσυκλέτα και είχαμε πει ακριβώς τα ίδια πράγματα στους μηχανικούς. Και για μένα είναι καλύτερα μια εύκολη μοτοσυκλέτα, απλώς η Honda θέλει να πέσεις πολλές φορές μέχρι να την μάθεις!     

MotoGP 2025, Malaysia, Practice: Πρώτος ο Acosta, δεύτερος ο Zarco

Miller, Mir και Quartararo συμπλήρωσαν την πρώτη πεντάδα
MotoGP
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/10/2025

Ο Pedro Acosta ξεπέρασε μια πρόωρη πτώση και ήταν ο ταχύτερος στα δοκιμαστικά της Παρασκευής για το MotoGP Μαλαισίας 2025 στην πίστα Sepang.

Ο αναβάτης της KTM προηγήθηκε του Johann Zarco της Honda για μόλις 19 χιλιοστά. Πιο πίσω ο Miller της Pramac Yamaha, ο Mir της HRC και ο Quartararo της Monster Yamaha συμπλήρωσαν την πρώτη πεντάδα.

Την πρόκριση μαζί με τους παραπάνω πήραν και οι Di Giannantonio, Morbidelli, Pol Espargaro, Alex Marquez και Rins. Μεταξύ των ονομάτων που δεν κατάφεραν να μπουν στην πρώτη δεκάδα ήταν οι Marco Bezzecchi, Luca Marini, Francesco Bagnaia, Fermin Aldeguer και Brad Binder, οι οποίοι θα συμμετάσχουν στα πρώτα προκριματικά του Σαββάτου.

Τα δοκιμαστικά ξεκίνησαν με στεγνή πίστα, όμως 25 λεπτά πριν την λήξη τους, ξεκίνησε βροχή, με τους περισσότερους αναβάτες να τοποθετούν νωρίς καινούρια ελαστικά για να αποφύγουν την έκπληξη.

Οι Alex Marquez και Rins είχαν πτώσεις, ενώ οι Aldeguer και ο Bagnaia συνέχισαν με τα ίδια ελαστικά και τελικά δεν κατάφεραν να μπουν στην δεκάδα.

Ο Augusto Fernandez είχε επίσης πτώση με την Yamaha V4 στα τελευταία λεπτά και τερμάτισε τελευταίος.

Παρακάτω και ο ταχύτερος χρόνος ανά αναβάτη:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Pedro Acosta

Red Bull KTM (RC16)

1'57.559s

2

Johann Zarco

Castrol Honda LCR (RC213V)

+0.019s

3

Jack Miller

Pramac Yamaha (YZR-M1)

+0.281s

4

Joan Mir

Honda HRC Castrol (RC213V)

+0.295s

5

Fabio Quartararo

Monster Yamaha (YZR-M1)

+0.309s

6

Fabio Di Giannantonio

Pertamina VR46 Ducati (GP25)

+0.480s

7

Franco Morbidelli

Pertamina VR46 Ducati (GP24)

+0.482s

8

Pol Espargaro

Red Bull KTM Tech3 (RC16)

+0.496s

9

Alex Marquez

BK8 Gresini Ducati (GP24)

+0.498s

10

Alex Rins

Monster Yamaha (YZR-M1)

+0.558s

11

Luca Marini

Honda HRC Castrol (RC213V)

+0.620s

12

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo (GP25)

+0.647s

13

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Ducati (GP24)*

+0.720s

14

Ai Ogura

Trackhouse Aprilia (RS-GP25)*

+0.741s

15

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing (RS-GP25)

+0.801s

16

Raul Fernandez

Trackhouse Aprilia (RS-GP25)

+1.022s

17

Brad Binder

Red Bull KTM (RC16)

+1.180s

18

Miguel Oliveira

Pramac Yamaha (YZR-M1)

+1.217s

19

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3 (RC16)

+1.394s

20

Somkiat Chantra

Idemitsu Honda LCR (RC213V)*

+1.405s

21

Lorenzo Savadori

Aprilia Factory (RS-GP25)

+1.693s

22

Michele Pirro

Ducati Test Rider (GP25)

+2.182s

23

Augusto Fernandez

Yamaha Factory Racing (YZR-M1 V4)

+2.415s