Συνέντευξη Marc Marquez: Κανείς δεν θέλει να κερδίζει φέτος!

Πρέπει να πέσεις πολλές φορές για να καταλάβεις τη Honda

Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/9/2020

Η εφ’ όλης της ύλης τελευταία συνέντευξη του Marc Marquez είχε πολλά και ενδιαφέροντα σημεία. Μιλώντας αρχικά για την επιστροφή του στην αγωνιστική δράση, είπε πως οι τρεις μήνες που ανακοίνωσε το HRC είναι υπερβολικά μεγάλο διάστημα και ο ρεαλιστικός στόχος είναι να βρίσκεται στην γραμμή εκκίνησης του τελευταίου αγώνα της χρονιάς στο Portimao. Αυτή τη στιγμή ακολουθεί εντατικό πρόγραμμα φυσιοθεραπείας, με δύο συνεδρίες την ημέρα. Μάλιστα ο φυσιοθεραπευτής του, μένει μαζί του στο σπίτι! Επίσης κάνει ποδήλατο και τρέξιμό. Προς το παρόν χρησιμοποιεί προστατευτικό νάρθηκα στο εγχειρισμένο χέρι του, όμως είναι πολύ κοντά στο να ξεκινήσει ασκήσεις χωρίς αυτό. Ανάμεσα στα ερωτήματα που του ζήτησαν να απαντήσει ήταν φυσικά και η άποψή του για την εικόνα της Honda φέτος, αλλά και του πρωταθλήματος γενικότερα. Όλο το πρωτάθλημα φέτος είναι παράξενο, είπε ο Marquez και συνέχισε: Απομένουν λίγοι αγώνες και οι πρώτοι έχουν μαζέψει μόλις 85 βαθμούς! Είχα πει πως βλέπω για πρωταθλητή τον Dovi ή των Quartararo, αλλά μετά την Αυστρία πραγματικά δεν ξέρω… Ειδικά από τον Quartararo περίμενα περισσότερα διότι ξεκίνησε τη χρονιά πολύ εμφατικά, αλλά τώρα δυσκολεύεται ακόμα και εκεί που υπερτερούσε, δηλαδή στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά. Ο Dovi θα πρέπει να βρει περισσότερη ταχύτητα για να έχει ελπίδες για το πρωτάθλημα. Γενικά δείχνει πως κανείς δεν θέλει να κερδίσει! Όσοι είναι αγωνιζόμενοι καταλαβαίνουν τι λέω. Αν έρχεσαι από την 5^η, 6^η θέση δεν έχεις πρόβλημα να ρισκάρεις για να περάσεις εμπρός. Όμως όταν είσαι μπροστά έχει περισσότερες σκέψεις στο μυαλό σου και έχεις πάντα την αμφιβολία για το πότε πρέπει να επιτεθείς και πότε πρέπει να αμυνθείς. Τώρα που υπάρχουν τόσοι πολλοί μπροστά, όλοι κρατούν μια αμυντική στάση. Όσο για την κατάσταση στη Honda και τις κριτικές που ακούγονται, ο Marquez είπε: Έχω πλέον πολύ χρόνο και διαβάζω τα πάντα. Η μοτοσυκλέτα της Honda έχει δυνατότητες αλλά πάντα ήθελε από τον αναβάτη να την καταλάβει. Έχω μιλήσει με τον Doohan και μου έχει πει ακριβώς το ίδιο πράγμα για τα δίχρονα 500. Πέρσι εγώ, ο Lorenzo και ο Crutchlow είχαμε ακριβώς την ίδια άποψη για τη μοτοσυκλέτα και είχαμε πει ακριβώς τα ίδια πράγματα στους μηχανικούς. Και για μένα είναι καλύτερα μια εύκολη μοτοσυκλέτα, απλώς η Honda θέλει να πέσεις πολλές φορές μέχρι να την μάθεις!

https://bit.ly/MOTO_682

Race News

MotoGP Βρετανία: Pole position Martin και νέο ρεκόρ πίστας! Υψηλός ανταγωνισμός στην κατάταξη!

Όλες οι Aprilia μπροστά!

MotoGP Βρετανία: Pole position και νέο ρεκόρ Martin! Υψηλός ανταγωνισμός στην κατάταξη!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/8/2026

Πολύ δυνατός ο ανταγωνισμός στην κατάταξη με πέντε αναβάτες να παλεύουν για την πρώτη σειρά αλλά και για το ρεκόρ. Χθες ο Bezzecchi έδειξε πως παρόλο που το πρόγραμμα αποκατάστασης του δεν έχει ολοκληρωθεί πλήρως, είναι σε πολύ καλή φόρμα για να κυνηγήσει το ρεκόρ της πίστας και παράλληλα πως η Aprilia έχει στην Αγγλία το πάνω χέρι έναντι των Ducati.

Σήμερα αυτό έλαμψε περισσότερο όπου όλες οι Aprilia ξεκινούν από τις πρώτες θέσεις με εξαίρεση εδώ τον Bezzecchi που αντιμετώπισε και ένα μικρό πρόβλημα με την αεροτομή που αποκολλήθηκε από την μοτοσυκλέτα του.

Αντίστοιχα ο Marc Marquez βρέθηκε σε κάποια στιγμή να κρατά την pole position αλλά δεν κατάφερε να βρει απάντηση στις λύσεις που είχε φέρει μαζί της η Aprilia. Είχε περισσότερα θέματα πρόσφυσης από τις Aprilia ενώ κινδύνεψε και από highside σε ένα σημείο ακυρώνοντας την προσπάθειά του εκείνη την στιγμή.

Έκπληξη ο Fernandez, όχι γιατί δεν έχει την ταχύτητα να ανέβει στην pole position, αλλά γιατί μέχρι εκείνη την στιγμή έδειχνε πως είχε ήδη δώσει τον ταχύτερό του γύρο, που δεν ήταν ικανός να τον φέρει στην πρώτη γραμμή. Είχε όμως άλλη μία προσπάθεια και πραγματικά έκανε το καλύτερο που γινόταν εκείνη την στιγμή. Σε αντίθεση με τον Ai Ogura που όπως είπε και ο ίδιος δεν είχε τον ρυθμό για την πρώτη γραμμή της εκκίνησης, αλλά εκμεταλλευόμενος το slipstreaming κατάφερε να κάνει τον αντίστοιχο χρόνο και να βρεθεί εμπρός, αναρωτώμενος και ο ίδιος για το «τι θα γίνει στον Sprint».

Ο Di Giannantonio κατάφερε να σπάσει το σερί των Aprilia μπαίνοντας εμπρός από τον Bezzecchi στην 4^η θέση, ενώ στην 6^η και 7^η ακολουθούν οι αδερφοί Marquez.

Έκπληξη ήταν και ο Morbidelli που ακολουθούσε με ακόμη μεγαλύτερη την εμφάνισή του στην Q1 όπου πήρε την τελευταία στιγμή το πρώτο εισιτήριο για την συνέχεια. Αντίστοιχα και ο Lecuona τα πήγε εξαιρετικά στο τέλος της Q1 κρατώντας πίσω τον Quartararo ο οποίος έτσι και αλλιώς δεν είχε σταθερά γρήγορο ρυθμό και αντιμετώπιζε και αυτός θέματα πρόσφυσης όπως και οι Ducati. Στην 6^η θέση της Q1 ο Bagnaia που δεν κατάφερε να βρει τις λύσεις των Marquez ή του Di Giannantonio.

Το αποτέλεσμα είναι να έχουμε στην 2^η γραμμή της εκκίνησης δύο αναβάτες που θα προσπαθήσουν να περάσουν τους δορυφορικούς από την πρώτη στιγμή και έναν Martin που έχει στόχο να μην αφήσει κανέναν να περάσει, στοιχεία που σίγουρα θα δώσουν δύο δυναμιτισμένες εκκινήσεις, με την πρώτη να έρχεται σε λίγες ώρες.

Αποτελέσματα Q2:
ΘΕΣΗ	Αναβάτης	MOTO	Διαφ.	ΧΡΟΝΟΣ
1	89J. Martin	Aprilia Racing		01:56.160
2	25R. Fernandez	SuperFile Trackhouse MotoGP Team	+0.021 / +0.021	01:56.181
3	79A. Ogura	SuperFile Trackhouse MotoGP Team	+0.189 / +0.168	01:56.349
4	49F. Di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	+0.255 / +0.066	01:56.415
5	72M. Bezzecchi	Aprilia Racing	+0.296 / +0.041	01:56.456
6	93M. Marquez	Ducati Lenovo Team	+0.367 / +0.071	01:56.527
7	73A. Marquez	BK8 Gresini Racing MotoGP	+0.379 / +0.012	01:56.539
8	21F. Morbidelli	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	+0.729 / +0.350	01:56.889
9	37P. Acosta	Red Bull KTM Factory Racing	+0.772 / +0.043	01:56.932
10	27I. Lecuona	BK8 Gresini Racing MotoGP	+1.162 / +0.390	01:57.322
11	43J. Miller	Prima Pramac Yamaha MotoGP	+1.334 / +0.172	01:57.494
12	36J. Mir	Honda HRC Castrol	+1.883 / +0.549	01:58.043
Αποτελέσματα Q1:
1	21F. Morbidelli	Pertamina Enduro VR46 Racing Team		01:57.173
2	27I. Lecuona	BK8 Gresini Racing MotoGP	+0.210 / +0.210	01:57.383
3	20F. Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	+0.260 / +0.050	01:57.433
4	11D. Moreira	Pro Honda LCR	+0.423 / +0.163	01:57.596
5	10L. Marini	Honda HRC Castrol	+0.704 / +0.281	01:57.877
6	63F. Bagnaia	Ducati Lenovo Team	+0.718 / +0.014	01:57.891
7	42A. Rins	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	+0.767 / +0.049	01:57.940
8	33B. Binder	Red Bull KTM Factory Racing	+0.908 / +0.141	01:58.081
9	23E. Bastianini	Red Bull KTM Tech3	+0.947 / +0.039	01:58.120
10	35C. Crutchlow	Castrol Honda LCR	+0.967 / +0.020	01:58.140
11	44P. Espargaro	Red Bull KTM Tech3	+1.241 / +0.274	01:58.414
12	7T. Razgatlioglu	Prima Pramac Yamaha MotoGP	+1.417 / +0.176	01:58.590
13	47A. Fernandez	Yamaha Factory Racing	+1.669 / +0.252	01:58.842