Σε ένα κατατοπιστικότατο video, ο Scott Redding μας εξηγεί τι κάνουν όλα αυτά τα πολύχρωμα κουμπάκια που μοιάζουν σαν καραμελίτσες M&M στο τιμόνι της Desmosedici. Εκτός από τα γνωστά μας Launch Control για τις εκκινήσεις και το Traction Control, ο αναβάτης μπορεί (και σε κάποιες περιπτώσεις πρέπει…) να ρυθμίζει και την κατανάλωση του κινητήρα καθώς οδηγεί στο όριο! Δείτε το video και θα καταλάβετε ότι η οδήγηση μια MotoGP δεν είναι τόσο εύκολη υπόθεση…
Ο πρωτοπόρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike, Nicolo Bulega, φέρεται να γλίτωσε από σοβαρούς τραυματισμούς σε ένα ατύχημα που συνέβη τη Τετάρτη στο Mugello, κατά τη διάρκεια δοκιμών της Ducati 850cc MotoGP.
Ο Ιταλός παίζει σημαντικό ρόλο στην εξέλιξη της νέας μοτοσυκλέτας των 850 κυβικών και από την επόμενη σεζόν θα έχει θέση βασικού αναβάτη στο MotoGP, κάτω από τη στέγη της VR46.
O Bulega είχε αυτή την εβδομάδα διήμερο τεστ με τη νέα Desmosedici 850 κυβικών στη πίστα του Mugello και σύμφωνα με πληροφορίες είχε μία σοβαρή πτώση από highside στη στροφή Arrabbiata 2 της πίστας.
Το ατύχημα συνέβη το μεσημέρι της Τετάρτης, με τον Bulega να μεταφέρεται σε κοντινό νοσοκομείο για εξετάσεις. Ευτυχώς, οι εξετάσεις δεν έδειξαν κατάγματα και ο Ιταλός έχει πλέον πάρει εξιτήριο και επιστρέφει στο σπίτι του για να αναρρώσει.
Ο Bulega επρόκειτο να βρεθεί στην πίστα τη Δευτέρα, μετά το GP της Αυστρίας, για τη δεύτερη δοκιμή ελαστικών Pirelli κατά τη διάρκεια της σεζόν με μοτοσυκλέτες 850 κυβικών, όμως αυτό ίσως και να μη συμβεί, καθώς ίσως η Ducati θελήσει να τον προφυλάξει ενόψει του επόμενου γύρο των Superbike, όπου πιθανότατα ο Bulega θα στεφθεί και μαθηματικά Παγκόσμιος Πρωταθλητής.
