Yamaha-MotoGP: Δοκιμές της πρωτότυπης V4 με άστατο καιρό στη Βαρκελώνη

Με Quartararo, Rins, Miller και Dovizioso στη σέλα - Χρόνος κάτω από τον κυρίως αγώνα της Καταλονίας

Από τον

Παύλο Καρατζά

10/9/2025

Οι Fabio Quartararo, Alex Rins, Jack Miller και Andrea Dovizioso δοκίμασαν τη νέα Yamaha με τον V4 κινητήρα, όμως ο άστατος καιρός δεν τους επέτρεψε να γράψουν τους καλύτερους δυνατούς χρόνους.

Η ομάδα της Yamaha έμεινε στην Βαρκελώνη μετά το GP, καθώς οι αναβάτες της θα δοκίμαζαν τη νέα Yamaha V4. Οι Fabio Quartararo, Alex Rins, Jack Miller και Andrea Dovizioso είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν και να βγάλουν τα πρώτα τους συμπεράσματα. Ωστόσο, ο καιρός είχε άλλα σχέδια και η βροχή που μία ξεκινούσε και μία σταματούσε διέκοψε το πρόγραμμα.

Τον καλύτερο χρόνο τον σημείωσε ο Quartararo που ήταν φορτσάτος, μετά την 5^η θέση που πήρε στον αγώνα την Κυριακή. Σύμφωνα με αναφορές ο El Diablo έγραψε 1:39:4, χρόνος που δεν λέει και πολλά τη δεδομένη χρονική στιγμή καθώς δεν έχει γίνει τίποτα γνωστό για το set up της μοτοσυκλέτας. Στην αγώνα της Καταλονίας πάντως με την εν σειρά 4κύλινδρη ο Quartararo έγραψε λίγες ημέρες πριν 1:37:802 στo Q2, 1:38.857 στον Sprint και 1:40.366 στον κυρίως αγώνα.

Το προσεχές Σαββατοκύριακο, ο Augusto Fernández με wild card συμμετοχή θα δοκιμάσει τη νέα V4 στον αγώνα του Misano. Το τεστ ήταν κλειστό για δημοσιογράφους και φωτογράφους και γι’ αυτό δεν υπάρχουν φωτογραφίες και περισσότερες πληροφορίες. Πάντως ο χρόνος του Quartararo δείχνει πως η Yamaha είναι μάλλον στον σωστό δρόμο και οι πρώτες ενδείξεις είναι ενθαρρυντικές.

Ετικέτες

Yamaha

Yamaha V4

motogp

MotoGP 2025

motogp 2025 Catalonia

https://bit.ly/MOTO_670

Race News

MotoGP- Pedro Acosta: Το ρίσκο με το πίσω ελαστικό και η “ταλαιπωρία”

Περίμενε περισσότερα πηγαίνοντας αντίθετα με όλους - Έμεινε ικανοποιημένος από τον τερματισμό του

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2025

Ο Pedro Acosta ήταν ο μοναδικός αναβάτης που επέλεξε το μαλακό πίσω ελαστικό στο Καταλανικό MotoGP, αντιμετωπίζοντας σημαντική φθορά στο δεύτερο μισό του αγώνα.

Ο 21χρονος αναβάτης της KTM εξήγησε ότι αναγκάστηκε να ρισκάρει με το μαλακό πίσω ελαστικό, καθώς δεν είχε καλή αίσθηση με το μεσαίο. Κατά τη διάρκεια της Παρασκευής, στη διαδικασία των δοκιμών, ο Acosta είχε δοκιμάσει το μαλακό ελαστικό και σημείωσε καλό ρυθμό, όμως το μεσαίο ήταν η αναμενόμενη επιλογή για τον αγώνα λόγω της σκληρής φύσης της πίστας της Βαρκελώνης στα ελαστικά.

Πράγματι, όλοι οι υπόλοιποι αναβάτες επέλεξαν το μεσαίο, με τον Pedro Acosta να είναι ο μοναδικός που πήρε διαφορετική απόφαση. Αρχικά, η στρατηγική του απέδωσε, καθώς βρέθηκε τρίτος σε μία σφιχτή μάχη τεσσάρων κορυφαίων, με επικεφαλής τον νικητή του αγώνα Alex Marquez και τον Marc Marquez, ενώ ο Enea Bastianini της Tech3 ήταν τέταρτος.

Ο Bastianini πέρασε τον Acosta για την τρίτη θέση στον 11ο γύρο των 24, ενώ ο Acosta υποχώρησε αισθητά από την ομάδα των βάθρων στο δεύτερο μισό του αγώνα, καταλήγοντας όμως στην τέταρτη θέση.

Ο Acosta δήλωσε: "Ήταν δύσκολο. Δεν αισθανόμουν καλά την Παρασκευή με το μεσαίο ελαστικό και ούτε σήμερα το πρωί. Γι’ αυτό αποφάσισα να πάω με το μαλακό. Είναι αλήθεια ότι μετά τον 10ο γύρο ήμουν ήδη εξαντλημένος και απλώς υπέφερα. Παρ’ όλα αυτά, πρέπει να είμαστε χαρούμενοι. Δύο τέταρτες θέσεις αυτό το Σαββατοκύριακο. Προσπαθούμε να παραμένουμε πάντα στις πέντε πρώτες θέσεις και να είμαστε σταθεροί. Τώρα, ας δούμε τι μας ετοιμάζει το Misano".

Ο Acosta είχε χρησιμοποιήσει παρόμοια στρατηγική πριν από λίγες εβδομάδες στο Balaton Park, όπου κατάφερε να ανέβει από την έβδομη στη δεύτερη θέση.

Η διπλή τέταρτη θέση ολοκλήρωσε ένα δυνατό Σαββατοκύριακο για τον Acosta και την KTM συνολικά, με τον Bastianini να τερματίζει τρίτος. Η KTM βρίσκεται πλέον μόλις δύο βαθμούς πίσω από την Aprilia στη μάχη για τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Ο Acosta είναι επίσης πέμπτος στη βαθμολογία των αναβατών, μόλις 14 βαθμούς πίσω από τον τέταρτο Marco Bezzecchi, ο οποίος είχε διπλό DNF στη Βαρκελώνη και έχασε έτσι πολύτιμους βαθμούς για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.