Yamaha Racing DNA: R3 Challenge

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/2/2016

Ζήσε τη συναρπαστική εμπειρία των αγώνων ταχύτητας με μια YAMAHA ΥZF-R3!

 

Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ διαμόρφωσε μία ολοκληρωμένη πρόταση για να δώσει τη δυνατότητα σε νέους αναβάτες να κάνουν τα πρώτα τους αγωνιστικά βήματα με τη νέα Yamaha YZF-R3 ! Οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να οδηγούν την YZF-R3 των ονείρων τους συμμετέχοντας στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας στην Κατηγορία Νέων και να απολαμβάνουν μία σειρά από προνόμια σε ετήσια βάση, με κόστος ιδιαίτερα προσιτό σε σχέση με την αξία του πακέτου υποστήριξης και υπηρεσιών. Ανάλογα μάλιστα με την απόδοσή τους στο Πρωτάθλημα, θα θέτουν υποψηφιότητα και για συμμετοχή στο R3 Challenge της Γαλλίας!   

 

Συγκεκριμένα με ετήσιο κόστος ενοικίασης €2.000, θα μπορούν να έχουν στη διάθεσή τους τη μοτοσυκλέτα με πλήρες αγωνιστικό κιτ αναβάθμισης, 6 σετ ελαστικών Continental, τέντα με σήμανση ΥΑΜΑΗΑ και αγωνιστικά λάβαρα. Οι υπηρεσίες που θα λαμβάνουν δωρεάν αφορούν στη ρύθμιση και επισκευή των αναρτήσεων καθώς και υποστήριξη στην τοποθέτηση των ελαστικών. Επιπλέον θα προσφέρεται έκπτωση 25% στον προτεινόμενο τιμοκατάλογο λιανικής της κεντρικής αντιπροσωπείας για τα ανταλλακτικά, αναλώσιμα και τεχνικά αξεσουάρ.

 

Η YZF-R3 με τον ολοκαίνουριο ισχυρό δικύλινδρο κινητήρα 320 κ.εκ. με 42 ίππους, με εξαιρετικά ελαφριά αίσθηση, εκπληκτικό κιβώτιο ταχυτήτων, ισχυρό σύστημα φρένων και αεροδυναμική σχεδίαση, προκαλεί τους αναβάτες της να νιώσουν το μοναδικό αγωνιστικό supersport ΥΑΜΑΗΑ DNA και να το μεταφέρουν από την πίστα στο δρόμο.

 

Η YZF-R3 CHALLENGE μετατρέπει την πρόκληση σε πρόσκληση, καθώς διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά του γεννημένου νικητή. Με σημαντικά μειωμένο βάρος, αυξημένη ιπποδύναμη και ροπή, ρυθμιζόμενη εμπρός και πίσω ανάρτηση, και αγωνιστική θέση αναβάτη αποτελεί το καλύτερο διαβατήριο κάθε νέου αναβάτη για τον συναρπαστικό κόσμο των αγώνων ταχύτητας μοτοσυκλέτας.

 

Το  πλήρες αγωνιστικό κιτ αναβάθμισης περιλαμβάνει ολόσωμη εξάτμιση Akrapovic, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις K-TECH, σωληνάκια φρένων υψηλής πίεσης, πλήρες σετ φαίρινγκ/σέλας/αυτοκόλλητων S2, κάλυμμα αλυσίδας και μανέτας φρένου, σετ κλιπ-ον και στόπερ τιμονιού, και σετ μαρσπιέ αναβάτη.

 

O Διευθύνων Σύμβουλος της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε., κος. Σωτήρης Χατζίκος, δήλωσε:
«Το αγωνιστικό DNA των μοτοσυκλετών της YAMAHA και η διαχρονική και επιτυχημένη παρουσία της Μοτοδυναμικής στα αγωνιστικά δρώμενα στη Ελλάδα, είναι αναμφισβήτητα. Με τη νέα μας πρωτοβουλία θέλουμε να πετύχουμε κάτι παραπάνω. Φιλοδοξούμε να δημιουργήσουμε τη νέα γενιά αναβατών που τόσο πολύ έχουν ανάγκη οι αγώνες ταχύτητας. Δημιουργήσαμε ένα πλήρες αγωνιστικό πακέτο (αγωνιστική μοτοσυκλέτα, ελαστικά, υπηρεσίες)  το οποίο και σε μεγάλο βαθμό επιδοτούμε, θέλοντας να εμπνεύσουμε, αλλά και να διευκολύνουμε τους νέους αναβάτες και τις οικογένειές τους να κάνουν το όνειρό τους πραγματικότητα.»

Marc Marquez: Έφτασε τους 190 παλμούς το λεπτό στο Qatar – Προσωπικό ρεκόρ 10ετίας

Ο Ισπανός τα έδωσε όλα στην επίθεση που έκανε στον Raul Fernandez
marc marquez-190 bpm
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/11/2026

Ο Marco Bezzecchi φάνηκε εξαρχής πως δεν μπορούσε να απειληθεί από κανέναν στον αγώνα του Qatar. Πίσω του όμως Fernandez και Marc Marquez έδιναν σκληρή μάχη για την δεύτερη θέση, με τον τελευταίο να κερδίζει, αλλά και να φτάνει τους 190 παλμούς το λεπτό!

Ο Marc Marquez ήταν εξαιρετικός στον τελευταίο αγώνα που πραγματοποιήθηκε στο Qatar κι αν και έφτασε έως και την τέταρτη θέση, τερμάτισε 2ος πίσω από τον Bezzecchi που ήταν σε άλλο “πλανήτη” την Κυριακή, μαζεύοντας έτσι 20 πολύτιμους βαθμούς και ο χρόνος μετρά πλέον αντίστροφα μέχρι να στεφθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής για το 2026.

Ο Ισπανός αναβάτης κατά πάσα πιθανότητα θα πανηγυρίσει στο πορτογαλικό GP τον 10ο Παγκόσμιο τίτλο του και 8ο στη μεγάλη κατηγορία, ισοφαρίζοντας το ρεκόρ του θρύλου του MotoGP, Giacomo Agostini.

Στο Qatar, ο Marquez ήταν για μεγάλο διάστημα του αγώνα πίσω από τον Raul Fernandez και προσπάθησε πολύ ώστε να τον φτάσει και στη συνέχεια να τον περάσει - 3 γύρους πριν το τέλος, ενώ μετά έπρεπε να καταβάλει επίσης μεγάλη προσπάθεια για να κρατήσει την δεύτερη θέση.

Στο τέλος του αγώνα ο Ισπανός αναβάτης αποκάλυψε ότι ο καρδιακός του ρυθμός έφτασε στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 10 ετών κατά τη διάρκεια του GP του Qatar, αφού έπιασε 190 παλμούς το λεπτό, ένας αριθμός πολύ υψηλός ακόμη και για αθλητές!

marc-marquez

“Στο τέλος ήμουν εντελώς εξαντλημένος, άδειος, αλλά αν θέλεις να παλέψεις για το πρωτάθλημα πρέπει να δώσεις τα πάντα και αυτό έκανα. Πήρα αυτό το επιπλέον ρίσκο να προσπεράσω τον Fernandez και να πιέσω στους δύο τελευταίους γύρους, γιατί ποτέ δεν ξέρεις αν θα χρειαστείς αυτούς τους τέσσερις βαθμούς.

Πάνω από 10 χρόνια έχουν περάσει από την τελευταία φορά που έφτασα σε αυτόν τον καρδιακό ρυθμό. Η καρδιά μου χτυπούσε δυνατά μέσα στο στήθος μου στους δύο τελευταίους γύρους!

Ψυχολογικά νιώθω καλύτερα από ποτέ – αλλιώς θα ήταν αδύνατο να οδηγώ όπως οδηγώ. Σωματικά όμως ήμουν εντελώς εξαντλημένος. Τρεις αγώνες στη σειρά, δυσκολεύτηκα πολύ αυτό το Σαββατοκύριακο. Είναι δύσκολο, αλλά ψυχολογικά είμαι καλύτερα από ποτέ”, δήλωσε ο Marquez.