Οι φήμες ήδη οργίαζαν εδώ και αρκετές μέρες, σχετικά με το μέλλον της αγωνιστικής καριέρας του Marco Melandri, και τελικά ο ίδιος ο Ιταλός αναβάτης της Yamaha επιβεβαίωσε επίσημα ότι στο τέλος της φετινής σεζόν θα αποχωρήσει από τους αγώνες. Ο Melandri αγωνίζεται φέτος στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Motul WSBK με την ομάδα της GRT Yamaha, με τα αποτελέσματά του μέχρι στιγμής να είναι κατώτερα των προσδοκιών. Ο Melandri βρίσκεται προς το παρόν στην ένατη θέση της βαθμολογίας, με την καλύτερη συγκομιδή βαθμών να έχει γίνει στους αγώνες του Phillip Island και της Jerez.
Η απόφασή του αυτή, βάζει τέλος σε μια πορεία τριών δεκαετιών, κατά την οποία έχει σημειώσει σημαντικές επιτυχίες, τόσο στα GP όσο και στα Superbikes. Παρ' όλα αυτά, οι "φτωχές" επιδόσεις του φέτος δεν του δίνουν πλέον το κίνητρο για να συνεχίσει, όπως δήλωσε και ο ίδιος: "Η απόφαση να αποσυρθώ από τους αγώνες ήταν πάρα πολύ δύσκολη. Το σκέφτομαι εδώ και καιρό, πριν από τον αγώνα της Imola, και τελικά αποφάσισα να το κάνω πράξη στο τέλος της σεζόν του 2019", δήλωσε ο Melandri μέσω ενός δελτίου τύπου που έδωσε στην δημοσιότητα. "Είμαι ακόμη ανταγωνιστικός και ίσως είναι καλύτερα να σταματήσω τώρα, που ακόμη απολαμβάνω το να αγωνίζομαι. Μετά την λήψη της απόφασής μου νιώθω σα να έφυγε ένα τεράστιο βάρος από πάνω μου και τώρα που γνωρίζουν όλοι ότι είναι η τελευταία μου χρονιά, μου δίνει περισσότερο κίνητρο για καλά αποτελέσματα μέχρι το τέλος της χρονιάς." Είναι μάλιστα χαρακτηριστική η δήλωσή του, ότι πλέον κάθε γύρο σε κάθε αγώνα θα τον αντιμετωπίζει σαν να είναι ο γύρος για την pole position, πιέζοντας για το καλύτερο αποτέλεσμα.
Τα στατιστικά της μέχρι τώρα πορείας του Melandri είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακά, καθώς σε ηλικία 15 ετών έγινε ο νεότερος αναβάτης που κέρδισε αγώνα σε GP (στην κατηγορία των 125), ένα ρεκόρ που παρέμεινε για μια ολόκληρη δεκαετία, ενώ τη δεύτερη σεζόν στην κατηγορία έχασε το πρωτάθλημα για μόλις έναν βαθμό! Τελικά, ο πρώτος του παγκόσμιος τίτλος ήρθε κατά την διάρκεια της τρίτης του χρονιάς στα 250 (το 2002), κερδίζοντας εννέα αγώνες. Την επόμενη χρονιά ο Melandri μεταπήδησε στα MotoGP και το 2005 τερμάτισε δεύτερος στην βαθμολογία πίσω από τον Valentino Rossi, κάτι που αποτελεί και το καλύτερό του αποτέλεσμα στην κορυφαία κατηγορία, έχοντας και δύο νίκες στους τελευταίους αγώνες εκείνης της χρονιάς. Το 2011 ο Ιταλός αναβάτης πέρασε στα WSBK, με μια δεύτερη και μια τρίτη θέση στο πρωτάθλημα, στις πρώτες του δύο χρονιές. Με 75 τερματισμούς στο βάθρο εκ των οποίων οι 22 ήταν στο ψηλότερο σκαλί, ο Melandri αποτελεί έναν από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbikes όλων των εποχών.
WorldSBK 2026, Jerez Test - Ημέρα 1η: Petrucci στην κορυφή, πνίγηκαν στη βροχή
Δύσκολες καιρικές συνθήκες, ελπίζουμε σε καλύτερες για τη δεύτερη μέρα δοκιμών
Από τον
Κώστα Γκαζή
22/1/2026
Οι αναβάτες WorldSBK και WorldSSP ξεκίνησαν τη νέα σεζόν στη νότια Ισπανία κόντρα σε πολύ δύσκολες καιρικές συνθήκες, που δεν μας επιτρέπουν να βγάλουμε κάποιο πρώτο συμπέρασμα, πέρα από το ότι ο Danilo Petrucci είναι κορυφαίος στη βροχή, κάτι που ήδη γνωρίζαμε.
Μπορεί τώρα η πρώτη ημέρα δοκιμών στη Jerez συνοδεύτηκε από πολύ δυνατή βροχή, όμως παρόλα αυτά οι αναβάτες βγήκαν όλοι στην πίστα για να δοκιμάσουν τις νέες μοτοσυκλέτες τους σε WorldSBK και WorldSSP. καθώς η αντίστροφη μέτρηση για την πρεμιέρα της σεζόν στις 20 Φεβρουαρίου στο Phillip Island συνεχίζεται.
Ο Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ήταν ο ταχύτερος της ημέρας -παρά μια ανώδυνη πτώση-, με τους Yari Montella (Barni Spark Racing Team) και Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) να ακολουθούν.
BMW - Petrucci και Oliveira προσαρμόζονται γρήγορα
Οι Danilo Petrucci και Miguel Oliveira δείχνουν να προσαρμόζονται γρήγορα στις BMW M 1000 RR ενόψει της πρώτης τους σεζόν με την ομάδα. Ο σπεσιαλίστας της βροχής Petrucci σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας με 1’52.976, τη δεύτερη φορά που βγήκε στην πίστα. Παρά τον κακό καιρό, ο Oliveira έκανε τους περισσότερους γύρους από όλους (31), με τον καλύτερο χρόνο του (1’54.260) να τον φέρνει στην τρίτη θέση. Ο Michael van der Mark, πρώην αναβάτης και νυν δοκιμαστής της BMW, έκανε επίσης μια σύντομη εμφάνιση με 11 γύρους.
Ducati - O Montella ταχύτερος στο ιταλικό στρατόπεδο
Παρά την άφιξη του πρώην Πρωταθλητή Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) στη θέση του Petrucci για το 2026, ο Yari Montella ήταν ο ταχύτερος Ducati της ημέρας, και μάλλιστα με περιφερειακή και όχι εργοστασιακή ομάδα. Στη δεύτερη του σεζόν στο WorldSBK, ο χρόνος του 1’54.194 ήταν ο μόνος χρόνος αναβάτη Ducati εντός δύο δευτερολέπτων από τον Petrucci. Ο Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati) ήταν ο μοναδικός εργοστασιακός αναβάτης της Ducati, καθώς ο Nicolo Bulega δεν συμμετείχε. Ο Lecuona ολοκλήρωσε την 1η ημέρα στην 5η θέση με 1’55.605 κάνοντας 14 γύρους. Ο Bautista έκανε το ντεμπούτο του με τα χρώματα της Barni Ducati, με καλύτερο χρόνο 1’56.770 που τον έφερε στην 8η θέση. Ο Alberto Surra (Motocorsa Racing), προετοιμαζόμενος για την πρώτη του πλήρη σεζόν στο WorldSBK, σημείωσε 1’58.634 και κατετάγη 15ος, μπροστά από τον Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), ο οποίος έκανε 18 γύρους ως δοκιμαστής της Aruba.it Racing – Ducati.
Yamaha - Ο Πρωταθλητής WorldSSP 2025 δίνει το στίγμα του
Ο Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) ήταν ο ταχύτερος αναβάτης στο στρατόπεδο της Yamaha με χρόνο 1’55.044, καταλαμβάνοντας την 4η θέση και κάνοντας τους περισσότερους γύρους της ημέρας μετά τον Petrucci. Ο Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) ήταν 7ος με 1’55.935, χάνοντας την 6η θέση για μόλις 0.018, ενώ ο Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha), στη νέα του ομάδα μετά από τέσσερα χρόνια στη Honda, σημείωσε 1’57.784 και κατετάγη 12ος.
Bimota by Kawasaki - Ο Xavi Forés ταχύτερος για τον ιταλικό κατασκευαστή
Ο δοκιμαστής Xavi Forés ήταν ο ταχύτερος της bbKRT με 1’55.917, καταλαμβάνοντας την 6η θέση, ενώ ο Axel Bassani ήταν 13ος με 1’57.830, συνεχίζοντας τη συνεργασία του με τον νέο crew chief Uri Pallares. Ο Alex Lowes δεν συμμετείχε.
Honda - Ο Dixon ανεβάζει ρυθμό
Με τον Somkiat Chantra (Honda HRC) εκτός λόγω τραυματισμού, ο Jake Dixon ήταν ο μοναδικός βασικός αναβάτης της Honda. Ο καλύτερος χρόνος του, 1’57.108, ήρθε στον τελευταίο από τους 16 γύρους του και τον έφερε στην 9η θέση. Ο Tetsuta Nagashima, ως δοκιμαστής, έκανε 27 γύρους, συλλέγοντας πολύτιμα δεδομένα για βρόχινες συνθήκες.
Kawasaki - Μέτρια πράγματα από τον Gerloff
Ο Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) συνεργάζεται ξανά με τον πρώην crew chief Les Pearson για το 2026. Παρά τη βροχή, ολοκλήρωσε 26 γύρους με καλύτερο χρόνο 1’57.916, που τον έφερε στη 14η θέση.
WorldSSP - Ο Alcoba ξεχωρίζει στο “σπίτι” του
Ο Ισπανός Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) ήταν ο ταχύτερος αναβάτης του WorldSSP στην πίστα της Jerez με 1’57.205, ενώ ο νέος του ομόσταυλος Dominique Aegerter ακολούθησε με 1’59.986. Ο Matteo Ferrari (WRP Racing) ολοκλήρωσε με 2’04.119, τρίτος μεταξύ των WorldSSP αναβατών.
Ελπίζουμε σε καλύτερο καιρό τη 2η ημέρα, αν και η πρόβλεψη κάνει πάλι λόγο για βροχή...
Ακολουθούν οι χρόνοι της 1ης ημέρας του τεστ της Jerez.
