Σοβαρά τραυματισμένος ο Nicky Hayden! Πρώτες φωτογραφίες

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/5/2017

Τα νέα έρχονται καταιγιστικά από την Ιταλική ειδησεογραφία, ο Nicky Hayden, το Kentucky Kid όπως είναι ευρέως γνωστός, τραυματίστηκε σοβαρά σε τροχαίο ατύχημα στους ιταλικούς δρόμους και μεταφέρθηκε εσπευσμένα σε κωματώδη κατάσταση στο νοσοκομείο του Rimini, όπου κρίθηκε αναγκαία η μεταφορά του στο πανεπιστημιακό νοσοκομείο της Cesena. Ο Hayden παραμένει διασωληνωμένος, με τις κρανιοεγκεφαιλές κακώσεις και τους τραυματισμούς στο θώρακα, να είναι εκεί που εστιάζουν οι γιατροί αυτή την στιγμή. Ο Hayden που λατρεύει την ποδηλασία, βρισκόταν στον παραλιακό δρόμο, μεταξύ Rimini και Misano Adriatico, το επίνειο ουσιαστικά της περιοχής που έχει δώσει την ονομασία στην πίστα του Misano.

Η πρώτη ένδειξη είναι πως το Peugeot της φωτογραφίας, για λόγους που δεν έχουν ακόμα διευκρινιστεί, πέρασε στο αντίθετο ρεύμα και κατέληξε πάνω στην παρέα των ποδηλατιστών, με τις πρώτες μαρτυρίες να αναφέρουν πως ο Nicky ήταν ο πρώτος που χτύπησε… Η ιταλική τροχαία δεν έχει εκδώσει ακόμα ανακοίνωση και συνεχίζει την έρευνα.

Όλες οι πληροφορίες που διασταυρώνονται αυτή την στιγμή για την κατάσταση του Nicky Hayden , συμπίπτουν δυστυχώς στο ίδιο, πως είναι ιδιαίτερα σοβαρή!

Είναι ένα μικρό σοκ για τον κόσμο της μοτοσυκλέτας, καθώς ο Nicky Hayden είναι ιδιαίτερα αγαπητός, και είναι ένα σοκ και για εμάς στο MOTO, που μόλις πριν από λίγους μήνες στην αρχή της σεζόν είμασταν μαζί του στο Portimao και μας έδινε πολύτιμες πληροφορίες για το νέο CBR1000RR που μόλις είχε οδηγήσει… Ευχόμαστε να βγει νικητής και από αυτό!

φωτογραφίες από RIMINI TODAY

Ετικέτες

WSBK

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/9/2025

Η Pirelli αποκάλυψε τις λύσεις ελαστικών που θα έχουν στη διάθεσή τους οι ομάδες και οι αναβάτες στο Magny-Cours, με δύο πίσω ελαστικά υπό εξέλιξη να ξεχωρίζουν στην κατανομή για τον Γαλλικό γύρο.

Τρεις επιλογές για το πίσω ελαστικό

Οι διαθέσιμες λύσεις περιλαμβάνουν το στάνταρ μαλακό SC0, καθώς και δύο εκδόσεις που τελούν υπό εξέλιξή, το SCX E0126 και το SCQ E0479. Το E0126 έχει ήδη χρησιμοποιηθεί τρεις φορές μέσα στο 2025 και προσφέρει συνδυασμό πρόσφυσης και σταθερότητας, ενώ το E0479 - διαθέσιμο μόνο για δοκιμές, Superpole και Superpole Race – έκανε ντεμπούτο στο Misano, δίνοντας θετικά δείγματα. Σε περίπτωση βροχής, οι αναβάτες θα έχουν τα ενδιάμεσα και βρόχινα στάνταρ ελαστικά.

Στάνταρ λύσεις για το εμπρός

Για τον εμπρός τροχό, οι επιλογές περιορίζονται σε δύο στάνταρ ελαστικά: το SC1 medium και το SC2 hard. Το SC1 χρησιμοποιείται συχνά λόγω της ευελιξίας του, ενώ το SC2 επιλέγεται όταν χρειάζεται μεγαλύτερη μηχανική αντοχή και προστασία από φθορά. Αν οι συνθήκες γίνουν βροχερές, διατίθενται τα στάνταρ intermediate και rain.

WorldSSP δύο μπροστά, δύο πίσω

Στο World Supersport, οι αναβάτες έχουν επίσης δύο επιλογές μπροστά (SC1 medium, SC2 hard) και δύο πίσω (SC0 soft και SCX supersoft), όλες από τη στάνταρ γκάμα. Για βρεγμένες συνθήκες, θα είναι διαθέσιμο το SCR1 rain.

Η άποψη της Pirelli

Ο Giorgio Barbier, Διευθυντής Αγώνων Μοτοσυκλετών της Pirelli, εξήγησε, “Η πίστα του Magny-Cours χαρακτηρίζεται από λείο οδόστρωμα, με περιορισμένη πρόσφυση, κάτι που καθιστά τη δουλειά των ελαστικών ιδιαίτερα απαιτητική. Σε αντίστοιχες συνθήκες, το E0126 SCX έχει ήδη αποδειχθεί αποτελεσματικό, προσφέροντας υψηλή πρόσφυση και σταθερότητα απόδοσης. Αν οι θερμοκρασίες της ασφάλτου είναι κατάλληλες, το Magny-Cours θα είναι ιδανική ευκαιρία για επιπλέον επιβεβαίωση. Είμαστε σίγουροι ότι αυτή η κατανομή καλύπτει ένα ευρύ φάσμα συνθηκών”.

Ο Barbier πρόσθεσε ότι, όπως και στο Misano και το Balaton, το αναπτυξιακό SCQ E0479 θα είναι επίσης διαθέσιμο στο Magny-Cours, αποκλειστικά για Superpole και τον σύντομο αγώνα, με τις πρώτες δοκιμές να δείχνουν εξαιρετικά θετικά αποτελέσματα.