Alvaro Bautista vs Ana Carrasco - “Είσαι ερασιτέχνιδα και αργή” “Εσύ είσαι σεξιστής”

Πόλεμος δηλώσεων με αφορμή την πτώση του Πρωταθλητή WSBK στη Jerez
Bautista vs Carrasco
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/1/2023

Ο Πρωταθλητής WSBK 2022 Alvaro Bautista σημείωσε τον τρίτο καλύτερο χρόνο στα δοκιμαστικά WSBK στη Jerez (25-26/1) εν όψει της νέας σεζόν, όμως μια πτώση που είχε με το Panigale V4 R στάθηκε αφορμή για να ξεκινήσει διένεξη με την Πρωταθλήτρια WSSP300 του 2018 Ana Carrasco.

Μετά την πτώση του την Τετάρτη, στην πρώτη στροφή της Jerez, ο Bautista έκανε την εξής δήλωση: “Είχα την Ana Carrasco περίπου μισή ευθεία μπροστά μου, αλλά την πλησίασα υπερβολικά γρήγορα στη ζώνη για τα φρένα. Έπρεπε να ισιώσω τη μοτοσυκλέτα (σσ. για να μην πέσει πάνω στην Carrasco), βγήκα στο εξωτερικό της στροφής με τη βρώμικη άσφαλτο, έχασα τον μπροστινό τροχό και έπεσα. Η Ana θα έπρεπε να οδηγεί με τους αρχάριους, αυτή τη στιγμή είναι πολύ αργή για να συμμετέχει στο ίδιο session με τους αναβάτες Superbike και Supersport. Δεν είναι ασφαλές αυτό.”

Κατά τη διάρκεια του session, η Carrasco προπονούνταν με ένα Yamaha R6, καθώς προετοιμάζεται για την δεύτερη σεζόν της στη Moto3, όπου επέστρεψε το 2022 μετά από 5 χρόνια στο WSSP300 όπου στέφθηκε Παγκόσμια Πρωταθλήτρια το 2018.

Αφού το Speedweek δημοσίευσε τη δήλωση του Bautista, η Carrasco έσπευσε να απαντήσει: “Μιλάς για ερασιτέχνες επειδή είμαι γυναίκα; Παγκόσμιε Πρωταθλητή, είδα το pit-board σου στη γραμμή τερματισμού, και ήξερα πως ερχόσουν. Μεταξύ Τ1 και Τ2 (σς. στις διαδοχικές πρώτες δύο στροφές μετά την ευθεία τερματισμού) γύρισα να δω πότε θα με πέρναγες, και σε είδα να πέφτεις… οπότε μην επινοείς ιστορίες.”

Μερίδιο του προβλήματος ανήκει σίγουρα στη διοργάνωση που επέτρεψε στους αναβάτες World Supersport να συμμετάσχουν στο ίδιο session με τους αναβάτες World Superbike. Ταχύτερος αναβάτης από τα WSSP ήταν ο Niccolo Bulega με ταχύτερο χρόνο 1:41.685, στην 21η θέση του συνολικού ρόστερ, απέναντι στο 1:38.269 του ταχύτερου αναβάτη του διήμερου τεστ, Toprak Razgatlioglu. Σίγουρα αυτά τα 3+ δευτερόλεπτα διαφοράς μεταξύ Bulega και Razgatlioglu είναι διαφορά που δεν εγκυμονεί πολλούς κινδύνους, όμως παρακάτω οι χρόνοι των αναβατών WSSP πέφτουν δραματικά, για να φτάσουμε στους Roberto Garcia με 1:44.574, Yuta Okay με 1:46, David Munoz με 1:47, και Ana Carrasco με 1:48.906. Εδώ μιλάμε για 8-10 δευτερόλεπτα πιο αργούς χρόνους, κάτι που σίγουρα δεν είναι ασφαλές, με την Carrasco να είναι η πιο αργή όλων. Με 10 δευτερόλεπτα διαφορά από τον Toprak -αλλά και χωρίς να συμμετέχει στο WSSP του 2023-, σίγουρα δεν θα έπρεπε να βρίσκεται στην πίστα την ίδια στιγμή με τους αναβάτες WSBK.

Από την άλλη, η άποψη της Carrasco για σεξιστική συμπεριφορά από τον Bautista είναι καταφανώς δική της ερμηνεία, καθώς ο Πρωταθλητής WSBK δεν είπε ποτέ κάτι για το φύλο της -ούτε και έχει κάνει σεξιστικές δηλώσεις στο παρελθόν-, αναφερόμενος μόνο στην ομολογουμένως τεράστια διαφορά χρόνων τους.

Ευτυχώς ο Bautista δεν τραυματίστηκε στην πτώση αυτή, και ελπίζουμε η Dorna να πάρει τα μέτρα της στο μέλλον για να μην συμβούν ξανά παρόμοια περιστατικά

MOTUL WSBK 2026: Η τελική σύνθεση των ομάδων που καθορίζει τον ανταγωνισμό αυτής της σεζόν!

Μεγάλο φαβορί η Ducati και ο Nicolo Bulega, όμως ο ανταγωνισμός είναι κοντά
WorldSBK 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/2/2026

Η σεζόν του 2026 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MOTUL FIM Superbike πλησιάζει, και τα μεγάλα ερωτήματα περιμένουν απαντήσεις. Ποιος θα πάρει τη θέση του Toprak στην κορυφή, μετά την αποχώρηση του Τούρκου; Με ποιους θα παλέψει για τον τίτλο; Θα δούμε ανακατάταξη στις επιδόσεις των ομάδων; Νέες μοτοσυκλέτες, νέοι αναβάτες αλλά και γνώριμα πρόσωπα σε νέες θέσεις. Όλα είναι ανοιχτά.

Ξεκινούμε με τις μεγάλες αλλαγές όσον αφορά στις συνθέσεις των ομάδων. Πρώτα απ’ όλα, οι Πρωταθλητές Ομάδων Aruba.it Racing - Ducati υποδέχονται νέο αναβάτη στο γκαράζ τους για την Panigale V4R του 2026, τον Iker Lecuona που βρισκόταν στις τάξεις του HRC για τα 4 προηγούμενα χρόνια.

Bautista

Ο Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) αποχαιρέτισε την εργοστασιακή Ducati για μια περιφερειακή ομάδα των Ιταλών, ενώ αυτή είναι η πρώτη του σεζόν που δεν θα αγωνιστεί με εργοστασιακή μοτοσυκλέτα -και ίσως είναι και η τελευταία της καριέρας του αν δεν δούμε καλά αποτελέσματα.

Ο Lorenzo Baldassari (Team GoEleven) επιστρέφει για δεύτερη χρονιά στο WorldSBK, αντικαθιστώντας τον Andrea Iannone που προσπάθησε να φτιάξει τη δική του ομάδα αλλά τελικά έκανε μια τρύπα στο νερό.

Οι συμπατριώτες του, Alberto Surra (Motocorsa Racing) και Mattia Rato (Motoxracing WorldSBK Team), κάνουν το ντεμπούτο τους στο Πρωτάθλημα.

bmw

Η ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team παρουσιάζει ολοκαίνουργιο δίδυμο: Danilo Petrucci και Miguel Oliveira αναλαμβάνουν να καλύψουν το κενό που άφησαν ο Πρωταθλητής Razgatlioglu και ο Michael van der Mark.

Honda

Η Honda HRC επίσης αλλάζει πλήρως σύνθεση, καλωσορίζοντας τον Somkiat Chantra από MotoGP και τον Jake Dixon από Moto2, αντικαθιστώντας τους Lecuona και Vierge.

Yamaha

Ο Vierge μετακομίζει στη Yamaha, δίπλα στον Andrea Locatelli, στην Pata Maxus Yamaha.

Yamaha

Ο Stefano Manzi κέρδισε με το σπαθί του την άνοδό του στο WorldSBK μετά από μια εξαιρετική σεζόν στο WorldSSP, όπου στέφθηκε Πρωταθλητής, και πλέον αγωνίζεται με την GYTR GRT Yamaha δίπλα στον Remy Gardner.

Και αφού είδαμε τις αλλαγές στο μέτωπο των αναβατών, ας δούμε λίγο τα προγνωστικά αλλά και τα ερωτήματα στα οποία αναμένουμε απαντήσεις στη νέα σεζόν.

Ducati

Αδιαφιλονίκητο φαβορί είναι για φέτος ο Bulega (πάνω δεξιά) με την Ducati, με τον Ιταλό να έχει βγει δυο φορές δεύτερος στην τελική κατάταξη του Πρωταθλήματος, και φέτος όλα δείχνουν πως θα είναι η χρονιά του. Βασιζόμενοι στις επιδόσεις του το 2025, όπου ήταν ο μόνος αναβάτης που πίεζε τον Toprak, σε συνδυασμό με το γεγονός πως για την ώρα δεν έχει παρουσιαστεί κάποιο εξωπραγματικό νέο ταλέντο, τα στοιχήματα δείχνουν Bulegas.

BMW

Οι πρώην MotoGP αναβάτες Petrucci και Oliveira πρέπει να προσαρμοστούν στις BMW τους, και να το κάνουν γρήγορα, αν θέλουν να έχουν ελπίδα απέναντι στον Bulega. Η μοτοσυκλέτα είναι σίγουρα κορυφαία, όμως οι δυο τους μέχρι στιγμής δεν έχουν καταφέρει να δείξουν τη σταθερότητα που απαιτεί η κορυφή, σχεδόν όπου κι αν αγωνίστηκαν. Ίδωμεν.

Bimota

Επόμενο ντουέτο ομάδας που πρέπει να ανεβάσει επιδόσεις για να μπορέσει να κάνει το επόμενο βήμα και να αγωνιστεί σταθερά για το βάθρο είναι η ομάδα της Bimota by Kawasaki με τους Alex Lowes και Axel Bassani. Ο μεν Lowes είναι αυτός που έδωσε 4 βάθρα πέρυσι στην ομάδα, ο δε Bassani ακόμα ψάχνεται.

Panigale

Τέλος όσον αφορά στις μοτοσυκλέτες, εν τάχει η Ducati Panigale V4R του 2026 διαθέτει ανανεωμένο εμπρός αεροδυναμικό πακέτο και νέο πλαίσιο με διπλό ψαλίδι, αντί του προηγούμενου μονόμπρατσου, ενώ...

Kawasaki

...η Kawasaki με τον Garett Gerloff στη δεύτερη χρονιά του, παρουσιάζει τη νέα ZX‑10RR 2026, με νέα αεροδυναμικά φτερά, τα οποία “φορτώνουν” κιλά τον μπροστινό τροχό όσο ανεβαίνουν τα χιλιόμετρα, βελτιώνοντας την πρόσφυση στις στροφές.

Σειρά έχει τώρα το τεστ του Phillip Island στις 16 και 17 Φεβρουαρίου, και ο πρώτος γύρος του Πρωταθλήματος που θα γίνει στην ίδια πίστα στις 20-22 του ίδιου μήνα.

Ετικέτες