Γιάννης Περιστεράς: Η καλύτερη εμφάνιση του στο WorldSSP300 του 2022

Στο Portimao, έμεινε εκτός βαθμών για μόλις 0.072 δευτερόλεπα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/10/2022

Η πίστα του Portimao στην Πορτογαλία φιλοξένησε τους δύο τελευταίους Αγώνες της χρονιάς για την κατηγορία WSSP300 του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος WSBK, στους οποίους συμμετέχει ο 17χρονος Γιάννης Περιστεράς. Ο οδηγός της ProGP Racing Team με την Yamaha R3 της Ιταλικής ομάδας είχε ένα δύσκολο ξεκίνημα την Παρασκευή με τεχνικό πρόβλημα στο μπροστινό σύστημα. Στον Αγώνα του Σαββάτου μετά από μια επαφή με ένα άλλο αγωνιζόμενο έμεινε πίσω και τερμάτισε 28ος. Όμως στον αγώνα της Κυριακής η απόδοση του νεαρού Έλληνα αγωνιζόμενου ήταν η καλύτερη όλης της χρονιάς!

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ομάδας του Γιάννη Περιστερά:

"Στον Αγώνα της Κυριακής από το ξεκίνημα του Αγώνα ο Γιάννης Περιστεράς βρήκε καλό ρυθμό και πάλεψε στο γκρουπ των πρωτοπόρων, σημειώνοντας εξαιρετικούς χρόνους γύρου, παρά το ότι η μοτοσυκλέτα του υστερούσε σε επιτάχυνση. Πιέζοντας πολύ δυνατά στο φρενάρισμα κατάφερνε να κερδίζει το χρόνο που έχανε στην ευθεία. Λίγο πριν το τέλος του Αγώνα μια πτώση χώρισε το γκρουπ των πρωτοπόρων σε δύο και έτσι έδωσε τη μάχη για τη 12η θέση, περνώντας στον τελευταίο γύρο 14ος, αλλά μια ακόμη πτώση ακριβώς μπροστά του τον ανάγκασε να κλείσει το γκάζι και την ίδια στιγμή τον πέρασαν δύο αντίπαλοί του, με αποτέλεσμα να δει την καρό σημεία του τερματισμού στην 16η θέση, μόλις 0.072 του δευτερολέπτου από την 15η θέση που θα του έδινε τον πρώτο του βαθμό στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Η συνολική αποτίμηση της ημέρας ήταν όμως εξαιρετική, καθώς τερμάτισε μόλις 5.541 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή που είναι η μικρότερή του διαφορά όλην τη χρονιά, πέτυχε τον 9ο ταχύτερο γύρο του Αγώνα, είχε τον 9ο καλύτερο χρόνο στο 1ο κομμάτι της πίστας και γενικά έδειξε, όπως και στον Αγώνα του Misano ότι δεν έχει να ζηλέψει πολλά από τους πρωταγωνιστές της WSSP300.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ – 16ος, ταχύτερος γύρος 1'56.606

“Από τη μια μεριά είμαι απογοητευμένος που δεν κατάφερα να πάρω τουλάχιστον ένα βαθμό στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, αλλά από την άλλη είμαι ευχαριστημένος με το σημερινό αγώνα, αφού έμεινα μέχρι το τέλος στο γκρουπ της μάχης για τις πρώτες θέσεις. Παρά το ότι δεν είχα την τέλεια αίσθηση από τη μοτοσυκλέτα μου, που έχανε λίγο σε επιτάχυνση, προσπάθησα να εκμεταλλευτώ τα φρένα και έκανα εκεί τα προσπεράσματά μου. Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα για την προσπάθεια όλης της χρονιάς και τον προπονητή μου Γιάννη Μπούστα που είχε την υπομονή να προετοιμάσει τη συμμετοχή μας τέλεια. Επίσης τον πατέρα μου και όλους τους χορηγούς που βοήθησαν στο να γίνει πραγματικότητα αυτή η συμμετοχή”.

OMAR MENGHI – Ιδιοκτήτης ProGP Racing Team

“Σήμερα ο Γιάννης έκανε τον καλύτερό του Αγώνα όλης της χρονιάς και οδήγησε πάρα πολύ καλά. Έδειξε ότι αξίζει να βρίσκεται ανάμεσα στους δέκα πρώτους και αν αποκτήσει λίγο περισσότερη σταθερότητα και αυτοσυγκέντρωση θα είναι στο μέλλον μόνιμα στη μάχη για τις πρώτες θέσεις. Έχει ταχύτητα και μπορεί να κάνει καλούς αγώνες. Με την ευκαιρία θέλω να ευχαριστήσω για τη συνεργασία και τη βοήθεια στην ομάδα τον Γιάννη Μπούστα και βέβαια τον Νίκο Περιστερά”.

Την προσπάθεια υποστηρίζουν οι: Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, Visit Greece ΕΟΤ (Ελληνικός Οργανισμός Τουρισμού), Kenon caffe Le Greche, MouratisGP, SHOEI, IXS, SIDI, TZORTZOPOULOS MOTO & FASHION, Pirelli – INTRAMOTO, TECNO MOTO Performance, Akrapovic, DNA Filters, KARASSULIS International Transport, Georgopoulos Racing, Extreme Track Days, Rider Repair Graphics, Extra Products Tassoulis, Papastavrou Shops, RISE, AM Παπαγεωργίου, Tsokos Racing, MGP.gr, DXL Graphics, Peristeras Tyres."

Long lap ποινή και στα Motul WSBK!

Για πρώτη φορά από φέτος
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/2/2021

Η ποινή long lap, το λεγόμενο "long lap penalty", που έχουμε δει πολλές φορές να επιβάλλεται και στις τρεις κατηγορίες των Grand Prix, σε αναβάτες που υπέπεσαν σε παράπτωμα την ώρα του αγώνα, θα αρχίσει να ισχύει και στο παγκόσμιο πρωτάθλημα των Motul WSBK, πράγμα λογικό μιας και η διοργανώτρια αρχή και αυτή που θεσπίζει τους κανόνες, είναι κοινή και στις δύο περιπτώσεις.

Για τους αναβάτες των Superbikes είναι, λοιπόν, κάτι πρωτόγνωρο και γι' αυτό κλήθηκαν να εκφράσουν τις πρώτες τους σκέψεις, σχετικά με τον νέο αυτό κανονισμό. Ο Leon Haslam της HRC Honda είπε πως θεωρεί σωστή την εφαρμογή του και βάσει των όσων είχε δει στα MotoGP, θα αποτελέσει έναν παράγοντα που θα κάνει τους αγώνες ακόμη πιο συναρπαστικούς, τονίζοντας όμως την σημασία του να εφαρμοσθεί σωστά. Είπε επίσης ότι είναι καλό για τους αναβάτες, γιατί έτσι "ο αγώνας σου δεν θα τελειώσει με ένα DQF, σε περίπτωση που υποπέσεις σε κάποιο παράπτωμα. Ο αγώνας δεν θα καταστραφεί και θα έχεις μια ευκαιρία για να επανορθώσεις."

Στο ίδιο μήκος κύματος ήταν και ο Tito Rabat της Barni Racing Team, ο οποίος δήλωσε ότι είναι πολύ καλύτερο από το να είσαι αναγκασμένος να περάσεις μέσα από τα πιτς, όπου σε μια τέτοια περίπτωση έχεις χάσει κάθε ελπίδα. Ο Chaz Davies της GOELEVEN χαρακτήρισε το άκουσμα της είδησης ενδιαφέρον, αλλά στάθηκε ιδιαίτερα πάνω στην σωστή χρήση της ποινής κι όχι στην κατάχρηση, όπου θα δίνεται το long lap penalty για το παραμικρό. Σε γενικές γραμμές όμως, το θεωρεί ως μια σωστή κίνηση.

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Jonathan Rea της Kawasaki Racing Team WorldSBK, έχει έναν προβληματισμό για το πώς θα γίνεται σωστά η επικοινωνία της ποινής, ενώ τόνισε κι αυτός την σημασία του να δίνεται σε σωστό timing και για τους σωστούς λόγους. Ο Scott Redding, αναβάτης της Aruba.It Racing-Ducati, ήταν πιο συγκεκριμένος, λέγοντας πως, για παράδειγμα, σε περιπτώσεις άκυρης εκκίνησης είναι πιο σωστή ποινή, αντί για την διέλευση μέσα από τα πιτς όπου έχανες πολύ παραπάνω χρόνο από αυτόν που είχες κερδίσει με την άκυρη εκκίνηση, όπως και για τις περιπτώσεις που οι αναβάτες υπερβαίνουν τα όρια της πίστας. Δήλωσε επίσης ότι σέβεται αυτή την απόφαση γιατί γίνεται για το καλό και την ασφάλεια των αναβατών και θα περιμένει να δει πώς θα πάει στην εφαρμογή του ο νέος κανονισμός.

Δηλώσεις έκανε όμως και ο Johann Zarco της Pramac Racing MotoGP, ο επονομαζόμενος και "Βασιλιάς του long lap", από τις πολλές φορές που του έχει επιβληθεί η ποινή στα MotoGP. Ο Γάλλος είπε πως δεν έχει κάποια ιδιαίτερη συμβουλή για τους συναδέλφους του στα WSBK, παρά μόνο ότι καλό θα είναι να… κάνουν προπόνηση σ' αυτό κατά την διάρκεια των δοκιμαστικών (για να είναι έτοιμοι σε περίπτωση που τους επιβληθεί η ποινή), ενώ τόνισε πως διαφέρουν πολύ τα long laps από πίστα σε πίστα, με μερικά από αυτά να είναι αρκετά "ύπουλα" και τεχνικά, ενώ άλλα είναι πιο εύκολα, όπως αυτό που αναγκάστηκε να κάνει στο Brno, χωρίς να του στοιχίσει καν την τρίτη θέση στον αγώνα!