GYTR GRT Yamaha 2024 - Με τους Redmy Gardner & Dominique Aegerter

Καβάλα στο εργοστασιακό Yamaha R1, με στόχο τερματισμούς στις κορυφαίες θέσεις
GYTR GRT Yamaha 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/2/2024

Στις 5/2 του 2024, η GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team παρουσίασε τη νέα εμφάνιση στις μοτοσυκλέτες και στις φόρμες των αναβατών της για τη νέα σεζόν που ξεκινά σύντομα στο Phillip Island.

Η παρουσίαση έγινε στην πίστα του Misano, μαζί με τα εγκαίνια του νέου GRT GRT Pro Shop, και εκεί παρευρέθηκαν όλοι οι άνθρωποι της δεύτερης σε σημαντικότητα εργοστασιακής ομάδας WSBK της Yamaha για το 2024, μετά φυσικά από την Pata Prometeon Yamaha WorldSBK, με τα αστέρια των μπλε Jonathan Rea και Andrea Locatelli.

Οι Remy Gardner και Dominique Aegerter είχαν θετικές επιδόσεις το 2023, καταλαμβάνοντας τις θέσεις 9 και 8 αντίστοιχα στην τελική κατάταξη, με τον Ελβετό αναβάτη να καταφέρνει να ανέβει δυο φορές στο βάθρο και να κάνει τη διαφορά απέναντι στον Αυστραλό ομόσταυλό του, έστω και για λίγους βαθμούς (163 έναντι 156).

Για το 2024 το ντουέτο των αναβατών θα προσπαθήσει να ανεβάσει απόδοση ένα σκαλί πάνω, ώστε να καταφέρουν να χτυπήσουν την πρώτη πεντάδα.

Σημειώστε πως στο τελευταίο τεστ του Portimao τον Ιανουάριο, ο Aegerter δεν συμμετείχε καθώς τον ταλαιπωρούσε μια ίωση, ενώ ο Gardner έδειξε πως μπορεί να κάνει την υπέρβαση, “γράφοντας” τον 4ο καλύτερο χρόνο της 2ης και τελευταίας ημέρας

Ετικέτες

MOTUL WSBK: Η FIM αναστέλλει την άδεια της QJMOTOR και δεν θα βαθμολογεί την Kove

Σημαντική αλλαγή κυριολεκτικά στο παρά πέντε του δεύτερου γύρου WSBK
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/3/2026

Μόλις λίγο πριν από τον δεύτερο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike στην πίστα του Portimao, η FIM δημοσιοποίησε τον επικαιροποιημένο κατάλογο των μοτοσυκλετών που πληρούν τις προϋποθέσεις συμμετοχής στους αγώνες του 2026.

Η FIM λοιπόν δημοσίευσε μια ενημέρωση σχετικά με τις ομολογκαρισμένες μοτοσυκλέτες για αυτή τη σεζόν, παρέχοντας ενημερώσεις τόσο για την κατηγορία WorldSSP όσο και για την WorldSPB.

Στη Supersport, η ομολογκασιόν της QJMOTOR SRK 800 RS έχει ανασταλεί λόγω μη συμμόρφωσης με τους κανονισμούς της FIM, σε αντίθεση με την SRK 800 RR που είναι κανονικά ομολογκαρισμένη. Στην WorldSPB, η Triumph Daytona 660 έχει πιστοποιηθεί, ενώ η Kove 450 RR βρίσκεται σε αναμονή για την πιστοποίηση της φάσης 2, με τη FIM και τη DWO (Dorna WSBK Organization) να εκδίδουν την παρακάτω ανακοίνωση:

“Η FIM και η DWO θα ήθελαν να παρέχουν την ακόλουθη διευκρίνιση σχετικά με τη συμμετοχή της Kove 450RR στον πρώτο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Sportbike της FIM 2026 στο Portimao.

"Λόγω ενός προβλήματος logistics και τελωνειακών διαδικασιών, ήταν αδύνατο για την Kove να ολοκληρώσει την δεύτερη φάση της homologation της FIM εγκαίρως, όπως είχε αρχικά προγραμματιστεί. Αν και η δεύτερη φάση της homologation της FIM βρίσκεται σε εξέλιξη, είναι πολύ απίθανο αυτή η μοτοσυκλέτα να ομολογκαστεί πριν από τον εναρκτήριο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Sportbike της FIM 2026 στο Portimao.

"Η Επιτροπή SBK αποφάσισε να χορηγήσει απαλλαγή στην Kove υπό τις ακόλουθες ανασταλτικές προϋποθέσεις:

"1. Ο Τεχνικός Διευθυντής του FIM SBK θα έχει πλήρη εξουσία να εξισορροπεί τις επιδόσεις της μοτοσυκλέτας ανά πάσα στιγμή και να τροποποιεί τη βαθμονόμηση της χαρτογράφησης του κινητήρα, όπως απαιτείται, προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος επιδόσεων του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Sportbike, που ορίζεται στους 90 ίππους κατ’ ανώτατο όριο.

"2. Εάν, σε οποιοδήποτε σημείο κατά τη διάρκεια ενός αγώνα, παρατηρηθεί ή υποψιαστεί υπερβολική απόδοση της μοτοσυκλέτας, ο κατασκευαστής υποχρεούται να προβεί σε άμεσες ρυθμίσεις σύμφωνα με τις οδηγίες του Τεχνικού Διευθυντή του FIM SBK. Εάν δεν επιτευχθεί συμμόρφωση, η ομάδα δεν θα επιτρέπεται να συνεχίσει να συμμετέχει στον αγώνα.

"Προκειμένου να διασφαλιστεί περαιτέρω η δικαιοσύνη για όλους τους διαγωνιζόμενους και τους κατασκευαστές, δεν μπορούν να κερδηθούν βαθμοί από τον κατασκευαστή, τους αναβάτες και την ομάδα που εμπλέκονται σε έναν αγώνα έως ότου ολοκληρωθεί πλήρως η δεύτερη φάση της διαδικασίας ομολογκασιόν της FIM για τον κατασκευαστή.”

Τα παραπάνω σημαίνουν δηλαδή δύο πράγματα. Πρώτον οι αναβάτες της κατηγορίας Raffaele De Rosa και Marcos Ramirez δεν θα συμμετέχουν με τις QJMOTOR SRK 800 RS στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, μέχρι νεοτέρας και δεύτερον οι Benat Fernandez και Phillip Tonn θα αγωνιστούν με τις Kove 450RR στην κατηγορία World Sportbike, αλλά δεν θα βαθμολογηθούν μέχρι η Kove να περάσει την δεύτερη φάση της ομολογκαροποίησης.